數控車床怎麼對刀尖中心高

㈠ 數控車床編程打孔時，鑽頭或銑刀是怎麼對刀的，也就是說怎麼對正工件的旋轉中心

是的來，後置斜床身轉塔自刀架有專用刀套可准確的將刀尖定位在軸線上。經濟型數控前置四刀位刀架就比較麻煩，要和切斷刀一樣安裝。
Z向和車刀一樣前端面對Z0不同的就是X測量的直徑上要加鑽頭的直徑，這樣程序運行到X0時才能使鑽頭中心到達工件的中心。也可以把程序里的X0換成（X-鑽頭直徑）

㈡ 數控車床對刀的中心高是多少

數控車床對刀的中心高是刀尖到中拖板的高度，實際測量下就知道了。
一， 直接用刀具試切對刀
1. 用外圓車刀先試車一外圓，記住當前 X 坐標，測量外園直徑後，用 X 坐標減外園直徑，所的值輸入 offset 界面的幾何形狀 X 值里。
2. 用外園車刀先試車一外園端面，記住當前 Z 坐標，輸入 offset 界面的幾何形狀 Z 值里。
二， 用 G50 設置工件零點
1. 用外園車刀先試車一外園，測量外園直徑後，把刀沿 Z 軸正方向退點，切端面到中心（ X 軸坐標減去直徑值）。
2. 選擇 MDI 方式，輸入 G50 X0 Z0 ，啟動 START 鍵，把當前點設為零點。
3. 選擇 MDI 方式，輸入 G0 X150 Z150 ，使刀具離開工件進刀加工。
4. 這時程序開頭： G50 X150 Z150 …… . 。
5. 注意：用 G50 X150 Z150 ，你起點和終點必須一致即 X150 Z150 ，這樣才能保證重復加工不亂刀。
6. 如用第二參考點 G30 ，即能保證重復加工不亂刀，這時程序開頭 G30 U0 W0 G50 X150 Z150
7. 在 FANUC 系統里，第二參考點的位置在參數里設置，在 Yhcnc 軟體里，按滑鼠右鍵出現對話框，按滑鼠左鍵確認即可。
三， 用工件移設置工件零點
1. 在 FANUC0-TD 系統的 Offset 里，有一工件移界面，可輸入零點偏移值。
2. 用外園車刀先試切工件端面，這時 Z 坐標的位置如： Z200 ，直接輸入到偏移值里。
3. 選擇「 Ref 」回參考點方式，按 X 、 Z 軸回參考點，這時工件零點坐標系即建立。
4. 注意：這個零點一直保持，只有從新設置偏移值 Z0 ，才清除。
四， 用G54-g59設置工件零點
1. 用外園車刀先試車一外園，測量外園直徑後，把刀沿 Z 軸正方向退點，切端面到中心。
2. 把當前的 X 和 Z 軸坐標直接輸入到 G54----G59 里 , 程序直接調用如 :G54X50Z50 ……。
3. 注意 : 可用g53指令清除 G54-----G59 工件坐標系。

㈢ 數控車床打中心孔如何找圓心鑽頭怎麼對刀用980怎麼編程望高手幫忙

1、首先在編程軟體中，G01單獨「Z」向吃刀，形式為水平吃刀。如圖吃外圓編程回為；G01 Z-20 F50.如圖。答

㈣ 數控車床螺紋刀是怎麼對刀的，

對刀時把刀尖手搖到螺紋起點的平面，用眼睛看和平面保持一條線上，輸入Z0，誤專差一點沒關系，X和鏜孔屬刀一樣對刀。

在初次裝夾螺紋刀時會發生螺紋刀刀尖與工件反轉中心不等高現象，一般常見於焊接刀，因為製作粗糙，刀桿尺度不準確，中心高需加墊片進行調整，中心凹凸影響刀具車削後的實踐幾許視點。裝刀時刀尖角裝偏，易發生螺紋牙型角差錯，發生齒形傾斜。螺紋刀伸出過長，加工時會發生震刀，影響螺紋外表粗糙度。

(4)數控車床怎麼對刀尖中心高擴展閱讀

數控車床粗精車刀對刀在加工高精度螺紋及梯形螺紋進程中，需用兩把螺紋刀粗精車分隔，兩把刀對刀發生偏移大（特別是Z向）會使螺紋中徑變大發生作廢。

修正工件對刀修正工件對刀因為二次裝夾工件，修正的螺旋線與編碼器一轉信號發生了改變，再次修正加工時會發生亂扣。

螺紋刀刀尖有必要與工件反轉中心堅持等高，刀具刃磨後用對刀樣板靠在工件軸線上進行對刀，堅持刀尖角裝置正確。如運用數控機夾刀具，因為刀桿製作精度高，一般只需把刀桿靠緊刀架的側邊即可。

㈤ 數控車床 內孔刀怎麼對刀

1、以你車的端面為零點就輸Z0，0X為你內孔直徑。
2、數控車床、車削中心，版是一種高精權度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果
和外徑對刀一樣。內孔刀尖輕車一下工件端面，輸入z0然後，內孔車刀再車一下內孔，量一下尺寸，輸入尺寸即可。
先車一刀外圓，記下多大，再把中心鑽的一面慢慢靠近外圓，拿紙試松緊程度，量一下中心鑽多大，再把車的外圓和你的中心鑽的大小相加，這時就輸入X多少，（注意中心鑽是在工件的正方向還是負方向，區分正負號，還有就是一張紙的厚度大概是十絲左

㈥ 數控車床車刀35度尖刀怎麼對刀

對刀Z軸是1用tan30°+你起始圓直徑，就是你終點圓直徑。

數控車床對刀原理及對刀方法摘要：鋼的分類我國切削加工與刀具技術展望(二)旋分切削--一種經濟型加工工藝新刀片取得成功從設計著手，提高機床離合器的功效 mashan電火花加工技術在模具製造中的應用現代焊接技術在汽車製造中的應用 ScanCONTROL 2800激光三角測量技術烘箱介紹及其使用注意事項總結說明納米技術讓模具業漸入佳境加強基礎理論學習 注重實踐創新 山特維克可樂滿推出鑄鐵銑削新牌號 技術動態：關於硬態切削技術的研究金剛石、超硬材料的特性與作用機床工具行業企業各級技術中心已成為行業創新的中堅力Igus推出新型免潤滑同步帶傳動裝置精密滾動軸承在電子專用設備中的應用PCH-1010型環錘破碎機試製成功PLC在輪胎模電火花成型機中的應用 英國DELCAM軟體的應用及二次開發 [標簽:tag] 對刀是數控加工中的主要操作和重要技能。在一定條件下，對刀的精度可以決定零件的加工精度，同時，對刀效率還直接影響數控加工效率。 僅僅知道對刀方法是不夠的，還要知道數控系統的各種對刀設置方式，以及這些方式在加工程序中的調用方法，同時要知道各種對刀方式的優.

對刀是數控加工中的主要操作和重要技能。在一定條件下，對刀的精度可以決定零件的加工精度，同時，對刀效率還直接影響數控加工效率。

㈦ 數控車床如何對刀

有三個方法可以進行鑽頭對刀（我想主要是X方向上的對刀問題吧！！版）
第一：就是用肉眼權來看準工件的中心，主軸不動，然後讓鑽頭靠近！！
第二；就是先用中心鑽先對工件中心鑽個小孔！中心鑽是數控加工中心上用來鑽端面孔的一種
刀具，在數控中心上吧鑽好小孔的工件裝夾在數控車床上，然後就將車床上用的麻花鑽
慢慢靠近小孔用這種方法可以做到！這種方法比第一種對刀精度要高很多
第三：就是車床上面還有其他刀具，如車外圓車刀，就以外圓車刀為基準，車外圓端面，保持X
方向不變，Z方向退刀，這時看一下這把刀X方向的機械坐標為X1（一定是機械坐標),
你用卡尺測量的外圓車刀的X值為X2（直徑值），就計算鑽頭在工件中心的機械坐
標，計算方法：X=X1-X2/2，然後在用手輪的方式將鑽頭移動刀這個機械坐標值，在鑽
頭進行對刀的刀具號裡面直接輸入0，再點擊軟鍵盤上的「測量」，這樣就對好了
希望我的回答能夠給你幫助！！！希望你採納我的答案

㈧ 數控車床車內圓對刀怎麼找中心點

來你可以先夾個實心工自件對刀。然後就可以找到數控車床車內圓對刀的中心點了。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。

㈨ 數控車床有哪些常用對刀方法各種方法有何特點

磨內孔車刀先從一般車刀開始磨 車工的技術是學不完的，最普通的車工不需要太高的技術． 可以分為５類車工，這是目前社會上最常見的 １．普通機械車工，簡單易學，找個車床加工部，比你在學校學的要好 ２．模具車工，尤其是塑料模具精密車工！對刀具要求嚴格，尺寸精確 要知道什麼鋼的上光效果好，也就是鏡面 這套模具的產品是ＡＢＳ料的還是別的什麼料的，塑料件的伸縮性是幾絲＝＝＝很多常用知識，橡皮泥是這種車工的必備工具！！！ 車出來光潔度要好，易拋光，達到鏡面效果，需要有塑料模具基礎，４爪很長用，一般都是幾塊模板加在一起車，塑料模具螺紋知識必須掌握！！！難度較高！ ３．刀具車工，加工鉸刀，鑽頭，合金刀盤＝＝刀具的刀干，這種車工是最簡單，也是最好乾，最累人的 通常都是大批量生產，最常用的就是雙頂尖，車錐度，和流模量，要作到最快最簡單，把刀具磨損降低到最小，因為這種車工加工的產品，硬度不比你的白鋼刀低多少！你的合金刀子磨的好壞，完全影響到你的成績！！４．大型設備車工，這種車工要有資深的技術，年輕人基本不敢車！！ 用立車的時候教多． 例： 車一根曲軸，你要先把圖紙反復看Ｎ次，先車哪和後車哪，是丟磨量，還是直接加工到尺寸，螺紋是正的還是反的．．．．＝＝＝一些高級技術 ５．數控車工，這種車工最簡單，也是最難的，首先你要會看圖紙，編程，換算公式，刀具應用！！！ 只要你將其車工理論掌握並有一定的數學，機械，ＣＡＤ知識學起來很快 ========================怎樣才才能磨好車刀? 磨刀有什麼訣竅,高速鋼梯形螺紋車刀如何磨才好?螺紋車削主要多動手，多跟老師傅學，這樣才能進步的快。這有個空間，會都是關與車刀方面的，可以去看看！ http://hi..com/tangyetingsida 螺紋是在圓柱或圓錐表面上，沿著螺旋線所形成的具有規定牙型的連續凸起。螺紋在各種機器中應用非常廣泛，如在車床方刀架上用4個螺釘實現對車刀的裝夾，在車床絲杠與開合螺母之間利用螺紋傳遞動力。加工螺紋的方法有很多種，而在一般的機械加工中通常採用車螺紋的方法（車工的基本技能之一）。在卧式車床上加工螺紋時，必須保證工件與刀具之間的運動關系，即主軸每轉一圈（工件轉一圈），刀具均勻地移動一個螺距（或導程）。它們的運動關系是這樣保證的：主軸帶動工件一起轉動，主軸的運動經掛輪箱傳到進給箱，由進給箱經變速後再傳給絲杠，由絲杠和溜板箱上的開合螺母配合帶動刀架及車刀作直線移動，這樣工件的轉動和刀具的移動都是通過主軸的帶動來實現的，從而保證了工件和刀具之間嚴格的運動關系。在實際車削螺紋時，由於各種原因，造成主軸到刀具之間的運動在某一環節出現問題，引起車削螺紋時產生故障，影響正常生產，這時應及時解決。1 牙型角不正確1．1 刀尖角不正確刃磨車刀時刀尖角不正確，即車刀兩切削刃在基面上投影之間的夾角與加工螺紋的牙型角不一致，導致加工出的螺紋角度不正確。解決方法：刃磨車刀時必須使用角度尺或樣板來檢測，得到正確的牙型角，其方法為：將樣板或角度尺與車刀前面平行，再用透光法檢查。常用的公制螺紋牙型角：三角形螺紋60°，梯形螺紋30°，蝸桿40°。1．2 徑向前角未修正為了使車刀排屑順利，減小表面粗糙度，減少積屑瘤現象，經常磨有徑向前角，這樣就引起車刀兩側切削不與工件軸向重合，使得車出工件的螺紋牙型角大於車刀的刀尖角，徑向前角越大，牙型角的誤差也越大。同時使車削出的螺紋牙型在軸向剖面內不是直線，而是曲線，影響螺紋副的配合質量。解決方法：在刃磨有較大徑向前角的螺紋車刀車螺紋時，刀尖角必須通過車刀兩刃夾角進行修正，尤其加工精度較高的螺紋，其修正計算方法為： tan■=cosrp·tan■ 式中，εr為車刀兩刃夾角；rp為徑向前角；α為牙型角。1．3 高速鋼切削時牙型角過大在高速切削螺紋時，由於車刀對工件的擠壓力產生擠壓變形，會使加工出的牙型擴大，同時使工件脹大，所以在刃磨車刀時，兩刃夾角應適當減小30′。另外，車削外螺紋前工件大徑一般比公稱尺寸小（約0．13P）。1．4 車刀安裝不正確車刀安裝不正確即車刀兩切削刃的對稱中心線與工件軸線不垂直，造成加工出的牙型角傾斜（俗稱倒牙）。解決方法：用角度尺或樣板來安裝車刀，使對稱中線與工件軸線垂直，並且刀尖與工件中心等高。1．5 刀具磨損刀具磨損後沒有及時刃磨，造成加工出的牙型角兩側不是直線而是曲線或「爛牙」。解決方法：合理選用切削用量，車刀磨損後及時刃磨。2 螺距（或導程）不正確（1）螺紋全長不正確。螺紋全長不正確的原因是交換齒輪計算或組裝錯誤，進給箱、溜板箱有關手柄位置扳錯，可重新檢查進給箱手柄位置或驗算掛輪。（2）螺紋局部不正確。螺紋局部不正確的原因是車床絲杠和主軸的竄動過大，溜板箱手輪轉動不平衡，開合螺母間隙過大。解決方法：如果是絲杠軸向竄動造成的，可對車床絲杠與進給箱連接處的調整圓螺母進行調整，以消除連接處推力球軸承的軸向間隙；如果是主軸軸向竄動引起的，可調整主軸後調整螺母，以消除推力球軸承的軸向間隙；如果是溜板箱的開合螺母與絲杠不同軸造成嚙合不良引起的，可修整開合螺母並調整開合螺母間隙；如果是溜板箱轉動不平衡，可將溜板箱手輪拉出使之與轉動軸脫開均勻轉動。（3）車削過程中開合螺母自動抬起引起螺距不正確。解決方法：調整開合螺母鑲條適當減小間隙，控制開合螺母傳動時抬起，或用重物掛在開合螺母手柄上防止中途抬起。3 表面粗糙度值大表面粗糙度值大的原因：一是刀尖產生積屑瘤； 二是刀柄剛性不夠，切削時產生振動； 三是車刀徑向前角太大，中滑板絲杠螺母間隙過大產生扎刀； 四是高速鋼切削螺紋時，切削厚度太小或切屑向傾斜方向排出，拉毛已加工牙側的表面； 五是工件剛性差，且切削用量過大； 六是車刀表面粗糙。解決方法：第一，如果是積屑瘤引起的，應適當調整切削速度，避開積屑瘤產生的范圍（5 m/min～80 m/min）；用高速鋼車刀切削時，適當降低切削速度，並正確選擇切削液；用硬質合金車螺紋時，應適當提高切削速度。第二，增加刀柄的截面積並減小刀柄伸出的長度，以增加車刀的剛性，避免振動。第三，減小車刀徑向前角，調整中滑板絲杠螺母，使其間隙盡可能最小。第四，高速鋼切削螺紋時，最後一刀的切屑厚度一般要大於0．1 mm，並使切屑沿垂直軸線方向排出，以免切屑接觸已加工表面。第五，選擇合理的切削用量。第六，刀具切削刃口的表面粗糙度要比螺紋加工表面的粗糙度小2～3檔次，砂輪刃磨車刀完後要用油石研磨。4 亂牙亂牙的原因是當絲杠轉一轉時，工件未轉過絲杠轉數整數倍而造成的，即工件轉數不是絲杠轉數的整數倍。 常用預防亂牙的方法首先是開倒順車，即在一次行程結束時，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出後，將主軸反轉，使車刀沿縱向退回，再進行第二次行程，這樣往復過程中，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動沒有分離過，車刀始終在原來的螺旋槽中，就不會產生亂牙。其次，當進刀縱向行程完成後，提起開合螺母脫離傳動鏈退回，刀尖位置產生位移，應重新對刀。5 中徑不正確中徑不正確的原因是車刀切削深度不正確，以頂徑為基準控制切削深度，忽略了頂徑誤差的影響；刻度盤使用不當；車削時未及時測量。解決方法：精車時，檢查刻度盤是否松動，並且要正確使用，精車餘量應適當，要及時測量中徑尺寸，考慮頂徑的影響，調整切削深度。6 扎刀或頂彎工件扎刀或頂彎工件的原因：車刀刀尖低於工件（機床）中心；車刀前角太大，中滑板絲杠間隙較大；工件剛性差，而切削用量選擇太大。解決方法：第一，安裝車刀時，刀尖要對准工件中心，或略高些。第二，減小車刀前角，減小徑向力，調整中滑板絲杠間隙。第三，根據工件剛性來選擇合理的切削用量；增加工件的剛性，增加車刀剛性。 總之，車削螺紋時產生的故障形式是多種多樣的，既有設備原因，也有刀具、測量、操作等原因，排除故障時要具體情況具體分析，通過各種檢測方法和診斷手段，找出具體的影響因素，採取有效、合理的解決方法。

㈩ 數控車床 電子對刀儀 誰會用啊！ 有知道嗎

數控車床電子對刀儀：
1、對刀儀在控制面板上有一個按鈕，按一下，對刀儀就伸出來了，然後轉換到手輪模式，把刀具移動到對刀儀面前，在微動模式下讓刀具在X和Z方向接觸對刀塊，刀具補償值就自動輸入機床了，然後下一把刀繼續。
2、先調出要對的刀，把對刀儀用手放下來，快速移動刀具，快接近對刀儀的觸頭時停下改用手輪，手搖直到刀尖接觸對刀儀觸頭，接觸到時對刀儀會發出嘀的響聲，刀具補償會自動輸入刀補里，移開刀具換另一個方向繼續前面的步驟對另一個方向。
3、對完刀後要設計一個零點。
4、數控車床電子對刀儀使用的感測器最常見的類型是X，Y方向兩根光柵尺，通過數據線，介面，處理模塊將光柵尺的光電信號轉換成坐標顯示屏的數據讀數。圖像處理部分是最簡單的，現在最常見的就是放大直讀型，把道具的投影放大幾十倍然後投射到一個刻度屏上，刀尖對准刻度中心之後讀取顯示器上的坐標讀數即可。
5、當在數控車床使用電子對刀儀時，使刀尖與感測器相接觸，則刀具補償值自動置入刀具補償儲存器中。同時使用對刀儀也可以自動設置工件坐標系偏置值，從而建立工件坐標系。在這種情況下，在加工程序中就可以不使用G50指令來建立工件的坐標系。
6、在工件的加工過程中工件裝卸、刀具調整等輔助時間佔加工周期中相當大的比例，其中刀具的調整既費時費力又不易准確，最後還需要試切。一個工件的加工，純機動時間大約只佔總時間的55%，裝夾和對刀等輔助時間佔45%。因此對刀儀便顯示出極大的優越性。