數控機床絲杠竄動要求多少

Ⅰ 數控銑床絲杠竄動引起的故障怎麼維修

絲桿2端有推力軸承，如果推力軸承松動了，有較大的間隙，就會造成絲桿竄動。
所以，解決措施就是檢查和調整絲桿軸向定位是否可靠。

如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！

Ⅱ 試簡述絲杠軸向竄動的調整方法。

Ⅲ 數控車床驗收包括：幾何精度，加工精度，位置精度。

數控車床驗收的幾何精度，加工精度，位置精度：
1、幾何精度是指機床某些基礎零、版部件本身的幾何形權狀精度、相對位置的幾何精度和相對運動的幾何精度。包括床身導軌調平，溜板移動在水平面的直線度，主軸軸向竄動和主軸軸肩支撐面的跳動，主軸軸線的徑向跳動，主軸定心軸頸的徑向跳動，主軸軸線對溜板移動的平行度，主軸頂尖的徑向跳動。幾何精度一般有16項。
2、加工精度是指機床在運動狀態和切削力作用下的精度，可以在機床處於熱平恆狀態下，用機床加工出試件的精度來評定。加工精度有4項：精車外圓；精車平面；精車螺紋；精車國家標准終合樣件。
3、位置精度是指機床運動部件在數控裝置控制下運動所能達到的精度。包括直線運動的定位精度，直線運動的重復定位精度，刀架的定位精度，刀架的重復定位精度。位置精度俗稱檢激光，包括定位精度；重復定位精度；反向偏差。
4、數控車床、車削中心是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。

Ⅳ 數控機床在進給時出現竄動現象是怎麼回事

竄動在進給時出現竄動現象，即在切削過程中，進給速度應均勻時，突然出現加速現象回。產生的原因可能有：答測速信號不穩定，如測速裝置不穩定、測速反饋信號干擾等；速度控制信號不穩定或受到干擾；接線端子接觸不良，如螺釘松動等。
當竄動發生在由正向運動向反向運動轉換的瞬間時，一般是進給傳動鏈的反向間隙或伺服系統增益過大所致。排除方法是逐一檢查上述可能故障點，找到故障，確定原因並加以排除。

Ⅳ 車床主軸軸向竄動將使被加工零件產生什麼誤差

會影響工件垂直度，軸向跳動大，帶來徑向跳動隨之變化。

Ⅵ 怎麼測量車床主軸徑向跳動量 合軸向竄動量要詳細點的

（一）數控車床主軸徑向跳動產生的原因
1、影響主軸機構徑向跳動的因素
1）主軸本身的精度：如主軸軸頸的不同心度、錐度以及不圓度等。主軸軸頸的不同心度將直接引起主軸徑向跳動；而主軸軸頸的錐度和不圓度在裝配時將引起滾動軸承內滾道變形，破壞其精度。
2）軸承本身的精度：其中最重要的是軸承內滾道表面的不圓度、光潔度以及滾動體的尺寸差。
3）主軸箱殼體前後軸承孔的不同心度，錐度和不圓度等。軸承孔的錐度和不圓度將引起軸承外座圈變形，影響軸承可以調整的最小間隙。
2、影響主軸機構軸向竄動的因素
1）主軸軸頸肩檯面的不垂直度與振擺差。
2）緊固軸承的螺母、襯套、墊圈等的端面振擺差和不平行度差。
3）軸承本身的端面振擺差和軸向竄動。
4）主軸箱殼體軸承孔的端面振擺差。
上述這些零、部件肩檯面的振擺差在收緊軸承時，將使軸承滾道面產生不規則的變形，不只是引起軸向竄動，而且會使主軸產生徑向跳動，同時會引起主軸在旋轉一周的過程中，產生輕重不勻的現象，甚而導致主軸機構發熱。
3、影響主軸機構旋轉均勻性和平穩性的因素
影響主軸旋轉均勻性和平穩性的因素，除了主軸傳動鏈的零件如齒輪、皮帶輪、鏈輪等的精度和裝配質量之外，還有引起主軸振動的外界振源如電動機、沖壓機、鍛錘等。
（二）減少徑向跳動的方法
刀具在加工時主要產生徑向跳動主要是因為徑向切削里加劇了徑向跳動。所以，減少徑向切削力是減小徑向跳動重要原則。可以採用以下幾種方法來減小徑向跳動：
1、使用鋒利的刀具
選用較大的刀具前角，使刀具更鋒利，以減小切削力和振動。選用較大的刀具後角，減小刀具主後刀面與工作過渡表面的彈性恢復層之間的摩擦，從而可以減輕振動。

Ⅶ 梯形絲杠與軸承裝好後絲杠可以左右竄動

絲杠裝好以後抄可以左右躥動的話，襲一般原因有：1，軸端支承座和機台連接螺栓沒有鎖緊；2，軸承內圈和絲杠軸端連接不緊湊，一般情況下軸承和絲杠軸端是需要過盈配合的；3，軸承外圈和絲杠軸端配合不緊湊，這要分兩種情況，固定端軸承外圈也需要和軸承座過盈配合， 這個地方躥動時不行的，另外一種是絲杠支撐端為了減少絲杠熱膨脹的作用，外圈和軸承座是可以游動的 。另外軸承種類的不同，有部分軸承是允許輕微的軸向移動，屬於正常的。

Ⅷ CA6140卧式車床縱向進給絲杠有軸向竄動現象,會給車削工作帶來什麼不良影響

普通車床，走刀廂，也就是送刀廂，有絲杠和光杠傳動，帶動大溜板進給加工切削，要是絲杠有竄動現象，在加工螺紋時，會出現亂扣和螺紋長度不準確，建議馬上維修。

Ⅸ 估計滾珠絲杠有竄動 ，請哪位內行幫助想想辦法，謝謝！

絲杠旋轉輕松，估計是沒有預緊力了。喪失預緊力的話，定位精度和重復定位專精度就沒有屬了，所以加工出來的尺寸不準。這時候絲杠就得拆下來維修，看看是什麼原因引起的喪失預緊力，可能有好多種原因，絲杠和螺母的滾道磨損、鋼珠磨損，雙螺母預緊的話，看看是不是墊片鬆了。絲杠本身的問題，最好讓生產廠家維修，用戶盡量不要拆絲杠，否則問題會說不清楚（保修期內的話，這裡面涉及到質保）。

如果絲杠沒問題，看看是不是絲杠兩端的支撐件有問題，比如軸承磨損、鎖緊螺母松動，以及絲杠做預拉伸時的調整墊是否松動等等。

另外檢查一下其他傳動部件，比如導軌的運行精度和潤滑情況。

再有就是看看電氣方面是不是出了問題，比如光柵反饋信號不好、數控系統故障、伺服控制器等等。

Ⅹ 怎麼測量車床主軸徑向跳動量 合軸向竄動量要詳細點的

請問樓主的主軸是裝復在機制床上的，還是光一根主軸來測其軸向和徑向跳動？？
如果是裝在機床上的，用百分表安在主軸上，轉下主軸，看百分表的跳動就好了。。軸向的就把百分表放在橫溜板上，表頭頂住主軸的端面。。轉主軸，看其偏轉。。
如果單單檢驗一根主軸，也要看主軸的大小，比較小的主軸可以放在V型鐵上，放上百分表，轉動主軸就可以。。
大一點的。。可以放在偏擺儀上檢驗。。道理一樣的。。