數控車g71里怎麼用g42

① 數控車g41和g42怎麼用

1、前置來G41是沿著刀具運動方向看自，刀具在工件的右邊。G42是沿著刀具運動方向看，刀具在工件的左邊。正鏜內孔用G41，反鏜用G42。

2、車削加工中心：在普通數控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更高級的機床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯動控制軸可以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。

(1)數控車g71里怎麼用g42擴展閱讀：

不論什麼系統都是一樣，如果從正確的方向根據右手笛卡爾坐標系去看就可以判定G02和G03在前置和後置刀架中是一樣的，Y軸只是一個虛擬軸，車床實際上是不存在Y軸的。

車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主後刀面和副後刀面，刀尖角組成。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結合方式主要有整體式、焊接式、機械夾固式和焊接-機械夾固式。機械夾固式車刀可以避免硬質合金刀片在高溫焊接時產生應力和裂紋，並且刀柄可多次使用。

② 數控車g71粗車沒加g41g42咋出現干涉

可能是在G71之前，加入了刀尖圓弧半徑補償指令沒有取消，或者是之前運行過G41G42指令，未取消。

③ 數控車床編程問題，就此圖左邊， 1.如何分辨G42和G41的運用 2.在左外為何G71與精加工里

第一加工零件刀尖軸向從左往右 G41
刀尖軸向從右往左 G42
G71是粗車循環
G70是精車循環
F是切削速度影響表面粗糙度 所以根據情況設定F值

④ 數控車床G71到底怎麼使用的

G71的使用出如下：

1、G71是外徑粗車循環

G71 U2 R1 F0.2中，U2 是每次吃刀量，R1是回刀時的徑向退刀量，F0.2 是進給量，G71 P10 Q20 U1.0 W0.1中，P10是循環起始程序段號，Q20是循環終止程序段號（即，在該程序中，G71從第10條起執行，到第20條結束），U1.0 W0.1則分別是徑向和軸向的精車餘量。

2、G71第一行中的U是粗車切深，半徑值。意思是每刀車多深，R是退刀量，也是半徑值。意思是車完一刀，X方向退多少。u 和w一起出現的時候 是相對坐標編程時用到的。

3、每個程序段前不要加斜杠/,斜杠是程序跳躍符號，機床遇到斜杠會此程序段跳過去而不執行，你的第二個G71段G71 P10 Q20 U-3 W0 沒有F值，你的N20段 N20 X-116 F200 ，裡面的X值 x-116.過小可能會產生報警或過切。將值修改至合適的數值，一般和起點的值一樣，最小不會小過0的。

(4)數控車g71里怎麼用g42擴展閱讀：

特點：數控機床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，從而使機床動作並加工零件。

數控機床與普通機床相比，數控機床有如下特點：

1、加工精度高，具有穩定的加工質量；可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件；

2、加工零件改變時，一般只需要更改數控程序，可節省生產准備時間；機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高（一般為普通機床的3~5倍）；機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。

數控機床的步驟：

1、分析零件圖樣和工藝處理，根據圖樣對零件的幾何形狀尺寸，技術要求進行分析，明確加工的內容及要求，決定加工方案、確定加工順序、設計夾具、選擇刀具、確定合理的走刀路線及選擇合理的切削用量等。

2、同時還應發揮數控系統的功能和數控機床本身的能力，正確選擇對刀點，切入方式，盡量減少諸如換刀、轉位等輔助時間。

參考資料：網路-數控車床

⑤ 數控車床g71怎麼用

G71的使用出如下：

1、G71是外徑粗車循環。

G71、U2、R1、F0.2中，U2 是每次吃刀量，R1是回刀時的徑向退刀量，F0.2 是進給量。

G71、P10、Q20、U1.0、W0.1中，P10是循環起始程序段號，Q20是循環終止程序段號（即，在該程序中，G71從第10條起執行，到第20條結束），U1.0，W0.1則分別是徑向和軸向的精車餘量。

2、G71第一行中的U是粗車切深，半徑值。意思是每刀車多深。

R是退刀量，也是半徑值。意思是車完一刀，X方向退多少。u 和w一起出現的時候，是相對坐標編程時用到的。

(5)數控車g71里怎麼用g42擴展閱讀:

數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用於軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，並能進行切槽、鑽孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。

數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。

⑥ 數控車G41/G42怎麼用（求高手指導）

在使用數控車G41/G42的過程，務必注意和落實以下幾點：

一、正確使用刀具半徑的補償指令：

建立補償的程序段，必須是在補償平面內不為零的直線移動；

建立補償的程序段，一般應在切入工件之前完成；

撤銷補償的程序段，一般應在切出工件之後完成；

刀具半徑補償量的改變，是在補償撤銷的狀態下重新設定刀具半徑補償量；

G40與G41/G42必須成對使用；

在刀補進行階段避免刀具作Z軸運動。

對於採用刀尖圓弧半徑補償的加工程序，在加工前要把刀尖半徑補償的有關數據輸入到刀補存儲器中，以便執行加工程序時，數控系統對刀尖圓弧半徑所引起的誤差自動進行補償。刀尖圓弧半徑補償是通過G41、G42、G40代碼及T代碼指定的刀尖圓弧半徑補償值來加入或取消。其程序段格式為:

其中:G40為取消刀尖圓弧半徑補償;G41為建立刀具圓弧半徑左補償;G42為建立刀具圓弧半徑右補償。

(6)數控車g71里怎麼用g42擴展閱讀：

數控車床編程時可以將車刀刀尖看作一個點，按照工件的實際輪廓編制加工程序。但實際上，為保證刀尖有足夠的強度和提高刀具壽命，車刀的刀尖均為半徑不大的圓弧。

一般粗加工所使用的車刀的刀尖圓弧半徑R為0.8 mm或1.2 mm;精加工所使用車刀的圓弧半徑R為0.4 mm或0.2 mm。切削加工時，刀具切削點在刀尖圓弧上變動。

在切削內孔、外圓及端面時，刀尖圓弧不影響加工尺寸和形狀，但在切削錐面和圓弧時，會造成過切或欠切現象。

因此，當使用車刀來切削加工錐面和圓弧時，必須將假設的刀尖的路徑作適當的修正，使之切削加工出來的工件能獲得正確尺寸，這種修正方法稱為刀尖圓弧半徑補償。

⑦ 新代數控車床怎麼用g41g42

以後置刀架為例，車外圓刀補用G42，車內孔刀補用G41。

使用G41G42注意事項版：

1.G41 G42使用時的選擇.沿著切削憨工封繼權莩荒鳳維脯哩方向看,刀具在已加工表面左邊用G41,反之G42.注意前提是以後置刀盤為准.

2.R 取值的問題,選擇G41 G42以後就可以直接輸入刀尖圓弧.

3.T區間的選擇.在刀補U W 後面還有R(刀尖圓弧) T (使用刀具區間),在使用G41 G42的時候必須輸入這兩項值.

內圓弧應該選G41,T值區間為1就好. 外圓G42,T值區間為3.

⑧ 數控車床G42怎麼用

一般情況下，車外圓用G42。
在刀具接觸工件的那一行程序前加G42，在刀具離開工件的那一行程序前加G40取消。

⑨ 數控車中如果是G71粗車完後要進行精車但是粗車精車是同一把刀要G42進行刀尖半徑補償，

一般就是放在粗車循環第二行的G1那裡，粗車時跑不出來，只有精車輪廓時才體現出來!

⑩ 法蘭克數控車的G41 G42可以和循環指令一起用么比如和G71! 如果是內孔由左往右走刀要用G42吧

G41是左側道具半徑補償，G42是右側道具半徑補償！
你覺得能一起用嘛？
G71隻粗車，不加半徑補償
內孔由左往右走刀要用G42