數控車床在車削外圓刀補怎麼算

① 數控車床刀補問題

刀補是微量修正刀具在車削工件時的尺寸誤差用的
這里我給你點詳細說明（以GS980TD系統為例說明）
在車床上安裝好要加工的工件毛坯
按需要編制了相應的加工程序（我這里就當你會變寫程序了）
安裝好需要用到的幾把車刀（注意刀架上有編號這個編號對應於刀補的編號）
最關鍵的時候到了（注意沒把刀都要設置X，Z原點）
1 設置加工Z軸原點，我把它設置在工件毛坯的右端中心點
具體方法：開動機床主軸，將刀架手動搖到工件比較接近的位置，然後微量移動刀尖到工件右端點。在面板調到刀補設置狀態移動到對應的刀補號下，輸入Z 0.0按enter
2 設置加工X軸原點，（這需要試切了）
具體方法：主軸在旋轉，微量搖手輪刀具試切工件外圓，然後手搖推出（注意不要移動X軸）只移動Z軸推出來。停止主軸，用卡尺測量出剛試切的外圓直徑。比如測量值是30.25(當然這個值肯定不是精確的) 在面板上的刀補狀態移動到對應的刀補號下，輸入X 30.25按enter
這時候你的程序和對刀的工作都已完成了，你就可以按自動循環加工這個工件了（前提程序不能錯哦）
加工完這個工件，你可以測量每個外圓尺寸，比如圖紙上要求這個外圓是25(+0)(-0.2).但你測出實際加工出來的是25.3。這顯然是不合格的
這就要用到刀補了
方法如下：切換面板界面到刀補狀態下移動到對應的刀補號下 輸入：u -0.5按enter
這樣你車出來的外圓就一定是24.8(在工差允許范圍了)
在加工過程中要隨時測量加工完成的尺寸，以便及時調整刀補。
要是還不明白可以通過 網路Hi 聯系我

② 大家都講講數控車床的刀補是怎麼修改的

刀補常用的方法是里加外減。刀補有形狀補償和磨耗補償，一般換新刀片在磨耗里讓0.3到版0.5左右。

在刀補權有兩個數據欄，一個是對刀用的，一個是填刀補用的。把頁面調到刀補的頁面上，找到所對刀的刀號（T0101就把游標放在01上）。然後開始對刀，刀尖輕輕的沾著工件的端面，就沿著X方向退出來。

拓展資料：

在實際加工工件時，使用一把刀具一般不能滿足工件的加工要求，通常要使用多把刀具進行加工。作為基準刀的1號刀刀尖點的進給軌跡如圖5.1所示(圖中各刀具無刀位偏差)。其它刀具的刀尖點相對於基準刀刀尖的偏移量（即刀位偏差）如圖5.2所示(圖中各刀具有刀位偏差)。在程序里使用M06指令使刀架轉動，實現換刀，T指令則使非基準刀刀尖點從偏離位置移動到基準刀的刀尖點位置（A點）然後再按編程軌跡進給。

網路-數控車床

③ 數控車床怎麼刀補

先說外徑 要求101.6 你現在車到了101.4 就是你車小了 那麼怎麼辦呢 你要退一點刀。專x方嚮往工件方向是負。也屬就是進刀 向後就為正。也就是退刀。
101.6-101.4=0.2 就是說你車小了20絲 那麼x方向退20絲 x磨損就+0.2。

④ 數控車床上車削深的凹圓弧怎麼建立C刀補

編程有絕對編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上，各線段的終點位置以該專線屬段起點為坐標原點而確定的坐標系。也就是說，相對編程的坐標原點經常在變換，連續位移時必然產生累積誤差，絕對編程是在加工的全過程中，均有相對統一的基準點，即坐標原點，故累積誤差較相對編程小。數控車削工件時，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程序時，徑向尺寸最好採用絕對編程，考慮到加工及編寫程序的方便，軸向尺寸常採用相對編程，但對於重要的軸向尺寸，最好採用絕對編程。 數值換算保證尺寸精度 很多情況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺寸基準不一致，故應先將圖樣上的基準尺寸換算為編程坐標系中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，其餘均屬直接按圖2a標注尺寸經換算後而得到的編程尺寸。其中， φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺寸為分別取兩極限尺寸平均值後得到的編程尺寸。 修改程序和刀補控制尺寸

⑤ 數控車床，加工外圓小了0.1刀補正還是負，總長長0.2W是正還是負，0號刀補是所有刀具全部偏移嗎

一般來來說0號刀補就是所有自刀具號的刀補全部偏移。以廣州數控為例：當你加工的工件短了0.5，想加長，又不想每把刀補一個個改時，這時候可以使用0號偏置。0號刀補偏置的是機床坐標。所以改時為w-0.5,因為偏置的是機床坐標。所以跟改其他刀補號是相反的。最重要一點就是機床在工作時不能改0號刀補。切記。會挖刀。

⑥ 華興數控車床如何刀補

華興數來控車床刀補的方法如源下：
（1）刀具裝夾好之後，試車一段外圓，或者端面。
（2）沿X或Z方向退出。
（3）按X(SAV)或Z(SAV)，隨後面板會出現" X記憶 "或" Z記憶 "字樣，然後再按"刀補修調鍵"。
（4）安防進入對刀頁面，再直接輸入試車削之後的測量數值。 (此鍵位於軟功能鍵下面第二排)最後按"存檔鍵"，進行最後存檔！這樣就已經對好一把刀了。

刀補是刀具長度一個很重要的概念。在對一個零件編程的時候，首先要指定零件的編程中心，然後才能建立工件編程坐標系，而此坐標系只是一個工件坐標系，零點一般在工件上。長度補償只是和Z坐標有關，它不象X、Y平面內的編程零點，因為刀具是由主軸錐孔定位而不改變，對於Z坐標的零點就不一樣了。

⑦ 數控車床的刀補是怎麼計算出來的

當你試車一段工件之後,
數控操作面板上的絕對值數值再減去所測量出的工件內尺寸,
所得出的數據差便是刀補容值了
值得注意的是:刀補號一定要對應!
比如:用 T0101 車削出的外圓尺寸為@100
而面板上 T0101 的絕對坐標值為@80
那麼刀補值就是-20 (直徑計算)

⑧ 數控車床用g03車外圓反弧位，加刀尖半徑補償g42就報警，顯示：c型刀補干涉檢查有過切現象，怎麼解決

可能是G42在車削過程中,因為某些原因你按了復位鍵，導致程序游標沒經過G40，然後緊接著再次啟動就會導致報警

⑨ 數控車床在對刀時X軸是怎麼計算的

方法：裝夾好工件，錄入刀補，手動移動到工件附近，把工件外圓車削一段距離，然後不要移版動X向，只權移動Z向，退出來，量出尺寸多少，然後輸入對應的刀補號上去
原理：我用通俗的說法給你講，假設你現在車了一刀，量出的是35.6那麼你在刀補里也輸入35.6坐標顯示的X向也是35.6
那麼你編程的話，假設程序裡面的X52.5 Z-50的話到時程序運行完這一段你用卡尺一量外圓尺寸也是52.5
看樣子你也是個初學者，我也沒有用那些很正規的用語，怕你不能理解
希望能幫到你，有什麼疑問還可以追問

⑩ 請問數控車床編程時如何區分用G41，G42呢還有就是編程完後咋過在刀補

從Z軸正方復嚮往負方向車，制外圓用G42，反車用G41。

正鏜內孔用G41，反鏜內孔用G42。