廣西高速測速怎麼看不見儀器

① 高速公路有隱形測速嗎

高速公路上有隱形測速抓拍！
經常跑高速的人應該都知道，在高速上行駛其實具有很深的學問，我們不僅要面臨各種突發情況，還需要應對各種違章拍照。

就拿「區間指示牌」來說，相信各位車友在高速行駛時，肯定經常遇到吧？其用途也非常明確，表示前方路段設有測速系統，車輛需要控制車速，禁止超速。
但很多人以為，區間測速只不過是測速區域內，設有測速攝像頭，只要在靠近攝像頭時，減速慢行，就不會被扣分了，在沒有攝像頭的地方則可以隨意飆車。如果你這么想的話，那小編只能說你大錯特錯了！

在區間測速區域內，不僅設有測速攝像頭，它還會計算車輛在該路段內滯留的總時間，來計算車輛是否有超速行為。給大家打個比方，比如區間測速區域長達20km，而限速則在120km/h，按照限制車速120來計算，該車輛通過這個區間測速區域的時間需要10分鍾，但你的車輛在8分鍾就駛離該區域，那就說明了，該車在測速區域內有超速行為，應當給予相應的處罰！

相信有不少的車友，都因此被開過罰單吧？而且在收到罰單時，還想不明白在哪裡被拍的？這下都清楚了嗎？
所以說，只要在高速上行駛，並且進入測速區時，一定要遵守交規行駛，不要存有超速行為。要知道，罰款事小，扣分事大！尤其今年，超速扣分可不少呢！

另外，在提示各位車友，在高速行駛時，一定要學會「眼觀四路」，才能夠降低行車風險，同時也能夠減少違章行為，尤其是交通標志，有不少路段，會設有多個限速標志，若稍微不注意，就有可能被拍下超速違章！
最後再給車友一個忠告
「開車不易，守分艱難，且扣且珍惜！」

② 測速雷達安裝在什麼地方，為什麼看不見啊

一般是交警在路邊拿著儀器等著你咧。別外，高速路都安在路中間的過架後邊，你過去專後回頭看就看屬見了。
別管在哪安，我想啊，最後把測速雷達安在自己的腦子里，十次事故九次快，伙計，為了你和別人、你家和人家的幸福，慢一慢，再慢一點，安全第一。

③ 高速導航提示超速看不到測速 設備

這個是有可能的，既然提示有測速設備，那說明至少以前或目前有人在此標注有測速設備的，你既然已經超速行駛了，那隻能聽天由命吧，過幾天查查吧。

④ 如何辨認高速公路上的測速儀

無法辨認。測速儀是瞬時速度，標志牌也是瞬時速度。

高速公路測速系統主要由定專點測速系統，移動屬測速系統和區間測速系統組成，定點測速系統在高速公路出入口，立交橋或f桿上安裝檢測設備。

檢測設備有接地感（即在地面上剪出一個長方形帶有一個方框）雷達測速（安裝在路邊或單杠上）。

(4)廣西高速測速怎麼看不見儀器擴展閱讀：

注意事項：

激光速度計具有以下特點：

1．測速距離雷達有效測速距離較遠，可測到1000米的距離。

2.測速精度高，誤差<1000米/小時。

3．由於激光測速是通過激光反射進行測量的，如果被測車輛距離較遠且處於運動狀態，激光測速成功率低且困難。

4．只能在靜態下使用。

5．取證能力遠遠大於雷達測速儀，在世界范圍內得到了廣泛的認可和推廣。

6．摘要針對激光測速儀的缺點，提出了一種激光多普勒測速儀，它具有非接觸式測量、精度高、測點小、動態響應快、速度多維可測、速度方向可分辨等優點。

⑤ 高速路上，電子狗測到雷達信號，卻不見拍照裝備，這種情況是否有測速

雷達測速區是通過雷達測速,沒有專業的攝像頭就不能拍照,發現超速,可以在收專費站或有警察值勤的地屬方逮你！但是也有可能

電子測速區是通過放在路邊的測速儀器對行駛過的車輛進行測速,電子測速儀器可以設置超限的比例自動報警和拍照。電子測速有很大的機動性,可以放置的條件很廣,一般,現在的交警都是帶在身邊,可以到任何道路測速。缺點就是晚上不好使(因為拍照不清楚,證據不足,就無法處罰)。

⑥ 為什麼高速路上，導航提示有攝像頭測速，但是沒有看見攝像頭，這樣的提示可以超速不

導航提示一般固定測速是準的，但是流動測速的就不一定準確了

⑦ 高速上沒有標示測速的監控，會不會也監拍超速，我路上除了測速區才減速的

親你好，測速大部分都會又提醒的，但也不排除設在監控區外，要知道交警都有任務的，狡猾的很，同時請您注意交通安全哦

⑧ 怎麼知道高速公路上的固定測速監控系統是否打開

買一個好點的。如國外的有幾款電子狗，試試就知道了。
他們的就是針對這方面問題的 ，設備沒有開機的情況下，電子狗是不會叫的 。

⑨ 高速公路上移動測速器走的太快了，有沒有拍不到的

?交警移動測速設備在夜間觸發閃光燈，因此交警移動測速設備在夜間也可以拍攝。交警移動測速：又可稱為流動測速，即交警通過將帶抓拍高清車輛測速儀安裝在車頂式以巡邏車的方式進行移動測速。常用測速設備原理： 1、 雷達微波測速原理是用各種頻率的微波打到車上，根據反射時間來測算車的速度。可分固定式和移動式兩種，移動式就是常見的隱蔽在路邊的機動測速雷達及裝在警車上的測速雷達；固定式一般安裝在橋梁和十字路口、隧道等危險地段。雷達測速常用於高速公路、國道線及城市周邊地帶。從目前的情況來看，國內各大城市及高速路都有正、反向的雷達測速設備，高速公路上以正向測速裝置居多。背向測速就是雷達波和攝像機方向和汽車行進方向一致，車輛超速時攝像機拍攝車輛的後車牌，正向測速則相反。 2、 磁地感應圈測速原理是在路面埋設2條壓力感應器，根據前後輪壓過感應器的時間來判斷車速。常見於國道線和城市的紅綠燈處。此測速點非常容易識別，就是電線桿式的，行駛過程中，依靠肉眼就可以遠遠的看到拍照點，尤其在夜間，還有很亮的探照燈打開。當看到電線桿式拍照點時，只要踩剎車，減緩車速就可以。此方式一般常見於城市的出入口，對進出城的每輛車進行拍照監控，方便做警方調查使用。由於此系統不會發出任何雷達微波，所以目前世界上所有的雷達探測器都不會對此系統發出警告。 ?