斜軌數控怎麼編程

Ⅰ 在外圓上車一個半圓要怎麼車我的是斜軌數控車床 好像是廣數的程序 下面這個圖外圓200的如圖

這種活我經常做的，用球頭刀，但是要用G73的，看不見你的外圓和毛坯料的直徑，可以補充嗎

Ⅱ 斜導軌數控車床是怎麼樣的，主要是幹嘛的

斜導軌數控車床採用45°斜式布局，床身為管狀中空結構，大大提高了機床在工作中的抗彎、抗扭剛度，同時經過兩次時效處理，提高了機床的穩定性，高剛性及高穩定的床身為整機的高精度提供有力保證本機主軸為獨立主軸單元，選配高精度主軸專用軸承，潤滑使用進口專用軸承潤滑胎，整體主軸單元熱變小、穩定性佳、精度保持性好、免維護。最高轉速可達4500rev/min，主軸單元的高精度、高轉速、高效率使整機能完成粗、精加工。
淺談斜導軌數控車床的九大結構特點
1、刀具檢測裝置可自動將刀尖位置數據輸入數控系統，大大減少換刀時的碉整時間，還可以自動補償刀尖的磨損。
2、斜床身數控車床直線滾動導軌滿足高速高效要求，減少摩擦阻力及溫升變形，提高加工精度，並能保證切削加工精度的長期穩定性。
3、標准配置：主軸無級調速、液壓卡盤、液壓尾座、卧式八工位刀架、封閉式防護。
4、斜床身數控車床採用國產或進口高剛性的卧式轉塔刀架，定位精度高，重切變形小。
5、X、Z軸伺服電機通過彈性聯軸節於與精密滾珠絲杠直連，精度高，絲杠兩端固定，提高了支承座的支承剛度，使頻繁高速定位，重切時引起的絲杠扭曲變形減到最低程度。
6、高精度、高剛性可編程式尾座。
7、斜床身數控車床採用整體斜置式床身結構，重切時仍能保持機床精度的穩定性。
8、斜床身數控車床在設計時主軸箱採取了相應的減少主軸熱變形的措施，使主軸長期工作時能保持主軸軸線的相對穩定性。
9、斜床身數控車床採用全導軌防護，冷卻箱及排屑器與主機分離，保證機床精度免受熱切削影響。

Ⅲ 斜軌數控車床編程

斜軌數控車床
也有人叫車銑復合加工中心
。功能多一點（可以裝雙主軸，一般都是裝液壓刀塔或排刀架，上面可以加動力頭）加工精度高一點，比較人性化設計

Ⅳ 數控車床拉料器怎麼用我的車床是斜軌的，求大神給寫個程序

M代碼加G00，用刀補控制位置，就這么簡單。對照零件，你瞎搗鼓幾下就寫出來了，代碼不清楚就翻翻說明書試試。

Ⅳ 法蘭克斜軌數控車床刀補怎麼該

斜軌數控車床屬於後置刀架，遠離人的方向為X軸正方向。
直徑方向的尺內寸如果小了，就輸容入一個正值去修改刀補值。
操作方法：
按OFFSET按鈕，進入刀補畫面，選擇需要改動的那個刀補，輸入改動量，按「Input」，有可能還要在屏幕下方按軟鍵--確定。

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Ⅵ 數控斜軌車床與平床身數控車床有什麼區別

1.布局對比 平床身數控車床的兩根導軌所在平面與地平面平行。斜床身數控車床的兩內根導軌所容在平面則與地平面相交，成一個斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。從機床側面看，平床身數控車床的床身呈四方形，斜床身數控車床的床身呈直角三角形。很明顯，在相同導軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長，應用在車床的實際意義是可以安排更多的刀位數。
2.剛性對比 斜床身數控車床的截面積要比同規格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強。斜床身數控車床的刀具是在工件的斜上方往下進行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運轉相對平穩，不易引起切削振動，而平床身數控車床在切削時，刀具與工件產生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動。
總體的來講，斜床身在自動化方面要更強於平床身數控機床，但是相對的來說，斜床身數控機床製作難度高，所以兩者各有其優勢之處。

Ⅶ 斜軌數控車床的編程和操作方式（對刀，改磨耗什麼）和前置刀架的平軌數控車床有什麼不同嗎

如果按照數抄控機床的坐標系去判定襲，就沒有什麼不同。

如果對數控機床的國際標准不太熟悉，就需要注意以下幾個方面：
1、一個零件在前置刀架上的數控程序圓弧的順和逆，在後置刀架上不用修改的。
2、對刀沒有什麼本質的區別，磨耗的調整也是一樣的。
3、修改刀補：如果零件外徑大了，就輸入一個負數。
4、鏜孔刀如果刀尖在孔的對面孔壁上加工，就是正常現象。如果刀尖在人這邊加工，內孔大了的話，調整刀補要輸入正數。
5、外圓刀的刀尖半徑補償的刀尖方位號和補償方向也是相同的。鏜孔刀正常情況下也是相同的，如果出現第4條的異常情況，則會有區別。

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Ⅷ 斜軌數控車床編程

平導軌會嗎？都一樣。G02/G03指令，圓弧起點，終點，半徑，或者起點，終點，圓弧中心點。如果R角要求比較嚴，就啟用G41G42補償指令。