數控車梯形轉速多少

『壹』 數控車床梯形螺紋的車削方法

直進法：直進法也叫切槽法，如圖1(a)所示。車削螺紋時，只利用中拖板進行橫向(垂直於導軌方向)進刀，在幾次行程中完成螺紋車削。這種方法雖可以獲得比較正確的齒形，操作也很簡單，但由於刀具三個切削刃同時參加切削，振動比較大，牙側容易拉出毛刺，不易得到較好的表面品質，並容易產生扎刀現象，因此，它只適用於螺距較小的梯形螺紋車削：

左右切削法：左右切削法車削梯形螺紋時，除了用中拖板刻度控制車刀的橫向進刀外，同時還利用小拖板的刻度控制車刀的左右微量進給，直到牙形全部車好，如圖1(b)所示。用左右切削法車螺紋時，由於是車刀兩個主切削刃中的一個在進行單面切削，避免了三刃同時切削，所以不容易產生扎刀現象。另外，精車時盡量選擇低速(v=4～7m/min)，並澆注切削液，一般可獲得很好的表面品質。在學生實際操作過程中，要根據實際經驗，一邊控制左右進給量，一邊觀察切屑情況，當排出的切屑很薄時，就可採用光整加工使車出的螺紋表面光潔，精度也很高。但左右切削法操作比較復雜，小拖板左右微量進給時由於空行程的影響易出錯，而且中拖板和小拖板同時進刀，兩者的進刀量大小和比例不固定，每刀切削量不好控制，牙型也不易車得清晰。所以，左右切削法對操作者的熟練程度和切削技能要求較高，不適合初學者學習和掌握：

車直槽法：車直槽法車削梯形螺紋時一般選用刀頭寬度稍小於牙槽底寬的矩形螺紋車刀，採用橫向直進法粗車螺紋至小徑尺寸(每邊留有0.2～0.3mm的餘量)，然後換用精車刀修整，如圖1(c)所示。這種方法簡單、易懂、易掌握，但是在車削較大螺距的梯形螺紋時，刀具因其刀頭狹長，強度不夠而易折斷：切削的溝槽較深，排屑不順暢，致使堆積的切屑把刀頭「砸掉」：進給量較小，切削速度較低，因而很難滿足梯形螺紋的車削需要：

車階梯槽法：為了降低「直槽法」車削時刀頭的損壞程度，我們可以採用車階梯槽法，如圖1(d)所示。此方法同樣也是採用矩形螺紋車刀進行切槽，只不過不是直接切至小徑尺寸，而是分成若干刀切削成階梯槽，最後換用精車刀修整至所規定的尺寸。這樣切削排屑較順暢，方法也較簡單，但換刀時不容易對准螺旋直槽，很難保證正確的牙型，容易產生倒牙現象。

綜上所述：除直進法外，其他三種車削方法都能不同程度地減輕或避免三刃同時切削，使排屑較順暢，刀尖受力、受熱情況有所改善，從而不易出現振動和扎刀現象，還可提高切削用量，改善螺紋表面品質。所以，左右切削法、車直槽法和車階梯槽法獲得了廣泛的應用。然而，對於初學者來說，以上三種車削方法掌握起來較困難，操作起來較繁瑣，有待於容易化和簡單化。通過多年的教學、實踐發現，「分層車削梯形螺紋」能使學生容易理解和掌握。

『貳』 數控車床加工16*3的梯形螺紋，轉速一般是多少，加工幾刀

3mm螺距的T形螺紋可以開高速切削，但要看工件強度如何，你的文中沒有給出回長度，只能告答訴你一些選擇原則：轉速選在350——1000之間（工件短選高些，工件長選低些，較長就別用高速）；
加工15——25刀（工件短選少些，工件長選多些，較長就再多些）；
由於工件直徑較小，刀具比中心高0.2——0.5就夠了，別超過0.5；
你用的專用成型刀具可能鋒利程度不夠，所以挑出來工件有毛刺，光潔度也不好，建議使用焊接的手工刃磨的刀具（注意螺旋升角和刀具強度，如果角度不夠毛刺就會很多，甚至不能加工），加冷卻水加工效果較好（表面光潔度也較好，可達Ra：1.6以下）。

『叄』 請問數控fanuc系統車梯形螺紋時用左右借刀的方法怎麼編程，謝謝

好像沒有吧你車的是多大螺距的螺紋啊實在不行可以用G92編程啊手動編寫就好了

『肆』 數控車床車梯形牙，如何編程 麻煩看補充問題。

你用G92循環看看，用普通的合金車刀，把刀尖磨成30度的角度，但是有個前提，畢竟這不是什麼正確的方法，刀具一定要磨好，還有就是轉速一定要合適，不然的話刀具報廢，工件報廢。

『伍』 數控車梯形螺紋怎麼編程

用G76 指令適合各種螺距 內外螺紋都系統自計算趕刀尺寸shihe
格式
G76 P (m) （r） （α） Q（△版dmin） R(d)
G76 X(U) Z(W) R(I) F(f) P(k) Q(△d)

式： m - 精加工重權復數；
r - 倒角量；
α - 刀尖角；
△ dmin--切入量；
d-精加工餘量；
X(U) Z(W) - 終點坐標；
I - 螺紋部半徑差即螺紋切削起始點與切削終點半徑差加工圓柱螺紋i=0加工圓錐螺紋X向切削起始點坐標於切削終點坐標I負反
k - 螺牙高度 （X軸向半徑值）；
△ d - 第切入量（X軸向半徑值）；
f - 螺紋導程

『陸』 用數控車床車梯形螺紋怎麼編程，能給個程序。

G76車不成大螺距梯形螺紋G76走刀方式：斜式進刀 M36*6

O0001；

N01 T0101 M03 S300；換梯形螺紋刀，主軸轉速300r/min

N02 G00 X38 Z5；快速走到起刀點

N03 M08；開冷卻

N04 #101=36；螺紋公稱直徑

N05 #102=0；右邊借刀量初始值

N06 #103=-1.876；左邊借刀量初始值(tg15*3.5*2或0.938*2)

N07 #104=0.2；每次吃刀深度，初始值

N08 N1 IF [#101 LT 29] GOTO2；加工到小徑尺寸循環結束

N09 G0 Z[5+#102] ；快速走到右邊加工起刀點

N10 G92 X[#101] Z-30 F6；右邊加工一刀

N11 G0 Z[5+#103] ；快速走到左邊加工起刀點

N12 G92 X[#101] Z-30 F6；左邊加工一刀

N13 #101=#101-#104；改變螺紋加工直徑

N14 #102=#102-0.134*#104；計算因改變切深後右邊借刀量(tg15/2=0.134)

N15 #103=#103+0.134*#104；計算因改變切深後左邊借刀量(tg15/2=0.134)

N16 IF[#101 LT 34] THEN #104=0.15；小於34時每次吃刀深度為0.15

N17 IF[#101 LT 32] THEN #104=0.1；小於32時每次吃刀深度為0.10

N18 IF[#101 LT 30] THEN #104=0.05；小於30時每次吃刀深度為0.05

N19 GOTO 1；

N20 G00 X100 Z100 M09；刀架快速退回，關閉冷卻

N21 M05；主軸停

N22 M30；程序結束

(6)數控車梯形轉速多少擴展閱讀：

1．低速切削梯形螺紋對精度要求較高的梯形螺紋，以及在修配或單件生產時，常採用低速切削的方法。當切削螺距小於4mm的梯形螺紋時，一般可只用一把車刀，採用直進法並用少量的左右進給，在粗車後再修整車刀，進行精加工成形。

2．當車削螺距較大的梯形螺紋時，為避免三個切削刃同時參與切削而產生振動，應先用粗車刀，採用左右趕刀法的進給方式進行租車。數控車床廠在保證牙型高度後，再採用精車刀採用直進法進行精加工成形；當螺距很大時，則用徑向前角為零、兩側磨有卷屑槽的精車刀，採用左右趕刀的方法精車梯形螺紋。

3.高速切削梯形螺紋 在車削剛度、精度要求不高的梯形螺紋時，可用硬質合金螺紋車刀進行高速切削。採用這種車刀切削時，由於三個切削刃同時參與切削，會產生帶狀切屑流出，操作很不安全。

4.為此，可採用數控車床廠螺紋車刀。這種螺紋車刀在前面磨出對稱的兩個圓弧，使徑向前角y。增大。數控車床廠兩圓弧還使前刀面呈3。~5。的屋脊狀結構。這種車刀可減小切削力，增加了車刀的強度，從而減輕了切削振動。數控車床廠同時形成球狀切屑，使排屑順暢。

『柒』 數控車梯形螺紋

你用抄30°機掐刀，還是手摸刀都可以
G76000030 Q50 R0.05
G76 X60 Z-30（長度）R0 P5000 Q500 F10
退刀 就可以了
第一行那個R0.05 有的機床是mm單位 有的是um 就用R50

『捌』 數控車床怎樣車梯形螺紋，怎麼編程

選用G76指令，採用斜進法進行編程加工。名稱，代號，計算公式。牙形角 a a=30°

螺距 P

牙頂間隙 ac P/mm 1.5～5 6～12 14～44

ac/mm 0.25 0.5 1

外螺紋 大徑 d 公稱直徑

中徑 d2 d2=d-0.5P、小徑 d3 d3=d-2h3、牙高 h3 h3=0.5P+ac

內螺紋 大徑 D4 D4=+2a、中徑 D2 D2=d2、小徑 D1 D1=d-p

牙高 H4 h4=h3、牙頂寬 0.366p、牙槽底寬 0.336p-0.536ac。

(8)數控車梯形轉速多少擴展閱讀

梯形螺紋車削的方法

1、直進法：螺距小於4mm和精度要求不高的工件， 可用一把梯形螺紋車刀，即每一刀都在X向進給，直到牙底處。

採用此方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀的三個切削刃都要參與切削，導致加工排屑艱苦，切削力和切削熱增長，刀頭磨損嚴重，容易產生「扎刀」和「崩刃」現象，因此這種方法不合適大螺距螺紋的加工。

2、斜進法：螺紋車刀沿牙型一側平行的方向斜向進刀，直至牙底處，用此方法加工梯形螺紋時，車刀始終只有一個側刃參與切削，從而使排屑較順利，刀尖的受熱和受力情形有所改良，不易產生「扎刀」等現象。

3、左右切削法：用梯形螺紋車刀採用左右車削法車削梯形螺紋兩側面 ，每邊留0.1~0.2mm的精車餘量。

並車准螺紋小徑尺寸，螺紋車刀分辨沿左、右牙型一側的方向交叉進刀，直至牙底。這種方法與斜進法較類似，利用此方法螺紋車刀的兩刃都參與切削。

『玖』 數控車床梯形槽怎麼編程

編程指令與格式：

1、外經/內徑切槽復合循環（G75）

該指令可用於回轉體類零件的內/外溝槽或切斷的循環加工。

編程格式： G75 R(e)；

G75 X(U) __ Z(W) __ P(△i) Q(△k) R(△d) F(f)；

註解： e——退刀量（半徑指定，單位mm）
X——槽深；（絕對值方式下，槽的終點B的X坐標值，單位mm）

U——增量值方式下，循環起點A到槽的終點B在X坐標的增量值

Z——絕對值方式下，槽的終點D（B）的Z坐標值

W——增量值方式下，循環起點A到槽的終點C在Z坐標的增量值
△i——X軸方向間斷切削長度

每次循環切削量，不帶小數點，無正負，半徑值，單位um）

△k——Z軸方向間斷切削長度

（每次循環切削量，不帶小數點，無正負，增量值，單位um）

△d——為切削至終點的退刀量（半徑值），△d的符號為正，但如果Z(W)和Q(△k)省略，可用正、負符號指定退刀方向。退刀方向與Z向進給方向相反，通常情況下，因加工槽時，刀兩側無間隙，無退讓距離，所以一般△d取零或省略。

說明：

（1）執行G75循環加工指令時，應指定循環起點的位置。即該指令程序段前的X、Z坐標就是加工起始位置，也是G74循環加工結束後刀具返回的終點位置。

（2）X向和Z向間斷切削時，如最後餘量小於指定長度值，就按餘量值進行間斷切削加工。

2、外徑切槽切斷循環（G75）

該指令是上述格式的簡化，適合於在外圓面上切削溝槽或切斷加工。

編程格式：G75R(e)；
G75 X(U) __ P(△i)F(f)；

『拾』 用數控車T34乘10的雙線梯形螺紋用多少轉速和什麼程序《我用S400.G76編的，但光潔度很差！》

用白鋼刀粗車，S200 再用硬質合金車刀精車，S300