數控車床怎麼精車

❶ 數控車床精車時，最後一刀為多少最好

需要根據刀具的鋒利程度來決定，還與刀尖半徑有關。
如果是R0.4的硬質合金類刀具，精車0.2~0.5mm（直徑值）比較理想。
如果是金剛石刀具，建議0.1~0.2mm。

❷ 數控車床粗車後怎樣跟精車

如果是用G71、G72、G73這些指令粗車，就在粗車程序之後，回到換刀點，換精車刀，然後用內G70精車。
如果是用普通指令粗車容，先回到換刀點，換精車刀，然後用普通指令編寫精車程序。

如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！

❸ 數控車床粗車怎麼編程比較快(附上圖紙)不用精車.

加工左邊200處外圓
1號刀：外圓開粗車刀
2號刀：內孔開粗車刀
G99
M3 S1500
T0101M8
G0X345.
Z0.1
G1X102F0.2
W0.5
G0X343.
G71U2R0.5
G71P1Q2U0.1W0.05F0.2
N1GOX198.8
G1Z0.1F0.08
X200.Z-0.5
Z-30.
X338Z-80.
Z-82.
N2U0.5
G0X202.
Z0.
G1X102.F0.06
W0.5
GOX345.
G70P1Q2
G0Z100.
T0102
G0X103.9
Z1
G1Z-100.3F0.2
U-0.5
G0Z1.
G0X105.
G1Z0.F0.1
X104.Z-0.5
G1Z-100.3
U-0.5
G0Z100.M9
M5
M30
調頭 加工右側
1號刀：外圓粗車刀
2號刀：內孔粗車刀
3號刀：成型刀
G99
M3S1500
T0101M8
G0X345.
Z1.
G72W2.R0.5
G72P1Q2U0.1W0.1F0.2
N1G0Z-18.8
G1X338.F0.08
X223.7Z0.
N2X104.
G70P1Q2
G0Z100.
T0102
G0X102
Z1.
G71U1.5R0.5
G71P1Q2U-0.1W0.08F0.2
N3G0X223.5
G1Z0.F0.07
X210.5Z-11.2
X105.
X104.W0.5
N4U-0.5
G70P3Q4
G0Z100.
T0103（考率效率問題用成型刀加工）
G0X210.6
Z1.
G1Z-14.7
G0Z1.
X223.7
G1Z0.
X210.6Z-14.8
X200Z-3.6
G0Z100.M9
M5
M30
加工過程由於加工材料的不同可能尖角可能會產生毛刺。包括轉速，可在在生產中調試。如果精度高的工件調頭加工應用百分表校正，或多加幾把精車刀即可。你說用G1G0編程太煩瑣，這張圖是用了個G71跟G72編程。如果要求不高的話以上這的程序應該能達到樓主想要的結果。如果行的話就給分吧。

❹ 數控車床精車切削用量如何給出

焊接刀片：
粗車：v=60~120m/min，f=0.2~0.3mm/r,ap=1~3mm
精車內：v=80~150m/min, f=0.1~0.15mm/r,ap=0.5左右
精車的容刀尖圓弧要控制好，Ra=f*f/8R

❺ 數控車床的精車和粗車循環指令是什麼法蘭克系統

G71 G72 G73 這里G71最常用
G71 U1.5 R1
G71 P1 Q2 U0.5 W0.1 F200
……
G70 P1 Q2
省略的部分是車削加工的輪廓程序

❻ 數控車床車東西的時候,怎麼才能車出非常光滑的零件粗車,精車的轉速和進給量是怎樣的急

1.粗車精車都是轉速越高,進給量越低,零件越光滑. 2.看你的刀具是機架刀回還是自磨的刀，刀具尖角答最好倒0.1-0.2的圓角。 3.主要取決於精車的工藝和機床性能、刀具情能。 以灰鑄鐵為例：線速度接近1000m/min用立方氮化硼刀具，R3左右的圓角刀尖，進刀速度約為0.1mm/轉。 這樣加工出來的產品Ra小於1.6，而且會成銀白發亮。 具體不同的材質有不同的工藝。一般來講是要高速，小進刀，長的修光刃。

❼ 數控車床精車長軸外圓的程序是怎麼樣編輯的

這個一般都是按照G指令來編程

❽ 數控車床加工軸，精車，怎樣使用

所謂細長軸就是工件的長度與直徑之比大於25（即L/D>25）的軸類零件稱為細長軸。在切削力、重力和頂尖頂緊力的作用下，橫置的細長軸是很容易彎曲甚至失穩，因此，車削細長軸時有必要改善細長軸的受力問題。採用反向進給車削，配合以最佳的刀具幾何參數、切削用量、拉緊裝置和軸套式跟刀架等一系列有效措施。結果 提高了細長軸的剛性，達到了加工要求。
軸類零件在整個製造工業發揮著重要作用。在汽車領域起著連接動力裝置和運動裝置的部位；在重型機械領域起著傳動動力、吊裝重物的重要組成部分等。細長軸是傳動軸類零件的特點，在整個軸類零件中也扮演著重要角色。

細長軸的特點：
由於細長軸剛性很差，在加工中極易變形，對加工精度和加工質量影 響很大。為此，生產中常採用下列措施予以解決。
(一) 改進工件的裝夾方法
粗加工時，由於切削餘量大，工件受的切削力也大，一般採用卡頂法， 尾座頂尖採用彈性頂尖，可以使工件在軸向自由伸長。但是，由於頂尖 彈性的限制，軸向伸長量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、 大用量切削時，有使工件脫離頂尖的危險。採用卡拉法可避免這種現象 的產生。
精車時，採用雙頂尖法（此時尾座應採用彈性頂尖）有利於提高精度，其關鍵是提高中心孔精度。
(二)採用跟刀架
跟刀架是車削細長軸極其重要的附件。採用跟刀架能抵消加工時徑向 切削分力的影響，從而減少切削振動和工件變形，但必須注意仔細調整，使跟刀架的中心與機床頂尖中心保持一致。
(三)採用反向進給
車削細長軸時，常使車刀向尾座方向作進給運動（此時應安裝卡拉 工具），這樣刀具施加於工件上的進給力方向朝向尾座，因而有使工件 產生軸向伸長的趨勢，而卡拉工具大大減少了由於工件伸長造成的彎曲 變形。
(四)採用車削細長軸的車刀
車削細長軸的車刀一般前角和主偏角較大，以使切削輕快，減小徑向 振動和彎曲變形。粗加工用車刀在前刀面上開有斷屑槽，使斷屑容易。精車用刀常有一定的負刃傾角，使切削流向待加工面。——漢高機械

❾ 數控車床精車45號鋼怎樣出1.6的光潔度

首先應用G99編程，精車餘量為刀尖圓弧R（例：0.4、0.8）；轉速不能快，因為工件直徑過大S700左右足以，進給F0.12足以；

粗糙度1.6沒問題

你可以試一試：