數控車攻絲編程怎麼編

A. 在數控車床攻絲程序怎麼編

普通數復控車床是無法制進行攻絲的，因為它的尾座只能用手動方式推動，不能實現通過面板的編程式控制制，建議你用數控銑床，數控銑床攻絲指令是g74(左旋)和g84(右旋)，具體格式為g99(g98)g74(g84)x—y—z—r—f—註：f為攻絲時螺紋的螺距。

B. 發那科系統數控車床，用絲攻攻絲程序怎麼編，指令是什麼

g84 z f 你先g0定位到一個安全距離，在用。z是深度，f是螺距

C. 數控車攻絲怎麼編程

攻正絲是：
G97 S(100) M3;(轉速自己定）
G0 Z10.;
X0;
G84 Z-** F(螺距）;
開始攻絲，到了Z-** 機器自己反轉專 刀具退出屬 會退到Z-**
G0 X280.;
X退刀
M30;
如果是反絲，開始的M3改為M4.

D. 數控銑床攻絲程序應該怎麼編

用G84鋼性來攻絲循環，格式G84 X Y Z R F，XY是絲源孔的坐標位置，Z為深度，R為起始高度（攻絲前絲錐到工件的距離）。
F為速度，也就是螺距，這里要看用的是轉進給還是分進給，要是轉進給F後跟螺距就行，比如說M20*2.5的，就輸F2.5就行，要是用的分進給，就要用螺距乘以轉速，還以上個為例，轉速為100，這時F後應該為2.5*100，即 F125，計算錯了絲錐就斷了。

E. 數控車床攻絲怎麼編程

最簡單的比方，你學的東西要有用的地方才能體現出價值
不然就算你回學的再好也沒用！答
技校學的東西很多人說沒用的原因就是技校的設備可能早就過時了，外面企業用的根本不一樣，所以最好的學習辦法就是去工廠了，從操作工干起，想辦法弄到你工廠的設備說明書，這樣加上你的努力肯定可以成功

F. 數控車床用絲攻攻牙，怎麼編程序

在攻絲循環G84或反攻絲循環G74的前一程序段指令M29Sx x x x；則機床進入剛性攻絲模態。NC執行到該指令時，主軸停止，然後主軸正轉指示燈亮，表示進入剛性攻絲模態，其後的G74或G84循環被稱為剛性攻絲循環，由於剛性攻絲循環中，主軸轉速和Z軸的進給嚴格成比例同步，因此可以使用剛性夾持的絲錐進行螺紋孔的加工，並且還可以提高螺紋孔的加工速度，提高加工效率。

G84 Z-（深度）R（安全高度）F（牙距）。

使用剛性攻絲循環需注意以下事項：

1、 G74或G84中指令的F值與M29程序段中指令的S值的比值（F/S）即為螺紋孔的螺距值。

2、Sx x x x必須小於0617號參數指定的值，否則執行固定循環指令時出現編程報警。

3、F值必須小於切削進給的上限值4000mm/min即參數0527的規定值，否則出現編程報警。

4、在M29指令和固定循環的G指令之間不能有S指令或任何坐標運動指令。

5、不能在攻絲循環模態下指令M29。

6、不能在取消剛性攻絲模態後的第一個程序段中執行S指令。

7、不要在試運行狀態下執行剛性攻絲指令。

(6)數控車攻絲編程怎麼編擴展閱讀

特點

數控機床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，從而使機床動作並加工零件。

數控機床與普通機床相比，數控機床有如下特點：

1、加工精度高，具有穩定的加工質量；

2、可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件；

3、加工零件改變時，一般只需要更改數控程序，可節省生產准備時間；

4、機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高（一般為普通機床的3~5倍）；

5、機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；

6、對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。

編程技巧

靈活設置參考點

1、BIEJING-FANUC Power Mate O數控車床共有二根軸，即主軸Z和刀具軸X。棒料中心為坐標系原點，各刀接近棒料時，坐標值減小，稱之為進刀；反之，坐標值增大，稱為退刀。當退到刀具開始時位置時，刀具停止，此位置稱為參考點。參考點是編程中一個非常重要的概念，每執行完一次自動循環，刀具都必須返回到這個位置，准備下一次循環。

2、因此，在執行程序前，必須調整刀具及主軸的實際位置與坐標數值保持一致。然而，參考點的實際位置並不是固定不變的，編程人員可以根據零件的直徑、所用的刀具的種類、數量調整參考點的位置，縮短刀具的空行程。從而提高效率。

化零為整法

1、在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺寸較小，普通儀表車床難以裝夾，無法保證質量。如果按照常規方法編程，在每一次循環中只加工一個零件，由於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往復，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

2、長時間工作之後，便會造成機床導軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致控制電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同時不能降低生產率。

3、由此設想是否可以在一次加工循環中加工數個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數倍 ，甚至可達主軸最大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間間隔相應延長為原來的數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產效率。

4、為了實現這一設想，我電腦到電腦程序設計中主程序和子程序的概念，如果將涉及零件幾何尺寸的命令欄位放在一個子程序中，而將有關機床控制的命令欄位及切斷零件的命令欄位放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調用子程序命令調用一次子程序，加工完成後，跳轉回主程序。

5、需要加工幾個零件便調用幾次子程序，十分有利於增減每次循環加工零件的數目。通過這種方式編制的加工程序也比較簡潔明了，便於修改、維護。值得注意的是，由於子程序的各項參數在每次調用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應，在子程序中必須採用相對編程語句。

G. 數控車攻絲怎麼編程

攻正絲是：
G97 S(100) M3;(轉速自己定）
G0 Z10.;
X0;
G84 Z-** F(螺距）;
開始攻絲，到了Z-** 機器自己反轉 刀具退出 會退到Z-**
G0 X280.;
X退刀
M30;
如果是回反絲，開始的M3改為答M4.

H. 如何用數控車床攻絲

兩軸的數控車床也就只有剛性攻絲這種了，要想在攻絲的話要看車床有沒有進行過內剛性攻絲的調整，容不然做出來會是爛的，這個要問下機械廠有沒有這個功能。
編程
g0
x0
z2.;
g84
z-20.
f1.;
g84.1
z-20.
f1.
f為絲錐的牙距；
只要機械調整好，攻牙就沒什麼問題了，但中心要對好不然會斷絲錐的。
希望我的回答會對你有幫助

I. 廣數系統數控車床攻絲怎麼編程

GSK980的來一個吧程序如下;
O0001
T0303G97S200M3
G0X0.Z5.M8
G33Z-30.F1.5M5這里的M05一定要這么用,不然在單段時,是要撞版機的.
G0Z10.M9
M5
Z100.
M30
10工作經驗,希望採納權!

J. FANC數控車床攻絲怎麼編程，還有怎麼編反攻絲的程序

看到有人給你的回答 不對 請相信我 他那時車螺紋 你甚至可以看到他的X值是變化的
正確答案是 攻正絲是
G97 S(100) M3;(轉速自己定）
G0 Z10.;
X0;
G84 Z-** F(螺距）;開始攻絲，到了Z-** 機器自己反轉 刀具退出 會退到Z-**
G0 X280.;X退刀 具體值可以自己輸入
M30;
如果是反絲 開始的M3 改為M4 兄弟 我經常用車床攻絲 真的 建議用攻絲套筒 要不會很愛折絲錐 那時別說我給你的程序不對 樓下說的G74大概是銑床吧 車床G74為端面勾槽 打孔