數控車床加工利潤多少
數控車床加工費：標准演算法是工時*每工時工資+應該分攤的固定費用，如折舊費等。
一般數控機床加工費為40-50元每小時。機床大約1米的，普通立加機床。機床少的地方價位稍有提高10多元。
B. 數控車床一年的利潤大概是多少我聽別人說是60-80一小時，為什麼加工中心才100一小時
車床的前期投入的確小很多，但是很多工件 車床是沒有辦法做出來 的呀。
是買車床版還是買加工中心權 這很大的因素要考慮你的產品方向。
還有 你多買幾台車， 你的訂單能不能達到你機器的滿載產量也要考慮。
設備多了 增加的人員 電費 場地 等開支都需要加大 。
並不能一味的這樣去比較 。
C. 一台數控車床生產一年能夠盈利多少啊
除了要看你的公司來圖加工還是做自己的產品，還要看你使用的是什麼類型的數控車床 如果使用的是經濟型機床的效率和斜導軌多工位的機床效率差別就很大了。
D. 自己買3台廣州數控車床加工，一年能純賺多少萬
3台廣州數控車床,每台每小時35元加工費,這是蘇州目前價格,你自己算,全中國幾乎沒有比蘇州價高了
E. 數控車床加工接頭利潤如何
接單難啊
F. 機械加工廠利潤空間到底多大
一般機械加工廠利潤空間到底多大 我去年曾寫過一篇原創,題為《從事機械加工,老農民一般辛苦》，主要是講起點較低的下崗工人創辦 的那種小個體加工廠，我認為不僅辛苦，而且還不賺錢。有的說，加工毛坯根本不賺錢，只賺一點鐵屑而已。 後來我注意看了一些起點較高的、專門從事機械加工的廠：他們有的有數控車床、座標鏜床、立車、 滾齒機，銑床等等，但都不見發展有多快,遠遠比不上那些做總成的和做整機的！他們說頂多隻有10%的利潤。 那麼從事機加工利潤究竟有多大呢？從事純機械加工的朋友肯定不少，請大家來交流一下情況呀！這 里不怕稅務局征稅，請大家講真實情況呀！ 網友跟帖：實際這要根據你所加工產品或工件的技術含量來確定! 千篇一律和隨便是加工廠都能生產的東西肯定利潤空間不大，大家只能在產品質量和做精，做細上競 爭，惟有自己有單獨過硬的機械設計研發部門，新的產品以及加工工藝不斷改善和推陳出新所產生的 效益，相對來講利潤比較大． 所以我想說：從事機械加工的朋友們，切莫消極於市場，而是應該努力的去迎合市場，只有這樣，機 械加工的利潤才能增值和和回升！ 網友跟帖：我隨便談一下 確切的來說，我是技術人員。不太了解經營方面的事情，但是技術和生產、經營幾乎難以分開。也常 常考慮成本方面的事情，因此也知道一些皮毛。 一般來說，純粹的車、銑、刨、磨，幾乎是不賺錢的，許多情況下還要賠錢。因此車、銑、刨、磨加 工通常是一些產品加工的附屬加工。比如說，汽車產品部件的加工，有大量的鉚焊加工激光切割加工 ，和一定的技術含量的工裝組合，而車、銑、刨、磨加工只是其中的一個部分。這樣的話，綜合可以 達到10% 左右。 對於鈑金加工來說，傳統的加工方法，幾乎沒有競爭能力了，但是在人力資源比較廉價的情況下，依 然可以達到5% 到10% 。而且批量數上不來。對於比較現代化的加工設備來說，對於部件的加工一般可 以達到10% 以上。但是如果是成套的設備的加工，綜合磷化、噴漆、噴塗、烤漆以及前述的車、銑、 刨、磨、鉚焊加工等就可以具有更高的空間。如果還有一定的設計能力，那末利潤的空間就更大了。 利潤是一方面，加工能力也是一方面。如果有一套現代化的設備，可以承接足夠大的批量產品加工。 那麼5% 以上的空間是可以接受的。然而，通常具備了高效率加工能力，競爭能力的提高，好的利潤空 間應該沒有問題。 現在，完全憑借通用機械設備就能完成產品的加工，有工資就已經很不錯了。
G. 一台50的數控車床一天的成本得多少
因為你的抄問題問得比較襲含糊，回答前先要做一些假設：假設您使用的是一台6136或6140普通或數控車床；希望知道的是這台車床一天（8小時）可以生產多少個直徑是50，長度是148的銷軸；使用的毛坯是直徑50的棒料，材質是普通的碳素結構鋼或優質碳素鋼...
H. 一般機械加工廠利潤空間到底多大 詳細
一般機械加工廠利潤空間到底多大 我去年曾寫過一篇原創,題為《從事機械加工,老農民一般辛苦》，主要是講起點較低的下崗工人創辦 的那種小個體加工廠，我認為不僅辛苦，而且還不賺錢。有的說，加工毛坯根本不賺錢，只賺一點鐵屑而已。 後來我注意看了一些起點較高的、專門從事機械加工的廠：他們有的有數控車床、座標鏜床、立車、 滾齒機，銑床等等，但都不見發展有多快,遠遠比不上那些做總成的和做整機的！他們說頂多隻有10%的利潤。 那麼從事機加工利潤究竟有多大呢？從事純機械加工的朋友肯定不少，請大家來交流一下情況呀！這 里不怕稅務局征稅，請大家講真實情況呀！ 網友跟帖：實際這要根據你所加工產品或工件的技術含量來確定! 千篇一律和隨便是加工廠都能生產的東西肯定利潤空間不大，大家只能在產品質量和做精，做細上競 爭，惟有自己有單獨過硬的機械設計研發部門，新的產品以及加工工藝不斷改善和推陳出新所產生的 效益，相對來講利潤比較大． 所以我想說：從事機械加工的朋友們，切莫消極於市場，而是應該努力的去迎合市場，只有這樣，機 械加工的利潤才能增值和和回升！ 網友跟帖：我隨便談一下 確切的來說，我是技術人員。不太了解經營方面的事情，但是技術和生產、經營幾乎難以分開。也常 常考慮成本方面的事情，因此也知道一些皮毛。 一般來說，純粹的車、銑、刨、磨，幾乎是不賺錢的，許多情況下還要賠錢。因此車、銑、刨、磨加 工通常是一些產品加工的附屬加工。比如說，汽車產品部件的加工，有大量的鉚焊加工激光切割加工 ，和一定的技術含量的工裝組合，而車、銑、刨、磨加工只是其中的一個部分。這樣的話，綜合可以 達到10% 左右。 對於鈑金加工來說，傳統的加工方法，幾乎沒有競爭能力了，但是在人力資源比較廉價的情況下，依 然可以達到5% 到10% 。而且批量數上不來。對於比較現代化的加工設備來說，對於部件的加工一般可 以達到10% 以上。但是如果是成套的設備的加工，綜合磷化、噴漆、噴塗、烤漆以及前述的車、銑、 刨、磨、鉚焊加工等就可以具有更高的空間。如果還有一定的設計能力，那末利潤的空間就更大了。 利潤是一方面，加工能力也是一方面。如果有一套現代化的設備，可以承接足夠大的批量產品加工。 那麼5% 以上的空間是可以接受的。然而，通常具備了高效率加工能力，競爭能力的提高，好的利潤空 間應該沒有問題。 現在，完全憑借通用機械設備就能完成產品的加工，有工資就已經很不錯了。
I. 我想問一下現在干數控車床還有利潤嗎利潤有多大給別人加工圓的中間有眼那是什麼件，我想投資還有錢途
能接訂單，加工費高就行。