數控鏜孔怎麼看刀高低
1. 數控車床刀子怎麼調高低 本人新手，著手的活有平面，把外圓，套里
原則上講，車刀都要求刀尖對准主軸中心，也就是剛好在中心點。但一般回加工中，因為切削力的答原因，刀桿會彎曲變形，所以一般要求刀尖高度略微高於主軸中心。刀桿剛性越差，刀尖就要高得多一些。比如切槽刀一般要求高0.2mm左右，內孔車刀也可以類似考慮，稍高一點好。
從切削受力的角度看，刀尖中心高偏高，會加大刀具實際工作的前角，減小後角，總體說會讓刀具顯得更加鋒利，有利於減小切削力。但中心高太高，後角太小，也會加大後刀面磨損，降低刀具壽命，甚至直接發生後刀面干涉。所以原則上還是盡量保證中心高准確。
從加工精度的角度看，中心高偏高或偏低，都會導致刀具補償值在不同直徑處的實際表現不同，比如車直徑60處公差合格，而到直徑30處公差就不合格了。你修刀補，把直徑30處做合格了，直徑60處又變得不合格，很煩人。
根據以上東西，你該明白，原則上是要求中心高對正的基礎上，稍微高一點點。刀桿剛性好，少高點，剛性差，多高點。但這個值一般是微小的，零點二三毫米的樣子。
剛性——指材料抵抗彈性變形的能力，也就是受力抵抗彎曲的能力。整體硬質合金刀具具有最佳剛性，當然價格非常貴。
2. 如何解決數控車床鏜孔震刀
有以下四種解決方式：
一個是看看你的轉速和進給的搭配是否合適；
二是對刀架進行檢查，看看是不是裝刀過長還是刀架沒鎖緊；
三檢查主軸是否彎曲.
四對程序進行驗證。大部分是刀桿採用的不合理。
3. 數控車鏜孔刀怎麼對刀，刀位用幾號
對刀方法和外圓一樣啊！到位號一般為2，外圓一般為3刀位號還要看刀具的！
4. 鏜孔時，如何根據孔徑來確定鏜刀的轉速與走刀
這個問題不能當做問題，因素太多。刀具過渡刃大小、
刀具角度、
例如45度刀和90度刀粗加工就內差很多容，尤其加工量較大的時候45度刀接觸面積大
會震刀，還有刀桿的直徑
、刀桿的長度
、
主軸伸出的長度
加工量、工件的材質、還有刀具，高速鋼刀還是合金的
加工鑄鐵
還是鋼件
沒個參數這好像沒法說出轉速應該是多少，就算有具體參數
計算轉速和進給也是個大概的參考
實際還是需要個人經驗
看情況而定。
5. 數控車床鏜孔車刀裝刀及對刀步驟有哪些
裝刀與對刀是數控車床加工中極其重要並十分棘手的一項工作。對刀的好與差，將直接影響到加工程序的編制及零件的尺寸精度。通過對刀或刀具預調，還可同時測定其各號刀的刀位偏差，有利於設定刀具補償量。
1、車刀的安裝
（1）車刀不能伸出刀架太長，應盡可能伸出的短些。因為車刀伸出過長，刀桿剛性相對減弱，切削時在切削力的作用下，容易產生振動，使車出的工件表面不光潔。一般車刀伸出的長度不超過刀桿厚度的2倍。
（2）車刀刀尖的高低應對准工件的中心。車刀安裝得過高或過低都會引起車刀角度的變化而影響切削。根據經驗，粗車外圓時，可將車刀裝得比工件中心稍高一些；精車外圓時，可將車刀裝得比工件中心稍低一些，這要根據工件直徑的大小來決定，無論裝高或裝低，一般不能超過工件直徑的 1%。以車削外圓（或橫車）為例，當車刀刀尖高於工件軸線時，因其車削平面與基面的位置發生變化，是前角增大，後角減小：反之，則前角減小，後角增大。車刀安裝的歪斜，對主偏角和副偏角影響較大，特別是車螺紋時，會使牙形半形產生誤差。因此，正確地安裝車刀，是保證加工質量，減少刀具磨損，提高刀具使用壽命的重要步驟。
（3）裝車刀用的墊片要平整，盡可能地用厚墊片以減少片數，一般只用2-3片。如墊刀片的片數太多或不平整，會使車刀產生振動，影響切削。並使各墊片在刀桿正下方，前端與刀座邊緣齊。
（4）車刀裝上後，要緊固刀架螺釘，一般要緊固兩個螺釘。緊固時，應輪換逐個擰緊。同時要注意，一定要使用專用扳手，不允許再加套管等，以免使螺釘受力過大而損傷。
2、 對刀
在加工程序執行前，調整每把刀的刀位點，使其盡量重合於某一理想基準點，這一過程稱為對刀。理想的基準點可以設在基準刀的刀尖上，也可以設定在對刀儀的定位中心（如光學對刀鏡內的十字刻線交點）上。
對刀一般分為手動對刀和自動對刀兩大類。目前，絕大多數的數控車床（特別是車床）採用手動對刀，其常用方法有定位對刀法、光學對刀法、試切對刀法。
6. 數控車床在鏜孔是對刀中心允許高點還是低點
低,和數控不數控沒關系
7. 做數控車空心的材料時，怎麼樣才知道自己裝刀的高度是材料的中心高怎麼樣調整，不同材料中心高不一樣嗎
你做實心料的時候，刀桿和墊鐵加起來的厚度用卡尺量一下，做空心料你把刀桿和墊鐵同樣用這么厚，壓緊應該就差不多了。中心高是固定的，無論是什麼材料都一樣。
8. 數控鏜孔震刀
內孔復鏜加工一般是刀桿的3倍徑，制你16的刀桿，加工內孔深度也就48左右可以不振，深度要70的話，一種換抗震刀桿（合金刀桿，可以做到5~6倍徑），要麼就16 的刀桿加粗（用加套的辦法，自己做個工裝，使得刀桿直徑加粗，並保證不幹涉！）