發那科數控411報警怎麼處理
① 發那科oi系統sv411報警
看下你伺服驅動器上的報警號 感覺是驅動本身的電源有問題
② 法拉克數控機床411報警如何解除
動力線斷也有可能報411
③ 發那科機床系統411報警怎麼回事
這個是機床廠編寫的外圍報警，需要提供報警內容的。 你可以到我的博客中學習故障排查的方法，地址參見圖片中的網址。
④ FANUC數控車床維修高手請進：350 、411、 414報警
故障原因：
每當伺服使能接通時，或者軸定位完成時，都要進行上述的調整。當上面的調整失敗後，就會出現410#報警——停止時的誤差過大。當伺服軸執行插補指令時，指令值隨時分配脈沖，反饋值隨時讀入脈沖，誤差計數器隨時計算實際誤差值。當指令值、反饋值其中之一不能夠正常工作時，均會導致誤差計數器數值過大，即產生411#移動中誤差過大。
那麼哪個環節會導致上述兩種情況發生呢？通過我們維修記錄的統計，多數情況是發生在反饋環節上。另外機械過載、全閉環震盪等都容易導致上述報警發生，現將典型情況歸納如下：
⑴ 編碼器損壞
⑵ 光柵尺臟或損壞
⑶ 光柵尺放大器故障
⑷ 反饋電纜損壞，斷線、破皮等
⑸ 伺服放大器故障，包括驅動晶體管擊穿、驅動電路故障、動力電纜斷線虛接等。
⑹ 伺服電機損壞，包括電機進油、進水，電機匝間短路等
⑺ 機械過載，包括導軌嚴重缺油，導軌損傷、絲杠損壞、絲杠兩端軸承損壞，連軸節松動或損壞。
作為維修工程師應該通過上述現象看本質，上述的典型故障現象其實說明一個問題，即：指令脈沖與反饋脈沖兩者之一出現了問題。上面⑴~⑷是由於反饋環節不良導致反饋信息不能准確傳遞到系統。 ⑸~⑺反映的是雖然指令已經發出，但是在執行過程中出現了問題，有可能是在系統內部，也有可能是出在伺服放大器上，還有可能是由於機械負載阻止電機正常轉動。
以上回答參考《FANUC 0i 系列維修診斷與實踐》226頁
⑤ 數控機床發那科410報警怎麼修請高手指點謝謝
現410報警時，請按以下步驟檢查。
啟動機床，如果是垂直軸，請確認各軸伺服OFF信號，DGN G126的0-7位為1.伺服OFF功能有效。伺服器OFF功能用於防止由於軸機械性地鎖住而產生伺服電機過載（位置偏差量過大的現象）。
如果不是垂直軸，確認PRM1825、PRM1829的設定是否正確。（請參看附在機床上的參數表）
⑥ 在數控車床中，為什麼經常出現411報警
應該是伺服報警。
處理方法：
機床斷電後，在電櫃中將X、Z驅動上輸出回到電機答的動力線互換，電機嗎盤反饋線互換；上電測試用X軸手搖看Z軸是否正常，用Z軸手搖看X軸是否正常.若故障轉移到Z軸，說明X軸電機或嗎盤壞。
若還是X軸伺服啟動器一直顯示r0 ，需機床斷電後，在電櫃中將X、Z驅動上輸出到電機的動力線互換，電機嗎盤反饋線互換，NC控制線互換；上電測試用X軸手搖看Z軸是否正常，用Z軸手搖看X軸是否正常. 若故障轉移到Z軸，說明X軸驅動壞。
⑦ 發那科機床系統411報警怎麼回事，我把1828調大了還報警怎麼回事，有時還436報警
你好，你是哪個軸報警？你這不是參數的問題，是軸里有東西干涉，或鐵削太多擠到了。有問題再問，希望可以幫到你。
⑧ FANuc報警411怎麼解除
411:軸移動中的位置偏差量大於設定值。
⑨ 發那科系統參數報警代碼411報警怎麼處理
如果參數沒有優化好，增大參數1828。
還有就是在負載表裡面檢測負載率，可能是運動中負載比較大。
⑩ FANUC數控車床411報警是怎麼回事
這個是伺服 報警，移動中的位置誤差大於設定值。你先要檢查機械方面怎麼樣？可以在監控畫面看看運動誤差是多少？
適當放大1828參數值。