數控機床導軌硬度多少

1. 數控機床的導軌應滿足哪些基本要求

(1)導向來精度高
導向精度是指自數控機床的運動部件沿導軌移動時的直線性和它與有關基面之間相互位置的准確性。數控機床無論在空載或切削加T時，導軌都應有足夠的剛度和導向精度。數控機床影響導向精度的主要因素有導軌的結構形式、導軌的製造精度和裝配質量及導軌與基礎件的剛度等。
(2)良好的精度保持性
精度保持性是指導軌在長期的使用中保持導向精度的能力。數控機床導軌的耐磨性是保持精度的決定性的因素，它與導軌的摩擦性能、導軌的材料等有關。數控機床導軌面除了力求減少磨損量外．還應使導軌面在磨損後能自動補償和便於調整。
(3)低速運動甲穩性
運動部件在導軌低速運動或微量位移時，運動應平穩、無爬行現象，這一要求對數控機床尤為重要。數控機床低速運動平穩性與導軌的結構類型、潤滑條件等有關，其要求導軌的摩擦系數受小．以減小摩擦阻力，而且動摩擦、靜摩擦系數應盡量接近並有良好的阻尼特性。
結構簡單，工藝性好
要便於加工、裝置、調整和維修。

2. 什麼是數控機床的導軌有哪些分類

機床製造者最關心的莫過於機床的精度，剛性和使用壽命，對導軌系統的關注甚少。但導軌為機床功能的實現奠定了可靠的基礎。各種類型的機床工作部件，都是利用控制軸在指定的導軌上運動，機床設計者根據機床的類型和用途選用各種不同形式的導軌系統，用得較為廣泛的有下列三種：即平面導軌、直線滾動導軌和循環滾柱與平面導軌的組合所構成的滾動體導軌。

4、滑動導軌

傳統導軌的發展，首先表現在滑動元件和導軌形式上，滑動導軌的特點是導軌和滑動件之間使用了介質，形式的不同在於選擇不同的介質。

液壓被廣泛用於許多導軌系統。靜壓導軌是其中的一種，液壓油在壓力作用下，進入滑動元件的溝槽，在導軌和滑動元件之間形成油膜，把導軌和移動元件隔開，這樣大大減少移動元件的摩擦力。靜壓導軌對大負荷是極其有效的，對偏心負荷有補償作用。鈦浩機械是以回轉頂尖、絲杠、機床主軸、軸加工、高精刀柄、刀桿、彈性夾頭、非標件加工、機床接桿為公司的主打產品！例如：一個大型的砂型箱在加工時，正好走到機床行程的末端，負載導軌能夠增大油壓，使導軌准確地保持著水平負載的狀態。有的卧式鏜銑床使用這種技術補償深孔加工時主軸轉速的下降。

利用油作為介質的另一種導軌形式是動壓導軌，動壓導軌與靜壓導軌的不同點是：油不是在壓力下起作用的，它利用油的粘度來避免移動元件和導軌之間的直接接觸，優點是節省液壓油泵。

空氣也可以用於移動元件和導軌之間的介質，它也有兩種形式，氣動靜壓導軌和氣動動壓導軌，工作原理與液壓導軌相同。

5、其它形式的導軌

機床上常用的另一種導軌形式是燕尾槽導軌，一般用於機床運動部件的定位。例如：車削中心的尾架，導軌系統可以使尾架在上面移動或者移到要求的位置去支承被加工零件，然後迅速夾緊。機床很多附件，如定位工作台、回轉工作台或旋轉軸等，也採用燕尾槽導軌作為定位元件。然後夾緊在要求的位置上。如果機床往復行程較長，則採用V型導軟，如平面磨床和刨床等。優點是V型導軌系統導向性好，能承受重力切削。有的採用V型導軌和平面導軌相結合的形式，V型導軌作為導向，平面導軌作為支承體。

為了保證導軌系統的壽命。維修是很關鍵的。導軌是機床的精密部件之一，不可能100%有防塵保護，灰塵污染大。因此、用戶要定期檢查、維護。直線導軌和直線滾柱導柱要求定期潤滑，很多直線導軌系統的鋼球和滾柱部分都安裝有油脂接頭與支架相連接。無論採用什麼形式的導軌系統，保持滾動元件的良好潤滑，能減少導軌系統的磨損，延長機床精度的保持時間。

3. 機床導軌主要有幾種形式，數控機床導軌有幾

用得較為廣泛的有下列三種；即平面導軌、直線滾動導軌和循環滾柱與平面導軌的組合所構成的滾動體導軌。
1、直線導軌
新的導軌系統使機床可獲得快速進給速度，在主軸轉速相同的情況下，快速進給是直線導軌的特點。直線導軌與平面導軌一樣，有兩個基本元件；一個作為導向的為固定元件，另一個是移動元件。為了保證機床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，一般情況下，安裝比較簡單。
直線導軌的移動元件和固定元件之間不用中間介質，而用滾動鋼球。因為滾動鋼球適應於高速運動、摩擦系數小、靈敏度高，滿足運動部件的工作要求，如機床的刀架，拖板等。
工作時間過長，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預加負載開始減弱，導致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導軌支架，甚至更換導軌。如果導軌系統已有預加負載作用。系統精度已喪失，唯一的方法是更換滾動元件。
2、直線滾柱導軌
直線滾柱導軌系統是平面導軌與直線滾柱導軌的組合，用滾柱安裝在平行導軌上，用滾柱代鋼球承載機床的運動部件。優點是接觸面積大、承載負荷大、靈敏度高。從床身尾部看，支架與滾柱置於平面導軌的頂面和側面，為了獲得高精度，在機床工作部件和支架內面之間，設置一塊楔板，使預加負載作用於支架的側面。楔板的工作原理與斜鐵相似，工作部件的重量作用於支架的頂面。由於作用在導軌系統上的預加負荷是可調的，為此楔板的損失得到補償，這一特點被廣泛用於中型或大型機床上，因為它對CNC指令反應靈敏，承受負荷大，直線滾柱導軌系統比傳統的平面導機能經受高速運轉，改善機床的性能。
3、鑲鋼導軌
機床上最常用的導軌形式是鑲鋼導軌，它的使用已有很長的歷史。鑲鋼導軌是導軌系統的固定元件，其截面為矩形。它可水平裝在機床的床身上，也可以與床身鑄成一體，分別被稱為鑲鋼式或整體式。鑲鋼式導軌是由鋼製成的，經淬硬和磨削。硬度在洛氏硬度60度以上、把鑲鋼導軌用螺釘或粘結劑（環氧樹脂）貼在機床床身或經刮研的立柱配合表面上，確保導軌獲得最佳的平面度。這種形式，維修更換方便、簡單，很受維修工人的歡迎。
4、滑動導軌
傳統導軌的發展，首先表現在滑動元件和導軌形式上，滑動導軌的特點是導軌和滑動件之間使用了介質，形式的不同在於選擇不同的介質。
液壓被廣泛用於許多導軌系統。靜壓導軌是其中的一種，液壓油在壓力作用下，進入滑動元件的溝槽，在導軌和滑動元件之間形成油膜，把導軌和移動元件隔開，這樣大大減少移動元件的摩擦力。靜壓導軌對大負荷是極其有效的，對偏心負荷有補償作用。例如：一個大型的砂型箱在加工時，正好走到機床行程的末端，負載導軌能夠增大油壓，使導軌准確地保持著水平負載的狀態。有的卧式鏜銑床使用這種技術補償深孔加工時主軸轉速的下降。
利用油作為介質的另一種導軌形式是動壓導軌，動壓導軌與靜壓導軌的不同點是：油不是在壓力下起作用的，它利用油的粘度來避免移動元件和導軌之間的直接接觸，優點是節省液壓油泵。
空氣也可以用於移動元件和導軌之間的介質，它也有兩種形式，氣動靜壓導軌和氣動動壓導軌，工作原理與液壓導軌相同。
5、其它形式的導軌
機床上常用的另一種導軌形式是燕尾槽導軌，一般用於機床運動部件的定位。例如：車削中心的尾架，導軌系統可以使尾架在上面移動或者移到要求的位置去支承被加工零件，然後迅速夾緊。機床很多附件，如定位工作台、回轉工作台或旋轉軸等，也採用燕尾槽導軌作為定位元件。然後夾緊在要求的位置上。如果機床往復行程較長，則採用V型導軟，如平面磨床和刨床等。優點是V型導軌系統導向性好，能承受重力切削。有的採用V型導軌和平面導軌相結合的形式，V型導軌作為導向，平面導軌作為支承體。

4. 滑軌的硬度是多少

您好，很高興為您解答。
滑軌的硬度 HRC 58~62

5. 車床床身導軌的硬度應該是多少

一般都是52°以上，現在沈陽的才48左右，有些差的42.正規做的都是最低52，最高不會超過58，不然報廢率很高。

6. 數控機床對導軌的基本要求

數控機床的抄導軌比普通機床的導軌要求要高：高速進給時不發生震動，低速進給時不出現爬行現象，靈敏度高，耐磨性好，可在長期重載下連續工作，精度保持性好等。機床用戶選用機床時，根據自身情況針對以上要求選擇機床導軌。機床常見的導軌形式有滑動導軌、滾動導軌和靜壓導軌。

如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！

7. 國標機床導軌硬度在多少

一般達標的機床，硬度都會到達

8. 端面銑床的機床導軌洛式硬度是多少

HRC45°左右

9. 一般車床的導軌硬度

目前大部分廣東產的車床大部分使用的是台灣上銀的導軌，所以直接參考上銀資料即可。至於廣東以外，就不是很清楚。
檢測的話，可以拿到一些有硬度檢測地方檢測。問一問當地同行就OK了。

10. 車床軌道硬度標準是多少

機床導軌材料常常用:
1.鑄鐵:HT200、高磷鑄鐵、低合金鑄鐵、專HT300；
2.鋼:一般用屬尋軌：45鋼、40Cr、T8A、T10A、GCr15、GCr15SiMn等表面淬火或全淬；要求高的導軌，常採用20Ce、20CrMnTi、15鋼等，滲碳淬硬到56~62HRC，磨削加工後淬硬深度不低於1.5mm;
3.有色金屬:黃銅HPb59-1,錫青銅:ZCuSn6Pb3Zn6,鋁青銅:ZQAl9-2等;
4.塑料:聚四氟乙烯、環氧樹脂耐磨塗料

參考資料：《機電一體化系統設計》P52高等教育出版社