數控車床鑽頭怎麼對刀
A. FANUC系統數控車鑽頭在後置刀架上怎麼對刀
兩種方法抄如下：
打表法：
將磁力襲表座吸在車床夾具或工件上，百分表打在鑽頭（銑刀）棱邊上，用手慢慢轉動主軸，在鑽頭（銑刀）上測量多個點，就可以確認刀具是否對正工件的旋轉中心。並且可以確定調整的方向。
此方法僅適用於工件孔徑要求較高，沒有試鑽的機會的場合。試鑽法：
先用目視法初步對准旋轉中心，裝緊刀具。再啟動主軸，用較慢的進給速度手動試鑽，當刀具解除工件後，就能初步推斷出刀具偏向哪一方，然後手動調整鑽頭的位置，再繼續試鑽。當鑽頭的棱邊進入工件後，觀察每個棱邊與孔壁的距離，就知道要向哪個方向調整。進一步調整後，再鑽深一點點，達到游標卡尺可以測量的深度，就停止試鑽，測量孔徑。如果孔徑合格，繼續試鑽，同時觀察棱邊與孔壁之間的間隙。
當鑽頭的2個棱邊在水平方向的時候，可以確定X方向是否對中；當鑽頭的2個棱邊在垂直方向的時候，可以確定鑽頭的高低是否對中。兩個方向都對正之後，在刀補畫面輸入X0，測量（FANUC的對刀方法），就完成鑽頭的X方向對刀。
此方法比較簡單、通用，數控車床上鑽頭對刀大部分情況下都是用試鑽法。
B. 數控車床鑽頭 ，打孔的。對刀怎麼對
先車一來刀外圓，記下多大，再把中心源鑽的一面慢慢靠近外圓，拿紙試松緊程度，量一下中心鑽多大，再把車的外圓和你的中心鑽的大小相加，這時就輸入X多少，（注意中心鑽是在工件的正方向還是負方向，區分正負號，還有就是一張紙的厚度大概是十絲左右）
C. 法蘭克數控車床上怎麼把鑽頭對刀對整
有兩類方法：
一、打表法：
將磁力表座吸在車床夾具或工件上，百分表打在鑽頭（銑刀專）棱邊上，用屬手慢慢轉動主軸，在鑽頭（銑刀）上測量多個點，就可以確認刀具是否對正工件的旋轉中心。並且可以確定調整的方向。
此方法僅適用於工件孔徑要求較高，沒有試鑽的機會的場合。
二、試鑽法：
先用目視法初步對准旋轉中心，裝緊刀具。再啟動主軸，用較慢的進給速度手動試鑽，當刀具解除工件後，就能初步推斷出刀具偏向哪一方，然後手動調整鑽頭的位置，再繼續試鑽。當鑽頭的棱邊進入工件後，觀察每個棱邊與孔壁的距離，就知道要向哪個方向調整。進一步調整後，再鑽深一點點，達到游標卡尺可以測量的深度，就停止試鑽，測量孔徑。如果孔徑合格，繼續試鑽，同時觀察棱邊與孔壁之間的間隙。
當鑽頭的2個棱邊在水平方向的時候，可以確定X方向是否對中；當鑽頭的2個棱邊在垂直方向的時候，可以確定鑽頭的高低是否對中。兩個方向都對正之後，在刀補畫面輸入X0，測量（FANUC的對刀方法），就完成鑽頭的X方向對刀。
此方法比較簡單、通用，數控車床上鑽頭對刀大部分情況下都是用試鑽法。
D. 數控車床排刀上的鑽頭怎麼對刀
鑽頭對中心可以這樣，外圓刀車削端面，不要車到中心，留個20絲，有個小點點。利用這個小點來找鑽頭的中心，當然前提是你的鑽頭要磨的對稱。在自動鑽孔的時候看兩條屑是否一樣粗，根據實際出屑情況修改刀補。
E. 數控鑽床鑽頭如何對刀。怎麼換鑽頭
首先你得保證中心鑽或鑽頭的安裝要像車刀一樣對准中心，程序中指令鑽孔時可用這樣的專程序：G00 X0；Z2；G01 Z-？屬
對刀時，鑽頭或中心鑽頭部剛好到達工件平面時輸入Z0；再移動X軸，大致對准中心後試鑽孔，再退出，至工件端面處，憑眼睛目測，如果中心鑽或鑽頭已經在孔的中心，就輸入X0，如果有明顯偏移，則進行適當調整後再鑽孔，看鑽頭或中心鑽是否是一個邊在切削，如果已經是二個邊共同參與切削，退出後輸入X0.
F. 數控車床 鑽頭如何對刀
同對刀一樣的對法。比如你用20mm的轉頭打孔，得在程序里寫x20.0你用多大的轉頭，x得寫多少
G. 數控車床如何對刀編程打孔
找塊方鐵壓在刀架上 用卡盤夾住鑽頭在方鐵上打孔 大小是你鑽孔的大小 然後把鑽頭插再方鐵中用螺絲背緊 對刀x0 只是用於直柄鑽
H. 數控車中的鑽頭如何對刀請舉例說明。。。謝謝
有兩個 方法來 第一個 碰已測好的零件源尺寸 尺寸是多少就輸入多少. 再加上鑽頭的一半.刀補那裡可以補進去 比如6的鑽頭, U-3. 第 二個 是找個中心鑽. 鑽出個點 再把鑽頭去碰中中心那個點 X 0 點. 對Z 就不用說了吧!!! 後者 對刀精度比前者高. 估計你是用排刀架吧, 是不是裝有很多鑽頭呀!! 是不是車閥體呢?
I. 數控車的鑽頭怎麼對刀呀，是 光靠眼裡嗎
如果你加工的或精度要求不高的話 可以用眼睛看 但是一定要看準 如果有一定要求 就要試鑽 位置深度要 測量 記錄然後編程 一般通孔的話 就用眼睛看著就行