數控梯形螺紋怎麼車

① 數控車梯形螺紋怎麼編程

用G76 指令適合各種螺距 內外螺紋都系統自計算趕刀尺寸shihe
格式
G76 P (m) （r） （α） Q（△版dmin） R(d)
G76 X(U) Z(W) R(I) F(f) P(k) Q(△d)

式： m - 精加工重權復數；
r - 倒角量；
α - 刀尖角；
△ dmin--切入量；
d-精加工餘量；
X(U) Z(W) - 終點坐標；
I - 螺紋部半徑差即螺紋切削起始點與切削終點半徑差加工圓柱螺紋i=0加工圓錐螺紋X向切削起始點坐標於切削終點坐標I負反
k - 螺牙高度 （X軸向半徑值）；
△ d - 第切入量（X軸向半徑值）；
f - 螺紋導程

② 用數控車床車梯形螺紋怎麼編程，能給個程序。

G76車不成大螺距梯形螺紋G76走刀方式：斜式進刀 M36*6

O0001；

N01 T0101 M03 S300；換梯形螺紋刀，主軸轉速300r/min

N02 G00 X38 Z5；快速走到起刀點

N03 M08；開冷卻

N04 #101=36；螺紋公稱直徑

N05 #102=0；右邊借刀量初始值

N06 #103=-1.876；左邊借刀量初始值(tg15*3.5*2或0.938*2)

N07 #104=0.2；每次吃刀深度，初始值

N08 N1 IF [#101 LT 29] GOTO2；加工到小徑尺寸循環結束

N09 G0 Z[5+#102] ；快速走到右邊加工起刀點

N10 G92 X[#101] Z-30 F6；右邊加工一刀

N11 G0 Z[5+#103] ；快速走到左邊加工起刀點

N12 G92 X[#101] Z-30 F6；左邊加工一刀

N13 #101=#101-#104；改變螺紋加工直徑

N14 #102=#102-0.134*#104；計算因改變切深後右邊借刀量(tg15/2=0.134)

N15 #103=#103+0.134*#104；計算因改變切深後左邊借刀量(tg15/2=0.134)

N16 IF[#101 LT 34] THEN #104=0.15；小於34時每次吃刀深度為0.15

N17 IF[#101 LT 32] THEN #104=0.1；小於32時每次吃刀深度為0.10

N18 IF[#101 LT 30] THEN #104=0.05；小於30時每次吃刀深度為0.05

N19 GOTO 1；

N20 G00 X100 Z100 M09；刀架快速退回，關閉冷卻

N21 M05；主軸停

N22 M30；程序結束

(2)數控梯形螺紋怎麼車擴展閱讀：

1．低速切削梯形螺紋對精度要求較高的梯形螺紋，以及在修配或單件生產時，常採用低速切削的方法。當切削螺距小於4mm的梯形螺紋時，一般可只用一把車刀，採用直進法並用少量的左右進給，在粗車後再修整車刀，進行精加工成形。

2．當車削螺距較大的梯形螺紋時，為避免三個切削刃同時參與切削而產生振動，應先用粗車刀，採用左右趕刀法的進給方式進行租車。數控車床廠在保證牙型高度後，再採用精車刀採用直進法進行精加工成形；當螺距很大時，則用徑向前角為零、兩側磨有卷屑槽的精車刀，採用左右趕刀的方法精車梯形螺紋。

3.高速切削梯形螺紋 在車削剛度、精度要求不高的梯形螺紋時，可用硬質合金螺紋車刀進行高速切削。採用這種車刀切削時，由於三個切削刃同時參與切削，會產生帶狀切屑流出，操作很不安全。

4.為此，可採用數控車床廠螺紋車刀。這種螺紋車刀在前面磨出對稱的兩個圓弧，使徑向前角y。增大。數控車床廠兩圓弧還使前刀面呈3。~5。的屋脊狀結構。這種車刀可減小切削力，增加了車刀的強度，從而減輕了切削振動。數控車床廠同時形成球狀切屑，使排屑順暢。

③ 怎樣在數控車床上修梯形螺紋

怎樣在數控車？床上修梯形螺紋，這我不太清楚啊嗯，怎麼在數控車床上修？梯形螺紋這不太清楚啊，你想知道的話你找一個修理工啊，幫他們修理修理呀，怎麼安裝啊自己。要不然話

④ 數控怎麼車平面螺紋和梯形螺紋

1.平面螺紋
用G32就可以了，
例：外園是，內徑是50，P=5
G00X110Z-1。
G32X45F5
G00Z2
X110
Z-1。5
G32X45F5
G00Z-2
X110
G32

2.梯形螺紋
T36*6
,和刀具寬度,刀具寬度等於螺紋小頭寬度一半,多一點小一點無所謂,加工時注意加工寬度,就行了
O0001；
T0101
M03
S300；換梯形螺紋刀，主軸轉速300r/min
G00
X38
Z5；快速走到起刀點
M08；開冷卻
#101=36；螺紋公稱直徑
#102=0；右邊借刀量初始值
#103=-1.876；左邊借刀量初始值(tg15*3.5*2或0.938*2)
#104=0.2；每次吃刀深度，初始值
N1
IF
[#101
LT
29]
GOTO2；加工到小徑尺寸循環結束
G0
Z[5+#102]
；快速走到右邊加工起刀點
G92
X#101
Z-30
F6；右邊加工一刀
G0
Z[5+#103]
；快速走到左邊加工起刀點
G92
X#101
Z-30
F6；左邊加工一刀
#101=#101-#104；改變螺紋加工直徑
#102=#102-0.134*#104；計算因改變切深後右邊借刀量(tg15/2=0.134)
#103=#103+0.134*#104；計算因改變切深後左邊借刀量(tg15/2=0.134)
IF[#101
LT
34]
THEN
#104=0.15；小於34時每次吃刀深度為0.15
IF[#101
LT
32]
THEN
#104=0.1；小於32時每次吃刀深度為0.10
IF[#101
LT
30]
THEN
#104=0.05；小於30時每次吃刀深度為0.05
GOTO
1；

換精車刀,再對一下刀精車兩面,車光就可以了

在這要對刀對的是螺紋走刀

G00
X100
Z100
M09；刀架快速退回，關閉冷卻
M05；主軸停
M30；程序結束

⑤ 數控車床梯形螺紋車削技巧

車梯形螺紋很容易引起扎刀，只要一紮刀，那怕不是很嚴重，硬質合金就會崩刀，建議採用高硬度高速鋼車刀再結合彈性刀桿，並且注意調整螺旋升角，程序用G76粗車後再改用左右移動精車。

⑥ 數控車梯形螺紋怎麼編程

前面的我就不編了
你用30°機掐刀，還是手摸刀都可以
G76000030 Q50 R0.05
G76 X60 Z-30（長度）R0 P5000 Q500 F10
退刀 就可以了
第一行專那屬個R0.05 有的機床是mm單位 有的是um 就用R50

⑦ 用數控車床怎麼車梯形螺紋

梯形螺紋有低速切削和高速切削兩種方法。

(1)低速切削梯形螺紋對精度要求較高的梯形螺紋，以及在修配或單件生產時，常採用低速切削的方法。

當切削螺距小於4mm的梯形螺紋時，一般可只用一把車刀，採用直進法並用少量的左右進給，在粗車後再修整車刀，進行精加工成形。

當車削螺距較大的梯形螺紋時，為避免三個切削刃同時參與切削而產生振動，應先用粗車刀，採用左右趕刀法的進給方式進行租車。數控車床廠在保證牙型高度後，再採用精車刀採用直進法進行精加工成形；當螺距很大時，則用徑向前角為零、兩側磨有卷屑槽的精車刀，採用左右趕刀的方法精車梯形螺紋。

(2)高速切削梯形螺紋 在車削剛度、精度要求不高的梯形螺紋時，可用硬質合金螺紋車刀進行高速切削。

採用這種車刀切削時，由於三個切削刃同時參與切削，會產生帶狀切屑流出，操作很不安全。

為此，可採用數控車床廠螺紋車刀。這種螺紋車刀在前面磨出對稱的兩個圓弧，使徑向前角y。增大。數控車床廠兩圓弧還使前刀面呈3。~5。的屋脊狀結構。

這種車刀可減小切削力，增加了車刀的強度，從而減輕了切削振動。數控車床廠同時形成球狀切屑，使排屑順暢。

(3)車削梯形螺紋的操作要點

1)計算牙槽寬，即梯形螺紋精車刀刀尖寬形。根據表7-5w=0.366P-0.536a螺紋粗車刀刀尖寬度應小於甲，給精車留有餘量。

2)計算牙型高度，即牙型的背吃刀量^，根據表7-5^=0. 5P十Ⅱ一般情況下，在粗加工時，即應達到需要的背吃刀量，保證螺紋的小徑尺寸，精加工時，只精車牙型兩側。

3)精車梯形螺紋時，車刀必須始終保持鋒利狀態，切削速度%（5 m/min，並加註足量的切削液。

4)茌低速精車螺紋時，最好採用彈性刀桿，以防止切削振動或扎刀現象。

5) 數控車床廠梯形內螺紋一般採用銅合金以及鑄鐵等脆性金屬，比較容易加工。數控車床廠內梯形螺紋車刀刀桿應在內徑受限的條件下，盡量加大截面和縮短長度，一般選用整體式高速鋼，以提高車刀的強度和剛度。

6)在梯形螺紋車好後，應用細銼刀或磨石修整去除螺紋牙型上的尖角或毛刺。

⑧ 數控車床怎樣車梯形螺紋，怎麼編程

選用G76指令，採用斜進法進行編程加工。名稱，代號，計算公式。牙形角 a a=30°

螺距 P

牙頂間隙 ac P/mm 1.5～5 6～12 14～44

ac/mm 0.25 0.5 1

外螺紋 大徑 d 公稱直徑

中徑 d2 d2=d-0.5P、小徑 d3 d3=d-2h3、牙高 h3 h3=0.5P+ac

內螺紋 大徑 D4 D4=+2a、中徑 D2 D2=d2、小徑 D1 D1=d-p

牙高 H4 h4=h3、牙頂寬 0.366p、牙槽底寬 0.336p-0.536ac。

(8)數控梯形螺紋怎麼車擴展閱讀

梯形螺紋車削的方法

1、直進法：螺距小於4mm和精度要求不高的工件， 可用一把梯形螺紋車刀，即每一刀都在X向進給，直到牙底處。

採用此方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀的三個切削刃都要參與切削，導致加工排屑艱苦，切削力和切削熱增長，刀頭磨損嚴重，容易產生「扎刀」和「崩刃」現象，因此這種方法不合適大螺距螺紋的加工。

2、斜進法：螺紋車刀沿牙型一側平行的方向斜向進刀，直至牙底處，用此方法加工梯形螺紋時，車刀始終只有一個側刃參與切削，從而使排屑較順利，刀尖的受熱和受力情形有所改良，不易產生「扎刀」等現象。

3、左右切削法：用梯形螺紋車刀採用左右車削法車削梯形螺紋兩側面 ，每邊留0.1~0.2mm的精車餘量。

並車准螺紋小徑尺寸，螺紋車刀分辨沿左、右牙型一側的方向交叉進刀，直至牙底。這種方法與斜進法較類似，利用此方法螺紋車刀的兩刃都參與切削。

⑨ 數控車床如何加工梯形螺紋

在普通車床的生產實習過程中，加工梯形螺紋課題是最基本的實習課題，但在數控車床實習過程中，常常由於加工工藝方面的原因，卻很少進行梯形螺紋的加工練習，甚至有人提出在數控車床上不能加工梯形螺紋，顯然這種提法是錯誤的。其實，只要工藝分析合理，使用的加工指令得當，完全可以在數控車床上加工出合格的梯形螺紋。

一、梯形螺紋加工的工藝分析

1.梯形螺紋的尺寸計算

梯形螺紋的代號，梯形螺紋的代號用字母「Tr」及公稱直徑×螺距表示，單位均為mm。左旋螺紋需在尺寸規格之後加註「LH」，右旋則不用標注。例如Tr36×6,Tr44×8LH等。

國標規定，公制梯形螺紋的牙型角為30°。

2.梯形螺紋在數控車床上的加工方法

直進法：螺紋車刀X向間歇進給至牙深處。採用此種方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀的三面都參加切削，導致加工排屑困難，切削力和切削熱增加，刀尖磨損嚴重。當進刀量過大時，還可能產生「扎刀」和「爆刀」現象。這種方法數控車床可採用指令G92來實現，但是很顯然，這種方法是不可取的。

斜進法：螺紋車刀沿牙型角方向斜向間歇進給至牙深處。採用此種方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀始終只有一個側刃參加切削，從而使排屑比較順利，刀尖的受力和受熱情況有所改善，在車削中不易引起「扎刀」現象。該方法在數控車床上可採用G76指令來實現。

交錯切削法：螺紋車刀沿牙型角方向交錯間隙進給至牙深。該方法類同於斜進法，也可在數控車床上採用G76指令來實現。

切槽刀粗切槽法：該方法先用切槽刀粗切出螺紋槽，再用梯形螺紋車刀加工螺紋兩側面。這種方法的編程與加工在數控車床上較難實現。

梯形螺紋各部分名稱、代號及計算公式：

3.梯形螺紋測量

梯形螺紋的測量分綜合測量、三針測量、和單針測量三種。綜合測量用螺紋規測量，中徑的三針測量與單針測量，計算如下：

M=d2+4.864dD-1.866P (dD表示測量用量針的直徑，P表示螺距。) A=（M+d0）/2 （此處d0表示工件實際測量外徑） 二、梯形螺紋編程實例

例 如圖4所示梯形螺紋，試用G76指令編寫加工程序。 1．計算梯形螺紋尺寸並查表確定其公差 大徑d=36 0 –0.375；

中徑d2=d-0.5P=36-3=33,查表確定其公差，故d2=33–0.118

–0.453； 牙高h3=0.5P+ ac=3.5；

小徑d3=d-2 h3=29,查表確定其公差，故d3=29 0 –

0.537； 牙頂寬f=0.366P=2.196

牙底寬W=0.366P-0.536ac =2.196-0.268=1.928

用3.1mm的測量棒測量中徑，則其測量尺寸M=d2+4.864dD-1.866P=32.88,根據中徑公差確定其公差，則M=32.88–0.118

–0.453； 2.編寫數控程序 O0308； G98 G40 G21； G28 U0 W0； T0202； M03 S400；

G00 X37.0 Z3.0；

G76 P020530 Q50 R-0.08； (設定精加工兩次，精加工餘量為0.16mm，倒角量等於0.5倍螺距,牙型角為30°，最小切深為0.05mm。)

G76 X28.75 Z-40.0 P3500 Q600 F6.0；（設定螺紋高為3.5mm，第一刀切深為0.6mm。）

⑩ 數控車床梯形螺紋的車削方法

直進法：直進法也叫切槽法，如圖1(a)所示。車削螺紋時，只利用中拖板進行橫向(垂直於導軌方向)進刀，在幾次行程中完成螺紋車削。這種方法雖可以獲得比較正確的齒形，操作也很簡單，但由於刀具三個切削刃同時參加切削，振動比較大，牙側容易拉出毛刺，不易得到較好的表面品質，並容易產生扎刀現象，因此，它只適用於螺距較小的梯形螺紋車削：

左右切削法：左右切削法車削梯形螺紋時，除了用中拖板刻度控制車刀的橫向進刀外，同時還利用小拖板的刻度控制車刀的左右微量進給，直到牙形全部車好，如圖1(b)所示。用左右切削法車螺紋時，由於是車刀兩個主切削刃中的一個在進行單面切削，避免了三刃同時切削，所以不容易產生扎刀現象。另外，精車時盡量選擇低速(v=4～7m/min)，並澆注切削液，一般可獲得很好的表面品質。在學生實際操作過程中，要根據實際經驗，一邊控制左右進給量，一邊觀察切屑情況，當排出的切屑很薄時，就可採用光整加工使車出的螺紋表面光潔，精度也很高。但左右切削法操作比較復雜，小拖板左右微量進給時由於空行程的影響易出錯，而且中拖板和小拖板同時進刀，兩者的進刀量大小和比例不固定，每刀切削量不好控制，牙型也不易車得清晰。所以，左右切削法對操作者的熟練程度和切削技能要求較高，不適合初學者學習和掌握：

車直槽法：車直槽法車削梯形螺紋時一般選用刀頭寬度稍小於牙槽底寬的矩形螺紋車刀，採用橫向直進法粗車螺紋至小徑尺寸(每邊留有0.2～0.3mm的餘量)，然後換用精車刀修整，如圖1(c)所示。這種方法簡單、易懂、易掌握，但是在車削較大螺距的梯形螺紋時，刀具因其刀頭狹長，強度不夠而易折斷：切削的溝槽較深，排屑不順暢，致使堆積的切屑把刀頭「砸掉」：進給量較小，切削速度較低，因而很難滿足梯形螺紋的車削需要：

車階梯槽法：為了降低「直槽法」車削時刀頭的損壞程度，我們可以採用車階梯槽法，如圖1(d)所示。此方法同樣也是採用矩形螺紋車刀進行切槽，只不過不是直接切至小徑尺寸，而是分成若干刀切削成階梯槽，最後換用精車刀修整至所規定的尺寸。這樣切削排屑較順暢，方法也較簡單，但換刀時不容易對准螺旋直槽，很難保證正確的牙型，容易產生倒牙現象。

綜上所述：除直進法外，其他三種車削方法都能不同程度地減輕或避免三刃同時切削，使排屑較順暢，刀尖受力、受熱情況有所改善，從而不易出現振動和扎刀現象，還可提高切削用量，改善螺紋表面品質。所以，左右切削法、車直槽法和車階梯槽法獲得了廣泛的應用。然而，對於初學者來說，以上三種車削方法掌握起來較困難，操作起來較繁瑣，有待於容易化和簡單化。通過多年的教學、實踐發現，「分層車削梯形螺紋」能使學生容易理解和掌握。