數控車床車螺距24的絲杠怎麼車

❶ 螺距28的四頭螺紋要怎樣的數控車床才能車出

螺距28*4頭=112導程，這么大，112的，好像還沒見過，這工件肯定很大，車床好像要很大的車床才能掛到112，期待高手解決。

❷ 數控車床車大螺距螺紋

大螺距的螺紋一般用G76 P011060 R Q;
G76 X Z P Q F8.;

❸ 數控車床怎麼樣車多頭螺紋

加工方法：
螺紋的加工，除採用普通機床加工外，常採用數控機床加工。這樣既能減輕加工螺紋的加工難度又能提高工作效率，並且能保證螺紋加工質量。數控機床加工螺紋常用G32、G92和G76三條指令。其中指令G32用於加工單行程螺紋，編程任務重，程序復雜；而採用指令G92，可以實現簡單螺紋切削循環，使程序編輯大為簡化，但要求工件坯料事先必須經過粗加工。指令G76，克服了指令G92的缺點，可以將工件從坯料到成品螺紋一次性加工完成。且程序簡捷，可節省編程時間。
在普通車床上進行多頭螺紋車削一直是一個加工難點：當第一條螺紋車成之後，需要手動進給小刀架並用百分表校正，使刀尖沿軸向精確移動一個螺距再加工第二條螺紋；或者打開掛輪箱，調整齒輪嚙合相位，再依次加工其餘各頭螺紋。受普通車床絲杠螺距誤差、掛輪箱傳動誤差、小拖板移動誤差等多方面的影響，多頭螺紋的導程和螺距難以達到很高的精度。而且，在整個加工過程中，不可避免地存在刀具磨損甚至打刀等問題，一旦換刀，新刀必須精確定位在未完成的那條螺紋線上。這一切都要求操作者具備豐富的經驗和高超的技能。然而，在批量生產中，單靠操作者的個人經驗和技能是不能保證生產效率和產品質量的。在製造業現代化的今天，高精度數控機床和高性能數控系統的應用使許多普通機床和傳統工藝難以控制的精度變得容易實現，而且生產效率和產品質量也得到了很大程度的保證。
實例分析：
現以FANUC系統的GSK980T車床，加工螺紋M30×3/2-5g6g為例，說明多頭螺紋的數控加工過程：
工件要求：螺紋長度為25mm，兩頭倒角為2×45°、牙表面粗糙度為Ra3.2的螺紋。採用的材料是為45#圓鋼坯料。
1.准備工作。通過對加工零件的分析，利用車工手冊查找M30×3/2-5g6g的各項基本參數：該工件是導程為3mm紋且螺距為1.5（該參數是查表的重要依據）的雙線螺；大徑為30，公差帶為6g，查得其尺寸上偏差為-0.032、下偏差為-0.268、公差有0.236，公差要求較松；中徑為29.026，公差帶為5 g，查得其尺寸上偏差為-0.032、下偏差為-0.150，公差為0.118，公差要求較緊；小徑按照大徑減去車削深度確定。螺紋的總背吃刀量ap與螺距的關系近經驗公式ap≈0.65P，每次的背吃刀量按照初精加工及材料來確定。大徑是車削螺紋毛壞外圓的編程依據，中徑是螺紋尺寸檢測的標准和調試螺紋程序的依據，小徑是編制螺紋加工程序的依據。兩邊留有一定尺寸的車刀退刀槽。
2、正確選擇加工刀具。螺紋車刀的種類、材質較多，選擇時要根據被加工材料的種類合理選用，材料的牌號要根據不同的加工階段來確定。對於45#圓鋼材質，宜選用YT15硬質合金車刀，該刀具材料既適合於粗加工也適合於精加工，通用性較強，對數控車床加工螺紋而言是比較適合的。另外，還需要考慮螺紋的形狀誤差與磨製的螺紋車刀的角度、對稱度。車削45鋼螺紋，刃傾角為10°，主後角為6°，副後角為4°，刀尖角為59°16』，左右刃為直線，而刀尖圓弧半徑則由公式R=0.144P確定（其中P為螺距），刀尖圓角半徑很小在磨製時要特別細心。
多頭螺紋加工方法及程序設計：
多頭螺紋的編程方法和單頭螺紋相似，採用改變切削螺紋初始位置或初始角來實現。假定毛坯已經按要求加工，螺紋車刀為T0303，採用如下兩種方法來進行編程加工。
1.用G92指令來加工圓柱型多頭螺紋。G92指令是簡單螺紋切削循環指令，我們可以利用先加工一個單線螺紋，然後根據多頭螺紋的結構特性，在Z軸方向上移過一個螺距，從而實現多頭螺紋的加工。
2.用G33指令來加工圓柱型多頭螺紋。用G33指令來編程時，除了考慮螺紋導程（F值）外，還要考慮螺紋的頭數（P值）來說明螺紋軸向的分度角。
G33 X（U） Z（W） F（E） P
式中：X、Z——絕對尺寸編程的螺紋終點坐標（採用直徑編程）。
U、W——增量尺寸編程的螺紋終點坐標（採用直徑編程）
F——螺紋的導程
P——螺紋的頭數
3.多頭螺紋加工的控制因素。在運用程序加工多頭中，要特別注意對以下問題的控制：(1)主軸轉速S280的確定。由於數控車床加工螺紋是依靠主軸編碼器工作的，主軸編碼器對不同導程的螺紋在加工時的主軸轉速有一個極限識別要求，要用經驗公式S 1200/P-80來確定（式中P為螺紋的導程），S不能超過320r/min，故取S280 r/min。(2)表面粗糙度要求。螺紋加工的最後一刀基本採用重復切削的辦法，這樣可以獲得更光滑的牙表面，達到Ra3.2要求。(3)批量加工過程式控制制。對試件切削運行程序之前除正常要求對刀外，在FANUC數控系統中要設定刀具磨損值在0.3～0.6之間，第一次加工完後用螺紋千分尺進行精密測量並記錄數據，將磨損值減少0.2，進行第二次自動加工，並將測量數據記錄，以後將磨損補償值的遞減幅度減少並觀察它的減幅與中徑的減幅的關系，重復進行，直至將中徑尺寸調試到公差帶的中心為止。在以後的批量加工中，尺寸的變化可以用螺紋環規抽檢，並通過更改程序中的X數據，也可以通過調整刀具磨損值進行補償。

❹ 數控車床上怎樣車螺距較大的螺紋

在數控車來床上車大螺距的螺紋自可以用G76與G92相結合的方法，G76不用自己計算，只要輸入相關參數，但往往最後幾刀的精車不是很理想，但可以再採用G92左右偏移進行精車，就能達到滿意的效果。二種方法結合，不需要改變終點Z坐標，也不可以改變，否則就達不到圖紙要求了。

❺ 數控車床車螺紋的螺距是怎麼算的

如果是普通螺紋，螺距可以在普通螺紋國家標准上查到，
網上的粗牙螺距表也回可以查到這個答內容。
另外，英制螺紋的螺距也是需要查表得到。
其餘螺紋的螺距在圖紙上已經註明，無需計算。

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❻ 在數控車床是如何車大螺距內螺紋

刀具選用彈性刀桿，最好是用能調整螺旋升角的刀具，程序用G76，第一次切入量和最小切內入量的數值取容小些，國產數控車床轉速也不能選得太低，一般取150左右，太低了轉速不穩定且容易悶車。
還一種方法是用位移法，如需具體幫助請直接給我發消息。

❼ 數控車床絲杠螺距在系統參數中怎麼設定

數控車床剛換抄的絲杠怎麼尺寸還定不準原因：
1、滾珠絲杠為模具冷軋或螺紋磨加工而成，螺距誤差百分之一毫米級，要想故意加工成那麼大的誤差還不容易；
2、你能正確回零，說明滾珠絲杠沒有反向間隙，重復定位精度良好；
3、造成定位誤差除了絲杠外，最大的可能就是伺服驅動器的參數，那裡有虛擬掛輪參數，需根據實際情況計算後填寫，通常最大值小於10的15次方。

❽ 車床車螺紋怎麼搞！

在普通車床上加工普通米制和英制螺紋並非難事，但如果要加工錐螺紋等有特殊要求的螺紋時就顯得吃力一些，然而還有一些螺紋在普通車床上根本無法加工，變螺距螺紋就是這樣一種在普通車床上無法加工的螺紋。

隨著數控機床的普及，很多原先由普通機床完成較吃力或根本無法完成的任務都交給了數控機床來完成。在數控車床上進行螺紋車削加工似乎顯得特別有優勢，通過幾條簡單的指令就能完成錐螺紋和多線螺紋的加工，普通螺紋更是不在話下，然而這些都是恆螺距的螺紋，但如果要在數控車床上完成變螺距螺紋的加工就有難度了。

拓展資料：

車床加工螺紋的注意事項：

1.中徑不正確：經常測量中徑尺寸、正確使用刻度盤

2.螺距不正確：在工件上先車一條很淺的螺旋線，測量螺是否距正確、調整好主軸和絲杠的軸向串動量和開合螺母間隙、用重物掛在開合螺母手柄上防止中途台起

3.牙型不正確：正確刃磨和測量車刀角度、裝刀時用樣板對刀、合理選用切削用量並及時修磨車刀

4.表面粗造度大：用高速鋼車刀切削時，應降低切削速度，並加切削液、增加刀桿截面積，並減小伸出長度（因為刀桿剛性不夠，切削時容易產生震動）、減小車刀縱向前角，調整中滑板絲杠螺母間隙（車刀縱向前角太大，中滑板絲杠螺母間隙過大容易產生扎刀）、高速切削螺紋時，最後一刀的切削厚度，一般要大於0.1mm，並使切屑垂直軸線方向排出（高速切削螺紋時，切削厚度太小或切屑向傾斜方向排出，容易拉毛螺紋牙側）、選擇合理的切削用量

❾ 數控車床上車大螺距螺紋，怎麼樣車好，或者說用什麼方法車好，求回答。

使用G76車，G76是單面吃刀

❿ 請教數控車床如何車螺紋

標準的系數是0.6495，但實際操作中一般用0.65，這樣比較簡單。也不需要那麼精內確。所以公式為，底徑＝容公稱直徑+－0.65*螺距*2。（要乘2是因為要雙邊）。
如M50*3的外牙最終尺寸為50－0.65*3*2=46.1。內牙 50+0.65*3*2=53.9。
這個只是個參考，實際工作中很多都是配牙，上面的東西不一定標准，所以到你這時加工首件時最好先留店餘量，讓後在慢慢的配，最終確定尺寸。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。