數控車床的主軸徑向跳動怎麼調整
『壹』 數控車床主軸的兩個軸承有間隙該怎麼調整
數控機床主軸軸承徑向、軸向間隙過大或過小都是造成數控機床故障的主要原因。間隙過大會使主軸跳動，車削出來的工件產生橢圓、棱圓或波紋等，間隙過小在高轉速時會使主軸發熱而損壞。數控機床調整時，先擰松鎖緊螺釘5和螺母4，使軸承7的內圈相對主軸錐形軸頸向右移動，由於錐面的 作用，軸承內圈產生徑向彈性膨脹，將滾子與內、外圈之間的間隙減少。數控機床調整合適後，應將鎖緊螺釘5和螺母4擰緊。軸承3的間隙可用螺母l調整。一般情況下，只需調整前軸承即可，只有當調整前軸承後仍不能達到要求的回轉精度時，才調整後軸承，後軸承能調整主軸的軸向間隙及精度。
2．數控機床調整前軸承的操作步驟
(1)准備一把勾形扳手、一把錘子、一個起子，打開主軸箱蓋並放置平穩。
(2)用勾形扳手鉤住主軸前端螺母，逆時針方向扳動。若扳不動，可用錘子輕擊勾形扳手，擰松螺母。
(3)旋松鎖緊螺釘，再用勾形扳手逆時針方向扳緊調整螺母(圖1-8)，調整完後，用起子擰緊鎖緊螺釘，擰緊調整螺母。
(4)檢查主軸軸承間隙大小，用手轉動靈括，無阻滯現象，再 攻測量主軸的徑向跳動和軸向竄動，使其≤0 0imm，關閉主軸箱蓋，使主軸高速運轉ih，軸承溫度≤60℃即可。
『貳』 車床主軸的徑向跳動將影響被加工零件的什麼
主軸純徑向跳動對零件加工的影響
1) 對鏜削加工的影響
在鏜床上鏜版孔時，鏜刀隨鏜床主軸權一起作旋轉運動。當主軸作純徑向跳動時，將使軸心線沿某一固定方向作簡諧運動。鏜出的孔形是由慣性坐標系中鏜刀刀尖的運動軌跡所決定。設鏜刀刀尖在動坐標系的位置為：M=R，N=0，其中R為所加工孔的半徑。
2) 對車削加工的影響
在車床上加工外圓或鏜孔時，工件隨車床主軸一起作旋轉運動。因此工件被加工表面的幾何形狀是由刀具在動坐標系中的相對軌跡決定的。設車刀刀尖在慣性坐標系中的坐標位置為Z=0，Y=-R。其中， R為加工半徑。
若取ρ1=R-Acosφ，ρ2=R-Acos(p+φ)，則D=ρ1+ρ2=2R， 說明此心臟線是一等徑曲線，即工件的橫截面幾何形狀無直徑誤差。
當φ=0時，ρ=R-A，當φ=π時，ρ=R+A。所以O1不是加工後工件端面的實際輪廓的中心，工件的實際輪廊中心與O1的距離為A。
因此可以得出結論：在車床上進行內外圓車削，主軸徑向跳動主要影響加工件的同軸度誤差，對工件圓度誤差的影響可以忽略不計。
『叄』 數控機床徑向跳動的處理方法有哪些
是機床主軸振動大嗎
『肆』 數空機床主軸徑向跳動怎麼檢測
以機床導軌為基準,把百分表(或則千分表)吸在上面,然後用百分表的頭接觸到機床主軸,調0,緩慢旋轉主軸一圈,把百分表的最大讀數-最小讀書就是主軸徑向跳動公差值
『伍』 發那科數控車主軸跳動怎麼調整
首先你要告訴我們你是什麼主軸，
如果是模擬主軸，那你首先看下你專主軸的傳動結構是否屬牢靠，一般現在的都是帶輪傳動的，你看下主電機和主軸的皮帶輪是否松動，或皮帶是否良好。如果傳動結構沒問題，那你的主軸基本上就有問題了。就要把主軸拆開來修了。這個基本上不是你能搞定的，你要叫會修主軸的人來幫你修了。
如果是伺服主軸，你也要看下傳動結構是否良好，傳動好的話你就把主軸的增益參數調小一點。還是跳動的話就是主軸的機械問題了。調整不了，就只能修主軸。
『陸』 車床主軸徑向圓跳動產生的原因是什麼
車床主軸產生徑向跳動的原因是前軸承間隙過大，而軸向跳動是由於後軸承間隙過大造成的版。前後軸承都是圓權錐滾珠軸承，因此可以調整間隙。當間隙產生時，首先松開軸承螺母的緊定螺釘，轉動間隙調整螺母，使帶有錐度的滾動軸承內圈沿軸向移動，消除間隙。
『柒』 C6140車床主軸徑向跳動間隙過大怎麼辦
那兒產的？有的主軸軸承是錐度的，有的是軸套。根據情況調整一下即可，如不行可以更換新軸承或軸套（以上操作最好找專業人員）
『捌』 車床主軸徑向圓跳動造成工件直線紋是怎麼樣
您是不是想要這個問題的解決方法？
出現這種情況一般是：主軸前軸承間隙過大或是主軸前軸承磨損嚴重。你可以先調節一下主軸前軸承的間隙（徑向跳動0.01-0.015mm，且用手空轉無阻滯感，轉動3至5圈停轉）。如果不行，你就要將主軸拆下，更換主軸的前軸承。
以上為本人的個人經驗，希望對你有所幫助，如有疑問你可繼續追問。
『玖』 數控車床主軸 跳動
夾軸是什麼東西，不太清楚。
如果是夾頭跳動，要說明是氣動還是油專壓夾頭屬，估計是氣動的吧。夾頭跳動有很多原因，先檢查夾頭的鏈接螺紋是否松動，如果夾頭本身沒有問題，就把夾頭取下，檢查主軸有無跳動現象，如果都沒有問題，我想大概是新夾頭，夾產品時產品跳動，這樣你需要把夾頭內壁，從新車一刀。
攻絲問題，還是交給普通車床或者攻絲吧，數控車床外牙基本不可能攻絲，內牙的話理論上可以實現，但太復雜。 普車做起來就簡單很多。
不知道能否解答你的問題。
『拾』 合格的機床主軸跳動為多少
（一）數控車床主軸徑向跳動產生的原因
1、影響主軸機構徑向跳動的因素
1）主軸本身的精度：如主軸軸頸的不同心度、錐度以及不圓度等。主軸軸頸的不同心度將直接引起主軸徑向跳動；而主軸軸頸的錐度和不圓度在裝配時將引起滾動軸承內滾道變形，破壞其精度。
2）軸承本身的精度：其中最重要的是軸承內滾道表面的不圓度、光潔度以及滾動體的尺寸差。
3）主軸箱殼體前後軸承孔的不同心度，錐度和不圓度等。軸承孔的錐度和不圓度將引起軸承外座圈變形，影響軸承可以調整的最小間隙。 2、影響主軸機構軸向竄動的因素
1）主軸軸頸肩檯面的不垂直度與振擺差。
2）緊固軸承的螺母、襯套、墊圈等的端面振擺差和不平行度差。 3）軸承本身的端面振擺差和軸向竄動。 4）主軸箱殼體軸承孔的端面振擺差。
上述這些零、部件肩檯面的振擺差在收緊軸承時，將使軸承滾道面產生不規則的變形，不只是引起軸向竄動，而且會使主軸產生徑向跳動，同時會引起主軸在旋轉一周的過程中，產生輕重不勻的現象，甚而導致主軸機構發熱。 3、影響主軸機構旋轉均勻性和平穩性的因素
影響主軸旋轉均勻性和平穩性的因素，除了主軸傳動鏈的零件如齒輪、皮帶輪、鏈輪等的精度和裝配質量之外，還有引起主軸振動的外界振源如電動機、沖壓機、鍛錘等。
（二）減少徑向跳動的方法
刀具在加工時主要產生徑向跳動主要是因為徑向切削里加劇了徑向跳動。所以，減少徑向切削力是減小徑向跳動重要原則。可以採用以下幾種方法來減小徑向跳動：
1、使用鋒利的刀具
選用較大的刀具前角，使刀具更鋒利，以減小切削力和振動。選用較大的刀具後角，減小刀具主後刀面與工作過渡表面的彈性恢復層之間的摩擦，從而可以減輕振動。但是，刀具的前角和後角不能選得太大，否則會導致刀具的強度和散熱面積不足。所以，要結合具體情況選用不同的刀具前角和後角，粗加工時可以去小一些，但在精加工時，出於減小刀具徑向跳動方面的考慮，則應該取得大一些，使刀具更鋒利。
2、使用強度大的刀具主要可以通過兩種方式增大刀具的強度。一是可以增加刀桿的直徑在受到相同的徑向切削力的情況下，刀桿直徑增加20%，刀具的徑向跳動量就可以減小50%。二是可以減小刀具的伸出長度，刀具伸出長度越大，加工時刀具變形就越大，加工時刀具變形就越大，加工時處在不斷的變化中，刀具的徑向跳動就會隨之不斷變化，從而導致工件加工表面不光滑。同樣，刀具伸出長度減小20%，刀具的徑向跳動量也會減小50%。
3、刀具的前刀面要光滑
在加工時，光滑的前刀面可以減小切屑對刀具的摩擦，也可以減小刀具收到的切削力，從而降低刀具的徑向跳動。
4、三爪卡盤和夾頭清潔
三爪卡盤和夾頭不能有灰塵和工件加工時產生的殘屑。選用加工刀具時，盡量採用伸出長度較短的上刀時，力度要合理均勻，不要過大或過小。
5、吃刀量選用要合理
吃刀量過小時，會出現加工打滑的現象，從而導致刀具在加工時徑向跳動的不斷變化，使加工出的面不光滑。吃刀量過大時，切削力會隨之加大，從而導致刀具變形大，增大刀具在加工時徑向跳動量，也會使加工出的面不光滑。
6、合理選用切削液
合理使用切削液以冷卻作用為主的水溶液對切削力影響很小。以潤滑作用為主的切削液可以顯著減低切削力。由於它們的潤滑作用，可以減小刀具前刀面與切削之間以及後刀面與工件過渡表面之間的摩擦，從而減小刀具徑向跳動。 實踐證明，只要保證機床各部分製造、裝配的精確度，選擇合理的工藝、工裝，刀具的徑向跳動對工件加工精度所產生的影響可以最大程度的減小。