數控車床中途崩刀怎麼對刀

① 數控車床加工螺紋零件的時候 中途損壞刀具 更換刀具後 如何對刀

有磨刀的樣板吧
對完刀後
然後把樣板一邊頂住工件端面
螺紋刀
重齊樣板
看看內數值是多少容
（廣數980
需要對完刀重新補入下數值才是正確的數值
MDI
輸入刀架刀補
啟動下）
以後對刀Z向
只要重齊樣板
直接輸入你記得那個數值就行了
（最好是整數好記）
那樣就不會亂扣了
樓上那種對法
慢不說
還容易廢工件
記得把刀頭敲出來
要不刀直接OVER

② 數控車床壞刀後，怎麼對刀

是編程的0點被車掉了嗎？這樣對刀可以對工件裡面的台階端面，距離0點的距離是多少就輸版去Z-多少。或權者根據你的裝夾方式來對卡盤面或者卡爪面都行，還有就是對刀後繼續啟動的問題，如果是電腦編程可以直接找到已經加工的程序位置人工開啟主軸後再執行自動程序，手工編程用了循環代碼如果不改程序就從頭來吧，可以啟動後按暫停按空運行刀具就會以很快的速度移動，接近再加工地方的時候再按暫停，按空運行，再啟動就正常加工了

③ 數控車螺紋中途刀損壞怎麼對刀

正解，不要拆零件，直接換刀片，然後直接開干，不要對刀——如果對刀，極可能亂牙。

④ 數控車床車削螺紋時，刀尖崩了，怎麼重新對刀

先按常規對刀，然後在MDL方式下執行一次該刀具號，停車後換手輪方回式，將刀具對進牙內，查答看顯示屏上Z軸尺寸是否和實際測量尺寸相同，相差的值刀補上。然後在將X軸退出些，車一刀看看，不行再補。我這樣對刀，如有高手請教一下。

⑤ 數控車床車牙中崩刀後怎樣對刀

這主要看你加工的零件是否比較復雜了，如果比較復雜，fanuc提供了兩種切削循環，g90和g71（g72等）首先需要在同一坐標原點對好兩把刀，粗車和精車刀。例如，粗車刀t0101
精車刀t0202;
程序如下：
g28u0w0；（機械原點位置，換刀點）
g40t0101;（粗車刀，刀長）
g50s2000;(最高轉速設定，根據你零件的大小設定，注意安全）
g96s200m3;（線速度恆定，200米/分，主軸正傳）
g00z（）x（）；（到安全點）
g71u(每次粗加工進刀深度）r（退刀量）；（外徑粗車循環）
g71p（加工程序起點序號）q(加工程序終點序號)u（為精加工預留的x方向餘量）w（為精加工預留的z方向餘量）f（沒轉進給量）
n（加工程序起點序號）g00x()z()；
g01x()z();
等等，等等
n(加工程序終點序號)
g28u0w0；（機械原點位置，換刀點）
g40t0202;（精車刀，刀長）
g50s2000;(最高轉速設定，根據你零件的大小設定，注意安全）
g96s200m3;（線速度恆定，200米/分，主軸正傳）
g00z（）x（）；（到安全點）
g70p（加工程序起點序號）q(加工程序終點序號)f；（外圓精加工循環）此處要注意p，q後邊的序號要與前面g71中的一直。
g28u0w0；（機械原點位置，換刀點）加工完成回到機械原點。

⑥ 我請教一下在線師傅們廣州數控車床手磨刀崩刀後重新對刀單段鍵刀補鍵編輯鍵然後還有什麼程序手輪碰x、y

關於數控機床操作的問題，都需要說出數控系統的具體型號。
如果數控系統回是一個比答較偏門的品牌，就很少有人能回答。
在數控車床上，無論是重磨、換刀片，或者是新刀新程序，對刀方法都相同。
FANUC系統的數控車床對刀方法如下：
外圓刀試車外圓，X方向不動，沿Z方向退出，測量直徑，假設是35.32，按OFFSET按鈕，進入刀補畫面，輸入「X35.32」，按「測量」軟鍵。
Z方向對刀方法類似。

如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！

⑦ 數控車床車螺紋時中途如何對刀

經過多年的探索，我們摸索出了一種在數控車床上切削加工螺紋時，分粗、精車刀進行。在加工過程中，當粗車刀片磨損到極限後，把精車刀片換到粗車刀具上，精車刀具重新換新刀片。這樣能在保證螺紋切削加工精度的同時，也降低刀具費用。該方法關鍵取決於對粗、精螺紋刀具的對刀精度。我們在數控車床上進行螺紋加工時，通常採用一把刀具進行切削。在加工大螺距螺紋時，因刀具磨損過快，會造成切削加工後螺紋尺寸變化大、螺紋精度低。
1、操作方法
把工件端面和外圓都切削一刀(端面平，車外圓)，然後測量外圓直徑d，換粗車螺紋刀切削螺紋。具體方法如下：
把粗加工刀具(t0x00)用手搖脈沖發生器先對切削加工後的外圓d。用手搖脈沖發生器在z軸正方向搖出工件，輸入d值(此把刀x軸對刀完)。記下x軸顯示的具體數據。用手搖脈沖發生器在x軸所顯示記錄的數據上向負方向進給1～2mm。同樣用手搖脈沖發生器在z軸負方向進給，刀具切削到工件即可。輸入z0(z軸對刀完)。這時粗車螺紋刀具對刀結束。
按此方法再對螺紋精加工，操作步驟和粗車刀具對刀方法完全一致。這樣就不會在切削過程中產生亂扣現象。即使有更多把刀具切削加工，也同樣不會產生亂扣現象。
2、注意事項
各把刀具在對x軸時，機床顯示的數字各不相同。一定要記錄好各把刀具的實際數據。在退出x軸後，多把螺紋切削刀具x軸進刀的數據一定要相同，不能有差異。在對刀的過程中，接近工件x軸和z軸時，建議手搖脈沖發生器最好選擇進給量0.001mm擋位。
數控系統和模具技術制約接線端子產業發展阿里巴巴機械
2012-12-07
來源：
中國機床網
專題：
數控系統
列印數控系統和功能部件發展滯後已成為制約我國接線端子行業發展的瓶頸。國產中檔數控系統國內市場佔有率只有35%，而高檔數控系統95%以上依靠進口。功能部件國內市場總體佔有率約為30%，其中高檔功能部件市場佔有率更低。據國家海關統計數據，2010年我國進口數控系統金額達18.1億美元，機床附件(含功能部件和夾具)類產品達16.2億美元。
我國機床工具行業產品質量整體水平已經有了很大提高，但在產品質量的穩定性和可靠性方面，例如：機床早期故障率較高，精度穩定性周期短，工程能力系數(cpk值)、平均無故障工作時間(mtbf)等指標與國際先進水平比較尚有一定差距。
機床工具行業屬於技術密集、資金密集、人才密集的產業，具有多門類、多品種、小批量、高社會效益等產業秉性。目前行業配套的中高檔數控系統和關鍵功能部件主要依賴進口，多數產品技術附加值偏低，產業整體還處於國際產業鏈的中低端，行業整體經濟效益偏低，盈利能力較差，與發達國家相比仍存在一定差距。加之我國模具設計開發及模具技術的精密度還有待提高，大部分的模具企業仍在模具行業低位掙扎，重復建設、惡性競爭現象普遍存在，嚴重的制約了模具企業的發展。同時也制約了國內接線端子整體行業的發展。

⑧ 廣州數控車床的980T系統對刀步驟是怎樣的

名詞解釋：
一、980T對刀過程
1、對1號刀（把一號刀設為基準刀），遠離工件換刀
[程序]——錄入方式——T0100——按[輸入]鍵——再按[循環啟動]鍵
對Z軸：[手動]方式——車Z軸端

一、980T對刀過程
1、對1號刀（把一號刀設為基準刀），遠離工件換刀
[程序]——錄入方式——T0100——按[輸入]鍵——再按[循環啟動]鍵
對Z軸：[手動]方式——車Z軸端面，X軸方向退出Z方向不變——[錄入]方式——G50[輸入]鍵——Z0.0[輸入]鍵——再按[循環啟動]鍵。
對X軸：[手動]方式——車X軸端面，Z軸方向退出X方向不變，移動到安全位置停主軸，測量外徑——[錄入]——G50[輸入]鍵——X外徑值 [輸入]鍵——再按[循環啟動]鍵。
2、對2號刀：
[程序]——[錄入]——T0200——按[輸入]鍵——再按[循環啟動]鍵
對Z軸：[手動]方式——刀尖碰Z軸端面，碰到即停，——[刀補]——[錄入]——游標移止102處，——輸入Z0.0按[輸入]鍵。
對X軸：[手動]方式——刀尖碰X軸端面，碰到即停，——[刀補]——[錄入]——游標移止102處，——輸入X軸外徑值，按[輸入]鍵。
3、對3、4號刀的過程與2號刀相同，只是要把游標移至103，104處。
4、檢查對刀是否正確：
[程序]——[錄入]——T0202——按[輸入]鍵——再按[循環啟動]鍵
——輸入X30，Z0.0——按[輸入]鍵——再按[循環啟動]鍵
注意： 1、在對2、3、4號刀時，輸入值時要加小數點，如測量X外徑是28，但輸入時要輸入28.0，否則對刀失敗。
2、對螺紋刀時，先對X軸，再將Z軸退出，向X軸進1個絲，再對Z軸，這樣對刀較准確。
3、對刀後不能使用手動換刀鍵，否則對刀失敗，刀補被清除。
二、980T中途崩刀，重新對刀和中途加工是辦法。
1、重新對刀：磨好刀具安裝好後，清除刀補再一次對刀即可，若為基準刀崩刀，在程序里改成T0101在[刀補]101處輸入方法同非基準刀。
2、中途加工方法：在編輯方式下，把游標移到所要加工的程序下，然後再手動方式下轉動主軸，開冷卻液，最後進入自動方式，按[循環啟動]加工。
三、980T刀補的修改
由於第一次對刀誤差，可通過修改刀補使工件達到要求尺寸，修改方法：
1、絕對坐標輸入法：根據大減小，小加大的原則，在「001~004「處修改，如：2號切刀切槽直徑大了0.1mm，而在002處是 X3.8，可輸入X3.7，減少2號刀補。
2、相對坐標法：如上例：2號刀X軸刀補可輸入U-0.1，即可。

說明書上的，寫得比較清楚

⑨ 數控車床各種刀具如何對刀

數控車床上一般採用試切對刀,具體方法去數控人
http://skren.com
上面找找教程，我在那上面有看過一篇版文章介紹的，還是圖文說權明的，很容易懂，還有就是有的機床有對刀儀，碰一下就好了