數控車加工螺紋注意什麼
G92 X Z F F是導程X Z為終點坐標
❷ 急求。普通數控車螺紋加工等問題
首先加工外徑，要小於M20
.0.2毫米也就是加工到φ19.8,
後換刀(螺紋刀),轉數一般為400--700轉以版內1.5的螺距牙不算深權,最少也得3刀,要想加工效果好的話可以4--5刀(多精幾刀),進給量是遞減的,第一刀一般為0.8--0.6mm，（其餘幾刀進給量可由你自己定）總牙深為單邊1.14，程序值是17.52左右。我給你一個我用過的螺紋程序。
❸ 數控車床加工螺紋，常見問題及處理方法
CNC數控加工螺紋方法：
螺紋軸零件中工藝規程的制訂，直接關繫到工件質專量、勞動生屬產率和經濟效益。一零件可以有幾種不同的加工方法，但只有某一種較合理，在制訂機械加工工藝規程中，須注意以下幾點。
1.零件圖工藝分析中，需理解零件結構特點、精度、材質、熱處理等技術要求，且要研究產品裝配圖，部件裝配圖及驗收標准。
2.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工（對不需提高硬度部分）→淬火→車螺紋、鑽孔或銑槽→粗磨→低溫時效→半精磨→低溫時效→精磨。
3.粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據加工餘量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準，同時，粗基準不可重復使用。
4.精基準選擇：要符合基準重合原則，盡可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統一原則。盡可能在多數工序中用同一個定位基準。盡可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩定可靠表面為精基準。
❹ 數控車床加工螺紋問題。懂的朋友進來看下！
你研究下G32就知道了
G01按每轉進給(p螺距) 一刀到位是沒問題的呵呵
超過 1次就要結合編碼器回轉信號拉
❺ 求數控車床加工螺紋的常出現的問題及解決措施
注意起刀點位置
注意螺紋底徑尺寸
注意刀具磨損
注意退刀槽
注意入刀與出刀的距離 要大於一個螺距
注意光潔度不好
如果車削大螺距螺紋 要注意車削方法
補充：
到我的網路空間 看看
❻ 數控車床加工螺紋
1、操作方法
把工件端面和外圓都切削一刀(端面平，車外圓)，然後測量外圓直徑D，換粗車螺紋刀切削螺紋。具體方法如下：
把粗加工刀具(T0X00)用手搖脈沖發生器先對切削加工後的外圓D。用手搖脈沖發生器在Z軸正方向搖出工件，輸入D值(此把刀X軸對刀完)。記下X軸顯示的具體數據。用手搖脈沖發生器在X軸所顯示記錄的數據上向負方向進給1～2mm。同樣用手搖脈沖發生器在Z軸負方向進給，刀具切削到工件即可。輸入Z0(Z軸對刀完)。這時粗車螺紋刀具對刀結束。
按此方法再對螺紋精加工，操作步驟和粗車刀具對刀方法完全一致。這樣就不會在切削過程中產生亂扣現象。即使有更多把刀具切削加工，也同樣不會產生亂扣現象。
2、注意事項
各把刀具在對X軸時，機床顯示的數字各不相同。一定要記錄好各把刀具的實際數據。在退出X軸後，多把螺紋切削刀具X軸進刀的數據一定要相同，不能有差異。在對刀的過程中，接近工件X軸和Z軸時，建議手搖脈沖發生器最好選擇進給量0.001mm擋位。
數控系統和模具技術制約接線端子產業發展阿里巴巴機械 2012-12-07 來源： 中國機床網 專題： 數控系統 列印數控系統和功能部件發展滯後已成為制約我國接線端子行業發展的瓶頸。國產中檔數控系統國內市場佔有率只有35%，而高檔數控系統95%以上依靠進口。功能部件國內市場總體佔有率約為30%，其中高檔功能部件市場佔有率更低。據國家海關統計數據，2010年我國進口數控系統金額達18.1億美元，機床附件(含功能部件和夾具)類產品達16.2億美元。
❼ 加工螺紋時應注意什麼
螺紋的切削工藝取決於所加工零件的結構和所採用的數控機床，通常採用切削、車削、銑削、磨削等工藝對工件進行加工，其中車削螺紋工藝最為常見。螺紋車削的進刀方式是由切削機床、工件材料、刀片槽形及所加工螺紋的螺距來確定的，下面簡單介紹下車削螺紋的常見問題有哪些：
一、螺紋車削的精度問題
在數控車床上進行螺紋加工時通常採用一把刀具進行切削，在加工大螺距螺紋時因刀具磨損過快，會造成切削加工後螺紋尺寸變化大、螺紋精度低。在加工過程中，當粗車刀片磨損到極限後，把精車刀片換到粗車刀具上，精車刀具重新換新刀片，這樣能在保證螺紋切削加工精度的同時也降低刀具費用。該方法關鍵取決於對粗、精螺紋刀具的對刀精度。
二、螺紋車削的進刀方式
（1）車刀左右兩側刃同時切削是最常用的切削方式，所受軸向切削分力有所抵消，部分地克服了因軸向切削分力導致車刀偏歪的現象。兩側面均勻磨損，能保證紋牙形清晰，但存在排屑不暢，散熱不好，集中受力等問題。左右側面交替進刀左右交替切削即每次徑向進給時，橫向向左或向右移動一定距離，使車刀只有一側參加切削。此方法一般用於通用車床和的螺紋加工，在數控車床上編程較復雜。
（2）螺紋銑削加工主要用於加工中心等數控鏜、銑床類機床。一般小直徑內螺紋可以用攻螺紋加工，但對於大直徑內螺紋的加工以及外螺紋的加工，攻螺紋和套螺紋都存在很多問題，故螺紋銑削加工是最好的加工手段。其進刀方式最好採用徑向直接進刀切削方式，這樣兩切削刃同時切削，受力較均勻，能保證螺紋精度，並且數控編程較為簡便。
三、選擇螺紋切削用量的選擇
選擇螺紋切削用量包括切削速度、背吃刀量、走刀次數等，是由刀具和零件的材質確定的。螺紋的背吃刀量及走刀次數選擇也顯得特別重要值的正確與否，直接關繫到媒紋是否合格，背吃刀量直接影響切削力的大小，蜾紋背吃刀量需遵循遞減原則。對於數控鏜、銑類機床來說，雖然銑螺紋是採用三軸聯動螺旋插補加工來實現的，有別於車削螺紋，但其切削用量的選擇仍可車媒紋的有關切削參數。因銑螺紋是單刃切削而成，故其切削速度應選擇車削的一半為宜，背吃刀量值仍可按車削選取。
四、螺紋車削及銑削數控程序的編制
對於數控車床系統及機床生產廠都提供螺紋車削固定循環供用戶使用，只需輸人必須的參數即可。在加工比較特殊的蝶紋時，才需採用自己計算坐標點的編程方法。螺紋銑削加工程序的編制與數控車削有所不同。主要採用二軸圓弧插補的同時加人第三軸直線插補，形成螺旋插補運動，徑向直接切削方式。
五、螺紋切削的常見問題和解決方法
（1）螺紋刀具磨損快
刀具磨損快、刀具壽命短由於切削速度太快，切削次數太多，切削油性能不達標，刀片牌號不對等原因所致。可採用通過優化編程的方法降低切削速度、減少切削次數、改變切入角等來降低刀具的磨損。在效果不理想的情況下，可選用硬度高的耐磨刀片韌性好的刀片，換用專用的切削油產品等方案解決。
（2）切削過程中容易產生積屑瘤
切削刃上產生積屑瘤會造成螺紋精度的大幅度下降，嚴重時會損壞刀具。解決方法是提高切削速度，換用塗層硬質合金刀片，採用改良側面進刀切削並增加切削油用量以提高冷卻清洗性能。
（3）刀具發生塑性變形
刀具產生過度的塑性變形這是由於切削油極壓性能不夠，切削速度太高，選用的刀片牌號不對，每次的背吃刀量太大所致。遇到此問題應該及時更換切削油，同時降低切削速度，換用硬度高的、耐磨的硬質合金或塗層刀片。
（4）螺紋精度不高且有毛刺
螺紋頂有毛刺產生的原因多數由於刀具磨損嚴重，切削油極壓性能不夠以及夾具不穩定所導致。解決方法是用帶切定心卡盤的自動定心原理，夾緊工件進行加工，更換刀具並提高切削速度，換用含有硫化添加劑的切削油產品。
以上就是螺紋車削工藝的常見問題和注意事項，選用合適的切削工藝有助於提高生產效率，降低企業成本。
❽ 數控車床加工螺紋時出現的問題
這是抄螺紋收尾，g92 g32一般系統設定為12.7——0.1倍螺距，用一下M77，加在g92之前取消螺紋收尾試試。但是有的法納克系統需要修改參數，查一下你的機床說明書。系統版本不同參數不同，我的系統是5130.
❾ 在數控車床上進行螺紋加工怎麼進行操作
我們在數控車床上進行螺紋加工時，通常採用一把刀具進行切削。在加工大螺距螺紋時，因刀具磨損過快，會造成切削加工後螺紋尺寸變化大、螺紋精度低。經過多年的探索，我們摸索出了一種在數控車床上切削加工螺紋時，分粗、精車刀進行。在加工過程中，當粗車刀片磨損到極限後，把精車刀片換到粗車刀具上，精車刀具重新換新刀片。這樣能在保證螺紋切削加工精度的同時，也降低刀具費用。該方法關鍵取決於對粗、精螺紋刀具的對刀精度。
1、操作方法
把工件端面和外圓都切削一刀（端面平，車外圓），然後測量外圓直徑D；換粗車螺紋刀切削螺紋。具體方法如下：
把粗加工刀具（T0X00）用手搖脈沖發生器先對切削加工後的外圓D。用手搖脈沖發生器在Z軸正方向搖出工件，輸入D值（此把刀X軸對刀完）。記下X軸顯示的具體數據。用手搖脈沖發生器在X軸所顯示記錄的數據上向負方向進給1～2mm。同樣用手搖脈沖發生器在Z軸負方向進給，刀具切削到工件即可。輸入Z0（Z軸對刀完）。這時粗車螺紋刀具對刀結束。
按此方法再對螺紋精加工，操作步驟和粗車刀具對刀方法完全一致。這樣就不會在切削過程中產生亂扣現象。即使有更多把刀具切削加工，也同樣不會產生亂扣現象。
2、注意事項
（1）各把刀具在對X軸時，機床顯示的數字各不相同。一定要記錄好各把刀具的實際數據。在退出X軸後，多把螺紋切削刀具X軸進刀的數據一定要相同，不能有差異。
（2）在對刀的過程中，接近工件X軸和Z軸時，建議手搖脈沖發生器最好選擇進給量0.001mm擋位。
❿ 數控車床車螺紋 有什麼需要注意的嗎比如刀具,主軸轉速,怎樣進行循環加工怎樣使螺紋明亮漂亮
T0202M3S800
G0X35
Z2
G92X29Z-20F2
X28.5
X28
X27.8
X27.7
G0X100Z100
M30