數控車無鉛銅內勾槽刀怎麼磨

『壹』 數控車床中車槽刀怎麼磨

我車的零件是三個一樣大的槽是鋁材就是起皮不知原因

『貳』 數控車床切槽，切槽刀怎麼磨順利卷削

如果被加工材料軟的話，那槽型要深窄，反之要寬淺。具體怎麼磨要經驗的，版沒法用文字權解答。你多試試就好。光潔度和刀的寬度成反比，還有刀具的材質、機床和刀具的剛度、切削量、線速度等有關。還有如果新開到做出來時光潔的，次數多了就毛了，那就是刀片的硬度不夠。

『叄』 數控車床上-合金電焊內孔刀-的排屑槽應該怎麼磨

你開槽的方法是正確的，槽型從刀尖開始往後增大，確實能使切屑卷內曲，但不銹鋼容屬於難加工材料，手工磨刀又不可能做到每次都一樣，如果運氣不好，會吃一整天的砂輪灰還無濟於事。但切不可著急，你可以試試改變轉速、進給量，吃刀深度，來使切屑捲曲，本人認為第一刀4個毫米太多了，當時效率高了，但磨刀次數增加了會得不償失，不如增加一刀，這樣即使鐵屑不捲曲也容易用鉤子等處理，起碼不會打壞刀具。車不銹鋼你得想辦法一開始就強迫鐵屑捲曲，可以用鐵鉤或窄的鐵皮放在刀子的邊上擋住鐵屑，等成形後離開。順便說一下，用90度刀很難捲曲，用斜刀容易捲曲，但得根據工件形狀決定，如果有台階，也可先用斜刀，再用90度刀修整台階。
至於程序，憑你一二個指令無法正確判斷到底是怎麼會事，況且你貼出來的程序都是快速定位G0，而沒有後續的G01，如果廠里規定操作者不能修改程序，只能讓專門編程人員編寫或修改的話，也不排除編程人員故弄弦虛，不想讓你們學會，免得他丟飯碗。

『肆』 數控槽刀怎麼磨才能排屑順暢

你開槽的方法是正確的，槽型從刀尖開始往後增大，確實能使切屑捲曲，但不銹回鋼屬於難加工材答料，手工磨刀又不可能做到每次都一樣，如果運氣不好，會吃一整天的砂輪灰還無濟於事。但切不可著急，你可以試試改變轉速、進給量，吃刀深度，來使切屑捲曲，本人認為第一刀4個毫米太多了，當時效率高了，但磨刀次數增加了會得不償失，不如增加一刀，這樣即使鐵屑不捲曲也容易用鉤子等處理，起碼不會打壞刀具。車不銹鋼你得想辦法一開始就強迫鐵屑捲曲，可以用鐵鉤或窄的鐵皮放在刀子的邊上擋住鐵屑，等成形後離開。順便說一下，用90度刀很難捲曲，用斜刀容易捲曲，但得根據工件形狀決定，如果有台階，也可先用斜刀，再用90度刀修整台階。
至於程序，憑你一二個指令無法正確判斷到底是怎麼會事，況且你貼出來的程序都是快速定位g0，而沒有後續的g01，如果廠里規定操作者不能修改程序，只能讓專門編程人員編寫或修改的話，也不排除編程人員故弄弦虛，不想讓你們學會，免得他丟飯碗。

『伍』 數控車床上面的刀怎麼磨

1.一般的鋼材，硬的話就會脆，鐵屑呈碎粒狀。如果軟的話，就很韌，鐵屑呈條狀，比如貴重金屬類。而不銹鋼這種材料特殊，它比較硬，同時又很韌，所以很不好加工，刀太利切不動，刀太鈍就粘刀，燒刀。

2.這就需要用不銹鋼專用刀具來切屑，這種刀硬度較高，磨利了不會崩刀尖。另外你的切削液也很重要，切屑液分油性和水性，還有中性的，用中性的，切屑時加點煤油效果會好很多，噴嘴注意不要全部對著孔，留一半對工件。但一定要注意防火防漏電。內孔刀不好磨，你沒說孔徑多大，越小越不好磨，建議你換機架專用刀具。如果你的精度要求不高的話，20MM的孔可以嘗試。

3.如果目前必須自己磨刀， 建議刀片材料選用低鈷、超細微顆粒、ISO標准K類硬質合金。鑄鐵切斷刀，前角磨平即可，後角磨3度左右，左右偏角2~3度，盡量對稱，左右尖角磨R0.4圓角，如果是大型割刀，圓角相應加大。

『陸』 數控車床車不銹鋼的內控刀怎麼磨開的槽為什麼老排屑不輕快。而且鐵屑不容易清理老掰刀尖

我加工過一段時間的不銹鋼，有些經驗可以告訴你。
一般的鋼材，硬的話就會脆，鐵屑呈碎專粒狀。如屬果軟的話，就很韌，鐵屑呈條狀，比如貴重金屬類。而不銹鋼這種材料特殊，它比較硬，同時又很韌，所以很不好加工，刀太利切不動，刀太鈍就粘刀，燒刀。你的情況屬於後者， 排屑不輕快是因為刀有點鈍，但你磨利了又容易崩刀尖。這就需要用不銹鋼專用刀具來切屑，這種刀硬度較高，磨利了不會崩刀尖。如果成本能承受，可以考慮用以色列的不銹鋼切屑專用刀。另外你的切削液也很重要，切屑液分油性和水性，還有中性的，用中性的，切屑時加點煤油效果會好很多，噴嘴注意不要全部對著孔，留一半對工件。但一定要注意防火防漏電。
內孔刀不好磨，你沒說孔徑多大，越小越不好磨，建議你換機架專用刀具。
如果你的精度要求不高的話，20MM的孔可以嘗試用鑽頭直接鑽，比車效果好多了。

以上是加工工藝方面，另外機床本身要檢查是否有震動現象，也會影響內控的切屑穩定。

總之不銹鋼是一款難啃的骨頭，需要你在實踐中慢慢摸索，不停的換刀具和切屑液，直到找到一種合適你自己的方式。。

『柒』 數控車床切槽刀怎麼磨能順利卷削

注意以下幾點，就可以磨出較好的卷屑效果：
1、卷屑槽的方向就是鐵屑排出的方向。
2、想讓鐵屑不流向已加工表面，卷屑槽接近刀尖的位置高一點（看槽底），遠離刀尖的位置低一點。刃傾角取正值。
3、卷屑槽接近刀尖的位置窄一點，遠離刀尖的位置寬一點。
4、卷屑槽的尺寸與你使用的切削用量要匹配，F較大，切深較小，有利於卷屑。
5、如果刀桿妨礙鐵屑排出，就算是彈簧一樣的鐵屑，也沒有辦法。

『捌』 車床加工銅件用什麼刀具，刀怎麼磨

車床加工銅件用硬質合金車刀。

硬質合金車刀具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時仍有很高的硬度。

車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、後面和副後面等組成。

車刀前面的型式主要根據工件材料和刀具材料的性質而定。負前角的平面型適用於加工高強度鋼和粗切鑄鋼件的硬質合金車刀。帶倒棱的平面型是在正前角平面上磨有負倒棱以提高切削刃強度，適用於加工鑄鐵和一般鋼件的硬質合金車刀。

對於要求斷屑的車刀，可用帶負倒棱的圓弧面型，或在平面型的前面上磨出斷屑台。車刀按用途可分為外圓、台肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車刀等。

還有專供自動線和數字控制機床用的車刀。車刀，安裝在車床上的用來削切金屬材料的工具。車刀又分，高速鋼車刀、陶瓷刀具、硬質合金車刀、立方氮化硼車刀等。

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車床分類

1、普通車床

加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。

2、轉塔和回轉車床

具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用於成批生產。

3、自動車床

按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用於大批、大量生產。

4、多刀半自動車床

有單軸、多軸、卧式和立式之分。單軸卧式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下，用於加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。

『玖』 數控車床上面的刀怎麼磨

我加工過一段時間的不銹鋼，有些經驗可以告訴你。
一般的鋼材，硬的話就會脆，鐵屑呈版碎粒狀權。如果軟的話，就很韌，鐵屑呈條狀，比如貴重金屬類。而不銹鋼這種材料特殊，它比較硬，同時又很韌，所以很不好加工，刀太利切不動，刀太鈍就粘刀，燒刀。你的情況屬於後者，
排屑不輕快是因為刀有點鈍，但你磨利了又容易崩刀尖。這就需要用不銹鋼專用刀具來切屑，這種刀硬度較高，磨利了不會崩刀尖。如果成本能承受，可以考慮用以色列的不銹鋼切屑專用刀。另外你的切削液也很重要，切屑液分油性和水性，還有中性的，用中性的，切屑時加點煤油效果會好很多，噴嘴注意不要全部對著孔，留一半對工件。但一定要注意防火防漏電。
內孔刀不好磨，你沒說孔徑多大，越小越不好磨，建議你換機架專用刀具。
如果你的精度要求不高的話，20MM的孔可以嘗試用鑽頭直接鑽，比車效果好多了。
以上是加工工藝方面，另外機床本身要檢查是否有震動現象，也會影響內控的切屑穩定。
總之不銹鋼是一款難啃的骨頭，需要你在實踐中慢慢摸索，不停的換刀具和切屑液，直到找到一種合適你自己的方式。。

『拾』 數控車床車黃銅鑽孔用樣板刀,樣板刀怎麼磨

黃銅是最容易加工的材料，隨便用一把車刀都可以加工。
鑽孔的話，只要叫鑽花的，都版可以權。
如果有成形面，需要磨成形刀，就另當別論。
成形刀一般按照工件輪廓磨製，前角、後角、副偏角、倒棱按照設計規范來就行。
如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！