地鐵測量的儀器有哪些

⑴ 測量距離的儀器除了直尺還有哪些

1、物理來類：鋼直尺、鋼自捲尺、皮尺、三角尺,游標卡尺、螺旋測微器等等.
2、電子類：應變式感測器、電感式感測器、差動變壓器式感測器、渦流式感測器、霍爾感測器感應同步器、光柵、容柵、磁柵、GPS等等.
4、遠距離初略測量最實用的還有汽車!

⑵ 測量工具有哪些

測量長度的：直尺、捲尺、千分尺、千分表、水平儀；

測量角度的：量角器、分內度頭、經緯儀、容六分儀、刀口角尺；

測量天氣的：溫度計、氣壓計、風向標、雨量測量器、計算機以及人造衛星。

比較常規的：投影儀、硬度計、百格刀等

⑶ 測量工具有哪些

測量的種類非常多,這是測量長度的工具有：米尺、捲尺、三角板、可以用各種顯內微鏡、激容光干涉儀、常規的各種尺（包括三角版、游標卡尺……）1m以上100m之內的，可以用皮尺、鋼尺.高級一點的有因瓦基線尺。
用來測量天氣的工具有：溫度計、氣壓計、風向標、雨量測量器、計算機以及人造衛星。
電廠現場常用測量工具有：萬用表，揺表（兆歐表，電壓等級不同所用表計也不一樣，如二次迴路用500v表測量），驗電筆（根據場站電壓等級配備），鉗形電流表，點溫儀（測溫用），相序表，
基本上就是這些。
機械加工主要測量工具有：游標卡尺、千分尺、高度尺、塞尺、螺紋塞規、螺紋環規等
比較常規的：投影儀、硬度計、百格刀等
特殊：三坐標、搖擺儀、拉力機、膜厚儀、色差儀、光澤儀等

⑷ 測量儀器有哪幾種

測量儀器的概來念其基本內容包源括:精度、誤差、測量標准器材、長度測量、角度測量、形狀測量、傳統光學儀器。在精密測量上的應用等等。
測量儀器有接觸試和光學試測量兩種(現在用的最多) 接觸試:一般測量工具和3D測量工具(三坐標測量機又叫三次元) 三坐標測量機又叫三次元 ，它可以測量很多復雜的空間尺寸:如模具和汽車產品。

⑸ 工程測量儀器有哪些

經緯儀、水準儀、平板儀、電磁波測距儀、陀螺經緯儀、激光測量儀器、液體靜力水準儀。這些事日常中常見的幾種工程測量儀器。

⑹ 測量儀器有哪些

指針式電流表、電壓表、功率表，數字式功率表，電能質量功率分析儀，標准功率源，頻率表，相位表，泄漏電流測量儀，鉗形電表，電子負載，三表校驗儀，鉗形電表校驗儀，電測儀表多功能檢測裝置，變頻電源，變壓器測試系統，電子鎮流器測試系統，RTU檢定裝置，RCD測試儀，磁電機，繼電保護測試儀，漏電保護測試儀，電池測試系統，變送器，家用電器生產檢測線等電參數測量設備、數字多用表、多功能標准源、酸度計檢定儀等。
標准電阻、標准電池、直流電橋、電位差計、直流電阻箱、分壓箱、高阻箱、線材測試儀、超高阻計、迴路電阻測試儀、靜電帶測試儀、表面電阻測試儀、木材測試儀、分流器、電流感測器、地網測試、電池性能測試儀等。
高壓電壓表、靜電電壓表、耐電壓測試儀校準儀、耐電壓測試儀電流校準儀、耐電壓測試儀、高壓控制台、試驗變壓器、脈沖高壓測試儀、高壓放電測試儀、直流高壓發生器、油耐壓測試儀、鞋耐壓測試儀、閃絡擊穿試驗儀、耐壓試驗機、火花試驗機、靜電測試儀、驗電棒、絕緣棒、絕緣手套、絕緣靴。有互感器檢定裝置，能檢測：電流互感器、電壓互感器、互感器校驗儀、互感器負載箱、高壓電力計量箱、低壓電力計量箱、變壓比電橋、可變圈數標定儀、線圈測量儀等。
量塊，量塊附件，水平尺，標准平晶，平面平晶，平行平晶，平面等厚干涉儀，平台平板，刀口尺，刀口直角尺，三棱尺，四棱尺，平尺，直角尺檢定儀，方箱，研磨平尺，濾光片，角度塊，角度規，組合角度規，角度尺，角度表，量角器，正弦規，直角尺，測角儀，多面棱體，多齒分度台，分度頭，準直儀，水平儀檢定器，水平儀零位檢定器，水平儀，水準器，光學象限儀，表面粗糙度樣塊，刻線樣板，粗糙度（輪廓）儀，三針，電感比較儀，斜塊式測微儀檢定器，卡尺校正器，深度尺校正器，內測千分尺校正器，高度規，步距規，測高儀，測高儀(二次元)，刮板細度計，V形架，工程質量檢測儀。

⑺ 地鐵高程式控制制測量用到的測量儀器有哪些

高程式控制制測量
常用的儀器有:
1.
光學水準儀
；
2.
電子水準儀
。
這兩種比較常用，也可以使用
鋼捲尺
，
全站儀
進行高程傳遞等。

⑻ 在地鐵里如何測量地鐵速度用什麼儀器可以測量

一、引言
近年來隨著世界各國設備工程體系的變革以及國內鐵路企業的設備現狀，過去的幾種設備修制方式已不適應於現代企業要求，用先進的故障監測手段與科學的狀態分析相結合，運用科學的管理手段去實現未來設備的維修管理，這將會更好的為鐵路運輸生產服務。
二、採用人機結合的科學管理方法，開展狀態修工作
所謂狀態維修：就是根據狀態監測和診斷技術所提供的信息，在設備故障發生前進行適當和有必要的有針對性的維修。也稱狀態監測維修或預知維修。而狀態監測離不開人工監視和專用儀器檢測兩方面內容，所以我們根據現有監測儀器和設備的具體結構，確定了監測手段，選擇合適的檢測點、檢測周期並制定了部分設備的故障診斷技術標准。
在認真執行數據檢測、微機輸入、數據列印、波形分析等數據處理的同時，我們結合設備的具體結構性能、點巡檢信息和故障病歷以及設備各零部件的運行狀態，全面分析設備的技術狀態，掌握和預測設備的功能失效和故障徵兆，從而科學合理地採取維修或更換措施。
三、配置和使用了先進的狀態監測儀器
自九七年以來，我們先後配備了HG3518數據採集器及故障診斷系統兩台；HG2518測振測溫儀三台；電動機故障檢測儀一台；電腦軸承分析儀兩台；快速油質分析儀兩台；紅外測溫儀一台；測厚儀一台，總共13台監測儀器，他們的使用情況即功能如下：
1、HG3518數據採集器：收集、分析整理數據和波形，當振動數據超出報警值時，就可調入波形數據，從頻譜圖上分析診斷設備的技術狀態。有關波形譜圖分析一直是我們的弱項，當遇到幾種相似故障的波形時，就無法確認其代表的故障類型，很容易走入故障判別的誤區。
2、HG2508測振測溫儀有關數據的判定標准，現已計算整理出一些，也基本能正常使用。
3、電動機故障檢測儀，針對69台主要電機進行信頻、相角以及絕緣檢測，判斷電機匝間短路、斷路和電機絕緣情況。
4、電腦軸承檢測儀基本能正確反映軸承的故障類型，但存在的局限性是：必須知道被測軸承的型號及其運轉轉速才能正確
使用，對於大部分不明型號或轉速較低的軸承就無能為力了。
5、紅外測溫儀可測定設備故障部位的溫度變化，經作故障判定的參考。
6、快速油質分析儀用來檢測潤滑油質的優劣，決定換油周期。
7、轉速表可以正確測得轉速，為數據分析提供參考。
8、測厚儀用來測定管道及壓力容器的厚度，判定它們的腐蝕程度的大小。
四、對機械動力設備進行了A、B、C分類，根據設備的具體情況，確定了開展狀態修的范圍
根據設備在生產中的重要程度、配屬數量，對生產的影響程度、復雜程度等不同，將設備分為A、B、C三類。A類設備為重要設備，在生產中起重要作用，質量必須保證；B類設備為主要設備，結構較為復雜，但利用率相對較低，具備先一步搞狀態修的條件；C類設備為一般設備，因其結構簡單，對生產影響程度較小，即使發生故障，再進行修理，也不會對生產產生太大的影響。
從A、B、C類設備的特點來看，如果一開始就對A類設備進行狀態修，勢必會因條件不成熟誤診而引起不必要的停機，從而影響到生產大局，所以此類設備仍實行計劃予修制，在執行計劃檢修的同時，對其適當安排狀態監測，從中摸索出A類設備的故障診斷
標准，為全面實施狀態修理打好基礎。B類設備是開展狀態修的重點，為了保證B類設備的質量，達到預知維修的程度，必須有科學的檢測手段和先進的管理經驗；C類設備的特點決定了事後修是最簡單，最經濟的維修方式，所以仍進行事後修理。
根據幾年的工作實踐，我們確定了以下設備做為狀態監測和故障診斷的重點：立式車床、精密車床、軸頸車床、車輪車床、固定式空氣壓縮機、固定式鍋爐、橋式起重機、電動架車機、落輪機、牽引電機真空浸漆烘乾設備、牽引電機清洗烘乾設備、轉向架清洗機、白合金熔化爐、抱軸瓦離心澆鑄機、污水處理設備等A類設備和所有適合狀態修理的B類設備。另外，B類設備中一部分電氣設備，因當前缺乏電氣設備監測儀器，而無法納入狀態監測范圍。
五、建立狀態監測基本制度
根據狀態監測日常業務，結合工作實際，我們歸納制定了《狀態監測點選取制度》、《監測周期選定製度》、《監測數據積累制度》、《振動劣化值標准修訂制度》、《監測資料和信息管理制度》、《監測人員工作制度》等作為監測人員開展工作的行為規范和工作準則。
機務局《機務部門設備狀態修實施細則（試行）》文件精神的基礎上，有效地形成了設備質量信息反饋網路，形成了設備狀態修工作的良好機制。
六、設備狀態監測和故障診斷典型事例和具體成果
隨著當前設備數量的不斷增加，設備日益走向多元化極端；高、精、尖設備和機車專用設備的日益增加，計劃維修體制下的過剩維修、不足修和失修現象等弊端，已明顯跟不上現代設備管理的需要，相對來說，改革維修制度，實行狀態修理，對緩解維修費用和不必要的停機等越來越顯示出其現實意義。
1、狀態監測避免了機械設備的突發故障和被迫停機造成的生產損失。例如：98年3月2日，在電機庫天車狀態監測中發現天車捲筒端部軸承振動波形異常，經全面診斷後，對其解體後發現滾動軸承偏磨嚴重，保持架變形，及時處理，避免了一起因軸承損壞導致天車停機而影響機車檢修的設備故障；又如我段6T鍋爐因生產任務緊，小修計劃無法兌現，我們在數據採集中發現爐排減速機異常，解體發現傳動齒輪出現疲勞裂紋；自吸式無堵塞排污泵在一次進水後，我們在電力工無法確定故障與否時，用電動機故障檢測儀及時測出該電機已存在匝間短路故障，解體電機後得到了證實，避免了更大的故障損失。
2、狀態修通過幾年的實際運作，使機械設備維修方式發生了根本性變化。例如：97年小修設備192台共597台次，98年嘗試狀態修後，小修設備僅為125台次，大大降低了維修成本。近年來，隨著狀態修體制的逐步深入，設備維修費用也逐年下降，取得了良好的經濟效益。
七、結束語
在今後的工作中，我們將進一步深化狀態監測修理機制，深挖狀態修潛力，更好地為設備的科學化管理和現代化生產服務。

⑼ 地鐵需要哪些試驗儀器

看你在哪施工了，有的需要建住地試驗室乙級的。有的只買一些，檢單儀器，送外檢的，

⑽ 主要的測繪儀器有哪些

常規的：水準儀，經緯儀，全站儀，測距儀，激光掃平儀，鋼尺
先進的：RTK，手持GPS，信標機（水上用），測深儀（水上測繪）
室內的：列印機，繪圖儀，掃描儀
其他的：三維激光掃描儀，