修路高程測量一般用什麼儀器

㈠ 公路工程測量主要用哪些測量儀器

公路測量，放樣（放線）一般用全站儀，高程測量一般用水準儀，高速公路有些時回候還會用到GPS（衛星定答位），在要求比較嚴格的情況下還會用到電子水準儀。在要求不是很高的情況下也可以用皮尺或者捲尺直接拉線或量距。

㈡ 公路建設的測量儀器叫什麼名字

公路建設的測量儀器叫全站儀。
全站儀，即全站型電子測距儀（Electronic Total Station），是一種集光、版機、電為一體的高技權術測量儀器，是集水平角、垂直角、距離（斜距、平距）、高差測量功能於一體的測繪儀器系統。與光學經緯儀比較電子經緯儀將光學度盤換為光電掃描度盤，將人工光學測微讀數代之以自動記錄和顯示讀數，使測角操作簡單化，且可避免讀數誤差的產生。因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀。

㈢ 修路時用的測量器是測什麼的

那叫經緯儀。

經緯儀是一種的大地測量儀器，有光學經緯儀和電子經緯儀，是專測量方位角的主要儀器，屬可以測量水平角、豎直角和距離。
經緯儀是常用的工程測量儀器,你在建築工地經常見到有個三腳架立著,有人在操作的就是了.有光學經緯儀和電子經緯儀,光學的現在基本淘汰了,因為讀數復雜,而且誤差較大,現在都常用電子經緯儀,只有你架好機,設置好一個參照點,讀數置零,然後旋轉到另一個測量點,儀器上自動會顯示兩點之間的角度.經緯儀只能用來測量水平角度和垂直角度,不能測量距離的,要測量距離要加裝一個測距儀,或者是用傳站儀,是通過紅外線反射測量距離的,市政工程及工程測量放線常用,而且精度准確.當然價格不菲,一般國產的經緯儀是7000元左右,國產傳站儀是五萬元左右,進口的傳站儀要十萬以上的。

㈣ 公路測量所需要什麼儀器

公路測量，放樣（放線）一般用全站儀，高程測量一般用水準儀，高速公路有些時候還會用內到GPS（衛星定位）容，在要求比較嚴格的情況下還會用到電子水準儀。在要求不是很高的情況下也可以用皮尺或者捲尺直接拉線或量距。

㈤ 標高測量一般使用什麼測量儀器

一般的都用水準儀，還有一種是叫全站儀的，說白了就是不但但可做水準儀用，還可以做經緯儀用，不過聽說貴得很。

㈥ 現在工地上面測量基本是用什麼儀器

工地上面測量用的儀器有以下幾種：全站儀，水準儀，紅外投測儀，激內光鉛錘儀。容

全站儀用於坐標測量、距離及角度測量；

經緯儀（或電子經緯儀）用於角度測量；

水準儀用於標高測量；

紅外投測儀用於水平線與垂直線的投測較為方便；

激光鉛垂儀用於樓層垂直引線等。

(6)修路高程測量一般用什麼儀器擴展閱讀：

一項土建工程從開始到竣工及竣工後，需要進行多項測量工作，主要分以下三個階段：

1．工程開工前的測量工作

(1)施工場地測量控制網的建立；

(2)場地的土地平整及土方計算；

(3)建築物、構築物的定位。

2．施工過程中的測量工作

(1)建築物、構築物的細部定位測量和標高測量；

(2)高層建築物的軸線投測；

(3)構、配件的安裝定位測量；

(4)施工期間重要建築物、構築物的變形測量。

3．竣工後的測量工作

(1)竣工圖的測量及編繪；

(2)後續重要建築物、構築物的變形測量

參考資料來源：網路--施工測量

㈦ 修路的時候怎麼測量高程橫坡度1.5%又是什麼意思

有已知高程，在用水準翻就行了，15%是坡度系數，

㈧ 工地測量需要什麼儀器

工地測量需要水準儀、經緯儀、全站儀、鉛錘儀、測距儀、GPS。

一、水準儀

水準儀（英文：level）是建立水平視線測定地面兩點間高差的儀器。原理為根據水準測量原理測量地面點間高差。主要部件有望遠鏡、管水準器（或補償器）、垂直軸、基座、腳螺旋。按結構分為微傾水準儀、自動安平水準儀、激光水準儀和數字水準儀（又稱電子水準儀）。按精度分為精密水準儀和普通水準儀。

二、經緯儀

經緯儀是一種根據測角原理設計的測量水平角和豎直角的測量儀器，分為光學經緯儀和電子經緯儀兩種，目前最常用的是電子經緯儀。

經緯儀是望遠鏡的機械部分，使望遠鏡能指向不同方向。經緯儀具有兩條互相垂直的轉軸，以調校望遠鏡的方位角及水平高度。經緯儀是一種測角儀器，它配備望遠鏡、水平度盤和讀數的指標、豎直度盤和讀數的指標。

三、全站儀

全站儀，即全站型電子測距儀（Electronic Total Station），是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器，是集水平角、垂直角、距離（斜距、平距）、高差測量功能於一體的測繪儀器系統。

與光學經緯儀比較電子經緯儀將光學度盤換為光電掃描度盤，將人工光學測微讀數代之以自動記錄和顯示讀數，使測角操作簡單化，且可避免讀數誤差的產生。

因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀。廣泛用於地上大型建築和地下隧道施工等精密工程測量或變形監測領域。

四、GPS

衛星定位儀就是基於衛星定位系統的一種定位儀器，一般可用於對人、對物的位置定位。其實衛星定位儀就是一種用於位置定位的儀器。衛星定位儀分為北斗衛星定位儀和GPS衛星定位儀兩大類。

五、測距儀

測距儀，是指一種測定飛機和地面應答台之間斜距的無線電導航設備。它由機載詢問機和地面應答台組成。利用測定電波從飛機到電台之間往返所需時間來決定兩者之間距離的方法。

航空上採用1000MHz附近的脈沖波詢問和回答，其作用距離約500km，供航路上使用。此外，為了進近著陸時和微波著陸系統配合，又發展了精密測距儀，利用上升速率更快的脈沖前沿的波形，提高精度，其作用距離約40km。兩種測距儀的工作頻率相同，可以兼容工作。

㈨ 道路施工企業道路工程測量所使用的測量儀器有哪些

一般的有蘇光的水準儀DSZ3，北光的水準儀DSZ2、DSZ3，全站儀有南方的3系列，回蘇光的6系列，北京科利答達的，索佳的Set系列，拓普康的3系列，還有萊卡的和尼康的，用得最多是萊卡的和拓普康的，性能較好，也比較穩定。至於，再好一點的就用到數值讀卡水準儀了，和全自動GPS全站儀了，一般的施工單位沒有，動動都要幾萬至幾十萬一台。還有條件好的會用到GPS，比如南方的。

㈩ 現在的市政工程用的是什麼測量儀器

現在的市政工程用全站儀測量。
全站儀是人們在角度測量自動化的過程中應運而生的，各類電子經緯儀在各種測繪作業中起著巨大的作用。
全站儀的發展經歷了從組合式即光電測距儀與光學經緯儀組合，或光電測距儀與電子經緯儀組合，到整體式即將光電測距儀的光波發射接收系統的光軸和經緯儀的視准軸組合為同軸的整體式全站儀等幾個階段。
最初速測儀的距離測量是通過光學方法來實現的，我們稱這種速測儀為「光學速測儀」。實際上，「光學速測儀」就是指帶有視距絲的經緯儀，被測點的平面位置由方向測量及光學視距來確定，而高程則是用三角測量方法來確定的。
帶有「視距絲」的光學速測儀，由於其快速、簡易，而在短距離（100米以內）、低精度 （1/200、1/500）的測量中，如碎部點測定中，有其優勢，得到了廣泛的應用。
隨著電子測距技術的出現，大大地推動了速測儀的發展。用電磁波測距儀代替光學視距經緯儀，使得測程更大、測量時間更短、精度更高。人們將距離由電磁波測距儀測定的速測儀籠統地稱之為「電子速測儀」（Electronic Tachymeter）。然而，隨著電子測角技術的出現。這一「電子速測儀」的概念又相應地發生了變
化，根據測角方法的不同分為半站型電子速測儀和全站型電子速測儀。半站型電子速測儀是指用光學方法測角的電子速測儀，也有稱之為「測距經緯儀」。這種速測儀出現較早，並且進行了不斷的改進，可將光學角度讀數通過鍵盤輸入到測距儀，對斜距進行化算，最後得出平距、高差、方向角和坐標差，這些結果都可自動地傳輸到外部存儲器中。全站型電子速測儀則是由電子測角、電子測距、電子計算和數據存儲單元等組成的三維坐標測量系統，測量結果能自動顯示，並能與外圍設備交換信息的多功能測量儀器。由於全站型電子速測儀較完善地實現了測量和處理過程的電子化和一體化，所以人們也通常稱之為全站型電子速測儀或簡稱全站儀。
20世紀八十年代末，人們根據電子測角系統和電子測距系統的發展不平衡，將全站儀分成兩大類，即積木式和整體式。
20世紀九十年代以來，基本上都發展為整體式全站儀。