廣數控車用q怎麼分頭

1. FANUC數車車多頭螺紋能用Q分度嗎

宏程序把，也可以用螺紋循環指令

2. 數控車床Q代表什麼意思

需要看是什麼指令。P、Q最常用的是：P指精加工形狀描述第一句的行號（段號）。Q指精加工形狀描述最後一句的行號（段號）。 在G71、G72、G73指令中用。

3. 數控車床編程Q是什麼

Q用在G74和G75程序段中，Q 後面的值表示：
G74（端面啄式深孔鑽/Z向切槽循環）中版Z方向權的移動量，即Z軸方向每次切削深度(不帶符號)
G75（內/外徑鑽循環）中X方向的移動量，即X軸方向每次切削深度(不帶符號)。

4. 數控車G32中的Q要怎麼取值

取值范圍0～360000
G32為模態G指令；
螺紋的螺距是指主軸轉一圈長軸的位移量（X軸位移量則按半徑值）；
起點和終點的X坐標值相同（不輸入X或U）時，進行直螺紋切削；
起點和終點的Z坐標值相同（不輸入Z或W）時，進行端面螺紋切削；
起點和終點X、Z坐標值都不相同時，進行錐螺紋切削。
F：公制螺紋螺距，為主軸轉一圈長軸的移動量，取值范圍0.001～500 mm，F指令值執行後保持有效，直至再次執行給定螺紋螺距的F指令字。
I：每英寸螺紋的牙數，為長軸方向1英寸（25.4mm）長度上螺紋的牙數，也可理解為長軸移動1英寸（25.4
mm）時主軸旋轉的圈數。取值范圍0.06～25400牙/英寸，I指令值執行後保持有效，直至再次執行給
定螺紋螺距的I指令字。
J：螺紋退尾時在短軸方向的移動量(退尾量)，取值范圍-9999.999~9999.999(單位：mm)，帶正負方向；
如果短軸是X軸，該值為半徑指定；J值是模態參數。
K：螺紋退尾時在長軸方向的長度。取值范圍0～9999.999(單位：mm)，如果長軸是X軸，則該值為半徑指
定；不帶方向；K值是模態參數。
Q：起始角，指主軸一轉信號與螺紋切削起點的偏移角度。取值范圍0～360000(單位：0.001度)。Q值
是非模態參數，每次使用都必須指定，如果不指定就認為是0度。

5. 數控車床編程中G71中的P，Q分別指令的是什麼

P代表G71循環中開始的第一段程序，Q代表循環中的最後一段程序。

6. 數控車床編程 G71裡面的P和Q怎樣確定

代碼格式：G71
U(Δd)
R(e)
F
S
T
；⑴
G71
P(ns)
Q(nf)
U(Δu)
W(Δw)
K0/1
J0/1；⑵
代碼意義：G71代碼分為三個部分：
⑴：給定粗車時的切削量、退刀量和切削速度、主軸轉速、刀具功能的程序段；
⑵：給定定義精車軌跡的程序段區間、精車餘量的程序段；
⑶：定義精車軌跡的若干連續的程序段，執行G71時，這些程序段僅用於計算粗車的軌跡，
實際並未被執行。
U:Δd：粗車時X軸的切削量，取值范圍0.001（IS_B）/0.0001（IS_C）~99.999(單位：mm/inch，半
徑值)，無符號，進刀方向由N10程序段的移動方向決定
R:粗車時X軸的退刀量,
取值范圍0~99.999(單位：mm/inch，半徑值)，無符號，退刀方向與進
刀方向相反
P：精車軌跡的第一個程序段的程序段號；
Q：精車軌跡的最後一個程序段的程序段號。
U:：X軸的精加工餘量
W:：Z軸的精加工餘量(如果Z軸不留餘量可以省略）
代碼格式：G70
P(ns)
Q(nf)；
代碼功能：刀具從起點位置沿著ns～nf程序段給出的工件精加工軌跡進行精加工
ns：精車軌跡的第一個程序段的程序段號；
nf：精車軌跡的最後一個程序段的程序段號
例如:
O1234
M03
S650
T0101
//外園車刀
G0
X40
Z5
(快速定位到X40
Z5)
G71
U0.75
R2
(給定粗車吃刀量0.75半徑值，退刀量2）
G71
P10
Q20
U0.5
F120
（從N10之N20段粗車，留精車餘量0.5直徑值，走刀量120mm每分）
N10
G0
X0
S1200
（至N20程序段為精車時的刀具路徑）
G1
Z0
F80
G3
X30
Z-15
R15
G1
Z-46
X32
X34
Z-47
Z-51
X36
X38
Z-52
N20
Z-63
G70
P10
Q20
（N10至N20程序段的
精車循環）
G0
X100
Z100
（定位到x100
z10）

7. 廣數系統，車多頭螺紋，可以用q000000來分度嗎我的數控車是廣數系統98

G32 G92 G76可以使用Q指定角度

8. 數控車床G76螺紋加工P,Q,R咋算，什麼含義

舉個例子G76P021060 Q50 R0.2G76X54.5 Z-50.0 P1374 Q200 F2.116 R-0.76P021060： 02表示螺紋精車R0.2次數是2次如果你給的是就是4次，10表示退刀角度要不然刀片怎麼出來的，如果有退刀槽的話可以不要角度直接00. 60表示刀片角度， Q50:是每次進給量，就是你每次單邊車掉多少，以μ為單位。R0.2：是留給P02的精車次數的餘量，以絲為單位。X54.5：刀片最後的X方向值，外螺紋時為螺紋底徑 內螺紋時為螺紋大徑，如果是錐螺紋你就需要分清內外螺紋是不樣的。該是螺紋大段的值還是小段的值。明白意思就好理解了，Z-50.0：Z軸方向刀片的最後位置，一般比螺紋長這樣就能避免毛刺。P1374：螺紋的單邊牙高 ，以μ為單位Q200：第一刀單邊車掉多少，以μ為單位F2.116：螺距就是書面上的導程。就是螺紋和螺紋的距離、R-0.76 ：錐螺紋的螺紋比值。（確切的說是刀片走的錐度比，演算法是起刀點，到終點的距離除以螺紋錐度比，這和螺紋的錐度有關系，我們常用的NPT螺紋是走刀長度除以32，因為NPT螺紋的錐度比是1/16這是固定的值。這一定要算上刀片定位的距離，不是Z-50.0就是50長，要加上G00定位的距離，例如G00X60.0Z5.0,那就是55除以螺紋錐度比了）負數時為外螺紋，正時為內螺紋，如果是直螺紋時可以省掉R一項不編上去。

9. 在數控車床編程中P和Q代表什麼意思

在數控車床編程中來P和Q代表的意思自：

P：精車軌跡的第一個程序段的程序段號。

Q：精車軌跡的最後一個程序段的程序段號。

其他字母含義：

R：粗車時X軸的退刀量, 取值范圍0~99.999(單位：mm/inch，半徑值)，無符號，退刀方向與進刀方向相反。

U:：X軸的精加工餘量。

W:：Z軸的精加工餘量(如果Z軸不留餘量可以省略）。

代碼格式：G70 P(ns) Q(nf)。

代碼功能：刀具從起點位置沿著ns～nf程序段給出的工件精加工軌跡進行精加工。

ns：精車軌跡的第一個程序段的程序段號。

nf：精車軌跡的最後一個程序段的程序段號。

(9)廣數控車用q怎麼分頭擴展閱讀：

車床編程加工特點：

1、快速夾緊卡盤減少了調整時間。

2、快速夾緊刀具減少了刀具調整時間。

3、刀具補償功能節省了刀具補償的調整時間。

4、工件自動測量系統節省了測量時間並提高加工質量。

5、由程序指令或操作盤的指令控制頂尖架的移動也節省了時間。