數控車床一般什麼系統統

1. 數控車床有哪些操作系統

以前裝的時候來 一般國內的 用量第一源就是廣州數控（gsk） 第二的就是北京凱恩帝（KND） 在後面少點的 就在南京華興 南京仁和 北京航天 杭州正嘉 還有很多不知名的 用的少 性能也不是很穩定
常用國外的 就是 日本發那科 、三菱 、 大森、 德國西門子
具體要看你的機床功能性價比要求 來選配系統

國內的都大同小異 ，國外的精度功能要求都高了

2. 數控車床有什麼系統

世界上大概有2000多種系統可以控制車床加工 常用的大概有幾十個吧 每個國家基本都有自己的版主權流系統 例如中國 廣數 knd 華中 華興 。。。。合資的 發那科 大森 還有獨資的太多了。每個合資系統及獨資系統在本國也是主流系統品牌 每個品牌系統又有很多型號分類 沒法說有什麼系統

3. 數控機床總共有幾種系統

FANUC、廣數980、西門子、大森、華中等。

1、FANUC

FANUC 是日本的一家公司，創建於1956年中文名稱發那科，是當今世界上數控系統科研、設計、製造、銷售實力強大的一家企業，FANUC系統的典型構成 。

2、廣數980

廣數980是數控車床系統，只能用於車床，廣數980算國內自行研製的系統，和其它的系統完全不一樣。廣數有928T、928TA、928TC、980T、980TA、980TC、980TD、980TDA等多種型號。

3、西門子

西門子股份公司是全球領先的技術企業，創立於1847年，業務遍及全球很多個國家，專注於電氣化、自動化和數字化領域。西門子自從進入中國，已經發展成為中國社會和經濟不可分割的一部分，並竭誠與中國攜手合作，共同致力於實現可持續發展。

4、大森

大森數控成立於1995年，是專業生產中高檔數控系統和機器人刺綉機的高新技術企業。公司佔地58000多平方米，具備年產中高檔數控系統2萬套的生產能力，是目前國內最大的數控系統產業化生產基地。

5、華中

華中-2000型數控系統是在國家八·五科技攻關重大科技成果-華中I型(HNC-1)高性能數控系統的基礎上開發的高檔數控系統。華中數控自主研發的具有當今國內領先技術的數控系統及相關產品。

4. 數控車床有幾種系統

主要就是西門子跟發那科系統,這兩種精通的話,其它系統不在話下

5. 數控車床都有哪些系統``系統之間的區別是什麼

系統來的區別主要是CRT控制面板自採用的編碼不同所以也就有不同的系統,他們之間呢大部分代碼還是一樣的,因為也有一定的標准,只有部分代碼不一樣,編程的格式也會不同,主要用法蘭克、西門子和華中，目前採用法蘭克系統的多一些,早期採用西門子的多,華中是國人仿造的，但大一點的國內數控設備製造商還是採用法蘭克系統，

6. 數控車床哪個系統比較好

數控車床的分類 數控車床可分為卧式和立式兩大類。卧式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數控卧車一般都採用傾斜導軌。按刀架數量 分類，又可分為單刀架數控車床和雙刀架數控車，前者是兩坐標控制，後者是4坐標控制。雙刀架卧車多數採用傾斜導軌。 數控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉表面的。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復雜的回轉面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數控車床多採用液壓、氣動和電動卡盤。 數控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統壓系統、冷卻和潤滑系統等部分組成。數控車床的進給系統與普通車床有質的區別，傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架，而數控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀架實現進給運動，因而進給系統的結構大為簡化。 數控車床品種繁多，規格不一，可按如下方法進行分類。 按車床主軸位置分類 (1)立式數控車床 立式數控車床簡稱為數控立車，其車床主軸垂直於水平面，一個直徑很大的圓形工作台，用來裝夾工件。這類機床主要用於加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。 (2)卧式數控車床 卧式數控車床又分為數控水平導軌卧式車床和數控傾斜導軌卧式車床。其傾斜導軌結構可以使車床具有更大的剛性，並易於排除切屑。 按加工零件的基本類型分類 (1)卡盤式數控車床 這類車床沒有尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動或液動控制，卡盤結構多具有可調卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。 (2)頂尖式數控車床 這類車床配有普通尾座或數控尾座，適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件。 按刀架數量分類 (1)單刀架數控車床 數控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位卧動轉位刀架或多工位轉塔式自動轉位刀架。 (2)雙刀架數控車床 這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。 按功能分類（1）經濟型數控車床 採用步進電動機和單片機對普通車床的進給系統進行改造後形成的簡易型數控車床，成本較低，但自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用於要求不高的回轉類零件的車削加工。 （2）普通數控車床 根據車削加工要求在結構上進行專門設計並配備通用數控系統而形成的數控車床，數控系統功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用於一般回轉類零件的車削加工。這種數控車床可同時控制兩個坐標軸，即X軸和Z軸。 （3）車削加工中心 在普通數控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更高級的數控車床帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由於增加了C軸和銑削動力頭，這種數控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鑽削等加工， 其它分類方法 按數控系統的不同控制方式等指標，數控車床可以分很多種類，如直線控制數控車床，兩主軸控制數控車床等;按特殊或專門工藝性能可分為螺紋數控車床、活塞數控車床、曲軸數控車床等多種。

7. 數控車床都有什麼系統

按照伺服系統的控制方式，可以把數控系統分為以下幾類：

⑴開環控制數控系統

這類數控系統不帶檢測裝置，也無反饋電路，以步進電動機為驅動元件。CNC裝置輸出的進給指令（多為脈沖介面）經驅動電路進行功率放大，轉換為控制步進電動機各定子繞組依此通電/斷電的電流脈沖信號，驅動步進電動機轉動，再經機床傳動機構（齒輪箱，絲杠等）帶動工作台移動。這種方式控制簡單，價格比較低廉，從70年代開始，被廣泛應用於經濟型數控機床中。

⑵半閉環控制數控系統

位置檢測元件被安裝在電動機軸端或絲杠軸端，通過角位移的測量間接計算出機床工作台的實際運行位置（直線位移），由於閉環的環路內不包括絲杠、螺母副及機床工作台這些大慣性環節，由這些環節造成的誤差不能由環路所矯正，其控制精度不如全閉環控制數控系統，但其調試方便，成本適中，可以獲得比較穩定的控制特性，因此在實際應用中，這種方式被廣泛採用。

⑶全閉環控制數控系統

位置檢測裝置安裝在機床工作台上，用以檢測機床工作台的實際運行位置（直線位移），並將其與CNC裝置計算出的指令位置（或位移）相比較，用差值進行調節控制。這類控制方式的位置控制精度很高，但由於它將絲杠、螺母副及機床工作台這些連接環節放在閉環內，導致整個系統連接剛度變差，因此調試時，其系統較難達到高增益，即容易產生振盪。

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從硬體結構上的角度，數控系統到目前為止可分為兩個階段共六代，第一階段為數值邏輯控制階段，其特徵是不具有CPU，依靠數值邏輯實現數控所需的數值計算和邏輯控制，包括第一代是電子管數控系統，第二代是晶體管數控系統，第三代是集成電路數控系統；第二個階段為計算機控制階段，其特徵是直接引入計算機控制，依靠軟體計算完成數控的主要功能，包括第四代是小型計算機數控系統，第五代是微型計算機數控系統，第六代是PC數控系統。

由於上世紀90年代開始，PC結構的計算機應用的普及推廣，PC構架下計算機CPU及外圍存儲、顯示、通訊技術的高速進步，製造成本的大幅降低，導致PC構架數控系統日趨成為主流的數控系統結構體系。PC數控系統的發展，形成了「NC+PC」過渡型結構，既保留傳統NC硬體結構，僅將PC作為HMI。代表性的產品包括FANUC的160i，180i，310i，840D等。

還有一類即將數控功能集中以運動控制卡的形式實現，通過增擴NC控制板卡（如基於DSP的運動控制卡等）來發展PC數控系統。典型代表有美國DELTA TAU公司用PMAC多軸運動控制卡構造的PMAC-NC系統。另一種更加革命性的結構是全部採用PC平台的軟硬體資源，僅增加與伺服驅動及I/O設備通信所必需的現場匯流排介面，從而實現非常簡潔硬體體系結構。

8. 數控機床的系統都有哪些

1、伺服系統

伺服系統是數控機床的最後環節，其性能將直接影響數控機床的精度和速度等技術指標，因此，對數控機床的伺服驅動裝置，要求具有良好的快速反應性能，准確而靈敏地跟蹤數控裝置發出的數字指令信號，並能忠實地執行來自數控裝置的指令，提高系統的動態跟隨特性和靜態跟蹤精度。

2、測量反饋系統

測量元件將數控機床各坐標軸的實際位移值檢測出來並經反饋系統輸入到機床的數控裝置中，數控裝置對反饋回來的實際位移值與指令值進行比較，並向伺服系統輸出達到設定值所需的位移量指令。

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伺服系統是數控機床的重要組成部分，用於實現數控機床的進給伺服控制和主軸伺服控制。伺服系統的作用是把接受來自數控裝置的指令信息，經功率放大、整形處理後，轉換成機床執行部件的直線位移或角位移運動。

伺服系統包括驅動裝置和執行機構兩大部分。驅動裝置由主軸驅動單元、進給驅動單元和主軸伺服電動機、進給伺服電動機組成。步進電動機、直流伺服電動機和交流伺服電動機是常用的驅動裝置。

數控裝置是數控機床的核心。現代數控裝置均採用CNC（Computer Numerical Control）形式，這種CNC裝置一般使用多個微處理器，以程序化的軟體形式實現數控功能，因此又稱軟體數控（Software NC）。

CNC系統是一種位置控制系統，它是根據輸入數據插補出理想的運動軌跡，然後輸出到執行部件加工出所需要的零件。因此，數控裝置主要由輸入、處理和輸出三個基本部分構成。而所有這些工作都由計算機的系統程序進行合理地組織，使整個系統協調地進行工作。

9. 數控機床有哪幾種操作系統

主要有4種。

1、傳統專用型數控系統，這類數控系統的硬體由數控系統生產廠家自行開發，具有很強的專用性，經過了長時間的使用，質量和性能穩定可靠，目前還佔領著製造業的大部分市場。

2、PC嵌入NC結構的開放式數控系統，這類數控系統與傳統專用型數控系統相比，結構上具備一些開放性，功能十分強大，但系統軟硬體結構十分復雜，系統價格也十分昂貴。

3、NC嵌入PC結構的開放式數控系統，這種數控系統的硬體部分由開放式體系結構的運動控制卡與PC機構成。運動控制卡通常選用高速DSP作為CPU，具有很強的運動控制和PLC 控制能力。

4、全軟體型的開放式數控系統，這是一種最新型的開放式體系結構的數控系統，所有的數控功能包括插補、位置控制等全部都是由計算機軟體來實現的。

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注意事項：

通電前要檢查數控機床的外觀、電器管線及其一些外部的輔助設備，是否有異常情況。特別是外部輔助設備帶有液壓系統泵站的，要觀察液壓油液的量是否充足，帶有氣壓系統的，要進行定期的空氣壓縮機、儲氣壓力容器的排水，防止存積積存過多的水分，在氣流的帶動下進入機床內部，引起零部件的銹蝕，甚至損壞。

摸機床的溫度，機床在運行時有一定的溫度升高是正常的，因為運轉過程當中存在摩擦的作用，從而產生熱量，一般情況下，當機床運轉達到一定時間，就會達到熱的平衡，也就是溫度基本保持恆定，大體在50-60度，如果拿手放上去，不敢停留，說明這時溫度就偏高，應檢查潤滑是否充分。

10. 數控車床常見的幾大系統大神們幫幫忙

數控車床的分類 數控車床可分為卧式和立式兩大類。卧式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數控卧車一般都採用傾斜導軌。按刀架數量 分類，又可分為單刀架數控車床和雙刀架數控車，前者是兩坐標控制，後者是4坐標控制。雙刀架卧車多數採用傾斜導軌。 數控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉表面的。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復雜的回轉面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數控車床多採用液壓、氣動和電動卡盤。 數控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統壓系統、冷卻和潤滑系統等部分組成。數控車床的進給系統與普通車床有質的區別，傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架，而數控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀架實現進給運動，因而進給系統的結構大為簡化。 數控車床品種繁多，規格不一，可按如下方法進行分類。 按車床主軸位置分類 (1)立式數控車床 立式數控車床簡稱為數控立車，其車床主軸垂直於水平面，一個直徑很大的圓形工作台，用來裝夾工件。這類機床主要用於加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。 (2)卧式數控車床 卧式數控車床又分為數控水平導軌卧式車床和數控傾斜導軌卧式車床。其傾斜導軌結構可以使車床具有更大的剛性，並易於排除切屑。 按加工零件的基本類型分類 (1)卡盤式數控車床 這類車床沒有尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動或液動控制，卡盤結構多具有可調卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。 (2)頂尖式數控車床 這類車床配有普通尾座或數控尾座，適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件。 按刀架數量分類 (1)單刀架數控車床 數控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位卧動轉位刀架或多工位轉塔式自動轉位刀架。 (2)雙刀架數控車床 這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。 按功能分類 （1）經濟型數控車床 採用步進電動機和單片機對普通車床的進給系統進行改造後形成的簡易型數控車床，成本較低，但自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用於要求不高的回轉類零件的車削加工。 （2）普通數控車床 根據車削加工要求在結構上進行專門設計並配備通用數控系統而形成的數控車床，數控系統功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用於一般回轉類零件的車削加工。這種數控車床可同時控制兩個坐標軸，即X軸和Z軸。 （3）車削加工中心 在普通數控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更高級的數控車床帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由於增加了C軸和銑削動力頭，這種數控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鑽削等加工， 其它分類方法 按數控系統的不同控制方式等指標，數控車床可以分很多種類，如直線控制數控車床，兩主軸控制數控車床等;按特殊或專門工藝性能可分為螺紋數控車床、活塞數控車床、曲軸數控車床等多種。 http://..com/question/21958344.html