監控量測對超挖欠挖用什麼儀器
A. 弱問一下，盾構的超挖欠挖是什麼意思
工程用專有名詞。以設計開挖輪廓線為基準，實際開挖的斷面在基準線以外的部分稱為超挖，在基準線以內的部分稱為欠挖。
超挖和欠挖都是開挖質量不達標的施工結果。
說通俗的就是超挖是挖大了，欠挖就是沒挖夠，小了。
B. 隧道施工外場監控設備是什麼價格是多少
這是一個測量隧道超挖欠挖的設備，主要是在特長隧道中應用。價格在20000元左右。
C. 1.隧道超挖，欠挖如何處理 2,混凝土襯砌的厚度有哪些 3.噴射混凝土技術要點
1欠挖是不允許的，因為如果那樣，斷面凈空就不能滿足要求。超挖要填補。版
2襯砌厚度要看規范規權定，根據圍岩級別不同而定，規范很詳細。
3技術要點建議看相關的專業書籍，很詳細，推薦《隧道工程施工要點集》關寶樹編，書很好、實用。
D. 全站儀怎麼測隧道超欠挖
測量方法：
1、首先儀器鑒定完，根據設計下發的圖紙隧道洞門要先確定出來；
2、確定了洞門後洞門的邊仰坡要放樣，隧道開挖輪廓線及開挖校檢（也就是超欠挖測量）；
3、從「超欠挖檢測數學模型」圖中可以看出x為大於設計輪廓線位置，表示該點為超挖，可以通過以下方式及公式進行求解得出x差值。
（1）、先通過tan-1求出∠α夾角
（2）、再通過cos求出邊長c
（3）、用邊長c減去r半徑得出x差值
4、在隧道施工過程中，為了保證開挖、初期支護及二次襯砌後的凈空滿足設計規范要求，必須對已完工的主體工程進行全斷面檢查，常規的檢查一般採用帶紅外線的全站儀在現場實測三維坐標進行檢查，由於保證精度要求建議使用智能隧道斷面儀在現場採集數據，然後導出數據輸入到電腦，利用儀器配套專業軟體一次成圖對比隧道輪廓線所形成的超欠挖。
5、對於測量數據應及時反饋到現場施工管理人員，以便及時控制開挖及襯砌凈空標准
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隧道超欠挖不只直接影響到了施工進度、安全質量，還會讓開挖費用增加，更重要的是由此造成了過量超填混凝土的費用。超挖在實際施工中由於重視不夠或方法不當，以至於在施工過程中會不知不覺地提高工程成本，從而也減少了應得的利潤。
在目前的隧道施工中，掘進技術有兩種方法，一種是傳統的「鑽爆法（開挖台階法）」；一種是「全斷面掘進法（盾構掘進法）」。受各種條件的制約，「鑽爆法」仍是隧道施工的主要掘進方法。
所以隧道超欠挖的形成也是不可避免的，下面講述一下形成超欠挖的三種情況：
1、岩層變化：由於隧道開挖過程中隨著岩層的變化，地質條件和圍岩裂隙的發生會出現不可避免的超欠現象，所以岩體是超欠挖的主要因素之一。
2、爆破方式：由於工作面（掌子面）是一個不平整的岩體面，導致鑽孔間距控制不當或間距過大、過小，容易影響其他孔位的爆破效果，或者由於裝葯結構控制不當和掏槽不合理也會造成隧道超欠現象。
3、測量放線：由於隧道測量放線過程中能見度低，操作有限，測量人員進入隧道測量時導致前後視照準誤差，同時因為掌子面的凹凸不平畫輪廓線時也會產生偏離現象。
E. 什麼是超挖欠挖
這個問題不是從字面上解釋的，就工程而言是指基礎底挖方已經達到設計要求的土質層，也叫結構持力層後，實際的挖深與設計的不同時，就會出現超挖欠挖的問題
你明白我說的意思了嗎，呵呵
F. 隧道測量搞得怎麼樣了都成主測了吧跟我分享一下你隧道測量的一些真心體會吧。本人也打算去搞隧道測量
你好，隧道測量也是工程測量中的一種，計算方法和方式與路橋幾乎一致！專
隧道測量需要准備的屬程序：隧道超欠挖（1、2、3圓心），坐標正反算程序（圓曲線，緩和曲線，直線），豎曲線程序，超高加寬程序，其他一般程序，不過這些程序在網上找到。
隧道淺談經驗在測量方面並不復雜，隧道開工測量主要放洞門的邊坡，然後進洞的掌子面輪廓線，後續工作則是放樣隧道掌子面輪廓線（可通過隧道超欠挖程序放樣），仰拱、拱架基腳線和高程。
變形監測（常稱為監控量測，一般分為拱頂和兩側，資料根據實際數據編寫繪制曲線變形情況）等。
在測量工作中需要注意地方則是，經常復測隧道輪廓線，以便防止隧道超挖和欠挖，開挖建議放大5cm左右。
控制測量，建議150米左右布置一個高程、平面控制點（採用測回法和三角高程）常用水準儀復測。
其他根據自己工作經驗中進行累計得到！
G. 怎麼樣把現場測量隧洞斷面數據繪到設計斷面圖上 看是否超欠挖啊
以中樁為基準點繪制 隧道開挖斷面圖，一中樁為基準點套在設計圖上，比較超千挖值和超挖面積。
網路 通測工作室
H. 關於隧道下台階超挖的問題
信息化指導施工即動態設計，動態施工，這是新奧法的原理。允許有適當的超挖，嚴禁欠挖，這在隧道施工規范中有。
I. 隧道超、欠挖測定中直接量測開挖斷面面積的方法有什麼
有個叫做斷面儀的東西
隨便架一個點安平
自動測量
然後用全站儀測出架斷面儀的點的坐標
通過軟體分析數據就可以出來一個超欠挖的情況
還會有很形象的圖示