數控車床可以車多少硬度

Ⅰ 數控車床的硬車是什麼

指的是螺紋加工中的命令，區別於普通的G32螺紋加工指令，提高了在加/減速處的回螺紋精答度。
在廣數GSK 980TDb中用G32.1指令。
G32.1 X(U)_Z(W)_C(H)_F(I)_S_
又叫剛性切削。

Ⅱ 數控車床導軌一般硬度多少度才算合格

60度

Ⅲ 關於數控車床車加工 淬火硬度在HRC40-55工件，材料是45# ，用什麼樣的刀片可以持續車不磨損

以前用過YT726的刀頭，不知道具體效果怎麼樣

Ⅳ 關於數控車床問題

這兩張照片 面是磨來砂沒這么亮的自可以車 亮的那個不能幹 一干就有很大的異響 還會把刀打壞 是不是硬度問題啊 快急死了？
材料硬度與強度可以測，不測不試就車死得快（太沒經驗了），至少用知道硬度互敲或有鋸子鋸一下打滑的硬度超HRC52。
軟材料：磨刀前後角小、退屑槽寬（即刀鋒尖點），車床轉速快點一兩千轉不是事。
硬材料：磨刀前後角大、退屑槽小（防止刀鋒強度不夠）。車床轉速放慢點一兩百轉（轉速看硬度與工件直徑自己試著加，出來的屑別變紅）。
進刀量不會控制就別玩車床了，呵呵（三下五除車床報廢，車床師傅愛惜車床精度等同褲檔那玩意）。

Ⅳ 一般車床車削工件的硬度是多少

高速鋼車刀抄車削金屬的硬度一般在HB220一下，硬質合金的車刀車削金屬的硬度一般在HRC40一下，硬度再高的金屬就要用CBN刀具或金剛石刀具了。
進刀量和走刀量要根據機床、工件、原材料及工藝規定等具體情況來確定。

Ⅵ 普通車床可以加工硬度多大的45號鋼，超過38HRC能不能車的動

我做過58度的。立方氮化磞刀具。或陶瓷刀片。一刀只能車0.2以內。當然可以車，只是自動車床加工45鋼切削速度慢，而且對刀具損耗很大，加工的外徑光潔度也不理想。

Ⅶ 在數控車床上車60度左右的硬度用什麼樣子的刀片

斷續切削還是連續切削？
連續切削採用陶瓷刀片
斷續切削採用塗層刀片
推薦你使用以色列的伊斯卡刀片，價格高點，但性價比很好

Ⅷ 一般車床車削工件的硬度是多少

如果，你是普通的硬質合金的車刀一般切屑硬度在20°-30多度，要是材料硬度在40°以上就回要使用超硬車刀比如答cbn刀具或金剛石刀具，但是在使用超硬刀具的時候要根據你目前使用的車床型號和具體切削參數來決定，不能隨便更改進給量，需要由專門的技術工程師幫你選擇。

Ⅸ 車床能車HRC:50-55的硬度嗎

HRC是洛氏硬度，HRC50-55是調質件，車加工沒有任何問題。使用陶瓷刀片加工。調質件加工餘量不大，可分兩至三刀加工，第一刀1.5-2mm，進給0.1-0.15mm線速度30-40m，噴霧冷卻。
洛氏硬度沒有單位，是一個無綱量的力學性能指標，其最常用的硬度標尺有A、B、C三種，通常記作HRA、HRB、HRC，其表示方法為硬度數據+硬度符號，如50HRC。
洛氏硬度中HRA、HRB、HRC等中的A、B、C為三種不同的標准，稱為標尺A、標尺B、標尺C。
洛氏硬度試驗是現今所使用的幾種普通壓痕硬度試驗之一，三種標尺的初始壓力均為98.07N（合10kgf），最後根據壓痕深度計算硬度值。標尺A使用的是球錐菱形壓頭，然後加壓至588.4N（合60kgf）；標尺B使用的是直徑為1.588mm（1/16英寸）的鋼球作為壓頭，然後加壓至980.7N（合100kgf）；而標尺C使用與標尺A相同的球錐菱形作為壓頭，但加壓後的力是1471N（合150kgf）。因此標尺B適用相對較軟的材料，而標尺C適用較硬的材料。
實踐證明，金屬材料的各種硬度值之間，硬度值與強度值之間具有近似的相應關系。因為硬度值是由起始塑性變形抗力和繼續塑性變形抗力決定的，材料的強度越高，塑性變形抗力越高，硬度值也就越高。但各種材料的換算關系並不一致。

Ⅹ 數控車床導軌硬度 標准

一般都是HRC52以上，有些差的42度正規做的都是最低52度，最高不會超過58度，不然報廢率很高。