數控滾珠絲桿間隙怎麼調
① 數控車床滾珠絲杠有間隙怎麼調整啊
滾珠絲抄杠間隙的調整_網路文庫 https://wenku..com/view/c9a5dae79b89680203d82539.html
② 滾珠絲杠正反向間隙調整
滾珠絲杠副軸向間隙的調整方法
滾珠絲杠副除了對本身單一方向的轉動精度有要求外，對其軸向間隙也有嚴格要求，以保證其反向傳動精度。
滾珠絲杠副的軸向間隙是承載時在滾珠與滾道型面接觸點的彈性變形所引起的螺母位移量和螺母原有的間隙的綜合。
通常採用雙螺母預緊的方法，把彈性變形控制在最小范圍內，以減小或消除軸向間隙，並可以提高滾珠絲杠副的剛度。
應用雙螺母時預緊方法消除軸向間隙時應注意以下幾點：
i.預緊力大小必須合適，過小不能保證無隙傳動，過大將使驅動力矩增大，效率降低，壽命縮短。預緊力應不超過最大軸向負載的1/3。
ii.要特別注意減小絲杠安裝部分和驅動部分的間隙，這些間隙用預緊的方法消除的，而它對傳動精度有直接影響。
這里選用墊片調隙式消除軸向間隙的方法。
墊片調整式是指用螺釘連接滾珠絲杠兩個螺母的凸緣，並在凸緣間加墊片。調整墊片的厚度使螺母產生微量的軸向位移，以達到消除軸向間隙和產生 預緊力的目的。該形式結構緊湊，工作可靠，調整方便，應用廣。缺點是不很准確，並且當滾道磨損時不能隨意調整，除非更換墊圈。
滾珠絲杠副的安裝
i.支承方式的選擇
為了保證滾珠絲杠副傳動的剛度和精度，應選擇合適的支承方式，選用高剛度、小摩擦力矩、高運轉精度的軸承，並保證支承座有足夠的剛度。
滾珠絲杠副的支承按其限制絲杠軸的軸向竄動情況，分為三種形式。這里選用一端固定、一端游動(F-S) 形式的安裝方法，固定端採用深溝球軸承和雙向推力球軸承，可分別承受徑向和軸向負載，螺母、擋圈、軸肩、支承座台肩、端蓋提供軸向限位，墊圈可調節推力軸承的軸向預緊力。游動端需要徑向約束，軸向無約束。採用深溝球軸承，其內圈由擋圈限位，外圈不限位，以保證絲杠在受熱變形後可在游動端自由伸縮。
ii.制動裝置
由於滾動絲杠副的傳動效率高，又無自鎖能力，故需安裝制動裝置以滿足其傳動要求。本裝置使用摩擦離合器制動。
iii.潤滑和密封
a.潤滑
潤滑劑可提高滾珠絲杠副的耐磨性和傳動效率。潤滑劑分為潤滑油、潤滑脂兩大類。潤滑油為一般機油或90~180號透平油或140號主軸油，可通過螺母上的油孔將其諸如螺紋滾道；潤滑脂可採用鋰基油脂，它加在螺紋滾道和安裝螺母的殼體空間內。
b.密封
滾珠絲杠副在使用時常採用一些密封裝置進行防護。為防止雜質和水進入絲杠(否則會增加摩擦或造成損壞)，對於預計會帶進雜質之處使用波紋管或伸縮罩，以完全蓋住絲杠軸，對於螺母，應在其兩端進行密封。密封材料必須具有防腐蝕和耐油性能。
減速器的選擇
根據絲杠的尺寸、轉速及轉矩的要求，選擇XB1－50型諧波減速器，減速比為46，輸出力矩為。
諧波減速器的工作原理是，波發生器凸輪在高速軸的帶動下，經柔性軸承是柔輪的齒在產生彈性變形同時，與剛輪的齒相互作用，完成減速功能。
諧波減速器的特點是傳動側隙小，空程小，傳動精度高，體積小，雜訊低。
聯軸器的選擇
(1).減速器與電動機間的聯軸器選擇
i.類型選擇：
選用半圓鍵套筒聯軸器。
(2).減速器與絲杠間的聯軸器的選擇
i.類型選擇：
選用平鍵套筒聯軸器。
7、導軌的設計
(1)、導軌的功用
機電一體化產品要求其機械系統的各運動機構必須得到安全的支承，並能准確地完成其特定方向的運動。這個任務就由導向機構來完成。機電一體化產品的導向機構是導軌，其作用是支承和導向。
(2)、導軌的分類和特點
一副導軌主要由兩部分組成，在工作時一部分固定不動，稱為支承導軌(或導動軌)，另一部分相對支承導軌作直線或回轉運動，稱為動導軌(或滑座)。根據導軌副(簡稱導軌)之間的摩擦情況，導軌分為:
1)滑動導軌
2)滾動導軌
(3)、導軌的基本要求
1)導向精度
導向精度主要是指動導軌沿支承導軌運動的直線度或圓度。影響它的因素有：導軌的幾何精度、結構形式、剛度、熱變形、裝配質量以及液體動壓和靜壓導軌的油膜厚度、油膜剛度等。
2)耐磨性
是指導軌在長期使用過程中能否保持一定的導向精度。因導軌在工作過程中難免有所磨損，所以應力求減少磨損量，並在磨損後能自動補償或便於調整。
3)疲勞和壓潰
導軌面由於過載或接觸應力不均勻而使導軌表面產生彈性變形，反復運行多次後就會行程疲勞點，呈塑性變型，表面形成龜裂、剝落而出現凹坑，這種現象就是壓潰。疲勞和壓潰使滾動導軌試銷的主要原因，為此應控制滾動導軌承受的最大載荷和受載的均勻性。
4)剛度
導軌受力變形會影響導軌的導向精度及部件之間的相對位置，因此要求導軌應有足夠的剛度。為減輕或平衡外力的影響，課採用加大導軌尺寸或添加輔助導軌的方法提高剛度。
5)低速運動平穩性
低速運動時，作為運動部件的動導軌容易產生爬行現象。低速運動的平穩性與導軌的結構和潤滑，動、靜摩擦系數的差值，以及導軌的剛度等有關。
③ 數控車床Z軸絲桿有間隙，怎麼調不知道是哪裡鬆了
間隙會對精度產生影響，體現在反向加工的時候。如當刀具一直沿著-z方向走，然後版突然反向權往+z方向走的話，由於絲杠反向間隙的作用，刀具會停滯一小會，等反向間隙消除後刀具才運動，但是這時數控機床的坐標已經變化了一個值，也就是說坐標值與刀具實際位置已經產生了偏差。
如果反復對刀仍然存在較大的尺寸偏差，那麼就有可能是參數問題或者是反向間隙過大的問題。
④ 數控機床絲桿間隙
間隙會對精度產生影響，體現在反向加工的時候。
如當刀具一直沿著-z方向走版，然後突權然反嚮往+z方向走的話，由於絲杠反向間隙的作用，刀具會停滯一小會，等反向間隙消除後刀具才運動，但是這時數控機床的坐標已經變化了一個值，也就是說坐標值與刀具實際位置已經產生了偏差。
如果反復對刀仍然存在較大的尺寸偏差，那麼就有可能是參數問題或者是反向間隙過大的問題。
數控機床是數字控制機床（Computer numerical control machine tools）的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，用代碼化的數字表示，通過信息載體輸入數控裝置。經運算處理由數控裝置發出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數控機床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現代機床控制技術的發展方向，是一種典型的機電一體化產品。
⑤ 雕刻機絲桿有間隙怎麼調節
絲杠機的絲杠間隙是不能調節的。
有間隙影響機器的精度，不是雕刻細小的東西版，應該不會有問權題。機器用的時間長了工作量大，絲杠很容易磨損，最好的辦法就是經常加註潤滑油。
雕刻從加工原理上講是一種鑽銑組合加工，雕刻機多種數據輸入模式根據需要游刃有餘。電腦雕刻機有激光雕刻和機械雕刻兩類，這兩類都有大功率和小功率之分。因為雕刻機的應用范圍非常廣泛，因此有必要了解各種雕刻機的最合適的應用范圍。小功率的只適合做雙色板、建築模型、小型標牌、三維工藝品等。由於功率太小而大大影響了其應用的范圍。大功率雕刻機可以做小功率雕刻機的東西。最適合做大型切割、浮雕、雕刻。
⑥ 滾珠絲杠螺母副的間隙如何調整
為了保證滾珠絲杠反向傳動精度和軸向剛度，必須消除滾珠絲杠螺母副軸向間隙。消除間隙的方法常採用雙螺母結構，利用兩個螺母的相對軸向位移，使兩個滾珠螺母中的滾珠分別貼緊在螺旋滾道的兩個相反的側面上，用這種方法預緊消除軸向間隙時，應注意預緊力不宜過大，預緊力過大會使空載力矩增加，從而降低傳動效率，縮短使用壽命。
一、雙螺母消隙
常用的雙螺母絲杠消除間隙方法有：
（1）墊片調整法：一般用螺釘把兩個帶凸緣的螺母固定在殼體的兩側，並在其中一個螺母的凸緣中間加墊片，調整墊片的厚度使螺母產生軸向位移，以消除間隙和產生預緊力。特點：結構簡單可靠，剛性好，拆卸方便。因調整時需對墊片進行修磨，工作中不能隨時調整，適用於一般精度的機構中。
（2）螺紋調整式：一個螺母的外端有凸緣，另一個螺母的外端沒有凸緣，而只有伸出套筒外的螺紋，並用兩個圓螺母鎖緊，調整圓螺母即可消除間隙。特點：結構緊湊，調整方便，應用較廣泛，但調整的軸向位移量不精確。
（3）齒差調隙式：在兩個螺母的凸緣上各制有圓柱外齒輪，分別與固緊在套筒兩端的內齒圈相嚙合，其齒數分別為：並相差一個齒。車床調整時，先取下內齒圈，讓兩個螺母相對於套筒同方向都轉動一個齒，然後再插入內齒圈，則兩個螺母便產生相對角位移，其軸向位移量。這種調整方法能精確調整預緊量，調整方便、可靠，但結構尺寸較大，多用於高精度的傳動。
二、單螺母消隙
（1）單螺母變位導程預加負荷，它是在滾珠螺母體內的兩列循環珠鏈之間，使內螺母滾道在軸向產生一個ALo的導程突變數，從而使兩列滾珠在軸向錯位實現預緊。車床這種調隙方法結構簡單，但負荷量須預先設定，且不能改變。
（2）單螺母螺釘預緊，螺母的專業生產工作完成精磨之後，沿徑向開一薄槽，通過內六角調整螺釘實現間隙的調整和預緊。車床該專利技術成功地解決了開槽後滾珠在螺母中鼯好的通過性。車床單螺母結構不僅具有很好的性能價格比，而且間隙的調整和預緊極為方便。
（3）滾珠絲杠螺母副的預緊力
滾珠絲杠螺母副為保證傳動精度及剛度，除消除傳動間隙外，要求預緊。
⑦ 如何調整數控機床滾珠絲杠絲杠與絲杠母之間的間隙
首先，要合理調整電機座孔和直線導軌在垂直平面內的平行度，使其達到相應的要求。要將電機底座和機床床身的電機座相互固定在一起，螺栓不要擰緊，從而使0.02的塞尺不能塞入。電機座孔裝檢套、檢棒以及平尺要和電機座直線導軌滑塊的正基面相重合。平尺的上測量面要在千分表的表座上面，並移動千分表的表座，讓千分表側頭接觸檢棒上表面。在第一測量點，將千分表調零後，移動滑塊，使其推動千分尺至另一測量點，只有兩側量點的差異不足0.01，這樣就能確保電機座孔和直線導軌在垂直平面內的平行度不足0.01，一旦發現兩測量點的差值超過0.01，就要對其合理調整並加以修正，進而達到相應的要求。
其次，在軸承座孔和直線導軌垂直平面內，要使其平行度滿足相應的要求。要先將機床床身軸承座和軸承座孔固定下來，但不要擰緊螺栓，這時要和檢測電機座孔的方法一樣，檢測0.02的塞尺是否能塞入，如果塞不進則符合相應的要求，若不符合就要將軸承座和機床修刮至合格。待檢測合格之後，把檢棒和檢套一並安裝到軸承座孔內，並緩緩移動滑塊、千分尺和平尺的裝配體至軸承座。在第一測量點，將千分表調零後，移動滑塊，並推動千分尺至新測量點，比較兩測量點的差異。如果差異低於0.01，說明符合相關要求。如果差異超過0.01，說明不符合相關標准，這時就要採取相應措施，將其調整至符合要求為止。
第三，將電機座孔和軸承座的高精度進行合理調整。移動滑塊和千分尺以及平尺的裝配體至電機座，將千分尺的表座進行推移，使其測量頭和檢棒的上表面接觸。從電機座內側選取測量點，同時還要確保測量點的最高點的千分尺要處於零位置，移動滑塊、平尺以及千分尺的裝配體至軸承座附近，這時，測量點將處於軸承座外側，其距離檢棒比較遠，那麼，電機座孔軸心線和軸承座孔軸心線等高低於0.01，一旦超過0.01，要立即對機座孔或軸承座進行修正至符合要求為止。
第四，在安裝數控機床滾珠絲杠的過程中，要將電機座和機床床身電機座用螺栓相互固定在一起，而後將滾珠絲杠套入到軸承內環中，但要求滾珠絲杠端面和軸承內環緊緊貼在一起，且不能使0.02塞尺能夠塞入方可滿足標准，否則就要對其進行修正至符合要求為止。為了保證軸承外環與電機座結合面間的間隙不超過0.02mm，這就要先將滾珠絲杠軸承組件合理安裝到電機座孔中，以便於對二者間的間隙進行合理控制。
第五，合理調整滾珠絲杠與直線導軌在垂直面內的平行度，使其滿足相應的要求。將電機座和軸承座用螺栓擰緊固定，而滾珠絲杠螺母要安裝在電機座端面上，其中，滾珠絲杠的螺紋端面要和螺母法蘭端面之間留有三四個螺距的間隙，而後將平尺均調至滑塊的正基面上，平尺的基面則放有千分尺的表座，並將千分尺調至最高點零位置，再合理調整滾珠絲杠上的螺母，從而確保滾珠絲杠和螺母的端面相協調一致，同時還要確保量最高點的平行度低於0.01，否則將不符合相應的標准，這時仍要採取相應的措施進行修正至符合要求為止。另外，在水平面內，將滾珠絲杠和直線導軌內的平行度調整至合理位置，使其滿足要求。它和前者的原理相同，如果測量兩最高點的平行度小於0.01則符合要求，如果不符合要求，要對其進行修正至合格為止。待檢測合格之後，要注意對電機座和軸承座進行銷對和定位。
最後，滾珠絲杠螺母和工作台之間要進行合理調整，使其達到標准要求。這就要先將工作台的側基準面緊緊和直線導軌的滑塊相貼，利用螺栓將其固定。同時還要保持滾珠絲杠螺母法蘭端面與螺紋端面的一致性。除此之外，還要確保滾珠絲杠的清潔度，同時要將螺母和螺母座的結合面進行全面清潔，確保其干凈，再次對工作台進行移動，防止螺母座和滾珠絲杠螺母法蘭端面出現松動現象。
⑧ 數控車床絲桿有間隙怎麼調整
縱向絲桿間隙調整：在銑床的工作台下面有一個專門調整絲桿間隙的地方~~只要拆開蓋板松開法蘭盤上的三個螺母順時針旋轉中間的那根軸就行了
⑨ 滾珠絲杠正反向間隙如何調整
這是一個比較專業的問題，最好的方法是用雙頻激光對數控機床軸進行檢測版，機床廠出廠前權這是必檢的，可以檢測滾珠絲杠的定位精度、重復定位精度、反向間隙等，檢測後會得到一個具體反向間隙值，根據該值在數控系統參數中進行補償，完成後再次檢驗，會看到你補償後是否有改善。有可能你會補反的，如果不理想，可以修改後再檢測，直到達到理想值。但是雙頻激光太貴，一般要20萬，下面我說一個比較省錢的方法：用百分表檢測，不過這個不是太准確，對一般的加工是可以的，在數控機床上編一前進後退的程序，看能不能回到原來的位置，差值就是反向間隙值，找到系統軸參數，進行補償就可以了。
⑩ 數控車床如何調絲杠間隙
把絲桿、光桿拆下來、把托板箱拆開，就可以拆卸開合螺母。
安裝則可以把順序倒過來，調節螺絲的在開合螺母燕尾部分！
開合螺母又叫「對合螺母」俗稱「開口哈夫」。
把一個螺母切成兩半,然後,固定在走刀箱上一條能上下運動的導軌上,上下開合。合時,就相當於一個緊配絲杠的螺母,車床運轉時絲杠轉,螺母不轉（螺母固定在走刀箱上,只能上下運動）,就能帶動螺母左右運動。走刀箱就以主軸每轉一個螺距的速度運動。這里,螺距實際上是齒輪配速,配出來的。
比如12mm螺距的絲杠的車床,加工3mm螺距的螺紋,怎麼實現？就是用掛輪配速,實現主軸一轉,絲杠同步運動四分之一轉。 母螺開啟,母螺的牙與絲杠的牙分離,母螺（走刀箱）就停止運動
工藝過程
1、車削成形至尺寸要求；
2、以52K6外徑定心，粗、精車梯形螺紋至尺寸要求；
3、夾具夾持，用鋸片銑刀剖開零件，保證鋸縫寬5mm；
4、在偏心車夾具上分別鏜螺紋底徑的孔壁，達到R23要求；
5、鑽M6螺孔的5mm底孔;6、去各部毛刺。
注意，剖分後的零件要打標記，保持成組配對交付。 工序卡填寫可按老師提供的格式表格，把每一道工序分解填寫，注意插上檢驗工序和檢具。
作用
開合螺母作用就是帶動大拖板進行直線往復運動，而產生縱向切削力！是用來聯接絲桿的傳動到溜板箱。因為溜板箱有兩套傳動輸入，即光桿和絲桿。一般的走刀用光桿傳動，加工螺紋時用絲桿傳動。而這兩者是不能同時咬合的，否則會因傳比動不一造成傳動系統破壞。開合螺母的作用相當於一個離合器，用來決定溜板箱是否使用絲桿傳動。
它的優點是結構簡單，安全可靠，切削力強，快速脫離，便於更換維修。
缺點是體積較大，工件的加工工藝較為復雜。一般小型設備不可取！