數控車床怎麼量尺寸
㈠ 數控車床圖紙上的尺寸不知道哪些該測量,哪些不用測量，害怕把該量的尺寸量掉了。
首件來自檢的時候，只要自是本工序形成的尺寸，都要測量。
在正常加工過程中，可以根據機械加工的經驗，重點檢查容易報廢的尺寸。其它尺寸也要檢查，只是其它尺寸檢查的頻率低一點而已。
擔心把需要測量的尺寸落下，就把所有尺寸寫在一張紙上，對著紙上的尺寸逐一測量即可。
其實，多填一張首檢卡備用即可。
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㈡ 數控車床度數怎麼算求尺寸
你這只有最小直徑125而沒有最大直徑，是算不出來的，問問是不是繪圖員少標注了
㈢ 請問數控車床上如何算斜角尺寸
如果是夾角小徑應為40-(tan30X10)x2=40-（0.5773x10）x2=28.452 如果是錐角小徑為40-（tan15X10)X2=40-(0.2679X10)X2=34.641
㈣ 數控車床編程的尺寸怎麼算
用AutoCAD軟體畫圖，然後標注尺寸，坐標值就出來了。
計算方法，一般是利用勾股定理內和直角三角形中的三角函數來計算，容
現在很少計算，一般都是畫圖得到坐標值。
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㈤ 木工數控車床對刀點尺寸該從哪邊量
X方向對刀的話，直接量直徑。
Z方向對刀的話，測量從定位面到試切表面的距離，算出試切表面的Z坐標值。
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㈥ 車床上的工件尺寸如何測量
在測量尺寸L 1時，先精確測定機床的反向間隙並讓機床自動補償，同時檢查裝在主軸內的測量感測器的跳動誤差並控制在允許的范圍內，找正並清理干凈工件後將機床回機械零點。測量時先沿x軸正向開始（也可以是右邊）使測量頭逐步趨近於工件的左面（A位置），待測量頭剛好接觸工件後，抬z軸離開工件上表面一定的距離S，記下此時機床的機械坐標x 1或將相對坐標清零。右移機床，下降距離S，再沿x軸負向趨近於工件右面，待測量球頭接觸工件後抬z軸至安全距離，記下此時的x軸機械坐標x 2或相對坐標x。則L 1＝x 1－x 2或L 1＝x。
值得注意的是：⑴測量中應盡可能使機床少反向，以減小反向間隙補償帶來的誤差。⑵控制好測頭的接觸力度，以保持測量頭的測量精度。
當使用感測器測頭測量尺寸L 2時，方法與L 1相似，但必須先測B位置再測C位置，這樣可避免反向間隙對測量結果的影響。錘破配件另外，L 2的測量還可以使用百分表或千分表，如中所示，將表固定在主軸立柱上後，沿x的負向首先在B面打表，保持合適的預壓量（0.1￣0.2mm左右），將表對零並記下此時x向的機械坐標x 1或將絕對坐標清零，移動x軸使表趨向C面，使表的預壓與在B面時指示一致，記下此時x向的機械坐標x 2或絕對坐標x，則L 2＝x 2－x 1或L 2＝x。
測量誤差分析。藉助數控機床進行測量時，引起測量誤差的因素較多，主要是：數控機床的定位誤差Δ1，感測器尋邊誤差Δ2，操作誤差Δ3，機床的反向間隙補償誤差Δ4。
這里尋邊誤差是指不同的尋邊工具與被測量面的接觸反應的靈敏度不同，通常在0.005mm以內，操作誤差是指不同的操作人員在使用測量工具時其接觸判斷不同而產生的誤差，這一誤差一般在1￣2個機床最小解析度之內。對於尺寸L 1來說，引起誤差的主要是Δ1、Δ2、Δ3及Δ4，從安全的角度考慮，可以認為的誤差為Δ1、Δ2、Δ3及Δ4之和，即Δmax＝Δ1＋Δ2＋Δ3＋Δ4。事實上L 1的誤差是各誤差的綜合作用的結果，一般會比Δmax小，如尋邊器尋邊時誤差可能是對稱的，可相互抵消，對於尺寸L 2來說，定位誤差Δ1、感測器尋邊誤差Δ2及操作誤差Δ3成為其主要誤差來源，故Δmax＝Δ1＋Δ2＋Δ3，測量前據工件尺寸精度要求，首先估計測量誤差的大小Δmax，取Δmax≤1／3δ工件，此時測量相對可靠。
㈦ 數控車床高手來看看 這個尺寸怎麼算出來的 這個正確嗎
坐標值不對，正確的尺寸如下：
計算太麻煩，還容易出錯，一般都是畫圖得到坐標值。
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㈧ 數控車床車完牙後的尺寸的標准計算方法
教科書上的計算來公式是沒錯，自不過干過加工的人都知道它並不是最合適的。給你一個經驗公式
H=1.1~1.3P 其中H是齒高（直徑量）P是螺距1.1P是最小尺寸，1.3P是最大尺寸，兩個極限尺寸中間值近似於理論公式。我干教學這么多年基本上都用這個公式。
車牙的尺寸需要比公稱直徑小，一般小20道（0.2mm）這樣可防止車牙所帶來的變形導致無法螺紋旋合，底徑=公稱直徑-H，就行
㈨ 數控車床怎麼測量產品尺寸才不會落下尺寸
最標來準的做法是：有一個源控制計劃的表格，裡面有所有需要測量的尺寸，量一個記錄一個，就不會落下尺寸。
以上是有質量體系認證的工廠的做法。下面推薦一個自我控制的方法：
把量具按順序擺放，依次用過去，有些量具可能不止測量一個尺寸，就記住這個量具要測量幾個尺寸。把量具全部用完，就不會落下尺寸了。
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