數控車床怎麼車螺紋
你說抄到g92
指令編程螺紋加工，該和fanuc近似，我告訴你g92指令沒有i
k值的，這樣系統會報警的
其格式；
g92
x19.6
z-25.
f2.5；
這是m20標准外螺紋的格式，至於深度建議你買切削手冊去查，有公式的，各種螺紋都有說明，我沒記住那摩多。
加工螺紋還可以用g76
比g92
還好用。
② 數控車床車螺紋怎麼算
G76
P（m）（r）（a）
Q（△dmin）
R（d）；
G76
X（U）
Z（W）
R（i）
P（k）
Q（△d）
F（I）
；如果是第一個P的話
P(m)：螺紋精車次數
00～99
(單位：次)
P(r)：螺紋退尾長度
00～99（單位：0.1×L，L
為螺紋螺距）
P(a)：相鄰兩牙螺紋的夾角，取值范圍為
00～99，單位：度（°）第二個P
1.2*螺距=牙高牙高要乘以1000除於2
才是P值
③ 數控車床車螺紋英制螺紋怎麼算
i+每英寸牙數。
數控車床螺紋分為：英制、公制
公制：f+螺距。英制：i+每英寸牙數。版
也可以用f加螺距的方法權車英制螺紋。
以一寸管螺紋為例。你可以用i11表示，也能用f2.309表示。
因為g1螺紋每英寸牙數是11.用25.4%11=2.309.
同樣4分之3可以表示為f1.814或i14.
25.4%14=1.814
④ 數控車床怎麼樣車多頭螺紋
加工方法：
螺紋的加工，除採用普通機床加工外，常採用數控機床加工。這樣既能減輕加工螺紋的加工難度又能提高工作效率，並且能保證螺紋加工質量。數控機床加工螺紋常用G32、G92和G76三條指令。其中指令G32用於加工單行程螺紋，編程任務重，程序復雜；而採用指令G92，可以實現簡單螺紋切削循環，使程序編輯大為簡化，但要求工件坯料事先必須經過粗加工。指令G76，克服了指令G92的缺點，可以將工件從坯料到成品螺紋一次性加工完成。且程序簡捷，可節省編程時間。
在普通車床上進行多頭螺紋車削一直是一個加工難點：當第一條螺紋車成之後，需要手動進給小刀架並用百分表校正，使刀尖沿軸向精確移動一個螺距再加工第二條螺紋；或者打開掛輪箱，調整齒輪嚙合相位，再依次加工其餘各頭螺紋。受普通車床絲杠螺距誤差、掛輪箱傳動誤差、小拖板移動誤差等多方面的影響，多頭螺紋的導程和螺距難以達到很高的精度。而且，在整個加工過程中，不可避免地存在刀具磨損甚至打刀等問題，一旦換刀，新刀必須精確定位在未完成的那條螺紋線上。這一切都要求操作者具備豐富的經驗和高超的技能。然而，在批量生產中，單靠操作者的個人經驗和技能是不能保證生產效率和產品質量的。在製造業現代化的今天，高精度數控機床和高性能數控系統的應用使許多普通機床和傳統工藝難以控制的精度變得容易實現，而且生產效率和產品質量也得到了很大程度的保證。
實例分析：
現以FANUC系統的GSK980T車床，加工螺紋M30×3/2-5g6g為例，說明多頭螺紋的數控加工過程：
工件要求：螺紋長度為25mm，兩頭倒角為2×45°、牙表面粗糙度為Ra3.2的螺紋。採用的材料是為45#圓鋼坯料。
1.准備工作。通過對加工零件的分析，利用車工手冊查找M30×3/2-5g6g的各項基本參數：該工件是導程為3mm紋且螺距為1.5（該參數是查表的重要依據）的雙線螺；大徑為30，公差帶為6g，查得其尺寸上偏差為-0.032、下偏差為-0.268、公差有0.236，公差要求較松；中徑為29.026，公差帶為5 g，查得其尺寸上偏差為-0.032、下偏差為-0.150，公差為0.118，公差要求較緊；小徑按照大徑減去車削深度確定。螺紋的總背吃刀量ap與螺距的關系近經驗公式ap≈0.65P，每次的背吃刀量按照初精加工及材料來確定。大徑是車削螺紋毛壞外圓的編程依據，中徑是螺紋尺寸檢測的標准和調試螺紋程序的依據，小徑是編制螺紋加工程序的依據。兩邊留有一定尺寸的車刀退刀槽。
2、正確選擇加工刀具。螺紋車刀的種類、材質較多，選擇時要根據被加工材料的種類合理選用，材料的牌號要根據不同的加工階段來確定。對於45#圓鋼材質，宜選用YT15硬質合金車刀，該刀具材料既適合於粗加工也適合於精加工，通用性較強，對數控車床加工螺紋而言是比較適合的。另外，還需要考慮螺紋的形狀誤差與磨製的螺紋車刀的角度、對稱度。車削45鋼螺紋，刃傾角為10°，主後角為6°，副後角為4°，刀尖角為59°16』，左右刃為直線，而刀尖圓弧半徑則由公式R=0.144P確定（其中P為螺距），刀尖圓角半徑很小在磨製時要特別細心。
多頭螺紋加工方法及程序設計：
多頭螺紋的編程方法和單頭螺紋相似，採用改變切削螺紋初始位置或初始角來實現。假定毛坯已經按要求加工，螺紋車刀為T0303，採用如下兩種方法來進行編程加工。
1.用G92指令來加工圓柱型多頭螺紋。G92指令是簡單螺紋切削循環指令，我們可以利用先加工一個單線螺紋，然後根據多頭螺紋的結構特性，在Z軸方向上移過一個螺距，從而實現多頭螺紋的加工。
2.用G33指令來加工圓柱型多頭螺紋。用G33指令來編程時，除了考慮螺紋導程（F值）外，還要考慮螺紋的頭數（P值）來說明螺紋軸向的分度角。
G33 X（U） Z（W） F（E） P
式中：X、Z——絕對尺寸編程的螺紋終點坐標（採用直徑編程）。
U、W——增量尺寸編程的螺紋終點坐標（採用直徑編程）
F——螺紋的導程
P——螺紋的頭數
3.多頭螺紋加工的控制因素。在運用程序加工多頭中，要特別注意對以下問題的控制：(1)主軸轉速S280的確定。由於數控車床加工螺紋是依靠主軸編碼器工作的，主軸編碼器對不同導程的螺紋在加工時的主軸轉速有一個極限識別要求，要用經驗公式S 1200/P-80來確定（式中P為螺紋的導程），S不能超過320r/min，故取S280 r/min。(2)表面粗糙度要求。螺紋加工的最後一刀基本採用重復切削的辦法，這樣可以獲得更光滑的牙表面，達到Ra3.2要求。(3)批量加工過程式控制制。對試件切削運行程序之前除正常要求對刀外，在FANUC數控系統中要設定刀具磨損值在0.3～0.6之間，第一次加工完後用螺紋千分尺進行精密測量並記錄數據，將磨損值減少0.2，進行第二次自動加工，並將測量數據記錄，以後將磨損補償值的遞減幅度減少並觀察它的減幅與中徑的減幅的關系，重復進行，直至將中徑尺寸調試到公差帶的中心為止。在以後的批量加工中，尺寸的變化可以用螺紋環規抽檢，並通過更改程序中的X數據，也可以通過調整刀具磨損值進行補償。
⑤ 數控車床車螺紋的程序怎麼編請舉例說明，謝謝！！！
用G92的，如：M24*1.5 L20
T0101; (螺紋刀）
M03 S500;（正轉。每分鍾500轉）
G01 X25 F2 ;（定位到X25 Z2)
Z2
G92 X23.8 Z-22 F1.5;(螺紋循環加工開始，長度為22，保證可以吧20長的螺紋車到，這要看情況的，如果螺紋後面有退刀槽，則可以車到22，如果沒的話車到20，如果有台階的話只能這刀18左右，導程為1.5）
X23.4;（X方向每次進0.4MM)
X23;
X22.6
X22.2;
X22.05;
X22.05;
X22.05;（螺紋小徑等於24-1.5*1.3=22.05，車三次，保證尺寸）
G00 X100 Z100;（螺紋加工完退刀）
M05;
M30 （程序結束）
(5)數控車床怎麼車螺紋擴展閱讀：
車螺紋，分為內螺紋和外螺紋，使用時要根據不同牙距選擇相應的齒輪配合。
工具：螺紋車刀，
螺紋：內螺紋和外螺紋
方法：根據不同牙距選擇相應的齒輪配合，並且根據螺紋大小分幾次加切削量，最後注意退刀要迅速，以免撞到卡盤
數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用於軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，並能進行切槽、鑽孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。
數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。
數控機床是數字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，從而使機床動作並加工零件。
數控機床與普通機床相比，數控機床有如下特點：
●加工精度高，具有穩定的加工質量；
●可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件；
●加工零件改變時，一般只需要更改數控程序，可節省生產准備時間；
●機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高（一般為普通機床的3~5倍）；
●機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；
●對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。
機床組成
主機，他是數控機床的主體，包括機床身、立柱、主軸、進給機構等機械部件。他是用於完成各種切削加工的機械部件。
數控裝置，是數控機床的核心，包括硬體（印刷電路板、CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機等）以及相應的軟體，用於輸入數字化的零件程序，並完成輸入信息的存儲、數據的變換、插補運算以及實現各種控制功能。
驅動裝置，他是數控機床執行機構的驅動部件，包括主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。他在數控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統實現主軸和進給驅動。當幾個進給聯動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。
輔助裝置，指數控機床的一些必要的配套部件，用以保證數控機床的運行，如冷卻、排屑、潤滑、照明、監測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作台、數控轉台和數控分度頭，還包括刀具及監控檢測裝置等。
編程及其他附屬設備，可用來在機外進行零件的程序編制、存儲等。
自從1952年美國麻省理工學院研製出世界上第一台數控機床以來，數控機床在製造工業，特別是在汽車、航空航天、以及軍事工業中被廣泛地應用，數控技術無論在硬體和軟體方面，都有飛速發展。
⑥ 數控車床車螺紋用什麼指令格式啊
用G92XZF指令：X、Z作為是目標點，坐標F代表螺距，屬於單一程序段走刀，和G01路線相似，一個程序段一個動作。
數控車螺紋指令格式要求：
G32用來加工單頭等螺距直螺紋和單頭等螺距錐螺紋：N、G32、X(U)、Z（W)、F、 M、T、S ；
G92等螺距直螺紋和錐螺紋單一形狀固定循環：N、G92、X(U)、Z（W)、R、M、T、S；
r：斜向退刀量（0.01～9.9f）以0.1f為一檔，可用00～99兩位數字指定；
α：刀尖角度，可選80°、60°、55°、30°、0°共六種，用兩位數指定。
(6)數控車床怎麼車螺紋擴展閱讀：
通常，刀具長度和刀尖半徑的補償是按一個假想的刀刃為基準，因此為測量帶來一些困難。把這個原則用於刀具補償，應當分別以 X 和 Z 的基準點來測量刀具長度刀尖半徑 R，以及用於假想刀尖半徑補償所需的刀尖形式數 (0-9)。這些內容應當事前輸入刀具偏置文件。
「刀尖半徑偏置」 應當用 G00 或者 G01功能來下達命令或取消。不論這個命令是不是帶圓弧插補， 刀不會正確移動，導致它逐漸偏離所執行的路徑。因此，刀尖半徑偏置的命令應當在切削進程啟動之前完成； 並且能夠防止從工件外部起刀帶來的過切現象。
⑦ 數控車床g76怎麼車雙頭螺紋
G76 P_Q_R或G76 X_Z_P_Q_F_L不知道你是什麼系統啊，但G92都是一樣的，後面加個L，幾頭L就是幾，
G92 X_ Z_ F_ J_ K_ L 或G92 U_ W_ F_ J_ K_ L
也可以笨辦法回移動一個螺距以G92為例答，用G92加工螺紋，加工完一條螺紋後，用G01或G00移動一個螺距再重復G92加工，以此類推再移再加工，L：多頭螺紋的頭數，該值的范圍是：1～99，模態參數。（省略L時默認為單頭螺紋）L2就是雙頭螺紋，L3三頭螺紋，依此類推。
⑧ 數控車床怎樣車梯形螺紋，怎麼編程
選用G76指令，採用斜進法進行編程加工。名稱，代號，計算公式。牙形角 a a=30°
螺距 P
牙頂間隙 ac P/mm 1.5～5 6～12 14～44
ac/mm 0.25 0.5 1
外螺紋 大徑 d 公稱直徑
中徑 d2 d2=d-0.5P、小徑 d3 d3=d-2h3、牙高 h3 h3=0.5P+ac
內螺紋 大徑 D4 D4=+2a、中徑 D2 D2=d2、小徑 D1 D1=d-p
牙高 H4 h4=h3、牙頂寬 0.366p、牙槽底寬 0.336p-0.536ac。
(8)數控車床怎麼車螺紋擴展閱讀
梯形螺紋車削的方法
1、直進法：螺距小於4mm和精度要求不高的工件， 可用一把梯形螺紋車刀，即每一刀都在X向進給，直到牙底處。
採用此方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀的三個切削刃都要參與切削，導致加工排屑艱苦，切削力和切削熱增長，刀頭磨損嚴重，容易產生「扎刀」和「崩刃」現象，因此這種方法不合適大螺距螺紋的加工。
2、斜進法：螺紋車刀沿牙型一側平行的方向斜向進刀，直至牙底處，用此方法加工梯形螺紋時，車刀始終只有一個側刃參與切削，從而使排屑較順利，刀尖的受熱和受力情形有所改良，不易產生「扎刀」等現象。
3、左右切削法：用梯形螺紋車刀採用左右車削法車削梯形螺紋兩側面 ，每邊留0.1~0.2mm的精車餘量。
並車准螺紋小徑尺寸，螺紋車刀分辨沿左、右牙型一側的方向交叉進刀，直至牙底。這種方法與斜進法較類似，利用此方法螺紋車刀的兩刃都參與切削。
⑨ 數控車床怎麼車內孔螺紋
數控車床車內螺紋與外螺紋一樣，車外螺紋時，定位點X值大於螺紋尺寸，內螺回紋時定答位尺寸小於螺紋尺寸，如我要車M30X2
深20，有退刀槽的內螺紋，首先，要把內孔車到Φ28，然後螺紋刀定位G00
X26
Z2；
G92
X28.6
Z-21
F2
......X30;....就這樣。
⑩ 數控車床編程螺紋是怎麼計算的
用G92車螺紋來簡單實用，螺自距不用算，要求多少就輸入多少。
G92代碼格式
直螺紋G92X（）Z（）F（）
錐螺紋G92X（）Z（）R（）F（）
X切削終點X軸坐標；Z切削終點Z周坐標；F螺距；R切削起點與切削終點X軸絕對坐標的差值（半徑值）
下面用直螺紋舉例，要求M60X3
O0001
M3S300
T0101
G0X65Z5 快速定位到車削起點
G92X58.7Z-28F3 加工螺紋開始，螺距毫米。分四刀，這是第一刀，進刀1.3毫米
X57.7 第二刀進刀1毫米
X57 三刀進0.7毫米
X56.9 四進0.1
G0X100Z100
M30