機械硬碟有哪些組件
⑴ 硬碟的主要組件名稱以及作用是什麼 看圖 求解謝謝！
硬碟的主要組件名稱以及作用：
看圖理解作用原理，讀寫磁頭之間為磁碟。
⑵ 硬碟的內部結構有哪些
硬碟是一個貴重的高度精密的機電一體化產品，由頭盤組件HDA（Head Disk Assembly)和印刷電路板組件PCBA（Printed Circuit Board Assembly)兩大部分構成。其中有盤體、主軸電機、尋道電機、讀寫磁頭及控制電路，再加上外部的機殼與機架就組成了整個硬碟驅動器。
頭盤組件採用全封閉結構，包括主軸、碟片、磁頭臂、搖臂等。馬達採用直接耦合無電刷式，且與主軸做在一起，主軸上直接裝配碟片，省去了傳統的一套復雜的傳動機構。磁頭採用接觸式啟停，系統不工作時，磁頭接觸在磁碟表面的特定區域。機器在盤面上高了著陸區，磁頭不工作時停在著陸區，而不接觸數據區，減少了數據破壞的可能性
⑶ 硬碟由哪幾個部分組成每個部分的功能
1．盤體
盤體從物理的角度分為磁面（Side）、磁軌（Track）、柱面（Cylinder）與扇區（Sector）等4個結構。磁面也就是組成盤體各碟片的上下兩個盤面，第一個碟片的第一面為0磁面，下一個為1磁面；第二個碟片的第一面為2磁面，以此類推……。磁軌也就是在格式化磁碟時碟片上被劃分出來的許多同心圓。最外層的磁軌為0道，並向著磁面中心增長。事實上，硬碟的盤體結構與大家熟悉的軟盤非常類似。只不過其碟片是由多個重疊在一起並由墊圈隔開的碟片組成，而且碟片採用金屬圓片（IBM曾經採用玻璃作為材料），表面極為平整光滑，並塗有磁性物質。
2．讀寫磁頭組件
讀寫磁頭組件由讀寫磁頭、傳動手臂、傳動軸三部分組成。在具體工作時，磁頭通過傳動手臂和傳動軸以固定半徑掃描碟片，以此來讀寫數據。磁頭是集成工藝製成的多個磁頭的組合，採用非接觸式結構。硬碟加電後，讀寫磁頭在高速旋轉的磁碟表面飛行，飛高間隙只有0.1～0.3μm，可以獲得極高的數據傳輸率。新型MR（Magnetoresistive heads） 磁阻磁頭採用讀寫分離的磁頭結構，寫操作時使用傳統的磁感應磁頭，讀操作則採用MR磁頭。
3．磁頭驅動機構
對於硬碟而言，磁頭驅動機構就好比是一個指揮官，它控制磁頭的讀寫，直接為傳動手臂與傳動軸傳送指令。磁頭驅動機構主要由音圈電機、磁頭驅動小車和防震動機構組成。磁頭驅動機構對磁頭進行正確的驅動，在很短的時間內精確定位到系統指令指定的磁軌上，保證數據讀寫的可靠性。一般而言，磁頭機構的電機有步進電機、力矩電機和音圈電機三種，現在硬碟多採用音圈電機驅動。音圈是中間插有與磁頭相連的磁棒的的線圈，當電流通過線圈時，磁棒就會發生位移，進而驅動裝載磁頭的小車，並根據控制器在盤面上磁頭位置的信息編碼來得到磁頭移動的距離，達到准確定位的目的。
4．主軸組件
硬碟的主軸組件主要是軸承和馬達，可以籠統地認為軸承決定一款硬碟的噪音表現，而馬達決定性能。當然，這樣說並不完全，但是基本上表達了這兩項內容在硬碟中的重要地位。從滾珠軸承到油浸軸承再到液態軸承，硬碟軸承處於不斷的改良當中，目前液態軸承已經成為絕對的主流市場。由於採用液體作為軸承，所以金屬之間不直接摩擦，這樣一來除了延長了主軸點解的壽命、減少發熱之外，最重要一點是實現了硬碟雜訊控制的突破。不過需要指出的是，採用液態軸承對於性能並沒有任何好處，甚至反而會延長尋道時間。對於PC設備而言，似乎噪音與性能是一對永遠難以平衡的矛盾。
⑷ 電腦硬碟有哪些組成部分
1．盤體
盤體從物理的角度分為磁面（Side）、磁軌（Track）、柱面（Cylinder）與扇區（Sector）等4個結構。磁面也就是組成盤體各碟片的上下兩個盤面，第一個碟片的第一面為0磁面，下一個為1磁面；第二個碟片的第一面為2磁面，以此類推……。磁軌也就是在格式化磁碟時碟片上被劃分出來的許多同心圓。最外層的磁軌為0道，並向著磁面中心增長。事實上，硬碟的盤體結構與大家熟悉的軟盤非常類似。只不過其碟片是由多個重疊在一起並由墊圈隔開的碟片組成，而且碟片採用金屬圓片（IBM曾經採用玻璃作為材料），表面極為平整光滑，並塗有磁性物質。
2．讀寫磁頭組件
讀寫磁頭組件由讀寫磁頭、傳動手臂、傳動軸三部分組成。在具體工作時，磁頭通過傳動手臂和傳動軸以固定半徑掃描碟片，以此來讀寫數據。磁頭是集成工藝製成的多個磁頭的組合，採用非接觸式結構。硬碟加電後，讀寫磁頭在高速旋轉的磁碟表面飛行，飛高間隙只有0.1～0.3μm，可以獲得極高的數據傳輸率。新型MR（Magnetoresistive heads） 磁阻磁頭採用讀寫分離的磁頭結構，寫操作時使用傳統的磁感應磁頭，讀操作則採用MR磁頭。
3．磁頭驅動機構
對於硬碟而言，磁頭驅動機構就好比是一個指揮官，它控制磁頭的讀寫，直接為傳動手臂與傳動軸傳送指令。磁頭驅動機構主要由音圈電機、磁頭驅動小車和防震動機構組成。磁頭驅動機構對磁頭進行正確的驅動，在很短的時間內精確定位到系統指令指定的磁軌上，保證數據讀寫的可靠性。一般而言，磁頭機構的電機有步進電機、力矩電機和音圈電機三種，現在硬碟多採用音圈電機驅動。音圈是中間插有與磁頭相連的磁棒的的線圈，當電流通過線圈時，磁棒就會發生位移，進而驅動裝載磁頭的小車，並根據控制器在盤面上磁頭位置的信息編碼來得到磁頭移動的距離，達到准確定位的目的。
4．主軸組件
硬碟的主軸組件主要是軸承和馬達，可以籠統地認為軸承決定一款硬碟的噪音表現，而馬達決定性能。當然，這樣說並不完全，但是基本上表達了這兩項內容在硬碟中的重要地位。從滾珠軸承到油浸軸承再到液態軸承，硬碟軸承處於不斷的改良當中，目前液態軸承已經成為絕對的主流市場。由於採用液體作為軸承，所以金屬之間不直接摩擦，這樣一來除了延長了主軸點解的壽命、減少發熱之外，最重要一點是實現了硬碟雜訊控制的突破。不過需要指出的是，採用液態軸承對於性能並沒有任何好處，甚至反而會延長尋道時間。對於PC設備而言，似乎噪音與性能是一對永遠難以平衡的矛盾。
⑸ 機械硬碟的主要構件有哪些
⑹ 電腦的硬碟有多少零件組成
一、硬碟的構成
硬碟由兩部分構成：
1.磁頭－碟片組件（Head Disk Assembly），簡稱頭盤組件（HDA）；
2.印刷電路板組件（Printed Circuit Board Assembly），簡稱PCBA。
在HDA的腔體內，是硬碟的磁碟片，磁碟片的數據結構，依磁軌從低到高，由下列五部分組成：
（1）MBR：主引導區記錄（Master Boot Record）
MBR位於硬碟的柱面0、磁頭0、扇區1的位置，也即俗稱的零磁軌位置。它是由分區命令Fdisk產生的。MBR結束標志為55AA。用殺毒軟體KV300＋的F6功能即可查看，其默認畫面即為MBR。
（2）DBR：DOS啟動記錄（DOS Boot Record）
DBR位於硬碟的柱面0、磁頭1、扇區1的位置。它是由格式化命令Format產生的。DBR結束標志為55AA。在KV300＋的F6功能下，按F1，所顯示的畫面即為DBR信息。
（3）FAT：文件分配表（File Allocation Table）
FAT表位於柱面0、磁頭1、扇區2的位置。FAT表的大小由硬碟容量決定，硬碟容量愈大，FAT表相應愈大。
（4）DIR區：根目錄區（Directory）
DIR區是根目錄區的意思。當我們在DOS提示符下鍵入DIR並按回車鍵ENTER，顯示器上所顯示的內容即為該區內容。
（5）DATA區：數據區
DATA區負責硬碟中數據的存儲。當將數據復制到硬碟時，數據就存放在DATA區。
⑺ 固態硬碟組件有哪些
大家都知道，SATA硬碟有電源和數據一長一短兩個介面，而ToshibaQ300 Pro上的「第三個介面」實際上是一組4針跳線。由於Q300Pro在這里並沒有安裝跳線帽，所以看起來像是一個4針的「介面」：
實際上解除電腦時間較長的玩家都會記得跳線這個老朋友，在IDE介面硬碟上跳線是必不可少的組件：
由於一條IDE數據線可連接兩塊硬碟，為了區分主盤和從盤關系，IDE硬碟/光碟機上都會有8~10針的跳線位，根據硬碟品牌的不一樣，跳線方式所表達的含義也不一樣。在1998年後，大多數主板已經支持通過數據線自動判斷主從盤，只要把控制數據線自動選擇的跳線短接，就可實現自動設定。
到了SATA時代之後，由於一根數據線只能連接一塊硬碟，跳線設定主從盤的需要就不復存在了。但是很快又遇到一個問題，當SATA2.0標准剛剛推出的時候，VIA與SIS的部分主板晶元組由於不能正確識別SATA速率而無法識別新的SATA2.0硬碟。硬碟廠商只得再次為SATA硬碟添加跳線，以便可以在需要的情況下由用戶指定，讓硬碟強制工作在SATA1.0標准下，提升硬碟的兼容性。
隨著時代的發展，我們進入SATA3.0時代也已有很多年，過去有兼容性問題的主板也早已退役。沒有了兼容性問題，跳線又失去了它存在的意義，那麼現在少數硬碟上依然保留的跳線是做什麼用的呢?它還能主動限制SATA速率嗎?儲存極客從古董硬碟上拆下了一顆跳線帽，准備做個試驗：
藍色的跳線帽可以短接任意兩個臨近的針腳，4個針腳意味著有3種不一樣的組合，由於ToshibaQ300 Pro的標簽上並未給出這些針腳的定義，儲存極客將三種組合所有試了一遍：
結果表明無論是那種安裝方式，跳線都不會對ToshibaQ300 Pro的介面速率產生影響，通過CrystalDiskInfo查看到的傳輸模式永遠是SATA 3.0(6Gbps)：
HDTune也給出了同樣的答案：
通過AS SSD Benchmark測驗可以看到，ToshibaQ300 Pro確確實實工作在SATA3.0傳輸模式下：
⑻ 台式電腦的主機有哪些組件
硬體部分：機箱（電源、硬碟、內存、主板、CPU－中央處理器、光碟機、音效卡、網卡、顯卡）、顯示器、鍵盤、滑鼠等。
⑼ 電腦硬碟有哪些組成部分
1．盤體
盤體從物理的角度分為磁面（Side）、磁軌（Track）、柱面（Cylinder）與扇區（）等4個結構。磁面也就是組成盤體各碟片的上下兩個盤面，第一個碟片的第一面為0磁面，下一個為1磁面；第二個碟片的第一面為2磁面，以此類推……。磁軌也就是在格式化磁碟時碟片上被劃分出來的許多同心圓。最外層的磁軌為0道，並向著磁面中心增長。事實上，硬碟的盤體結構與大家熟悉的軟盤非常類似。只不過其碟片是由多個重疊在一起並由墊圈隔開的碟片組成，而且碟片採用金屬圓片（IBM曾經採用玻璃作為材料），表面極為平整光滑，並塗有磁性物質。
2．讀寫磁頭組件
讀寫磁頭組件由讀寫磁頭、傳動手臂、傳動軸三部分組成。在具體工作時，磁頭通過傳動手臂和傳動軸以固定半徑掃描碟片，以此來讀寫數據。磁頭是集成工藝製成的多個磁頭的組合，採用非接觸式結構。硬碟加電後，讀寫磁頭在高速旋轉的磁碟表面飛行，飛高間隙只有0.1～0.3μm，可以獲得極高的數據傳輸率。新型MR（Magnetoresistive heads） 磁阻磁頭採用讀寫分離的磁頭結構，寫操作時使用傳統的磁感應磁頭，讀操作則採用MR磁頭。
3．磁頭驅動機構
對於硬碟而言，磁頭驅動機構就好比是一個指揮官，它控制磁頭的讀寫，直接為傳動手臂與傳動軸傳送指令。磁頭驅動機構主要由音圈電機、磁頭驅動小車和防震動機構組成。磁頭驅動機構對磁頭進行正確的驅動，在很短的時間內精確定位到系統指令指定的磁軌上，保證數據讀寫的可靠性。一般而言，磁頭機構的電機有步進電機、力矩電機和音圈電機三種，現在硬碟多採用音圈電機驅動。音圈是中間插有與磁頭相連的磁棒的的線圈，當電流通過線圈時，磁棒就會發生位移，進而驅動裝載磁頭的小車，並根據控制器在盤面上磁頭位置的信息編碼來得到磁頭移動的距離，達到准確定位的目的。
4．主軸組件
硬碟的主軸組件主要是軸承和馬達，可以籠統地認為軸承決定一款硬碟的噪音表現，而馬達決定性能。當然，這樣說並不完全，但是基本上表達了這兩項內容在硬碟中的重要地位。從滾珠軸承到油浸軸承再到液態軸承，硬碟軸承處於不斷的改良當中，目前液態軸承已經成為絕對的主流市場。由於採用液體作為軸承，所以金屬之間不直接摩擦，這樣一來除了延長了主軸點解的壽命、減少發熱之外，最重要一點是實現了硬碟雜訊控制的突破。不過需要指出的是，採用液態軸承對於性能並沒有任何好處，甚至反而會延長尋道時間。對於PC設備而言，似乎噪音與性能是一對永遠難以平衡的矛盾。