機械中機構的什麼數等於什麼數

❶ 機械原理中機構級別如何判斷

要根據一個計算公式來判斷。

機構是用來傳遞運動和動力的，機構的各個構建之間具有確定的相對運動。一般來說，了解機構的級別看機構具有幾個自由度，而判斷機構的自由度是有計算公式的。

F=3n-2PL-PH;

F指零件的自由度；

n是除了機架以外的機構的構件；

PL是低副的個數；

PH是高副的個數。

低副: 兩構件通過面接觸而構成的運動副統稱為低副。

按兩構件之間的相對運動特徵低副分為轉動副、移動副、螺旋副。

高副: 兩構件通過點接觸或線接觸而構成的運動副統稱為高副。

(1)機械中機構的什麼數等於什麼數擴展閱讀：

機構由兩個或兩個以上構件通過活動聯接形成的構件系統；
機器能實現預期運動並完成特定作業任務的機構系統；
機器和機構統稱為機械；

機構與機器的區別：機構只是一個構件系統，機器除構件系統外還包含電氣等其他裝置，機構只用於傳遞運動和力，機器除此之外還能傳遞能量，物料信息的功能。

❷ 機械設計 機構的活動構件數怎麼確定

就是在運復動的構件的制數目，比如鉸鏈四桿機構就是有三個活動構件(一個是機架是不動的)。

拓展資料：

構件是系統中實際存在的可更換部分，它實現特定的功能，符合一套介面標准並實現一組介面。構件代表系統中的一部分物理實施，包括軟體代碼(源代碼、二進制代碼或可執行代碼)或其等價物(如腳本或命令文件)。在圖中，構件表示為一個帶有標簽的矩形。

在工程實際中，各種機械與結構得到廣泛應用。組成機械與結構的零、構件，在工程力學中統稱為構件。

❸ 機構中的構件可分為幾類各是什麼

機構中的構件可分為3類.分別的機架,原動件,從動件.

機械學名詞
機器、儀器等內部為傳遞、轉換運動或實現某種特定的運動而由若干零件組成的機械裝置。如：機械手錶中有原動機構、擒縱機構、調速機構等；車床、刨床等有走刀機構。
相關術語
機架 原動件 從動件 機構學
機構中用以支持運動構件的構件稱為機架，用作研究運動的參考坐標系。工作著的機構中，驅動機構的外力所作用的 、具有獨立運動的構件稱為原動件（又稱主動件、起始構件 、輸入構件等）。用於不同機器中的同一機構，其原動件可能不同。如往復式空氣壓縮機中的曲軸活塞機構的原動件為曲軸，而在內燃機中其原動件卻為活塞。機構中除機架和主動件之外的被迫作強制運動的構件稱為從動件。描述或確定機構的運動所必需的獨立參變數（坐標數）稱為機構自由度 。為使機構的構件間獲得確定的相對運動，必須使機構的原動件數等於機構自由度數。
為掌握機構的組成原理、運動性能和動力性能，對已有機構在結構、運動和動力3方面所作的分析稱為機構分析；按結構、運動和動力3方面的要求來設計新機構的理論和方法稱為機構綜合。研究機械中機構的結構和運動等問題的學科稱為機構學。
運動副
兩個有相對運動的構件間的活動聯接稱為運動副。其中凡為面接觸的運動副稱為低副，凡為點或線接觸的運動副稱為高副。機構的運動特性主要取決於構件間的相對尺寸、運動副的性質以及相互配置方式等 。

❹ 機械原理自由度問題圖片中的機構我數的是n=5 低副個數是6 高副一個這樣子數對嗎

計算時活動構件n=6，低副pl=8，高副ph=1，F=3*6-2*8-1=1，其中活動構件計算時除去機架且由於E處有專局部自由屬度，應把滾子和EF或EG焊死視為一體。低副計算時應減去E處滾子的局部自由度且去除HK處的虛約束。

這樣看是否好些呢。

❺ 機械原理 什麼是機構，機器和機械

機械是利用力學等原理組成的各種裝置.各種機器、齒輪、槍炮等均是機械.
機器版是由各種金屬和非金屬部權件組裝成的裝置,消耗能源,可以運轉、做功.它是用來代替人的勞動、進行能量變換、以及產生有用功.
機構是由兩個或兩個以上構件通過活動聯接形成的構件系統.按組成的各構件間相對運動的不同,機構可分為平面機構（如平面連桿機構、圓柱齒輪機構等）和空間機構（如空間連桿機構、蝸輪蝸桿機構等）；按運動副類別可分為低副機構（如連桿機構等）和高副機構（如凸輪機構等）；按結構特徵可分為連桿機構、齒輪機構、斜面機構、棘輪機構等；按所轉換的運動或力的特徵可分為勻速和非勻速轉動機構、直線運動機構、換向機構、間歇運動機構等
；按功用可分為安全保險機構、聯鎖機構、擒縱機構等.

❻ 在機械原理中什麼叫做機構

機構由兩個或兩個以上構件通過活動聯接形成的構件系統；
機器能實現預期運動並完專成特定作業任務的機構系屬統；
機器和機構統稱為機械；

機構與機器的區別：機構只是一個構件系統，機器除構件系統外還包含電氣等其他裝置，機構只用於傳遞運動和力，機器除此之外還能傳遞能量，物料信息的功能。

❼ 機械中常用的四大機構有什麼

你好，常用機械機構有曲柄搖桿機構，雙曲柄機構，雙搖桿機構，凸輪機構，槽輪機構，棘輪機構，祝你好運。

❽ 什麼是機械結構

機械表解構之概述
手錶是用來指示時間的精密儀器，其原理是利用一個周期恆定的、持續振動的振動系統做為標准。如果知道了振動系統完成一次全振動所需要的時間（振動周期），並計算出振動次數，那麼，振動這么多次之後所經歷的時間就等於振動周期乘以振動次數。即「時間=振動周期×振動次數」。
機械手錶採用擺輪游絲做為振動系統。游絲一端固定在擺輪上、另一端被固定在夾板上；擺軸上下軸頸被套在軸承內，可旋轉；游絲的彈性變形使擺輪的運動由運動變成往復運動。
擺輪游絲系統在擺動時受到軸承的摩擦力、空氣阻力及游絲的內摩擦等運動阻力的影響，擺動的幅度（振幅）將逐漸衰減、直至停止。為了使其不衰減地持續振動，就必須定期給擺輪游絲系統補充能量。
將能量周期性地補充給振動系統通過一個特殊的機構——擒縱機構來實現，擒縱機構還同時用來計算擺輪游絲系統的振動次數。所以，擺輪游絲系統和擒縱機構是機械手錶的關鍵裝置。
能源裝置、輪系、指針機構、上條撥針機構、擒縱機構、振動系統6部分的零部件全裝在主夾板上，然後用各種小夾板、壓片、壓簧分別加以支持和固定。小夾板和壓片、壓簧通過大小不一的螺釘與主夾板聯接起來，最後安裝上表盤、表針和表殼、表帶，就成為一隻完整的簡單計時手錶了。

機械表解構之能源裝置
機械手錶通常是用上緊了的發條所儲備的彈性勢能做為能源，在手錶機構正常運轉中，它又將彈性勢能轉變為機械能（條盒輪的轉動）釋放出來，從而帶動輪系轉動，並維持振動系統做不衰減的振動，以及帶動指針機構或附加機構運動。
機械表解構之輪系
能源裝置不能直接和擒縱機構相聯系，這是因為結構條件的限制，即發條工作圈數不可能太多，因而在能源裝置和擒縱機構之間需加一套傳動輪系——主傳動輪系，以延長手錶一次上條的持續工作時間。輪系的作用還有以下兩個方面，其一是把能源裝置的能量傳給擺輪游絲系統，再就是把計算振動系統振動次數的擒縱轉角按一定的關系傳給指針系統的時輪、分輪和秒輪。

機械表解構之指針機構
用來指示時間的機構。機械表中，分輪通過跨輪片、跨齒輪來帶動時輪。分輪與時輪之間的傳動比是一定的，即分輪轉12圈時，時輪轉過一圈。秒針、分針和時針分別安裝在秒軸、分針管和時針管上，因此形成了時針每12小時轉一圈，分針每小時轉一圈，秒針每分鍾轉一圈。
機械表解構之上條撥針機構
其作用有二，一是將柄軸的轉動通過離合輪、小鋼輪和大鋼輪傳遞給條軸，使條軸旋轉、上緊發條；另外通過拉出柄軸，將柄軸的轉動通過離合輪、撥針輪、跨輪部件、時輪、日跨輪、日歷輪、周歷輪等輪子的轉動，達到撥針對點、對日期、對星期的目的。指針機構和上條撥針機構所包含的輪系，也被稱為輔助傳動輪系。

機械表解構之擒縱機構
其作用是將輪系傳來的能量定期的、有規律的補充給振動系統，以維持其做不衰減的振動；另外，將振動系統的振動次數准確的加以計算，由擒縱輪通過秒輪等齒輪傳遞給指針機構，達到計量時間的目的。
以「海鷗表」振動周期為1/3秒（21600HZ）的機心而言，各齒軸、輪片的齒數為——擒縱輪片20齒、齒軸10齒，秒輪片90齒、齒軸8齒，三輪片80齒、齒軸11齒，分輪片66齒。
已知擺輪完成一次全振動需要1/3秒，擺輪振動一次，擒縱輪片就轉過一齒，則擒縱輪轉一圈需要20*1/3秒=20/3秒；則秒輪轉一圈的時間90/10*20/3=60秒；由於分輪片與三齒軸嚙合，通過秒齒軸對三輪片；三齒軸對分輪片的傳動比計算，分針輪轉一圈的時間為80/8*66/11*60秒=3600秒=60分=1小時。
機械表解構之振動系統
擺輪游絲系統具有相當穩定的振動周期，所以在機械手錶中，將擺輪游絲系統做為振動系統，用它產生標准時段。不同型號的機心，擺輪游絲系統的振動周期是不同的。振動周期通常有——2/5秒（18000次/小時）、4/11秒（19800次/小時）、1/3秒（21600次/小時）、1/4秒（28800次/小時）、1/5秒（36000次/小時）。通常將擒縱機構和振動系統又合稱為擒縱調速器。

機械機心的發條結構
在鍾表結構中，提供動力的發條機構其核心地位完全不亞於擒縱系統，由於發條結構自古以來鮮少有過重大的改變，同時又牽涉到深奧的材料科學，因此重要性經常被人所忽略。
早期的人們發現當韌性強化的金屬受到適當外力發生形變時，會同時產生一個反作用力來恢復原狀的現象，於是將淬過火的鋼簧加以捲曲，利用其恢復原狀的力量帶動其他機件的運轉，這就是在電力還未發明之前，大多數小型機械所使用的動力來源，也就是我們所熟悉的「發條」。
最早期的鋼質發條不僅容易生銹或因施力過大而斷裂，同時也容易因為長期使用產生金屬彈性疲乏，而造成彈力不足導致動力供輸不均的問題。尤其當在人們愈來愈依賴腕錶提供時間的訊息時，若是每天都會使用的腕錶無法提供正確的時間，甚至是故障連連時，所造成的不便也由此可知了。
在充分享受過石英錶所帶來的精準與便利之後，人們開始懷念起由發條帶動一件件細小零件的機械表。當機械表頂著「技藝結晶」的光環重現世人面前、尤其是各大表廠開始在各種復雜功能上大做文章時，影響機械性能甚巨的發條動力穩定與持久成為重要的課題。不過，隨著材料科學的進步，不僅在斷裂或是生銹等影響發條使用壽命的問題上獲得改善，而且動力供輸的時間與品質也有所提升，因此表廠也能夠將更多心力擺在其他創新功能的研發上。

發條機制的運作原理
當上鏈時，主發條盒停止不動，而受上鏈機制驅動的大卷車轉動軸心，帶動固定在軸心的發條內端將發條沿逆時針方向向內卷緊；而當機芯在運轉時，大卷車停止不動，而固定在發條盒內壁的發條外端在釋放動力中的發條帶動之下，將發條盒以及一番車沿順時針方向轉動，驅動走時輪系。
在上滿鏈的情況之下，機芯輪系的減速力量會阻止發條從連接在發條盒內壁的外端松開，同時大卷車則從發條盒軸心阻止發條由內端松開。當大卷車沿逆時針方向為發條上鏈時，止逆子藉由與大卷車嚙合的動作阻止大卷車逆轉（順時針），使發條不至松開。
當大卷車受錶冠帶動向逆時針方向轉動上鏈時，帶動止逆子的齒脫離大卷車向順時針移動，同時止逆彈簧會給予止逆子一個持續的回位反向力；當上鏈動作停止時，在止逆彈簧的反作用力作用下迫使止逆子自動回位，使止逆子的大小2齒與大卷車完全嚙合，以防止發條逆轉松開以維持發條滿鏈的狀態。(網上摘下來的)

❾ 機械和行業中一般說的，一個數，是代表多少毫米

一絲 一條 一道都是表示0.01mm 也就是百分表的一條 實際上百分表可以測量更高一點精度就是看人了

❿ 一個機器可以只含一個機構，也可以由數個機構組成 為什麼是對的

正確因為機器都是很復雜的，由很多單元機構組成