數控車床可以生產哪些機械零件

『壹』 安裝數控車床需要哪些配件

數控機床安裝調試質量的優劣直接影響數控機床平均無故障工作時間，較佳的安裝調試質量可減少數控機床使用過程中的故障停機時間和維修成本。
一、數控機床機械零部件的安裝調試注意事項
1、主軸軸承的安裝調試注意事項
（1）單個軸承的安裝調試
裝配時盡可能使主軸定位內孔與主軸軸徑的偏心量和軸承內圈與滾道的偏心量接近，並使其方向相反，這樣可使裝配後的偏心量減小。
（2）兩個軸承的安裝調試
兩支撐的主軸軸承安裝時，應使前、後兩支撐軸承的偏心量方向相同，並適當選擇偏心距的大小。前軸承的精度應比後軸承的精度高一個等級，以使裝配後主軸部件的前端定位表面的偏心量最小。在維修機床拆卸主軸軸承時，因原生產廠家已調整好軸承的偏心位置，所以要在拆卸前做好圓周方向位置記號，保證重新裝配後軸承與主軸的原相對位置不變，減少對主軸部件的影響。
過盈配合的軸承裝配時需採用熱裝或冷裝工藝方法進行安裝，不要蠻力敲砸，以免在安裝過程中損壞軸承，影響機床性能。
2、滾珠絲杠螺母副的安裝調試注意事項
滾珠絲杠螺母副僅用於承受軸向負荷。徑向力、彎矩會使滾珠絲杠副產生附加表面接觸應力等不良負荷，從而可能造成絲杠的永久性損壞。因此，滾珠絲杠螺母副安裝到機床時，應注意：
（1）滾珠螺母應在有效行程內運動，必須在行程兩端配置限位，避免螺母越程脫離絲杠軸，而使滾珠脫落。
（2）由於滾珠絲杠螺母副傳動效率高，不能自鎖，在用於垂直方向傳動時，如部件重量未加平衡，必須防止傳動停止或電機失電後，因部件自重而產生的逆傳動，防止逆傳動方法可用：蝸輪蝸桿傳動、電動制動器等。
（3）絲杠的軸線必須和與之配套導軌的軸線平行，機床兩端軸承座的中心與螺母座的中心必須三點成一線。
（4）滾珠絲杠螺母副安裝到機床時，不要將螺母從絲杠軸上卸下來。如必須卸下來時，要使用輔助套，否則裝卸時滾珠有可能脫落。
（5）螺母裝入螺母座安裝孔時，要避免撞擊和偏心。
（6）為防止切屑進入，磨損滾珠絲杠螺母副，可加裝防護裝置如折皺保護罩、螺旋鋼帶保護套等，將絲杠軸完全保護起來。另外，浮塵多時可在絲杠螺母兩端增加防塵圈。
3、直線滾動導軌安裝調試注意事項
（1）安裝時輕拿輕放，避免磕碰影響導軌的直線精度。
（2）不允許將滑塊拆離導軌或超過行程又推回去。若因安裝困難，需要拆下滑塊時，需使用引導軌。
（3）直線滾動導軌成對使用時，分主、副導軌副，首先安裝主導軌副，設置導軌的基準側面與安裝台階的基準側面緊密相貼，緊固安裝螺栓，然後再以主導軌副為基準，找正安裝副導軌副。找正是指兩根導軌副的平行度、平面度。最後，依次擰緊滑塊的緊固螺栓。
二、數控機床液壓系統的安裝調試注意事項
液壓傳動由於其傳動平穩，便於實現頻繁平穩的換向以及可以獲得較大的力和力矩，在較大范圍內可以實現無級變速，在數控機床的主軸內刀具自動夾緊與松開、主軸變速、換刀機械手、工作台交換、工作台分度等機構中得到了廣泛應用。 液壓系統安裝調試時應注意：
1、在液壓元件安裝前，需對全部元件進行清洗。
2、在液壓元件安裝全過程中要特別注意潔凈，防止異物進入液壓系統，造成液壓系統故障。
3、油泵進出油口管路切勿接錯，泵、缸、閥等元件的密封件要正確安裝。
4、液壓系統管路連接完畢後，要做好各管路的就位固定，管路中不允許有死彎。
5、加油前，整個系統必須清洗干凈，液壓油需過濾後才能加入油箱。注意新舊油不可混用，因為舊油中含有大量的固體顆粒、水分、膠質等雜質。
6、調試過程中要觀察系統中泵、缸、閥等元件工作是否正常，有無泄漏，油壓、油溫、油位是否在允許值范圍內。
三、數控機床氣動系統的安裝調試注意事項
氣動裝置的氣源容易獲得，機床可以不必再單獨配送動力源，裝置結構簡單，工作介質不污染環境，工作速度快，動作頻率高，適合於頻繁啟動的輔助工作。它在過載時也比較安全，不易發生過載損壞機件等事故。在數控機床的主軸內刀具自動夾緊與松開、主軸錐孔切屑的清理、刀庫卸刀、機床防護門的自動開關、交換工作台自動吹屑清理定位基準面等機構中得到了廣泛應用。
氣動系統安裝調試時應注意：
1、安裝前應對元件進行清洗，必要時要進行密封試驗。
2、各類閥體上的箭頭方向或標記，要符合氣流流動方向。
3、動密封圈不要裝得太緊，尤其是U形密封圈，否則阻力太大。
4、移動缸的中心線與負載作用力的中心線要同心，否則引起側向力，使密封件加速磨損，活塞桿彎曲。
5、系統壓力要調整適當，一般為0.6MPa。
6、氣動三聯件應工作正常。
四、數控機床數控系統的安裝調試注意事項
數控系統信號電纜的連接包括數控裝置與MDI/CRT單元、電氣櫃、機床控制面板、主軸伺服單元、進給伺服單元、檢測裝置反饋信號線的連接等，這些連接必須符合隨機提供的連接手冊的規定。 數控系統安裝調試時應注意：
1、數控機床地線的連接十分重要，良好的接地不僅對設備和人身的安全十分重要，同時能減少電氣干擾，保證機床的正常運行。地線一般都採用輻射式接地法，即數控系統電氣櫃中的信號地、框架地、機床地等連接到公共接地點上，公共接地點再與大地相連。數控系統電氣櫃與強電櫃之間的接地電纜要足夠粗。
2、在機床通電前，根據電路圖、按照各模塊的電路連接，依次檢查線路和各元器件的連接。重點檢查變壓器的初次級；開關電源的接線；繼電器、接觸器的線圈和觸點的接線位置等。
3、在斷電情況下進行如下檢測：三相電源對地電阻測量、相間電阻的測量；單相電源對地電阻的測量；24V直流電源的對地電阻，兩極電阻的測量。如果發現問題，在未解決之前，嚴禁機床通電試驗。
4、數控機床在通電之前要使用相序表檢查三相總開關上口引入電源線相序是否正確，還要將伺服電機與機械負載脫開，否則一旦伺服電機電源線相序接錯，會出現「飛車」故障，極易產生機械碰撞損壞機床。應在接通電源的同時,做好按壓急停按鈕的准備。
5、在電氣檢查未發現問題的情況下，依次按下列順序進行通電檢測：三線電源總開關的接通，檢查電源是否正常，觀察電壓表，電源指示燈；依次接通各斷路器，檢查電壓；檢查開關電源（交流220V轉變為直流24V）的入線及輸出電壓。如果發現問題，在未解決之前，嚴禁進行下一步試驗。

6、若正常可進行NC 啟動，觀察數控系統的現象。一切正常後可輸入機床系統參數、伺服系統參數，傳入PLC程序。關閉機床，然後將伺服電機與機械負載連接，進行機械與電氣聯調。
五、數控機床的機電聯調注意事項
在數控機床通電正常後，進行機械與電氣聯調時應注意：
1、先JOG方式下，進行各坐標軸正、反向點動操作，待動作正確無誤，再在AUTO方式下試運行簡單程序。
2、主軸和進給軸試運行時，應先低速後高速，並進行正、反向試驗。
3、先按下超程保護開關，驗證其保護作用的可靠性，然後再進行慢速的超程試驗，驗證超程撞塊安裝的正確性。
4、待手動動作正確後，再完成各軸返參操作。各軸返參前應反向遠離參考點一段距離，不要在參考點附近返參，以免找不到參考點。
5、進行選刀試驗時，先調空刀號，觀察換刀動作正確與否，待正確無誤後再交換真刀。
6、自行編制一個工件加工程序，盡可能多地包括各種功能指令和輔助功能指令，位移尺寸以機床最大行程為限。同時進行程序的增加、刪除和修改操作。最後，運行該程序觀察機床工作是否正常。
六、數控機床安裝環境注意事項
1、工作環境的要求
為了保持穩定的數控機床加工精度，工作環境必須滿足以下幾個條件：
（1）穩定的機床基礎，做機床基礎時一定要將基礎表面找平抹平。若基礎表面不平整，機床調整時會增加不必要的麻煩。做機床基礎同時預埋好各種管道。
（2）適宜的環境溫度，一般為10~30℃。
（3）空氣流通、無塵、無油霧和金屬粉末。
（4）適宜的濕度，不潮濕。
（5）電網滿足數控機床正常運行所需總容量的要求，電壓波動范圍85~110%。
（6）良好的接地，接地電阻小於4~7Ω。
（7）抗干擾，遠離強電磁干擾如焊機、大型吊車、高中頻設備等。
（8）遠離振動源。高精度數控機床做基礎時，要有防震槽，防震槽中一定要填充砂子或爐灰。
2、數控機床就位時注意事項
按照工藝布局圖，選擇好機床在車間內安裝位置，然後按照機床廠家提供的機床基礎圖和外形圖，1：1比例進行現場實際放線工作，在車間地面上畫出機床基礎和外形輪廓。檢查機床與周邊設備、走道、設施等有無干涉，並注意天車行程極限。若有干涉需將機床移位再重新放線，直至無干涉為止。

『貳』 我要裝一台數控車床，需要買哪些零件

自己裝啊？還是原有機床改造啊？
如果全部零件，包括機械部分，電器部分，以及控制系統回部分都買來答裝的話，您就不如買成品了。
因為裝機需要一大堆設備工具。安裝調試也學要一整套的設備。其設計電器控制設計，plc控制設計，介面設計及安裝，檢測部分的使用和安裝調試。能做好的話，您就是人才中的王，全才了。
若是原有機床改造的話，相對簡單一點。您可以買一個數控系統，按需要選擇伺服電機或者步進電機，選擇光柵磁尺脈沖編碼器或者感應同步器做檢測裝置……零零碎碎很多，絕不是組裝一台電腦那麼簡單。
祝成功

『叄』 自動數控車床都有哪些結構部件組成

雖然數控車床種類較多，但一般均由車床主體、數控裝置和伺服系統三大部分組成。
1）車床主體除了基本保持普通車床傳統布局形式的部分經濟型數控車床外，目前大部分數控車床均已通過專門設計並定型生產。
1）主軸與主軸箱
a）主軸數控車床主軸的回轉精度，直接影響到零件的加工精度；其功率大小、回轉速度影響到加工的效率；其同步運行、自動變速及定向准停等要求，影響到車床的自動化程度。
b）主軸箱具有有級自動調速功能的數控車床，其主軸箱內的傳動機構已經大大簡化；具有無級自動調速(包括定向准停)的數控車床，起機械傳動變速和變向作用的機構已經不復存在了，其主軸箱也成了"軸承座"及"潤滑箱"的代名詞；對於改造式(具有手動操作和自動控制加工雙重功能)數控車床，則基本上保留其原有的主軸箱。
2）導軌數控車床的導軌是保證進給運動准確性的重要部件。它在很大程度上影響車床的剛度、精度及低速進給時的平穩性，是影響零件加工質量的重要因素之一。除部分數控車床仍沿用傳統的滑動導軌(金屬型)外，定型生產的數控車床已較多地採用貼塑導軌。這種新型滑動導軌的摩擦系數小，其耐磨性、耐腐蝕性及吸震性好，潤滑條件也比較優越。
3）機械傳動機構除了部分主軸箱內的齒輪傳動等機構外，數控車床已在原普通車床傳動鏈的基礎上，作了大幅度的簡化。如取消了掛輪箱、進給箱、溜板箱及其絕大部分傳動機構，而僅保留了縱、橫進給的螺旋傳動機構，並在驅動電動機至絲杠間增設了(少數車床未增設)可消除其側隙的齒輪副。
a）螺旋傳動機構數控車床中的螺旋副，是將驅動電動機所輸出的旋轉運動轉換成刀架在縱、橫方向上直線運動的運動副。構成螺旋傳動機構的部件，一般為滾珠絲杠副。滾珠絲杠副的摩擦阻力小，可消除軸向間隙及預緊，故傳動效率及精度高，運動穩定，動作靈敏。但結構較復雜，製造技術要求較高，所以成本也較高。另外，自行調整其間隙大小時，難度亦較大。
b）齒輪副。在較多數控車床的驅動機構中，其驅動電動機與進給絲杠間設置有一個簡單的齒輪箱（架）。齒輪副的主要作用是，保證車床進給運動的脈沖當量符合要求，避免絲杠可能產生的軸向竄動對驅動電動機的不利影響。
4）自動轉動刀架除了車削中心採用隨機換刀(帶刀庫)的自動換刀裝置外，數控車床一般帶有固定刀位的自動轉位刀架，有的車床還帶有各種形式的雙刀架。
5）檢測反饋裝置檢測反饋裝置是數控車床的重要組成部分，對加工精度、生產效率和自動化程度有很大影響。檢測裝置包括位移檢測裝置和工件尺寸檢測裝置兩大類，其中工件尺寸檢測裝置又分為機內尺寸檢測裝置和機外尺寸檢測裝置兩種。工件尺寸檢測裝置僅在少量的數控車床上配用。
6）對刀裝置除了極少數專用性質的數控車床外，普通數控車床幾乎都採用了各種形式的自動轉位刀架，以進行多刀車削。這樣，每把刀的刀位點在刀架上安裝的位置，或相對於車床固定原點的位置，都需要對刀、調整和測量，並以確認，以保證零件的加工質量。
（2）數控裝置和伺服系統數控車床與普通車床的主要區別就在於是否具有數控裝置和伺服系統這兩大部分。如果說，數控車床的檢測裝置相當於人的眼睛，那麼，數控裝置相當於人的大腦，伺服系統則相當於人的雙手。這樣，就不難看出這兩大部分在數控車床中所處的重要位置了。a）數控裝置數控裝置的核心是計算機及其軟體，它在數控車床中起「指揮」作用：數控裝置接收由加工程序送來的各種信息，並經處理和調配後，向驅動機構發出執行命令；在執行過程中，其驅動、檢測等機構同時將有關信息反饋給數控裝置，以便經處理後發出新的執行命令。
數控機床是一種裝有程序控制系統（數控系統）的自動化機床。該系統能夠邏輯地處理具有使用號碼，或其他符號編碼指令（刀具移動軌跡信息）規定的程序。具體地講，把數字化了的刀具移動軌跡的信息輸入到數控裝置，經過解碼、運算，從而實現控制刀具與工件相對運動，加工出所需要的零件的機床，即為數控機床。
1、數控機床工作原理按照零件加工的技術要求和工藝要求，編寫零件的加工程序，然後將加工程序輸入到數控裝置，通過數控裝置控制機床的主軸運動、進給運動、更換刀具，以及工件的夾緊與松開，冷卻、潤滑泵的開與關，使刀具、工件和其它輔助裝置嚴格按照加工程序規定的順序、軌跡和參數進行工作，從而加工出符合圖紙要求的零件。
2、數控機床結構數控機床主要由控制介質、數控裝置、伺服系統和機床本體四個部分組成。數控機床的加工過程：
1）控制介質
控制介質以指令的形式記載各種加工信息，如零件加工的工藝過程、工藝參數和刀具運動等，將這些信息輸入到數控裝置，控制數控機床對零件切削加工。
2）數控裝置
數控裝置是數控機床的核心，其功能是接受輸入的加工信息，經過數控裝置的系統軟體和邏輯電路進行解碼、運算和邏輯處理，向伺服系統發出相應的脈沖，並通過伺服系統控制機床運動部件按加工程序指令運動。
3）伺服系統
伺服系統由伺服電機和伺服驅動裝置組成，通常所說數控系統是指數控裝置與伺服系統的集成，因此說伺服系統是數控系統的執行系統。數控裝置發出的速度和位移指令控制執行部件按進給速度和進給方向位移。每個進給運動的執行部件都配備一套伺服系統，有的伺服系統還有位置測量裝置，直接或間接測量執行部件的實際位移量，並反饋給數控裝置，對加工的誤差進行補償。
4）機床本體
數控機床的本體與普通機床基本類似，不同之處是數控機床結構簡單、剛性好，傳動系統採用滾珠絲杠代替普通機床的絲杠和齒條傳動，主軸變速系統簡化了齒輪箱，普遍採用變頻調速和伺服控制。
數控車床的刀具：
（1）對刀具的要求數控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進給速度地加工，要求粗車刀具強度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時間和方便對刀，應可能多地採用機夾刀。數控車床還要求刀片耐用度的一致性好，以便於使用刀具壽命管理功能。在使用刀具壽命管理時，刀片耐用度的設定原則是以該批刀片中耐用度zui低的刀片作為依據的。在這種情況下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均壽命更重要。
（2）數控車床的刀具數控車削用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。以直線形切削刃為特徵的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖(同時也為其刀位點)由直線形的主、副切削刃構成，如90?內、外圓車刀，左、右端面車刀，切槽(斷)車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓形狀主要由一個獨立的刀尖或一條直線型主切削刃位移後得到，它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。
圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀。其特徵是，構成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓弧；該圓弧刃每一點都是圓弧形車刀的刀尖，因此，刀位點不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上；車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，並可按需要靈活確定或測定後確認。當某些尖形車刀或成型車刀(如螺紋車刀)的刀尖具有一定的圓弧形狀時，也可作為這類車刀使用。
圓弧形車刀可以用於車削內、外表面，特別適宜於車削各種光滑連接(凹形)的成型面。成型車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋車刀等。在數控加工中，應盡量少用或不用成型車刀，當確有必要選用時則應在工藝准備文件或加工程序單上進行詳細說明。為了適應數控機床自動化加工的需要(如刀具的對刀或預調、自動換刀或轉刀、自動檢測及管理工作等)，並不斷提高產品的加工質量和生產效率，節省刀具費用，應多使用模塊化和標准化刀具。
2、數控車床的卡盤液壓卡盤是數控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉類零件可採用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要採用專用卡盤；用棒料直接加工零件時需要採用彈簧卡盤。
3、數控車床的尾座對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要採用安裝在液壓尾架上的活頂針對零件尾端進行支撐，才能保證對零件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾座。
4、數控車床的刀架刀架是數控車床非常重要的部件。數控車床根據其功能，刀架上可安裝的刀具數量—般為8把、10把、12把或16把，有些數控車床可以安裝更多的刀具。刀架的結構形式一般為回轉式，刀具沿圓周方向安裝在刀架上，可以安裝徑向車刀、軸向車刀、鑽頭、鏜刀。車削加工中心還可安裝軸向銑刀、徑向銑刀。少數數控車床的刀架為直排式，刀具沿一條直線安裝。數控車床可以配備兩種刀架：
（1）專用刀架由車床生產廠商自己開發，所使用的刀柄也是專用的。這種刀架的優點是製造成本低，但缺乏通用性。
（2）通用刀架根據一定的通用標准而生產的刀架，數控車床生產廠商可以根據數控車床的功能要求進行選擇配置。
5、數控車床的銑削動力頭數控車床刀架上安裝銑削動力頭可以大大擴展數控車床的加工能力。

『肆』 數控機床的機械結構的基本組成部分和作用是什麼

1、工程序載體：

數控機床工作時，不需要工人直接去操作機床，要對數控機床進行控制，必須編制加工程序。零件加工程序中，包括機床上刀具和工件的相對運動軌跡、工藝參數（進給量主軸轉速等）和輔助運動等。

將零件加工程序用一定的格式和代碼，存儲在一種程序載體上，如穿孔紙帶、盒式磁帶、軟磁碟等，通過數控機床的輸入裝置，將程序信息輸入到CNC單元。

2、數控裝置：

數控裝置是數控機床的核心。現代數控裝置均採用CNC（Computer
Numerical
Control）形式，這種CNC裝置一般使用多個微處理器，以程序化的軟體形式實現數控功能，因此又稱軟體數控（Software
NC）。

3、伺服與測量反饋系統：

伺服系統用於實現數控機床的進給伺服控制和主軸伺服控制。伺服系統的作用是把接受來自數控裝置的指令信息，經功率放大、整形處理後，轉換成機床執行部件的直線位移或角位移運動。

伺服系統包括驅動裝置和執行機構兩大部分。驅動裝置由主軸驅動單元、進給驅動單元和主軸伺服電動機、進給伺服電動機組成。步進電動機、直流伺服電動機和交流伺服電動機是常用的驅動裝置。

4、機床主體：

機床主機是數控機床的主體。它包括床身、底座、立柱、橫梁、滑座、工作台、主軸箱、進給機構、刀架及自動換刀裝置等機械部件。它是在數控機床上自動地完成各種切削加工的機械部分。

5、數控機床輔助裝置：

輔助裝置是保證充分發揮數控機床功能所必需的配套裝置，常用的輔助裝置包括：氣動、液壓裝置，排屑裝置，冷卻、潤滑裝置，回轉工作台和數控分度頭，防護，照明等各種輔助裝置。

(4)數控車床可以生產哪些機械零件擴展閱讀

傳統的機械加工都是用手工操作普通機床作業的，加工時用手搖動機械刀具切削金屬，靠眼睛用卡尺等工具測量產品的精度的。

現代工業早已使用電腦數字化控制的機床進行作業了，數控機床可以按照技術人員事先編好的程序自動對任何產品和零部件直接進行加工了。這就是所說的數控加工。

數控加工廣泛應用在所有機械加工的任何領域，更是模具加工的發展趨勢和重要和必要的技術手段。

數控車床自五十年代問世以來，由於在單件生產、小批量生產中，使用數控車床加工復雜形狀的零件，不僅提高了勞動生產率和加工質量，而且縮短了生產准備周期和降低了對工人技術熟練程度的要求。

因此它成了單件、小批量生產中實現技術革新和技術革命的一個重要的發展方向。世界各國也都在大力發展這種技術。

『伍』 數控車床由哪些主要部件組成

普通的就是床身，主軸驅動，進給系統，刀庫以及換刀，潤滑冷內卻部分。下來就是CNC軟體了。容先進的就厲害了，增加了機床的軸數，增加了機床自由度。比如，車加銑了，就成車銑中心了。車加了分度功能，又加了副主軸。就成了車削中心了。目前流行的CNC軟體有，發那科，三菱，西門子，海德漢，發格。

『陸』 數控車床主要可以生產出來哪些相關產品

數控機床與普通機床的最大差別在於可以進行插補。

插補的最簡單的說法就專是：類似於人兩手同時操作機床屬，左手0.5格，右手1格同時運動，從而機床走出想要的軌跡出來。但是人同時運作是很難控制好准確度的，而機器就可以精確控制各軸進給的相對值，從而加工出各種軌跡形狀的產品。普通數控機床（銑床）可以進行3軸插補，高級數控機床（銑床）可以進行五軸插補（增加A軸、B軸兩個旋轉軸）

因此，數控機床可以生產出的產品就包括所有復雜曲面、曲線形狀的各式各樣的金屬類、非金屬類零件。常見的有塑料模具、汽車零件、飛機零件等等。

『柒』 數控車床是做什麼的，具體點！！

數控車床是來用來加工源各種圓周類機械配件，如汽缸，汽車聯動軸等，有興趣的話也可以做個鐵飯碗，鐵啤酒瓶之類的，但必須是對稱圓的，加工材料可以是鐵、鋁、銅、不銹鋼、和比較硬的塑料，
學徒工900——1200
操作工1000——1600
手動編程調試員2000——4000
軟體編程員3000——5000
以上是上海數控車床工種8小時單休的工資待遇！現在數控很吃香，一般軟體編程只有在大公司且有多台好數控車床才會用，所以找工作相對較差一點。

『捌』 數控機床主要用於加工哪些零件

在機床大小范圍內的所以零件 都可以加工
數控機床是批量的 高級加工方式 說白了版和人工機床是一樣的權 但是它的最大優勢就是 減少人工操作（本來就是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，從而使機床動作並加工零件）
加工精度高，具有穩定的加工質量；
可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件；
加工零件改變時，一般只需要更改數控程序，可節省生產准備時間；
機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高（一般為普通機床的3~5倍）；
機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；
對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。
數控機床都有適用於單件、小批量和多品種和零件加工，具有很好的加工尺寸的一致性、很高的生產率和自動化程度，以及很高的設備柔性。

『玖』 數控車床用於加工什麼東西

可加工各種類型的材質，有316、304不銹鋼、碳鋼、合金鋼、合金鋁、鋅合金、鈦合金、銅、鐵、塑膠、亞克力、POM、UHWM等原材料，可加工成方、圓組合的復雜結構的零件。

數控車床加工是一種精密五金零件的高科技加工方式。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。

(9)數控車床可以生產哪些機械零件擴展閱讀：

我國可供市場的1500種數控機床，覆蓋超重型機床、高精度機床、特種加工機床、鍛壓設備、前沿高技術機床等領域，領域之廣，可與日、德、意、美並駕齊驅。五軸(坐標)聯動數控機床是數控機床技術制高點標志之一。

當前我國數控機床行業自主開發能力薄弱，專業化配套體系尚未形成，功能部件發展滯後，產品自動化水平低，可靠性、精度保持性差等問題。

重大專項提出了預期目標：到2020年，形成高檔數控機床與基礎製造裝備主要產品的自主開發能力，總體技術水平進入國際先進行列，部分產品國際領先；建立起完整的功能部件研發和配套能力；形成以企業為主體、產學研相結合的技術創新體系；培養和建立一支高素質的研究開發隊伍。