機械原理里的行程怎麼算

Ⅰ 機械原理中行程 推程 升程區別

行程意思比如發動機原理，
1路程
2進程
3發動機工作時活塞在汽缸中往專復運動,
從汽缸的一端屬到另一端的距離叫做一個行程.通稱沖程.
發動機升程 指的是 活塞上下運動的兩個停止點的距離 這個停止點就是 上止點和下止點 升程就是 活塞 上止點到下止點活塞運動的距離。

Ⅱ 行程問題怎麼算全程

1：乙比甲多行100千米需要多少小時：100÷（80-60）=100÷20=5（小時）；
甲5小時行了全程的30%是多少千米：回60×5=300千米；答
A地到B地的路程：300÷30%=300×100/30=1000（千米）.
答：A地到B地的路程是1000千米.
2：先計算兩地距離多少千米：1-30%-30%=40% 172÷40%=172×100/40=430（千米）；
再計算以後每小時行多少千米：（430-430×30%）÷（6-2）
=（430-129）÷4 =301÷4=75.25（千米/小時） .
答：以後平均每小時行75.25千米才能按原計劃到達乙地.

Ⅲ 凸輪行程如何計算

不知來道你說的凸輪行程值得什麼源，一般術語都是指的從動件的位移與凸輪轉角的關系。
如果你是這個意思的話你這個提問太泛泛了。根據從動件的及運動形式，行程的計算公式有N多種。跟你舉個例子，5次多項式的運動規律：
S=h*[10*(Ɵ/Ɓ)^3-15*(Ɵ/Ɓ)^4+6*(Ɵ/Ɓ)^5]
其中S是凸輪轉角在Ɵ時從動件的行程，h是從動件的總行程，Ɵ是凸輪轉角，Ɓ是凸輪的升程區間

Ⅳ 液壓缸的行程怎麼計算的

【液壓油缸行程所需時間計算公式】

當活塞桿伸出時，時間為(15×3.14×缸徑的平方×油缸行程內)÷流量 ；容

當活塞桿縮回時,時間為[15×3.14×(缸徑的平方-桿徑的平方)×油缸行程]÷流量 ；

缸徑單位為：m；

桿徑單位為：m；

行程單位為：m ；

流量單位為：L/min 。

Ⅳ 機械原理機構自由度計算題在線等

題目多，暫且先來解答(d)(e)兩小源題，其餘的建議樓主另發提問帖

(d)圖：桿DC、桿BC大齒輪、小齒輪、桿AB：活動構件數n =4

A有2個回轉副； B、C、D：各有1個回轉副，低副數PL =2+3 =5

大小齒輪齒合有1個高副，高副數PH =1

自由度F =3n -2PL -PH =3*4 -2*5 -1 =1

(e)圖：桿BC、桿CD、4個齒輪，活動構件數n =6

A有1個回轉副；B、C、D：各有2個回轉副，低副數PL =1+3*2 =7

3對齒輪齒合副，高副數PH =3

自由度F =3n -2PL -PH =3*6 -2*7 -3 =1

Ⅵ 氣缸行程是多少 怎麼算

如果樓主無法提供具體尺寸是算不出來的，氣缸的生產廠商多不勝數，每一家的型號內代號都不見得一容樣。
不過您可以量出來。
方法：1給氣缸通氣，使軸心完全回程（軸心縮回狀態），此時量一下軸心到法蘭或前蓋的長度（軸心突出長度；2切換進氣口使氣缸軸心完全伸出，再量一下軸心此時的突出長短。 用第2步得到的結果 減去 第1步得到的結果 即是該氣缸的實際行程。

如果樓主有具體尺寸，知道該氣缸的鋁管長度、活塞厚度、端蓋O圈槽長度的話也可以算出該氣缸行程。
方法：氣缸鋁管部分的長度 減去 活塞厚度 減去 上下端蓋O圈槽長度 = 該氣缸行程。
祝工作愉快。SENTO氣液增壓在線服務。

Ⅶ 機械上齒輪的工作行程怎麼計算

中心距=總齒數X模數/2 ，如果是變位齒輪就還要很多
如變位系數等。斜齒輪要知道螺旋角。

Ⅷ 凸輪行程時間如何計算

因為從動件的運動來是簡諧源運動， 所以全行程是 2Rtgtz ，已知行私的長度是由斜盤傾斜角α的大小決定的，侶調節17來改變斜盤凸輪的行程是困難的， 因此往往是使戊 濁化O<α<25・左右的角度來改變行程的長度。為此，斜凸輪常常用於變速機構。因為從動件的運動是簡諧運動，以，假如直接使活塞桿的端部作用在斜盤上，並不產生一愁活塞式發動機連桿那樣的傾斜影響。另外，如把從動件圍羲旋轉軸對稱配置， 則因能把往復質量的慣性作用完全平衡於小型機構上，而可應用於泵和動力機械。

Ⅸ 機械原理中,h怎麼計算算

h畫圖應該可以求得，Tf根據傳動路線計算