預應力鋼筋錨具張拉機械應如何配套使用

1. 怎樣根據預應力筋和錨具類型的不同選擇張拉千斤頂

用誰家的錨具；就用誰家的千斤頂就可以了；使用的大小廠家會給你算好的；

2. 錨具型號M15-15和L15-15有什麼區別

1、類型不同：

M15－15指的是15孔的錨具。

L15－15指的是15孔的錨具連接器。

2、孔數不同：

二者都是15系列，也就是使用鋼絞線直徑15．24mm的錨具。

主要區別15－7是七孔錨具，15－6是六孔錨具。

預應力混凝土中所用的永久性錨固裝置，是在後張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力並將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。

錨具根據使用型式可分為兩大類：

1、安裝在預應力筋端部且可以在預應力筋的張拉過程中始終對預應力筋保持錨固狀態的錨固工具。張拉端錨具根據錨固型式的不同還可分為：

2、固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱作擠壓錨或者P錨。

(2)預應力鋼筋錨具張拉機械應如何配套使用擴展閱讀：

預應力錨具是一種錨具。適用於工程建設過程中，預應力錨具和夾具是錨固預應力筋時用的一種部件。

一、夾具，是預應力筋張拉和臨時固定的錨固裝置。要求夾具工作可靠、加工方便和成本低並能多次重復使用。

夾具的種類：

1、將預應力筋錨固在台座或鋼模上的錨固夾具；

2、張拉時夾持預應力筋用的張拉夾具。

二、錨具，在預應力筋張拉完畢後將鋼筋永遠錨固在構件端部，防止預應力筋回縮，與構件共同受力，不能卸下重復使用的一種永久性錨具裝置。

錨具按錨固原理分為：

1、支承式（螺絲端桿錨具、鐓頭錨具等）；

2、夾片式（JMl2型錨具、JM5型錨具等）；

3、錐塞錨具（鋼質錐形錨具、槽銷錨具等）；

4、握裹式（壓花錨具、擠壓錨具等）。

參考資料：網路-錨具

3. 1,某後張法預應力混凝土梁採用鋼絞線,張拉過程中總的=6mm,張拉端至錨固端的距離為30m,求預應力損失σl2.

所謂錨具，是在後張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力並將其傳遞到混凝土上所用的永久性錨固裝置。錨具可分為兩類：（a）張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張拉的錨具；（b）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。預應力筋用錨具的標准為：中華人民共和國國家標准（GB/T 14370-2000）
錨具的應用領域
公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建築、水利水電大壩、港口碼頭、岩體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建築、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建築物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等
目前國內普遍採用的錨具規格有：（a）M15－N錨具。M代表錨具（錨具漢語拼音第一個字母）；15代表鋼絞線的規格為15.24的鋼絞線，（我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的15.24鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。（b）M13－N錨具。M代表錨具（錨具漢語拼音第一個字母）；13代表鋼絞線的規格為12.78的鋼絞線，（國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的13.78鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。
錨具的常見體系分類：（1）圓柱體常規錨具。規格型號表示為：M15-N或M13-N；此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般採用穿心式千斤頂（2）長方體扁錨。規格型號表示為：BM15-N或BM13-N（B，扁錨漢語拼音第一個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用於橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。（3）握裹式錨具。規格型號表示為：M15P-N或M13P-N；適用於構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度後，在進行張拉。

4. 預應力鋼筋夾片式錨具應該按哪個規則來計算張拉端兩端增加長度

主要因素是張拉千斤頂的的長度和伸長值，其他因素則是因為鋼筋導致的梁端與千斤頂之間需要增加的墊塊長度。

5. 預應力筋張拉端錨具的型號15-9什麼意思

15--直徑為15.2的鋼絞線；9-鋼絞線數量

6. 預應力鋼筋、錨具、張拉機械應如何配套使用

鋼筋是穿過構件的 錨具在兩端 錨具有夾片夾著鋼筋，張拉設備就開始張拉。分幾次張拉 張拉後。鋼筋收縮就會把夾片卡緊。然後封錨就可以了

7. 預應力錨具和張拉設備在橋梁建築施工中怎樣使用

預應力錨具和張拉設備在橋梁建築施工中的使用：
一、預應力材料的質量控制要點
1、進到現場的材料要妥善保管，要有防雨、防潮措施，按施工進度計劃進料，或在施工現場隨用隨加工製作。有嚴重銹蝕的不得使用，作報廢處理。
2、金屬波紋管在運、安放過程中，減少或防止外力作用.防止波紋管變形，發現變截面的波紋管應更換。
3、加強對金屬波紋管的保護減少對其損傷。減少電焊作業。在普通鋼筋骨架成型後再鋪設金屬波紋管，用振搗棒振搗混凝土時，要避開金屬波紋管，金屬波紋管接頭。用大規格的波紋管作套管，套管長20~30cm.管道接頭在套管內要對口、居中.兩端的環向縫隙用膠帶封閉嚴密。
二、預應力張拉設備的選擇設備的選擇
1、施加預應力前應對張拉設備進行核查。施加預應力所用的機具設備以及儀表應由專人使用和管理，並應定期維護和校驗。千斤頂及其配套的油汞、油壓表一起進行校驗。校驗儀器可採用壓力試驗機、標准測力計或感測器等，一般採用長柱壓力試驗機的方法。與每台油泵配套的壓力表應有兩快，在操作時，一塊作為備用。張拉力與壓力表之間的關系曲線通過校驗得出。
2、張拉機具設備應與錨具配套使用，並應在進場時進行檢查和校驗。對長期不使用的張拉機具設備，應在使用前進行全面校驗。使用期間的校驗期限應視機具設備的情況確定，當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現不正常現象或檢修以後應重新校驗。彈簧測力計的校驗期限不宜超過2個月。

8. 預應力錨具的簡介

混凝土上所用的永久性錨固裝置。錨具可分為兩類：
（a）張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在後張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力並將其傳遞到混拉的錨具；
（b）固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。預應力筋用錨具的標准為：中華人民共和國國家標准（GB/T 14370-2007）。 目前國內普遍採用的錨具規格有：
（a）M15－N錨具。M代表錨具（錨具漢語拼音第一個字母）；15代表鋼絞線的規格為15.24的鋼絞線，（我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的15.24鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。
（b）M13－N錨具。M代表錨具（錨具漢語拼音第一個字母）；13代表鋼絞線的規格為12.78的鋼絞線，（國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860MPa級的13.78鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。 錨具的常見體系分類：
（1）圓柱體常規錨具。規格型號表示為：M15-N或M13-N；此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般採用穿心式千斤頂；
（2）長方體扁錨。規格型號表示為：BM15-N或BM13-N（B，扁錨漢語拼音第一個字母，代表扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用於橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。
（3）握裹式錨具。（固定端錨具）規格型號表示為：M15P-N或M13P-N；適用於構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度後，在進行張拉。 後張法【post-tensioning method】指的是先澆築水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上後再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。
先製作構件,並在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規定的強度(一般不低於設計強度標准值的75%)後,在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉,並利用錨具把張拉後的預應力筋錨固在構件的端部,依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土,使其產生預壓應力;最後在孔道中灌入水泥漿,使預應力筋與混凝土構件形成整體。 ①有粘結預應力混凝土
先澆混凝土,待混凝土達到設計強度75%以上,再張拉鋼筋(鋼筋束).其主要張拉程序為:埋管制孔→澆混凝土→抽管→養護穿筋張拉→錨固→灌漿(防止鋼筋生銹).其傳力途徑是依靠錨具阻止鋼筋的彈性回彈,使截面混凝土獲得預壓應力,這種做法使鋼筋與混凝土結為整體,稱為有粘結預應力混凝土。
有粘結預應力混凝土由於粘結力(阻力)的作用使得預應力鋼筋拉應力降低,導致混凝土壓應力降低,所以應設法減少這種粘結.這種方法設備簡單,不需要張拉台座,生產靈活,適用於大型構件的現場施工。
②無粘結預應力混凝土
其主要張拉程序為預應力鋼筋沿全長外表塗刷瀝青等潤滑防腐材料→包上塑料紙或套管(預應力鋼筋與混凝土不建立粘結力)→澆混凝土養護→張拉鋼筋→錨固.
施工時跟普通混凝土一樣,將鋼筋放入設計位置可以直接澆混凝土,不必預留孔洞,穿筋,灌漿,簡化施工程序,由於無粘結預應力混凝土有效預壓應力增大,降低造價,適用於跨度大的曲線配筋的梁體。 （1）預應力筋的切割，宜採用砂輪鋸，不得採用電弧切割；
（2）鋼絞線編束時，應逐根理順，捆紮成束，不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應事先與承壓板和螺旋筋進行組裝；
（3）施加預應力用的機具設備及儀表，應定期維護和標定；
（4）預應力筋張拉前，應提供混凝土強度試壓報告。當混凝土的抗壓強度滿足設計要求，且不低於設計強度等級的75%後，方可施加預應力；
（5）預應力筋張拉前，應清理承壓板面，並檢查承壓板後面的混凝土質量。如該處混凝土有空洞現象，應在張拉前用環氧砂漿修補；
（6）錨具安裝時，錨板應對正，夾片應打緊，且片位要均勻：但打緊夾片時不得過重敲打，以免把夾片敲壞；
（7）大噸位預應力筋正式張拉前，應會同專業人員進行試張拉。確認張拉工藝合理，張拉伸長值正常，並無有害裂縫出現後，方可成批張拉。必要時測定實際的孔道磨擦損失。對曲線預應力束不得採用小型千斤頂單根張拉；以免造成不必要的預應力損失。在張拉時，操作人員必須站在安全地帶，做好防護措施，注意操作人員嚴禁站在張拉時和張拉好的預應力筋前端；
（8）預應力筋在張拉時，應先從零載入至量測伸長值起點的初拉力，然後分級載入至所需的張拉力；
（9）預應力筋的張拉管理，採取應力控制，伸長校核。實際伸長值與計算伸長值的允許偏差為-5%～+10%。如超過該值，應暫停張拉；採取措施予以調整後，方可繼續張拉；如伸長值偏小，可採取超張拉措施，但張拉力限值不得大於0.8fptk值；在多波曲線預應力筋中，為了提高內支座處的張拉應力，減少張拉後錨具下口的張拉應力，可採取超張拉回松技術；
（10）孔道灌漿要求密實，水泥漿強度等級不應低於C30。灌漿前孔道應濕潤、潔凈，灌漿應緩慢均勻地進行，不得中斷，並應排氣通順。如遇孔道堵塞，必須更換灌漿口，但必須將第一次灌入的水泥漿排出，以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。在灌滿孔道並封閉排氣孔後，宜再繼續加壓至0.5－0.6Mpa，稍後再封閉灌漿孔。豎向孔道的灌漿壓力應根據灌漿高度確定；
（11）用連接器連接的多跨連續預應力筋的孔道灌漿，應張拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部張拉完畢後一次灌漿；
（12）預應力筋錨固後的外露長度，不宜小於30mm，錨具應用封端混凝土保護。當需長期外露時，應採取防止銹蝕的措施；當鋼絞線有浮銹時，請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物清除干凈，以免在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲；
（13）工具夾片為三片式，工作夾片為二片，兩者不可混用。工作錨不能當作工具錨不能重復使用；
（14）錨具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的泡沫即可使用，但當預應力束較長，須反復張拉錨固時，建議在錨板錐孔中塗少量潤滑劑（如退錨靈），既有利於工作夾片的跟進和退錨又有利於錨具的多次錨固；工具夾片外表面和錨板錐孔內表面使用前塗上潤滑劑，並經常清除夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當夾片開裂或牙面破壞時則需更換，不得再使用；
（15）張拉時應有安全措施，張拉千斤頂後不能站人；
（16）錨固體系應配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗，請用有機溶劑（如汽油）清洗夾片並將錨板孔的防銹油擦試干凈，否則將對錨固性能造成影響；
（17）預應力施工應由專業施工隊伍來進行,而且施工人員應經過專業培訓持證上崗。 1.常規檢測
硬度范圍檢測（普遍採用）
硬度檢測：應從每批中抽取5%的錨具且不少於5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片。每個零件測試3點，其硬度應在設計要求范圍內，如有一個零件不合格，則應另取雙倍數量的零件重做試驗，如仍有一個零件不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用。
2.特殊檢測
靜載試驗檢測（特殊要求）

9. 什麼是錨具什麼是夾具

1、錨具是指預應力混凝土中所用的永久性錨固裝置，是在後張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力並將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。

國內普遍採用的錨具規格有：

M15－N錨具：M代表錨具（錨具漢語拼音第一個字母）；15代表鋼絞線的規格為國標15.20 mm的鋼絞線，（我國一般普遍使用的鋼絞線強度為1860 MPa級的15.20 mm鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。

M13－N錨具：M代表錨具（錨具漢語拼音第一個字母）；13代表鋼絞線的規格為12.78的鋼絞線，（國外一般普遍使用的鋼絞線強度為1860 MPa級的13.78鋼絞線）；-N是指所要穿載的鋼絞線根數。

2、夾具是指機械製造過程中用來固定加工對象，使之佔有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具（qiǎ jǜ）。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。

夾具通常由定位元件（確定工件在夾具中的正確位置）、夾緊裝置 、對刀引導元件(確定刀具與工件的相對位置或導引刀具方向)、分度裝置（使工件在一次安裝中能完成數個工位的加工，有回轉分度裝置和直線移動分度裝置兩類）、連接元件以及夾具體（夾具底座）等組成。

(9)預應力鋼筋錨具張拉機械應如何配套使用擴展閱讀：

錨具應用領域

公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建築、水利水電大壩、港口碼頭、岩體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房。

塔式建築、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建築物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。

10. 無粘結預應力筋張拉端錨具承壓板固定不牢靠

無粘結預應力筋端部錨具位置固定不牢靠，背面混凝土不密實，出現空鼓，造成預應力筋張拉錨固時，錨具承壓板發生凹陷、移位，導致錨具承壓板面不與預應力張拉作用相垂直，張拉力隨之下降，預應力損失大，甚至預應力失效。

可以採取下列措施進行防治：

1）將無粘結預應力筋張拉端定位在模板上，模板據施工圖規定的無粘結筋位置進行編號留孔，張拉端的錨具承壓板應該採用釘子或螺栓固定在端部模板上，或者用點焊固定在鋼筋上，保持今後的預應力張拉線和承壓板面相垂直。

當張拉端採用凹入式作法時，可以採用塑料穴模或泡沫塑料、木塊等形成凹口，如圖5-1所示。

圖5-1無粘結預應力筋張拉端凹口作法

a）泡沫穴模b）塑料穴模

1—無粘結筋2—螺旋筋3—承壓鋼板4—泡沫穴模

5—錨環6—帶杯口的塑料套管7—塑料穴模8—模板

2）無粘結預應力筋張拉前，應該清理承壓鋼板表面，並且檢查鋼板後面的混凝土質量。如有空鼓現象，應在張拉前及時修補。

3）張拉力低於60%時，如承壓鋼板開始凹陷，應該將該鋼板拆除，重新修補後張拉；如≥60%時，如承壓鋼板開始凹陷，應停止張拉，不足部分可以通過其他預應力筋增加張拉力來補足；張拉過程中如遇內埋式承壓鋼板滑移，張拉力下降，則應該將該處混凝土鑿開，重擺正鋼板位置，再將混凝土填塞密實。