如何解決工程機械的潤滑問題

Ⅰ 預防工程機械故障有幾種方法

由於材料、工藝、零件老化和人為因素等的影響，工程機械在使用中不可避免地會出現各種各樣的故障。但是，如果能夠正確地分析各種故障原因，採取有效的、針對性強的防範措施，盡量減慢機械零部件的損傷速度，是可以有效地防止機械故障，延長機械使用壽命的。
1、盡量減少有害因素的影響
（1）減少機械雜質的影響
機械雜質一般指的是灰塵、土壤等非金屬物質和工程機械在使用過程中自身產生的一些金屬屑、磨損產物等。這些雜質一旦進入機械內部，到達機械的配合表面之間，其危害是很大的，不但使相對運動出來阻滯，加速零件的磨損，而且會擦傷配合表面，破壞潤滑油膜，使零件溫度升高、潤滑油變質。據測定，潤滑中機械雜質增加到0.15％時，發動機第一道活塞環的磨損速度將比正常值大2.5倍；滾動軸隨進入雜質微粒時，其壽命將降低80％-90％。因此，對於工作在環境惡劣、條件復雜場所的工程機械來說，一要使用優質、配套的零部件及潤滑油、潤滑脂，堵住有害雜質的源頭；二要做好工作現場的機械防護工作，保證相應機構能正常工作，防止各種雜質進入機械內部。對出現故障的機械，盡量到正規的修理場所進行修理。現場修理時，也要做好防護措施，防止現場修理時更換的零部件在進入機械前受到灰塵等雜質的污染。
（2）減少溫度的影響
在工作中，各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動系統液壓油的溫度為30-60℃，低於或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質，造成材料性能變化等等。試驗表明，各種工程機械的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10-12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質，如機油溫度超過55-60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。為此，工程機械在使用過程中，一要防止低溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到規定溫度後再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問題而忽視其重要作用；二要防止機械在高溫下運轉，機械運行過程中要經常檢查各種溫度表上的數值，發現問題立即停機進行檢查，發現故障及時排除。對於一時找不到原因的，絕不能不經處理而仍使機械帶病工作。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系統的工作狀況。對水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水；對風冷式機械，也要定期清理風冷系統上的灰塵，保證散熱風道暢通。
（3）減少各種腐蝕作用
金屬表面與周圍介質發生化學或電化學作用而遭受破壞的現象稱腐蝕。這種腐蝕作用不但會影響機械外表設備的正常工作，而且會腐蝕到機械內部的零部件。如雨水、空氣中的化學物質等通過機械零部件的對外通道、縫隙等進入機械內部，腐蝕機械零件內部，加速機械磨損，增加機械故障。由於這種腐蝕作用有時是看不見、摸不著的，容易衩人忽視，因而其危害性更大。在使用中，管理和操作人員要根據當時當地天氣情況、空氣污染情況，採取有效的措施，減小化學腐蝕對機械的影響，重點是防止雨水及空氣中化學成分對機械的侵入。
2、保證正常的工作載荷
工程機械工作載荷的大小和性質對機械的損耗過程有著重要的影響。一般來說，零件的磨損隨負荷的增加而成比例地增加。當零件承受的載荷高於平均設計載荷時，其磨損將會加劇。另外，在其他條件相同時，穩定的載荷比動載荷下磨損要小，故障少，壽命低。試驗表明，發動機在不穩定載荷下工作與穩定載荷下工作比較，其氣缸的磨損將增大2倍。在正常負荷下工作的發動機，其故障發生率較低，且壽命延長。相反，超負荷運轉的發動機，故障發生率明顯增多，壽命也會比設計指標減少。經常處於大范圍負荷變動的機械磨損量大於連續穩定工作的機械。一般情況下，發電機使用的發動機要比推土機、挖掘機等使用的發動機壽命要長。
保證正常的工作載荷主要取決於操作手對工程機械的使用。一要注意不能在超過機械所能承受的最大負荷下進行工作，要在力所能及的情況下使用機械。作為工程機械管理人員，在指定操作人員時，要把工程機械隨機資料及操作手冊等交給操作手，使其能正常在掌握機械性能及操作規程，而不應隨意把有關資料扣下來。二要盡量保證機械負荷的均勻加減，使機械處於較為平緩的負荷變動，具體地說，就是要較為均勻地加減油門，防止發動機、工作裝置動作的大起大落。
3、保證對機械的合理潤滑
零件工作面的磨員、零件表面的腐蝕和材料的老化是正常使用條件下的機械零部件的3種主要換效形式，而零件工作面的磨損所引起的失效所佔的比例最大。也就是說，機械的磨損是使其各種零部件走向極限技術狀態的主要原因之一。那麼，解決機械零部件的磨損問題。除了採用優良的材料、選擇先進的製造工藝、設計合理的機械結構外，在使用過程中要做的一項重要工作就是保證對機械的合理潤滑。據統計，工程機械的故障有一半以上是由潤滑不良引起的。由於工程機械各零部件配合的精密性，良好的潤滑可以使其保持正常的工作間隙。

Ⅱ 為什麼要保證對工程機械的合理潤滑

零件工作面的磨員、零件表面的腐蝕和材料的老化是正常使用條件下的機械零部件的3種主要換效形式，而零件工作面的磨損所引起的失效所佔的比例最大。也就是說，機械的磨損是使其各種零部件走向極限技術狀態的主要原因之一。那麼，解決機械零部件的磨損問題。除了採用優良的材料、選擇先進的製造工藝、設計合理的機械結構外，在使用過程中要做的一項重要工作就是保證對機械的合理潤滑。據統計，工程機械的故障有一半以上是由潤滑不良引起的。由於工程機械各零部件配合的精密性，良好的潤滑可以使其保持正常的工作間隙和合適的工作溫度，從而降低零件的磨損程度，減少機械故障。
正常合理的潤滑是減少機械故障的有效措施之一。為此，一是要合理選用潤滑劑，要根據機械的種類和應用結構的不同選用正常的潤滑劑類別，根據機械的要求選用合適的質量等組，根據機械的要求選用合適的質量等級，根據機械的工作環境和不同的季節選擇合適的潤滑劑牌號。使用中，既不可使用低等級的潤滑劑，也不可用其他種類的潤滑劑代替，更不可使用劣質產品。二是要經常檢查潤滑劑的數量和質量。數量不足要及時補充，質量不佳要及時更換。應急條件下使用不同種類及牌號潤滑劑代用者，事後一定對潤滑系統進行清洗並及時地更換正常的潤滑劑。

Ⅲ 工程機械怎麼保養維護延長使用時間

（1）減少機械雜質的影響
機械雜質一般指的是灰塵、土壤等非金屬物質和工程機械在使用過程中自身產生的一些金屬屑、磨損產物等。這些雜質一旦進入機械內部，到達機械的配合表面之間，其危害是很大的，不但使相對運動出來阻滯，加速零件的磨損，而且會擦傷配合表面，破壞潤滑油膜，使零件溫度升高、潤滑油變質。據測定，潤滑中機械雜質增加到0.15%時，發動機第一道活塞環的磨損速度將比正常值大2.5倍;滾動軸隨進入雜質微粒時，其壽命將降低80%-90%。
（2）減少溫度的影響
在工作中，各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動系統液壓油的溫度為30-60℃，低於或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質，造成材料性能變化等等。試驗表明，各種工程機械的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10-12倍。
但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質，如機油溫度超過55-60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。為此，工程機械在使用過程中，一要防止低溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到規定溫度後再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問題而忽視其重要作用;二要防止機械在高溫下運轉，機械運行過程中要經常檢查各種溫度表上的數值，發現問題立即停機進行檢查，發現故障及時排除。對於一時找不到原因的，絕不能不經處理而仍使機械帶病工作。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系統的工作狀況。對水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水;對風冷式機械，也要定期清理風冷系統上的灰塵，保證散熱風道暢通。
（3）減少各種腐蝕作用
金屬表面與周圍介質發生化學或電化學作用而遭受破壞的現象稱腐蝕。這種腐蝕作用不但會影響機械外表設備的正常工作，而且會腐蝕到機械內部的零部件。如雨水、空氣中的化學物質等通過機械零部件的對外通道、縫隙等進入機械內部，腐蝕機械零件內部，加速機械磨損，增加機械故障。由於這種腐蝕作用有時是看不見、摸不著的，容易衩人忽視，因而其危害性更大。在使用中，管理和操作人員要根據當時當地天氣情況、空氣污染情況，採取有效的措施，減小化學腐蝕對機械的影響，重點是防止雨水及空氣中化學成分對機械的侵入。

Ⅳ 工程機械的潤滑問題

1。加黃油的時間間隔，根據你的潤滑部位和工況包括軸承轉速等來計算。但對內方要求3-5小時的話這容就沒必要深究了。深究起來要計算的，很麻煩。實際使用過程中一般人都是根據經驗來判斷的。
2。工程機械上本身是帶潤滑管路的，在管路的一頭是有一個小金屬的閥頭的，只要你的加註機插在上面，估計就可以打黃油了。不同的工程機械針對每一個潤滑部位都有他的潤滑點閥頭，只要找到了就可以加註了。高級的是自帶中央潤滑的，但看你描述的應該不帶。不需要你再把機械本身的管道卸下來的。那個閥頭的原理類似於車輪打氣的閥芯。

Ⅳ 水平對置發動機是如何解決潤滑的問題

水平對置發動機的重心低。由於它的氣缸為「平放」，而不是像V型或直列發內動機那樣「斜放」或容「立放」，因此降低了汽車的重心，同時又能讓車頭設計得又扁又低。這兩些因素都能增強汽車的行駛穩定性。

由於水平對置發動機本身就左右對稱，因此它可使變速器等放置在車身正中，讓汽車左右重量對稱，而不會像大多數汽車那樣重心偏向一側。

水平對置發動機的動力輸出軸方向與傳動軸方向一致，因此不需要改變動力傳遞方向或利用齒輪傳動，而是可以直接與離合器、變速器對接，動力傳遞效率較高，使汽車的起跑和加速更迅猛。

水平對置發動機的缺點是維修不方便，而且各缸點火間隔獨特，使其排氣聲響比較怪異，普通汽車極少裝配水平對置發動機。現在世界上只有德國保時捷和日本富士兩家車廠仍生產這種發動機。

Ⅵ 工程機械傳動系統的潤滑保養

1保養的原則和要求 1.1機械的保養重點是：清潔、潤滑、檢查、緊固和防腐。1.2機械保養必須貫徹「養修並重，預防為主」的原則，做到定期保養、強制進行，正確處理使用、保養和修理的關系，不允許只用不養，只修不養；1.3各班組必須按機械保養規程、保養類別做好各類機械的保養工作，不得無故拖延，特殊情況需經分管專工批准後方可延期保養，但一般不得超過規定保養間隔期的一半；1.4保養機械要保證質量，按規定項目和要求逐項進行，不得漏保或不保。保養項目、保養質量和保養中發現的問題應作好記錄，報本部門專工；1.5保養人員和保養部門應做到「三檢一交（自檢、互檢、專職檢查和一次交接合格）」，不斷總結保養經驗，提高保養質量；1.6資產管理部定期監督、檢查各單位機械保養情況，定期或不定期抽查保養質量，並進行獎優罰劣。2保養作業的實施和監督2.1機械保養堅持推廣以「清潔、潤滑、調整、緊固、防腐」為主要內容的「十字」作業法，實行例行保養和定期保養制，嚴格按使用說明書規定的周期及檢查保養項目進行。 2.2例行保養是在機械運行的前後及過程中進行的清潔和檢查，主要檢查要害、易損零部件（如機械安全裝置）的情況，冷卻液、潤滑劑、燃油量、儀表指示等。例行保養由操作人員自行完成，並認真填寫《機械例行保養記錄》。2.3一級保養：普遍進行清潔、緊固和潤滑作業，並部分地進行調整作業，維護機械完好技術狀況。使用單位資產管理人員根據保養計劃開具《機械設備保養、潤滑通知單》下達到操作班組，由操作者本人完成，操作班班長檢查監督。2.4二級保養：包括一級保養的所有內容，以檢查、調整為中心，保持機械各總成、機構、零件具有良好的工作性能。由使用單位資產管理人員開具《機械設備保養、潤滑通知單》下達到操作班組，主要由操作者本人完成，操作者本人完成有困難時，可委託修理部門進行，使用單位資產管理員、操作班班長檢查監督。2.5其他保養2.5.1換季保養：主要內容是更換適用季節的潤滑油、燃油，採取防凍措施，增加防凍設施等。由使用部門組織安排，操作班長檢查、監督。2.5.2走合期保養：新機及大修竣工機械走合期結束後必須進行走合期保養，主要內容是清洗、緊固、調整及更換潤滑油，由使用部門完成，資產管理員檢查，資產管理部監督。2.5.3轉移保養：機械轉移工地前，應進行轉移保養，作業內容可根據機械的技術狀況進行保養，必要時可進行防腐。轉移保養由機械移出單位組織安排實施，項目部、資產管理員檢查，資產管理部監督。2.5.4停放保養：停用及封存機械應進行保養，主要是清潔、防腐、防潮等。庫存機械由資產管理部委託保養，其餘機械由使用部門保養。2.6保養計劃完成後要經過認真檢查和驗收，並編寫有關資料，做到記錄齊全、真實。

Ⅶ 工程機械設備專用潤滑油的潤滑方式有哪些

1、發動機潤滑油：大型工程機械的發動機基本上都是重負荷直噴式柴油機，動力設備具有工況復雜、功率大、熱負荷重，燃料硫含量偏高等特點，因此要求工程機械發動機油最低滿足API CF-4以上級別的標准。2010年後對於達到國三減排標準的電噴發動機，要求工程機械發動機油最低滿足API CH-4以上級別的標准。
2、工程機械專用抗磨液壓油：工程機械液壓傳動系統由液壓泵、控制閥、執行機構和輔助設備等元件組成系統具有高壓、功率大、油泵負荷重等特點，要求油品具有優良的抗磨性能，更好的抗泡性和熱氧化安定性，同時要求油品具有更高的清潔性，過濾性好。工程機械專用液壓油通常使用HM/HV46或更高級別液壓潤滑油.
3、工程機械齒輪油：主要用於前後驅動橋主減速器、輪邊減速器系統，按API車輛齒輪油的質量級別，大型工程機械常用API GL-5重負荷車輛齒輪油，但工程機械專用齒輪油的某些常規理化指標超越API GL-5品質要求，以滿足工程機械減速系統高速及沖擊負荷，高速低扭矩及低速高扭矩情況下的雙曲面齒輪潤滑。
4、工程機械專用液力傳動油：工程機械專用液力傳動油須滿足於低速高扭矩工況下各種型號裝載機械和其他工程機械的齒輪傳動裝置、液力傳動裝置、自動變速箱及動力轉向裝置，是一種多功能車用油性介質，具備傳能、控制、潤滑和冷卻等多種功能。我國液力傳動油僅有兩種企業規格，按100℃運動粘度分為8號和6號兩種。——漢高機械

Ⅷ 工程機械潤滑脂該怎麼選擇

1）所選潤滑脂應與摩擦副的供脂方式相適應
屬集中供脂時，應選擇00～1號潤滑脂；版對於定期用脂槍權、脂杯等加註脂的部位，應選擇1～3號潤滑脂；對於長期使用而不換脂的部位，應選用2號或3號潤滑脂。
2）所選潤滑脂應與摩擦副的工作狀態相適應
如在振動較大時，應用粘度高、粘附性和減振性好的脂，如高粘度環烷基或混合基潤滑油稠化的復合皂基潤滑脂。
3）所選潤滑脂應與其使用目的相適應
對於潤滑用的脂須按摩擦副的類型、工況、工作狀態、環境條件和供脂方式等的不同而作具體選擇；對於保護用的脂，應能有效地保護金屬免受腐蝕，如保護與海水水接觸的機件，應選擇粘附能力強、抗水能力大的鋁基潤滑脂；一般保護用脂可選用固體烴稠化高粘度基礎油製成的脂。對於密封用脂，應注意其抵抗被密封介質溶劑的性能。
4）所選潤滑脂應盡量保證減少脂的品種，提高經濟效益。
在滿足要求的情況下，盡量選用鋰基脂、復合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣，既減少了脂的品種，簡化了脂的管理，且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本，減少維修費用。

Ⅸ 如何正確預防工程機械故障

工程機械的使用，往往在一些環境較為惡劣的情況下，又由於材料、工藝、零件老化和認為因素等的影響，工程機械在使用中不可避免地會出現各種各樣的故障。而在施工過程中如果工程機械發生故障，不但會影響正常的施工進度、造成不必要的經費損失，同時還會減少工程機械的使用壽命。如何預防工程機械的故障便成為施工單位經常討論的問題。如果能夠正確地分析各種故障原因，採取有效的、針對性強的防範措施，盡量減慢機械零部件的損傷速度，是可以有效地防止繼續故障，延長機械使用壽命的。
一、盡力減少有害因素的影響
1、減少繼續雜質的影響
機械雜質一般指的是灰塵、土壤等非金屬物質和工程機械在使用過程中自升產生的一些金屬屑、磨損產物等。這些雜質一旦進入機械內部，達到機械的配合表面之間，其危害是很大的，不但使相對運動出來阻滯，加速零件的磨損，而且會擦傷配合表面，破壞潤滑油膜，使零件溫度升高、潤滑油變質。據測定，潤滑油中機械雜質增加到0.15%時，發動機第一道活塞環的磨損程度將比正常值大2.5倍；滾動軸承進入雜質微粒時，其壽命將降低80%到90%。因此，對於工作在環境惡劣、條件復雜場所的工程機械來說，一要使用優質、配套的零部件及潤滑油、潤滑脂，堵住有害雜質的源頭；二要做好工作現場的機械防護工作，保證相應機構能正常工作，防止各種雜質進入機械內部。對出現故障的機械，盡量到正規的修理場所進行修理。現場修理時，也要做好防護措施，防止現場修理時更換的零部件在進入機械前受到灰塵等雜質的污染。
2、減少各種腐蝕作用
金屬表面與周圍介質發生化學或電化學反應而遭受破壞的現象稱腐蝕。這種腐蝕作用不但會影響機械外表設備的正常工作，而且會腐蝕到機械內部的零部件。如雨水在、空氣中的化學物質等通過機械零部件的對外通道、縫隙等進入機械內部，腐蝕機械零部件內部，加速機械磨損，增加機械故障。由於這種腐蝕作用有時是看不見。摸不著的，容易被人忽視，因而其危害性更大。在使用中，管理和操作人員要根據當時當地天氣情況、空氣污染情況，採取有效的措施，減少有效的措施，減少化學腐蝕對機械的影響，重點是防止雨水及空氣中化學成分對機械的侵入。
3、減少溫度的影響
在工作中，各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動系統液壓油的溫度為30~60℃，低於或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質，造成材料性能變化等等。試驗表明，各種工程機械的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質，如機油溫度查過55~60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。為此，工程機械在使用過程中，一要防止低溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到規定溫度後再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問題而忽視其重要做；二要防止機械在高溫下運轉，機械運行過程中要經常檢查各種溫度表上的數值，發現問題立即停機檢查，發現故障即使排除。對於一時找不到原因的，絕不能不經處理而仍使機械帶病工作。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系統的工作狀況。對水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水；對風冷式機械，也要定期清理風冷系統上的灰塵，保證散熱風道暢通。
二、保證對機械的合理潤滑
零件工作面的磨損、零件表面的腐蝕和材料的老化是正常使用條件下的機械零部件的3中主要失效形式，而零件工作面的磨損所引起的失效所佔的比例最大。也就是說，機械的磨損是使其各種零部件走向極限技術狀態的主要原因之一。那麼，解決機械零部件的磨損問題，除了採用優良的材料、選擇先進的製造工藝、設計合理的機械結構外，在使用過程中要做的一項重要工作就是保證對機械的合理潤滑。據統計，工程機械的故障有一半以上是由潤滑不良引起的。由於工程機械各零部件配合的精密性，良好的潤滑可以使其保持正常的工作間隙和合適的工作溫度，從而降低零件的磨損程度，減少機械故障。正常合理的潤滑是減少機械故障的有效措施之一。為此，一是要合理選用潤滑劑，要根據機械的種類和應用結構的不同選用正常的潤滑劑類別，根據機械的要求選用合適的質量等級，根據機械的要求選用合適的質量等級，根據機械的工作環境和不同的季節選用合適的潤滑劑品牌。使用中，既不可使用低等級的潤滑劑，也不能用其他種類的潤滑劑代替，更不可使用劣質產品。二是要經常檢查潤滑劑的數量和質量。數量不足要及時補充，質量不佳要及時更換。應急條件下使用不同種類及牌號潤滑劑代用者，事後一定對潤滑系統進行清洗並及時地更換正常的潤滑劑。