哪些車是機械四驅
A. 奧迪有哪些車型有全時四驅
奧迪全時四驅的車型有奧迪A5、奧迪TT、奧迪A3、奧迪s系列、奧迪R8、奧迪Q7、奧迪S5等。
1、奧迪A5。於2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用。
2、奧迪TT。是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。
3、奧迪A3。是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
4、奧迪R8。配備米其林Pilot Sport Cup 2。奧迪R8(AudiR8)是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。
5、奧迪Q7。是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。
6、奧迪S5。作為奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。
(1)哪些車是機械四驅擴展閱讀：
全時四輪驅動車輛會比2WD更優異與安全。理論上，AWD比2WD多了一倍以上的牽引力，車子的行駛是依據它持續平穩的牽引力，而牽引力的穩定性主要由車子的驅動方法來決定。
將引擎動力的輸出經傳動系統分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎上做比較，其結果是AWD能在2WD無法安全行駛的路況中輕易地行駛，使車具有靈活的操控性。
全時四驅車型還有賓士S級、G500、GL、ML、SL、C、R、C旅行版等。
B. 我想問下大家什麼叫做機械四驅技術啊都有什麼車具備這種技術呢
機械四驅技術其實就是全時四驅，最簡單的判斷方法就是無論在什麼時候，汽車的行駛都是由四輪推動的，操作性會有很大增加，奧迪四驅技術是最早最完善的，此外還有斯巴魯、賓士等車型。
C. 有哪些四驅車
全時四驅、適時四驅、分時四驅、
D. 機械分時四驅越野車有哪些還是圖中的那台是什麼車型
機械分時四驅越野車有獵豹的黑金剛，三菱帕傑羅勁暢，日產帕拉丁，北京吉普2020等車型，照片中的車子看上去應該是獵豹黑金剛。
E. 哪些汽車屬於四驅的
我簡單給你介紹幾款吧，一般的吉普車類型的四驅車比較多，比如說三菱，沃爾沃XC90、xc60.還有越野車大多都是四驅車。希望我的回答能幫到你
F. 奧迪的機械四驅那些車上配備
奧迪全時四驅的車型有奧迪A5、奧迪TT、奧迪A3、奧迪s系列、奧迪R8、奧迪Q7、奧迪S5等。
1、奧迪A5。於2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用。
2、奧迪TT。是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。
3、奧迪A3。是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
4、奧迪R8。配備米其林Pilot Sport Cup 2。奧迪R8(Audi R8)是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。
5、奧迪Q7。是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。
6、奧迪S5。作為奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。
(6)哪些車是機械四驅擴展閱讀：
全時四輪驅動車輛會比2WD更優異與安全。理論上，AWD比2WD多了一倍以上的牽引力，車子的行駛是依據它持續平穩的牽引力，而牽引力的穩定性主要由車子的驅動方法來決定。
將引擎動力的輸出經傳動系統分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎上做比較，其結果是AWD能在2WD無法安全行駛的路況中輕易地行駛，使車具有靈活的操控性。
全時四驅車型還有賓士S級、G500、GL、ML、SL、C、R、C旅行版等。
G. 有哪些小轎車是四驅的
賓士的ML、寶馬X5、路華Freelander、凌志RX300、豐田RAV4、三菱Pajero，PajeroiO，Minipajero、馬自達Tribute、本田CRV。版
四驅車，有前後差速聯動權四輪驅動的汽車，因為發動機動力傳至四個輪胎，所以四輪都可發力。發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。
而適時四驅則是由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測並自動將動力分配到另外兩輪。
(7)哪些車是機械四驅擴展閱讀：
四驅車由於全輪汽車可以利用汽車的全部重量作為附著壓力，從而使附著力顯著增加，即擴展了牽引力極限； 可以將發動機的動力分別傳至各個車輪，即減少了每一驅動輪的驅動力負擔，因而能夠保證在不超過輪胎摩擦極限的情況下，將足夠的動力傳至路面，使汽車具有很強的越野能力。
但是傳動系統長，結構復雜，製造成本高，且維修保養困難；噪音大，車輛重，且驅動力傳遞效率低、油耗大，即燃油經濟性不好。
H. 汽車的四驅形式有哪些
不詳細了，簡單點說
前置前驅是目前小型車普遍使用的布置形式
優點：機械佔用空間小，傳動效率高，成本低，油耗小，穩定性好
缺點：車頭太重，前輪負擔大，容易發生轉向不足，剎車性能一般
前置後驅是最傳統的布置形式，在各種車上都有使用
優點：結構簡單，易於維修，前輪後輪分別負責轉向和傳動，車輛負擔小，轉向比較靈活，操控性好
缺點：傳動系統長動力損失相對大一些，車尾比較靈活，成本相對高
前置四輪驅動主要用於越野車和部分運動型轎車、跑車
優點：四輪同時發力，能承受更大的扭矩，不容易打滑，彎道好控制
缺點：結構復雜，重量大，傳動損失大，油耗高，維護費用高，成本高
中置後驅基本上只在跑車、貨車、麵包車上能看見
優點：在跑車上能改善前後軸配重，在貨車、麵包車上是為了減小車身長度，使空間利用率更高
缺點：在跑車上發動機佔用空間大，試乘坐空間局促；在貨車、麵包車上，發動機散熱性能一般，乘坐空間溫度噪音高。
後置後驅只在大客車，保時捷911跑車，一些特種沙灘越野車上有採用
優點：在大客車上，使車頭地板降低方便上下車，減少車內噪音，在保時捷911上，一是為堅持傳統，二是剎車性能好，沙灘車上是為了防止陷車
缺點：客車上發動機散熱性能一般，操作系統輔助成本高，在911上，可以這么說大部分情況下體會不出來，但到極限情況下，進彎的時候容易轉向不足，出彎時容易轉向過度...
I. 哪種汽車品牌的四驅技術最厲害
德系——四驅系統
說到德系，就是ABB三駕馬車，而四驅系統無非就是奧迪的Quattro、賓士4-MATIC、寶馬Xdrive。
ATTESA E-TS是日產汽車的看家本領，ATTESA E-TS四輪驅動技術自從SKYLINE GTR R32開始被使用。E-TS系統使用一個16位晶元，通過每個車輪上的ABS輪速感測器檢測每個車輪牽引力的損失，檢測過程中，16位晶元運行速度已達到每秒鍾100次之快，同時向位於中控台旁的三軸式離心力感應器索取行車動向信息。整個E-TS四驅系統與ABS防抱死系統都由同一塊ECU集中控制，當ECU偵察到某個後輪發現打滑現象時，系統向LSD發出信號，將最多50%以下的扭力強制分配給前輪，ATTESA E-TS通過分析可分配不同的扭力比率到前驅動輪（實現1：99或者50：50的前後比例），這種裝備就使得一輛四輪驅動汽車在條件允許情形下有類似後輪驅動的行駛特性；而在條件不允許的情形下恢復衡時四輪驅動形式。
J. 全時四驅都有哪些車型
豐田Celica GT4、悍馬、豐田的陸巡系列、大眾輝騰和帕薩特四驅、福特福克斯RS Cosworth、三菱蘭瑟 GSR、本田謳歌RDX和新一代 MDX、奧迪A5、大眾CC 3.6、斯巴魯力獅、鈴木超級維特拉等等。