普拉多2700改裝機械增壓多少錢

㈠ 普拉多2700改裝渦輪增壓好，還是機械增壓好！

拉多源於豐田享譽全球的LAND CRUISER 車系，在1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多內，新一代的普拉多由此誕生。從此，普拉多逐漸成為容全球高端中型SUV市場的領軍者。

開不壞的豐田，尤其是普拉多，即使開個三年五年的，是一點毛病沒有。而現在很多2700的普拉多車主開始安裝機械增壓，為了增加普拉多2700的動力，因為這車的確是肉。

㈡ 普拉多動力不行，裝了機械增壓動力能提升嗎，容易壞嗎

如果一定要拿普拉多去越野或玩穿越，就不應該選擇2700，可以收一輛二手的4000進行改裝。追求更好的公路性能就來一台混合噴射的3.5升發動機也行。改裝始終是在打破原有的平衡在更高的層級上尋找平衡，而不要被某些單方面性能的提升而忽悠了，好用的汽車永遠是一個性能、可靠性更加均衡和諧的載體。

㈢ 2700改裝機械增壓需要多少錢

不同品牌價格不同

㈣ 普拉多2700裝機械增壓效果怎麼樣

看到網路上各種各樣的評論都有，我是安裝過的，想給大家一個誠懇的回答。

當人有利有弊，利：動力肯定會增加不少。畢竟花了錢了。機械增壓的原理是與發動機同步工作的，所以它在起步的時候就可以獲得更好的動力。我在重慶，山路比較多，經常會有一個大坡，好的動力當然爬坡輕松很多了。

那麼機械增壓就一定的安全穩定嗎？改裝有風險，安裝需謹慎這是肯定的。不過又想有肉吃，有想著沒有付出，那是做白日夢了。對於發動機的影響並不大，一套機械增壓能使用十年八年的，到時候車子也該換了。我們知道一輛車的報廢歷程是60萬公里，而一般發動機的使用壽命是車子的幾倍，安裝了機械增壓，壓力大了，但是氣缸絕對承受的住。

我是安裝的我們國內的品牌，感覺很滿意，花了2萬多，用了一年多了。我想說，好不好，安裝了再說話，網路上的各種人都有，各種評價都有，希望普拉多的車友能看到一些真實的回答。動力好了就行，車子開著輕了就行。

㈤ 中東版普拉多2700能改機械增壓嗎

如果來說汽車的動力提升，普拉源多為自然吸氣發動機，機械增壓是最合適的。機械增壓不管是從安裝過程中-不剪線、無焊接，做到了真正的無損安裝。還是說在長時間的使用過程中，不用擔心對原車的影響，汽車的預留動力空間是很大的，而且普拉多這車皮實，安裝機械增壓後，是不會影響原車的使用壽命的。

普拉多2700的動力能提升40%，在剛安裝的時候轉速提升是比較快的，而提升相對來說變化不大，這就涉及到了變速箱的自動保護。它需要一個記憶和磨合的過程，大概幾百公里後，提速就上來了。這也就表明，變速箱的承受強度是比較大的。所以有想法安裝機械增壓的普拉多2700朋友們，完全放心安裝，畢竟提升40%的動力，媲美4,0的效果，可真的經不住誘惑。

㈥ 普拉多2700動力提升怎麼辦普拉多改裝機械增壓怎麼樣

普拉多2700較高的性價比和越野能力被眾多車迷所青睞，動力匱乏也是所有普拉多內2700車主共同的詬病。無論那些容正在猶豫想要入手的車主還是已經入手的車主，都會面臨這樣的困擾。一種動力解決方案，在可以保證原性價比不變情況下又能提升40%動力，秘密就在於JSIM機械增壓

㈦ 豐田普拉多加了機械增壓後會不會影響原車的壽命

㈧ 普拉多2.7改機械增壓缺點

任何車型更改機械增加 或者渦輪增加都會獲得很大的性能提升。回
但是缺點都是一樣的答，就是可靠性降低。
一些經常被改的車型比如過去的馬自達6加渦輪，慢慢跑還行，一旦來幾腳刺激的，就可能導致各種問題，比如泄壓閥泄壓不及時導致進氣道爆炸，增壓後冷卻效果不好導致動力下降等等。

而普拉多的優點不在紙面參數，就是在讓人發指的可靠性。
加裝了渦輪，必然影響可靠性，如果市區內駕駛 改改還可以，畢竟即使壞了 也方便維修。
如果開出去自駕。。。。那麼後果很嚴重。
想想去新疆 別的普拉多無腦開進無人區。你只能默默觀望。。。。。。

當然還有油耗問題，但是我覺得既然改渦輪，和增加的動力相比，增加那些油耗還是值得的。
發動機壽命，我覺得別弄太過分，不會影響發動機壽命，或者說影響了也沒關系，畢竟這個2700發動機還是很抗用的。

㈨ 普拉多 是機械增壓嗎

普拉多
汽油發動機
車型不是
機械增壓
，都是
自然吸氣發動機
，
柴油發動機
的進口普拉多車型應該是機械增壓的。