機械專業有哪些分支

⑴ 美國留學機械工程專業分支有哪些

機械工程類專業主要分為以下幾個分支：
1、能量類：主要涉及的學科有：版能量、摩擦、權燃燒、流體這幾大類
2、控制類方向：包括機器人、計算機輔助工程、系統與自動控制、微電子系統
3、材料類：納米微米材料、聚合工程、生物機械
4、製造類

⑵ 2011年大學畢業，本科專業過程裝備與控制工程，屬於機械的一個分支，更名以前叫做化工機械，然而我在

男怕入錯行，女怕嫁錯郎。實在不行就改行！

⑶ 考研機械工程專業 哪個分支發展前景好

就先階段來說(我認為啊)機械製造 數控機床方向 比較好特別是自己干版,去一些生產主要靠手權工,利潤也可以,用機械可以實現自動化的地方,那裡的市場前景是很大的.不過要長遠來說,機械電子 機器人方向 前景是最好的,前提是你一定可以把專業做精.機械設計 潤滑摩擦振動也可以,潤滑摩擦振動主要是生產配件需要相關知識

⑷ 機械工程及自動化的學科分支

機械按功能可分為動力機械、粉碎機械、交通運輸機械和物料搬運機械等；按服務的產業可分為農業機械、化工機械、礦山機械和紡織機械等；按工作原理可分為熱力機械、透平機械、仿生機械和流體機械等。相同的工作原理，相同的功能或服務於同一產業的機械有相同的問題和特點，因此機械工程就有幾種不同的分支學科體系。另外，全部機械在研究、開發、設計、製造、運用過程中，要經過若干工作性質不同的階段，依此，機械工程又可劃分為互相銜接、互相配合的幾個分支系統，如機械科研、機械設計、機械製造、機械運用和維修等。這些分支學科系統互相交叉、互相重疊，使機械工程可能分化成上百個分支學科。例如按功能分的動力機械，與按工作原理分的熱力機械、流體機械、透平機械、往復機械、蒸汽動力裝置、核動力裝置，內燃機、燃氣輪機，以及按行業分的中心電站設備、工業動力裝置、鐵路機車、船舶輪機工程、汽車工程等有復雜的交叉和重疊關系。船用汽輪機是動力機械，也是熱力機械、流體機械和透平機械，屬於船舶動力裝置、蒸汽動力裝置，也可能屬於核動力裝置。而驅動時鍾用的發條和重錘裝置也是動力機械，但不是熱力機械、流體機械、透平機械或往復機械。其他分支之間也有類似的重疊、交叉關系。分析這種復雜關系，研究機械工程最合理的分支系統，有一定的知識意義，但實用價值不大。

⑸ 考研機械專業里的分支機械製造自動化、機械設計理論、機械電子工程，這三個考研考哪個好謝謝！！

個人意見 如果喜歡研究機械裝置可以選機械自動化 如果喜歡研究電子技術 就選電子工程專 機械設計理論吧 就像屬數學一樣 純理論的 學完可以給學生講課的那種…… 機械製造自動化著重於機械方式的自動化 機械電子工程偏重於機械和電子電氣技術的結合

⑹ 在澳洲讀本科，機械工程，綜合來看哪個大學最好這個專業那些分支好

新南威爾士大學 (UNSW)

工程類專業 全澳第一 世界排名16

UNSW的前身就是1843年成立的悉尼機械研究院。

申請ME要有很好的工程背景，即非常優秀的數學和物理學的成績，良好的實際動手能力，即實驗儀器的操作，常用計算機軟體的熟練使用。但根據不同側重點，ME專業可以細分為以下幾大類：
（1）能量大類，主要涉及的學科有：能量、摩擦、燃燒、流體這幾大類。
◆能量的主要研究方向：
能量及流體，主要包括風能、水能的能量轉換，能量轉換系統及其設備的設計製造，能量系統及熱力學，能量應用（加熱/通風/空調及製冷用能），能量及環境，環境能量技術評估，熱物理學，太陽能，清潔能源，清潔能源技術。
申請所需相關背景：申請此方向需要有很強的物理學基礎；當偏流體學相關時，那麼申請者相應的流體力學、空氣動力學，熱力學等相關背景；如果有能量系統整體研究則要有很好的數學建模能力；在能量轉換系統設備製造這一領域，則要有很好的Design and Manufacturing相關背景。
申請難度：由於目前來說，能源問題很受各國的重視，能量的主要研究集中在新能源的開發，各種能量轉換設備的設計和製造上。資金主要來自於聯邦政府的撥款，由於此領域的戰略意義和研究的難度，有研究實力的都是綜合排名比較靠前的學校，所以申請難度比較大，但是一旦通過錄取，獲得offer的機會是非常大的。
◆摩擦的主要研究方向
摩擦時能量的轉換，同熱物理學結合非常緊密，並同新型材料的研究開發結合，對某些材料的相關摩擦性能進行研究。
申請所需相關背景：物理學的研究內容之一，所以申請此專業一定要有好的物理背景。除此之外根據不同的方向應有熱力學或材料學相關背景。
申請難度：總體來說，申請此方向的多為物理理論研究者，申請競爭人群的數量不大，所以在ME專業中屬於較好申請的一類。
◆燃燒的主要研究方向：
燃燒，燃燒及推進，燃燒及能量，能量轉換，燃燒及熱傳遞，電氣推進，渦輪及推進，汽車工程中內燃機的燃燒研究等。
申請所需相關背景：通摩擦一樣，物理背景必不可少，熱力學非常重要。當然如果是偏向設備的話，那麼就需要機械的設計製造與控制背景了。
申請難度：燃燒同能量的結合極為緊密，但與實際工程的運用結合得更緊，所以申請者更多些，競爭要比能量和摩擦的激烈。
◆流體的主要研究方向：
主要針對兩大主要方向：航空航天領域和能量領域。前者有空氣動力學，推進，空間探索系統，後者有水電、風電為主的流體能量轉換。另外還有環境及生物流體力學，流體動力學，流體物理學，熱力學，物質專業。
申請所需相關背景：如果從事理論研究，則對物理、數學建模和流體力學要求非常高，如果是偏相關設備的研究則要很好的機械背景。
建議具有物理、流體力學、熱力學、空氣動力學等理論研究背景的申請者選擇以上幾個方向。
（2）材料大類，主要涉及機械領域內的納米微米材料，聚合工程，生物機械
◆納米微米機械材料的主要研究方向：
納米技術的不斷發展給機械領域提供了一種全新的材料選擇的可能。目前和機械交叉的研究領域主要集中在：高級材料學，材料及固體力學，材料及機械繫統，材料加工，材料機械特性，材料力學，材料力學及製造。
申請所需相關背景：需要有很強的材料學背景，同時要求有固體力學，材料力學，工程力學背景。
◆聚合工程的主要研究方向：
主要通過分子聚合技術為機械領域提供新型材料
申請所需相關背景：需要有很好的高分子材料相關背景，同時對材料力學的要求也比較高。
申請難度：一般來說，高分子的學生多還是會選擇化學系下進行研究。轉向ME學院的畢竟還是少數，所有說如果你有很好的高分子背景，再有一定的機械基礎則成功地機率會非常大。總體來說這個方向只要背景不錯還是很好申請的。
◆生物機械的主要研究方向：
生物機械，生物力學，生物機械工程，生物材料與設備，材料力學，生物感測器，納米技術，活細胞封裝，工程生物力學，生物醫學機械工程，神經工程學，整形外科工程，感覺及神經系統研究，運動生物力學，人造心臟。
申請所需相關背景：這是典型的新興學科同傳統基礎學科結合的表現。總體來說，此方向需要生物學，機械工程和醫學知識三個領域的知識背景。單純的生物或醫學背景是很難適應此學科的要求的，需要在具備機械背景的同時擁有生物，或者醫學知識，尤其是生物學知識。這里所說的機械背景主要指機械中基本的製造，力學，材料背景。但要求不會像前面幾個學科中對純力學或材料背景那麼高的要求。另外對於神經工程學，感覺及神經系統研究，人造心臟這些方向，處了需要醫學、生物學、工程學知識外，還要有很好的EE背景（信號模擬，信號傳輸等）。
(3)製造，主要包括設計和製造兩大方向
◆設計的主要研究方向：
機械設計，產品設計，設計方法學，計算機輔助設計，工程設計
申請所需相關背景：設計在國內主要以工業設計學院的形式設置。ME中的Design，適合的申請者一般具有機械理論基礎（分具體機構和整體製造流程理論兩大方面），同時又有設計基礎——包括一定的藝術功底（素描），電腦繪圖軟體（Photoshop，ProE等）的運用。
◆製造的主要研究方向：
計算機輔助製造，產品實現，高級製造，製造科學，製造系統，納米製造。
申請所需相關背景：國內ME學生的主要申請方向集中於此，而且多集中於機械製造和計算機輔助製造。對於此專業的學生，申請首先需要基本的機械工程學背景，包括：機械原理，機械製造和固體力學背景。另外，對於產品實現，高級製造和計算機輔助製造，一定要有很強的計算機背景，包括計算機語言編程，設計軟體的使用；納米製造則首先要有很好的納米技術應用背景，然後具備一定的工程學知識。
(4)控制類，包括計算機輔助工程，系統與自動控制，微電子系統
◆計算機輔助工程的主要研究方向：
計算流體力學，計算工程及信息技術，計算力學，計算科學及工程，計算機輔助工程，計算機輔助設計，力學建模，數學計算建模，數字推進，數字方法，數字模擬，虛擬現實應用。
申請所需相關背景：極強的數學背景——應用數學，數學建模，計算工程，同時還需要計算機語言能力和計算機軟體運用能力。如果能在具有這些能力的同時還能有相應的其他背景（如申計算流體力學有流體力學背景，申計算機輔助設計有設計經歷，計算工程及信息技術有EE背景）那麼會使自己在申請中得到很大程度上的加分。

系統控制，控制/設計/製造，控制及動力學，控制/機器人/儀表，動力學系統及控制，動力學系統/控制及機械人，旋轉機械動力學，動力學/振動/聲學，系統動力學及控制，系統識別及控制，系統/測量/控制，智能機械繫統，智能交通系統，機械繫統，非線性動力學及適應控制，非線性飛行控制，機械人學，機械人及控制，機械人及動力學，機械人及自主系統，機械人及人機交互，轉動體動力學，自動化，自動推進系統，自動巡航系統。
申請所需相關背景：需要數學、計算機語言編程、基本的EE相關背景（電子電路知識）、控制的魯棒與最優控制、魯棒多變數控制系統、大規模動態系統、多變數系統的標識、最小最大控制與動態游戲、用於控制 與信號處理的自適應系統、隨機系統、線性與非線性評估的設計、隨機與 自適應控制等等，同時根據不同側重點，應有相應的設計製造、動力學、儀表等相關背景。

◆微電子系統的主要研究方向：
MEMS，納米製造，微機械與納機械裝置，超聲微噴流（Microjet）和微米尺度電機，納米尺度熱量流動，微流體，微重力，微尺度熱傳遞，微米/納米系統，納米摩擦學，納米力學。
申請所需相關背景：MEMS是一個極端多學科交叉的領域，最基礎的方面是微制備技術的加工知識，製造微小結構的方法，同納米技術結合緊密，所以很強的納米技術必不可少。同時根據不同側重點還需要有基本的機械理論知識，流體，力學相關知識。
（5）聲學、光學，主要包括：激光技術、光電測量，聲音動力學、公路噪音控制、震動
◆聲學的主要研究方向：聲音動力學、公路噪音控制、震動
申請所需相關背景：物理背景，聲音動力學，聲學感測器應用背景,
申請難度：申請者多為純物理研究者，所以申請人群非常少，申請競爭不激烈，容易錄取。
◆光學的主要研究方向：
激光技術，光電子學裝置，超快電子學，非線性光學，微光子學，三維視覺，光通訊，軟X光與遠紫外線光學，光印刷學，光數據處理，光通訊，光計算，光數據存儲，光系統設計與全息攝影，體全息攝影研究，復合光數字 數據處理，圖象處理與材料光學特性研究。
申請所需相關背景：強光學背景，測量技術，圖像技術
總體來說，ME專業中申請難度如下：
最難申請的：系統與自動控制，MEMS，計算機輔助工程。
其次：製造，設計。
較易申請的：納米材料，生物機械，聚合工程。
最易申請的：聲學，光學，摩擦，燃燒，能量，流體

中國情況不甚了解。

⑺ 考研機械工程專業 哪個分支發展前景好

機械製造比較好，現在一些高精密數控機床的核心技術仍然被外國所掌握，但我國在這方面發展也比較快的，前途很好啊

⑻ 機械行業的哪個分支行業最好

呵呵，先感謝樓主的信任。

看樣子我已經來的晚了些，已經有一些熱心的朋友有了不錯的回答，但是客觀的說，樓上的幾位朋友可能對機械行業的現狀和發展趨勢的了解程度還不是很充分，我這里補充一下。

首先，我們要認清中 國特色的機械行業。
我們這里的機械行業發展是畸形的，至少在目前各大城市的發展是極度不均衡的。在很多地區，一提到機械工程師，立刻就有人和搞摸具的劃等號。誠然目前中 國的機械工程師恐怕有超過7成的都是模具工程師。這是一種悲哀，造成這個現象的原因，就是因為我們產業的不均衡，以及以大規模生產而演化出來的產業失衡。
道理非常簡單，如果都是精加工，小批量精品加工，以機加工為主流的話，那麼我們的模具工程師們至少有一半要失業；而這些產品卻是歐美國家的特長，所以我們所作的大多是老外們不太願意做的東西。而且除了金屬製品的加工模具外，絕大多數模具產品都是有機材料，加工是嚴重污染環境的，我們又只能撿老外不願做的東西。

從機械行業本身的分來來看，大方向可分：結構應用，模具應用，應用分析，製造工藝，生產技術等等；小方向可分：結構設計，模具設計，製造工程，系統工程（自動化控制），流程工程，工藝工程，設備工程，質量監控，物流基礎，機電一體化等等。再細分就可細分到大大小小的各種工程師了。
所以目前就機械行業本身來看，由於產業的分布嚴重失衡，從這樣的結構中分析問題，就不要分那麼細了，只能從大方向來分析了。

其次，我們要明確，討論失衡的產業結構是沒有意義的。
哪些是失衡的，前面已經提到的模具就是其中之一。大量的模具工程師，導致的後果，並非是我們的模具技術強大，相反的是導致模具行業魚龍混雜，業務水平低下，產業混亂。江浙兩省和東莞珠海兩地的模具行業多如牛毛，可真正的高手如鳳毛麟角，難得一見。所以模具行業的泛濫也導致了這個行業的前景一塌糊塗。我們現在模具工程師的總體技術水平和收入與其他行業相比總體較低。
還有什麼是失衡的，那就是汽車！現在是經濟危機，汽車行業崩盤，這看似是汽車行業受全球經濟影響，運氣不好，被卷進來。其實不然！這話對外國公司是對的，對我們國內的汽車行業來說，絕對是錯的。因為今天的崩盤，早就是幾年前就知道的。樓上有一位朋友說到點子上了，因為我們只進行引進，基本我們沒有什麼自己拿得出手的東西。汽車行業本身是有相當的技術含量的，但是我們卻以勞動密集型的方式進行代加工。導致被全球經濟牽一發動全身，裁員第一個開刀的就是汽車行業。不要被汽車行業前幾年的高收入迷惑，那是因為我們的車比老外的貴那麼多，高利潤導致的。現在的汽車行業只能說是朝不保夕，及時行樂而已。

再次，未來的發展趨勢是什麼
產業失衡是暫時的，但是會維持多久沒人知道。但是從發展的角度來看，社會產業是有自調節性的，所以長期被打壓得結構設計和自動化控制，製造工程，以及正在迅速發展的機電一體化等方向會慢慢的恢復其社會地位。尤其是自控,品控，機電一體化這幾個方向已經在這幾年有了很大的發展。
而從初級加工和大規模簡單加工的行業必定是沒落的，我一直教育手下的員工，現在是精品時代了，我們不要繼續以小農經濟的方式來設計生產產品了。

然後，對LZ你的發展方向選擇問題
不要去選擇「有可能」成為主流發展的行業，要去選擇「已經」或者「必定」成為主流的行業。目前就機械行業的具體工種而言，設計研發依然是上上之選，其次是工業控制/自動化控制，質量工程，流程工藝等等。
不要去做非標類，五金類，機床類，模具類的工作，在機械行業中，有句俗話，「要活命，做五金」，這句話本身的意思說五金好賺錢，但是是讓你半死不活，餓不死，也絕對發不了。做五金多數要做非標，和機床關系也不小。這幾個行業由於目前依然由於大環境的影響，所以依然屬於很低迷的時期，加上從業人員過多，短期內也不會有什麼起色。

最後，心態問題
樓上的朋友給樓主你不少的信心，給你展示了一條不錯的道路。誠然，從職業規劃上來，我給員工做career ladder的時候也會給這樣的規劃，但是提升畢竟是一步步拼出來的。我在500強做了這么久，也混到了經理，但就沒有見過有國人在外資做到principle engineer的，更不要提chief engineer了。所以對剛剛入行來說，扎實走好每一步，比幻想以後的美好前程來說更重要（當然目標還是要有的，不要放棄）。
額外提一句，在外資，並非經理的等級一定比手下的員工高，我手下的員工中就一個收入比我還高，比如說principle engineer（首席工程師）的收入和等級就比經理高，相當於總監，如果是chief engineer（總工程師），那待遇是VP(副總裁)級的。這也體現了老外對工程技術人員的尊重，相比之下，我們國內真的太小看我們機械行業的人員了。
說了這么多，是要給你信心，但是路要走踏實了，機械行業不是3-5年可以入門的，我做了6，7年，才勉強覺得自己邁上門檻了。戒驕戒躁，穩扎穩打，是從事這個行業的最基本心態。

所以樓主，分析清當前的形勢，結合你自己的情況才能找出最適合你的方向，我個人推薦你可以從研發設計這個方向入手，因為這是一個集大成的專業，一個合格的機械設計師，要幾乎通曉機械行業所有的知識，對一個人的品格和能力的鍛煉也是最強的，如果能有第一線工作的經歷會給你更大的收獲，因為所謂機械設計不是光會畫圖紙，我在給其他朋友的回答中提到過設計師和繪圖員的區別，你可以參考我下面的參考鏈接，那是我2年前給別的朋友的帖子。而機械設計中，首推結構設計和分析應用（Structure design & application analysis)，(平時一直用英語，可能中文翻譯的不是很准確，包括前文也有一些，見諒)，而且從設計部門轉其他機械行業都是很受歡迎的。如果覺得設計工作起點過高，可以先從製造工藝入門，只是這樣的話，發展之路會變得稍微漫長了一些。

補充一些，關於有機材料（塑料）和電子產品的問題。
電子產品嚴格意義上不是機械的分類，如果是與電子產品相關的機械行業，多數屬於機械結構類，而且相對專門的機械結構設計來說，還要簡單一些。個人不推薦你從事，至少在入行的時候不要去嘗試，免得日後給人一種不倫不類的感覺。
有機材料作為機械材料的一大分支，是非常有前景的。不論是個人發展還是收入都是一流的。我的公司當年就是靠一個專利保護的有機材料配方而發展成了一個世界500強的公司，可見有機材料（塑料）這幾十年來一直都是很好的專業，我手下從事有機材料研發的那個工程師年收入20w。但是要從事這個行業，專業性太強，從機械專業出來的基本無法從事，一般都是有機化學（高分子專業）的人才可以進行。
如果樓主指的是模具類工作，那麼我前文已經說了，不推薦從事。

#關於機械設計本身，是不分行業的，每次與獵頭交流的時候，我都會教育對方，不要去分什麼汽車，醫療設備，工程機械，船舶等等。因為對於產品本身是有非常大的區別的，而對機械本身來說，全都是一樣的。很簡單的道理，你翻開我們機械設計行業的聖經寶典《機械設計手冊》，裡面絕對不會偏向任何一個行業或者產品，其中只包含的內容也就無非是設計基礎，結構強度，公差配合，螺紋連接，過盈連接，焊接，聯動機構等等等等。如果把這些公用的部分都掌握了，那麼對於你來說，造一輛車和造一顆原子彈的結構方法上是沒有區別的。無非就是不同產品，在運用不用技術上的復雜程度不同而已。

#比如你要設計一輛車，在框架設計時，你需要更多側重結構強度，平衡穩定性，材料物性，聯動性能和疲勞強度等等。
而如果讓你去設計一個精密儀器，你可能更多要考慮，模塊聯接性能，裝配性能，加工精度，表面處理等等。
只有在這個時候才會考慮不同產品行業的區別。在我的設計團隊中，只有金屬件設計和塑料件設計兩個分類，就不在進行細化了。

#研發設計具體體現到產品上，目前我們發展比較好的產品行業包括船舶業，代表就是7xx研究所，江南造船廠等等；重工機械/自動化機械，代表就是三一重工，振華港機等等；電信行業，代表為華為，中信，浦天郵通等等；醫療機械，代表有GE，西門子，飛利浦等等；還有一部分基礎設施的行業，如交通，物流等等，其中有大量自動化機械需要設計研發，都是很不錯的行業，包括倉庫自動化系統，機場物流系統，自動電梯/人梯，自動門，自動化流水線等等等等。

#換言之，只有當研發設計充分體現其價值的行業才有發展前景，這樣的行業通常都是高科技含量比較高的行業。汽車行業的研發在國外也是很不錯的，只是由於我們的單純技術引進導致了產業失衡，否則汽車也是不錯的一個選擇。
上面提到這些行業，其研發都是需要一個龐大的團隊來完成的，也只有這樣才會把一個工程師最大的能力都發揮出來。

##應用分析，具體到職位上，通常是System Engineer 或者CAE engineer.對於CAE engineer的主要職責是對已有設計，或者進行研發的設計進行模擬評估，包括有限元分析，模流分析，風險評估，DFMEA，QFD，等等產品可行性分析，最終提供可行性報告，供最終管理層進行評估。可以說在很大程度上，這份報告對一個項目可能有生殺大權。英語中，我們稱之為，kill barrel，我不知道怎麼准確翻譯比較合適，但是可見CAE 應用分析的重要性。
而system engineer更為重要，一般來說，system engineer的等級都比一般的研發工程師要高，他一般是項目的經理的backup。他的主要工作是對整個產品/項目負責，確保其功能和品質都嚴格符合客戶的需求。同時他不僅要對整個產品進行可行性分析，同時要評估產品的預後，包括將來的維護成本和進一步開發的可能性。他將完成整個產品最終的測試報告和結案報告，並協助項目經理完成相應的遞交報告（Delivery report）.

###為了方便你理解，我可以介紹一下我一個朋友的研發團隊組成，很典型：
12個機械設計師，4個電子工程師，6個軟體工程師，2個機電調試工程師，1個CAE工程師，1個系統工程師，1個PDM系統管理助理，2個測試工程師。
這是一個很典型的小團隊，功能齊全。其中「2個機電調試工程師，1個CAE工程師，1個系統工程師」就是前面我提到的application analysis。

⑼ 研究生畢業三年後初定工程師，分支專業怎麼填(我的專業是機械工程），可以填計量嗎單位只有計量崗位

如果單位只有計量崗位，且人資規定不準填報其它的，那隻有填寫這個。
我建回議你還是問問比你早答進單位的同事，他們怎麼填寫的。也可以到人資問問，他們最有經驗，知道評職稱的某些小規定。不過這些人比較傲慢和嫉妒別人，比較難講話，你放低身價滿足一下他們的心態，只要能幫助你填好且不走彎路，就是你的勝利。

⑽ 大學填報志願 填機械類專業 可是機械類專業有那麼多分支 到了大學就全都學嗎

大學有一些必修的課程是一個種類的所有專業學生都要學（例如工科，農科，文專科），而其他的課程分為自己選屬修的和專業課（專業課也為必修），，還有大一時所有學生要學的高數之類的，你這個有部分課程應該是選修，大部分會是必修，例外聽說機械專業和計算機專業是大學最苦的