機械式自動變速箱是什麼意思

① 機械式自動變速箱 amt 是什麼意思

手自一體變速箱，屬於自動變速箱的一種！祝您新年快樂

② 汽車機械式自動是什麼意思

機械式自動變速器（AMT）是對傳統乾式離合器和手動齒輪變速器進行電子控制實現自動換檔的新式變速器，其控制過程基本是模擬駕駛員的操作。控制單元(ECU)的輸入有：駕駛員的意圖-加速踏板、檔位選擇；汽車的工作狀態-發動機轉速、節氣門開度、車速等。控制單元(ECU)根據換檔規律、離合器控制規律、發動機節氣門自適應調節規律產生的輸出，對節氣門開度、離合器、換檔操縱三者進行綜合控制，有效配合。

AMT由於繼承了齒輪傳動固有的傳動效率高、機構緊湊、工作可靠等優點，並可以實現手動和自動兩種模式選擇，因此有較強的可靠性和適應性。一些專家認為，它具有比AT更大的發展優勢。AMT在美國和歐洲已實現了商品化。據預測，到2008年，歐洲近50%的MT將被AMT代，部分AT市場也會被AMT占據。

廣義的AMT包含以下幾種類型：自動離合手動變速器（Auto-clutch Manual Transmission，簡稱AcMT）、單離合器手自動一體變速器（Single Clutch Automated Manual Transmission，簡稱AMT）以及雙離合器手自動一體變速器（Dual Clutch Automated Manual Transmission，簡稱DCT），基本上都是平行軸式齒輪變速結構，無論在設計技術或者生產技術上均有相同的特徵。

80年代由於電子工業發展得突飛猛進，使得手動變速器的離合器自動化技術獲得了突破性進展，到90年代初開始陸續有採用自動離合的手動變速箱的汽車上市，如雷諾 Twingo、賓士 A160及A190、菲亞特 Stio Abarth、法拉利360、薩博 900、豐田 Yari Seicento 及MR2......等等，應用范圍涵蓋了轎車、貨車、旅行車和跑車等等，Auto-clutch組件的主要供應商有德國的Sachs、ZF、Siemens、Luk、義大利的Magneti Marelli以及美國的Eaton等。

90年代中期這些廠商進一步推出了手自動一體變速器（AMT），即不只能夠自動離合，還能夠自動換檔。不論是AcMT或者是AMT，均為了維持原有手動變速器的高效率的條件下改善可駕駛性能，使得原有的手動變速器大大提升了價值。雖然目前產品的換檔舒適性仍比傳統的自動變速器（AT）遜色，但是傳動效率卻與MT相近，足足比傳統自動變速器高7％以上，生產成本更是比AT低30％以上。因為這些優點，AMT從90年代中期開始在歐洲市場崛起，2000年已開始蔓延到美國和日本，如Eaton、GM和日本的部分汽車製造廠都開始在這方面投入了產品開發。在1995年以前，自動變速器僅僅只有AT和CVT可供選擇，現在又多了AcMT和AMT可供選擇，而且AMT的成長速度已經遠遠超過CVT，預計AMT產品到2010年在歐洲變速器市場將佔到25％的市場份額。

為了進一步縮短換檔時間和提升換檔舒適性，80年代初就有雙離合器手自動一體變速器（DCT）的構想和研究，但是直到2003年德國大眾和奧迪公司才合作推出DCT產品，分別在奧迪TT3.2和高爾夫R32兩款車上使用，成為第一個進入市場的DCT產品。DCT因為需要兩組離合器，因此已經無法再沿用現有的手動變速器（MT）架構，而需要配合雙離合器改成雙輸入軸結構，一組離合器和輸入軸控制奇數檔位的動力傳遞，另外一組離合器及輸入軸控制偶數檔位的動力傳遞，整個變速箱的結構需要重新設計，因此開發和量產化的投資要遠大於單離合器的AMT。

綜觀目前的AMT發展趨勢，AcMT和AMT均將會以外加式5速變速器為主，成本較低，可以應用於中低價位的車型。DCT則以手自動一體式6速變速器為主，成本比單離合器的AMT略高（但仍然比4速AT的成本低），可應用於中高價位的車型。目前AMT仍處於高增長期，並且其技術(齒輪傳動技術＋自動控制技術)的應用將不只於汽車變速器，其他講究效率且需要自動變速的運輸機械均有機會應用。國內的齒輪傳動零部件製造技術比較成熟，而且AMT的開發和生產投資遠比AT低，十分符合我國的國情。
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③ 機械式無極變速箱

機械式無級自動變速箱將發動機動力經鋼帶和兩個錐輪的槽傳遞，由初級輪傳遞到次級回輪，再經主減速器傳答遞至驅動車輪，實現動力的傳遞。由於兩皮帶輪的中心距是固定的，但其輪在軸上的軸向距離是可變的，因此鋼帶與帶輪的接觸半徑是變化的，因此傳動比是無級可調的

④ 機械式變速箱發生自動脫檔的原因是什麼

變速箱發生自動脫檔的原因：

1、變速器的齒輪磨損嚴重。

變速器主要指汽車的變速箱，可以分為手動變速箱和自動變速箱兩種，脫檔行駛更容易發生在脫檔行駛中。如果變速箱內的齒輪磨損的話，就無法使機車運營，齒輪的外軸會特別地用力，當持續大於彈簧產生的力時，就會造成機車自動脫檔。

2、操作不當

變速桿在汽車中充當控制操作系統之一，控制著整個車輛的速度，具有驅動力。有時候車輛行駛在崎嶇不平顛簸的路上變速桿沒有操作具體到為，不能使變速器的齒輪重合，就會滑動脫離嚙合。

正確的操作方法是以掌心貼著手柄，五指自然地握住手柄，左腳踩離合踏板，右手手腕手肘用力將變速桿推拉活動。如果車主要開往下坡路，應該將變速桿置於低檔，這樣一來，就可以很方便地控制變速桿將車處於平穩速度的狀態內，是很安全的。

3、鎖定彈簧彈力變弱或者損壞

鎖定彈簧分為自由型氣彈簧和自鎖型氣彈簧還有平衡氣彈簧和牽引氣彈簧，不論是什麼類型的彈簧，它起到一個支撐的作用，彈簧的彈性很重要，鎖定彈簧活塞桿是空心的，操作原理是通過桿的扳手裝置控制變速桿，如果鎖定彈簧的彈力變弱或者損壞，就會造成車輛自動脫檔。

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脫檔行駛的危害：

脫檔行駛會產生機車運營不平穩，造成燃油耗費的結果，如果車輛經常發生脫檔的現象，機車會經常停止運作，功率輸出不穩定或者功率輸出小，從而會加大對變速箱的傷害。

因為變速箱里的齒輪已經處於磨損狀態，如果經常發生這類的事情就會加大對齒輪的磨損，久而久之，變速箱就會損壞。

其次，燃油耗費大，因為路途不平或者道路崎嶇也會造成機車自動脫檔，這期間就會熄火很多次，機車處於長期在低轉速度的運營下工作，就會在無形中耗油，經濟成本很不劃算。

參考資料來源：網路-脫檔

⑤ 什麼是機械自動變速箱

機械自動擋變速箱指我們常說的AMT形式的變速箱。AMT的全稱應該為自動離合手動變內速箱（容Auto-clutch Manual Transmission，簡稱AMT），是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的。
目前的AMT變速箱呈現出兩級化的發展，一方面，由於其結構與手動變速箱極為相似，因此在一些追求速度的車型上，如：F1賽車、法拉利等豪華車型上都能夠看到AMT變速箱的身影。另一個就是簡單化，在低端車型上可見，因為成本便宜。

⑥ 機械式自動變速箱imt什麼意思

IMT變速箱解讀
變速器方面，銀色邊框鑲嵌著黑色的IMT變速箱面板，所謂IMT自動變速器全名Intelligence Manual Transmission，即智能離合手自一體變速器，由於在手動變速器的基礎上加裝了智能裝置，IMT車型能夠取代人為的換擋動作，而且由於減少了發動機的無謂空轉，並且控制好了最佳換擋時機，IMT車型比手動變速器更為省油。

這種五速手自一體變速箱的換擋槽也是標準的設計，最右側是N檔，下方是倒車的R檔，不像AT自動檔車型的P檔檔位，IMT車型在停車時，需要將檔桿推到N檔位置並拉好手剎。

中間位置是手動模式的中部的「+/-」檔位，往上推一下即為加擋，往下拉一下即為減擋。換擋時機完全由自己把握，並且減去了手動變速器踩離合器的麻煩，更加輕松。這種「上加下減」的換擋方式也是AMT為什麼被叫做「序列式變速箱」的原因。
而左側的「A/M」即自動檔駕駛模式，這時候完全和自動檔車型一樣，只需要控制油門和剎車，就能輕松控制車輛的前行。雖然沒有了離合器，不過在坡道起步時仍然需要注意，理論上還是推薦油門配合手剎連動起步，防止車輛後滑。IMT的變速箱檔桿採用銀黑搭配，比自動檔車型的檔把要更加小巧。
IMT變速箱配置在長安悅翔這樣的經濟型轎車上非常有優勢，成本明顯低於自動擋變速箱，而其整備質量更低，理論上油耗也要低於手動檔車型。年內發布的長安悅翔IMT版也將成為長安的第二款IMT車型。或許後續還有望拓展到CX20等小型車款上。

⑦ 什麼叫5檔/機械式amt

5檔/機械式amt指的是速AMT自動變速箱。

AMT：AMT 是指機械式自動變速器

其具體情況就是他以手動變速器為母體，將手動變速器的離合器分離及換擋撥叉等靠人力操縱的部件實現自動操縱。即通過電動或液壓動力實現。駕駛員操縱汽車和自動變速的一樣。這樣就實現了手動變速器的自動化。

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為了提高AMT車輛的性能，改善其選換檔操縱控制是一個很重要的方面。目前，按照執行機構動力源的不同，AMT的選換檔系統可分為電控氣動、電控液動和電控電動三種類型。

先進製造技術 Advanced Manufacturing Technology人們往往用AMT來概括由於微電子技術、自動化技術、信息技術等給傳統製造技術帶來的種種變化與新型系統。具體地說，就是指集機械工程技術、電子技術、自動化技術、信息技術等多種技術為一體所產生的技術、設備和系統的總稱。包括：計算機輔助設計、計算機輔助製造、集成製造系統等。

AMT是製造業企業取得競爭優勢的必要條件之一，但並非充分條件，其優勢還有賴於能充分發揮技術威力的組織管理，有賴於技術、管理和人力資源的有機協調和融合Advanced Manufacturing Technology，先進製造技術。

⑧ 機械式自動變速箱跟雙離合什麼區別

前者，七個前進擋，雙離合，兩個離合器，離合器沒有侵泡在油里，和老式手動擋車版子權離合器相差不大。後者6個前進擋，兩個離合器和普通自動擋車子離合器一樣是侵泡在變速器油里的。離合片很薄，是很多層紙一樣的離合片組成，各有各的優點，說不上那個比那個好，但7速比6速的車子在換擋時的頓挫感輕微點，坐起舒服點，理論上在同一個車子上7速比6速省油點。

⑨ 機械式自動變速箱中出現的「imt」什麼意思

IMT又叫自動變速器，全名Intelligence Manual Transmission，即智能離合手自一體變速器，由於在手動變專速器的基礎上加裝了屬智能裝置，IMT車型能夠取代人為的換擋動作，而且由於減少了發動機的無謂空轉，並且控制好了最佳換擋時機，IMT車型比手動變速器更為省油。