如何減輕機械肺損傷

① 如何防止機械傷害

1.機械傷害在工程機械零部件的拆卸、清洗、修復過程中，零部件的稜角、銳邊容易引起人員劃傷和刺傷;一些放置不穩的零部件、工具滑落易引起人員砸傷;一些露天存放的維修設備，如簡易起重機等，因鋼絲繩銹蝕極易發生斷裂。為避免這些機械傷害威脅維修人員的健康和安全，可採取以下防範措施： (1)增強維修人員的安全意識。 (2)在實際操作過程中，維修人員應對維修對象和發生傷害的可能性做好安全防護。 (3)定期對用於維修的設備、工具進行檢查更新，排除安全隱患。 2.振動和雜訊傷害振動與雜訊污染主要是由維修設備和工具產生。維修人員操作氣動、電動或沖擊工具時，強烈的振動傳遞到操作者的手臂上，久之會使人產生不適，甚至造成關節或血管等疾病。避免振動、雜訊傷害的措施如下： (1)及時維護和潤滑設備，使設備運行良好，並對鼓風機等雜訊大的設備安裝消聲器，並進行隔聲處理。 (2)改進工藝及操作方式，如用液壓代替鍛壓，用電、氣焊接代替鉚接等;採取減振、隔振技術，提高回轉件的動平衡性能，減輕振動雜訊。 3.化學物質傷害維修過程中使用的化學物質主要是油料，包括煤油、汽油、洗滌油、潤滑油、液壓油、潤滑脂、粘結劑和清洗劑。煤油揮發性較小，含鉛量高，接觸時會引發接觸部位皮膚發白，且對腦部刺激很大;汽油和洗滌油均屬高揮發性油料，用其清洗零件時，產生的油氣會強烈刺激呼吸道，造成嗅覺功能損傷，並且由於對皮膚具有脫脂作用，會導致手部乾裂;液壓油、潤滑油具有極強的滲透性，容易通過皮膚滲入體內損傷神經系統;膠粘劑中的苯和甲醛，會導致神經等人體系統功能性損傷，使人出現頭痛、乏力、頭暈等症狀;此外，焊接過程中產生的電焊煙塵、金屬氣體、氟化氫、氮氫化合物、臭氧和一氧化碳等，也會危害維修人員的健康。為避免化學物質傷害，可採取以下防範措施： (1)優先採用污染小、傷害低的油料。維修人員要詳細了解各種油料的特性、危害機理、致病方式，並採取相應的防範措施。 (2)應根據需要備好相應的防護裝備和用品。維修人員在接觸滲透性強的液壓油、潤滑油時，應戴上橡膠手套和護目鏡;使用煤油、汽油等揮發性較強的油，應注意防火並配備滅火設備。 (3)要盡量選擇無污染或少污染的維修及加工工藝，如機加工中可採用干磨削和干銑削，減少油液和乳化液的使用。 (4)對產生的廢棄物要進行分類，對廢水、廢油、廢渣應採取分離凈化處理措施。 4.電磁輻射傷害工程機械表面修復新技術中的等離子噴塗、超聲波焊接、高頻感應加熱等，都存在電磁輻射污染問題。長期在電磁輻射作用下，人員會出現乏力、記憶力減退為主的症狀，還會出現頭痛、注意力不集中、心悸、胸悶及激動和脫發等症狀。為此，應採取以下防範措施： (1)對電器設備集中的地方應設置隔離帶，從而在較大范圍內控制電磁輻射危害。 (2)將某種輻射能量吸收作用強的材料撒於電磁輻射源外圍，可將場源附近輻射降到最低。 (3)在輻射強度較高的場所作業時，要配戴防護用品。

② 肺挫傷注意那些

1 保持氣道通暢 肺挫傷的病人,由於胸外傷致肋骨骨折，為防止活動後胸部再損傷需制動半卧位，故往往呼吸道內分泌物較多,且易被塊狀血痰阻塞,加重缺氧症狀,所以鼓勵患者咳嗽排痰,或予以霧化吸入稀釋痰液顯得極為重要，目前以博利康尼、沐舒坦聯合霧化吸入為佳。必要時還須採用鼻導管或支氣管纖維鏡下吸痰,或行氣管插管或切開,以便能更好地保持呼吸道的通暢。減輕胸壁傷處的疼痛有利於患者的咳嗽排痰,必要時可使用止痛葯、肋間神經封閉、硬膜外鎮痛等。 2 氧療 肺挫傷易出現頑固性低氧血症,治療中應盡量提高氧的輸送和攝取,確保足夠氧濃度(40%～50%),如血氣分析SaO2<90%、PaO2<60mmHg時,需要供氧，供氧的裝置和方式有以下幾種：（1）鼻導管或鼻塞；（2）簡單面罩；（3）附儲袋的面罩；（４）Ｖenturi面罩；（５）經氣管給氧；（６）儲氧導管；（７）脈沖給氧[２]。經以上方法給氧2～4h,若缺氧症狀無明顯緩解,氧合指數(PaO2/FiO2)<300,即使有血、氣胸也應在胸腔閉式引流下行機械通氣；對經鼻導管和面罩給氧治療無效而神志清醒的患者可考慮經面罩持續正壓通氣（CPAP）或氣道雙水平正壓通氣(BiPAP),但不適合二氧化碳分壓升高的患者。以上治療效果不佳可行氣管插管或氣管切開呼吸機呼氣末正壓輔助呼吸(PEEP)與持續氣道內正壓通氣,以減輕氣道和肺泡萎縮、增加功能殘氣量、改善肺順應性、改善肺功能,吸氧濃度可高達60%～90%。 3 機械通氣 機械通氣是重要的支持和治療手段,應用合理的機械通氣策略,為肺損傷的緩解和恢復創造條件。 3.1 無創通氣（ＮＩＶ） 有研究表明,ＮＩＶ治療能降低氣管插管率和嚴重並發症的發生率,縮短機械通氣時間,減少ＩＣＵ內的停留時間和病死率[3]。最佳ＰＥＥＰ的選擇方法主要有氧輸送法和肺壓力容積曲線法等。目前研究表明,以靜態肺壓力容積曲線±2ｃｍＨ2Ｏ(1ｃｍＨ2Ｏ=0.098ｋＰａ)為最佳ＰＥＥＰ,能顯著改善低氧血症[4]。ＮＩＶ的主要並發症為局部皮膚壞死、腹脹、結膜炎、氣胸等。目前認為,ＮＩＶ治療應該在ＡＬＩ的早期應用,從而盡可能的避免有創性機械通氣[5]。 3.2 肺保護性通氣策略 越來越多的隨機研究結果證實小潮氣量通氣能降低病死率和氣道壓[6]。當然小潮氣量通氣不可避免的會引起允許性高碳酸血症(ＰＨＣ)和酸中毒。ＰＨＣ能降低ＡＲＤＳ病人的吸氣末平台壓,避免肺泡過度膨脹,但主要適用於重度ＡＲＤＳ者,對於輕中度ＡＲＤＳ病人,並非需要嚴格實施ＰＨＣ。另外在顱腦外傷、腦水腫、嚴重心律失常、上消化道出血、腎功能不全和意識障礙的病人使用ＰＨＣ時要謹慎。 3.3 肺復張策略（ＲＭ） 在實施肺保護性通氣策略同時,採取有效措施促進塌陷的肺泡復張是非常必要的。但僅靠ＰＥＥＰ無法達到足夠的壓力使已經塌陷的肺泡復張。ＲＭ作為一種促使萎縮肺泡復張的方法,與肺保護性通氣策略聯合應用,可明顯改善ＡＲＤＳ肺的順應性,改善組織氧合,對ＡＲＤＳ治療具有重要意義[7]。 4 積極的抗休克與限制入量 創傷後早期發生ARDS與出血、血容量不足、休克有關,嚴重肺挫傷常並發休克，故積極的抗休克治療對防止ARDS的發生非常重要,限制入量應在休克糾正的前提下進行。休克時應迅速補充林格液是最常用的應急方法，為的是求得快速的血壓回升，為配血等措施爭取時間。大量失血以補充鮮血為主，如在緊急情況下，可用血增量劑如低分子右旋糖酐及代血漿。喪失血漿為主的休克輸血漿或白蛋白。失血性休克如紅細胞壓積在30%以上則不輸血。血壓穩定在正常范圍內後，為防止加重肺挫傷後肺水腫，應限制含鈉溶液輸入。因為液體的管理是ＡＲＤＳ治療的重要部分,目前對ＡＲＤＳ病人應嚴格限制液體輸入已經形成共識。 5 早期使用抗生素 嚴重肺挫傷易並發肺部感染,尤其是使用呼吸機機械通氣的患者,常成為晚期發生ARDS的重要因素。目前,尚無研究提倡肺挫傷後預防性使用抗生素[8]。但我們仍主張應早期予以廣譜、足量的抗生素預防感染,如能做細菌培養則根據葯敏使用有效的抗菌葯物。目前我院常用廣普抗生素如三代頭孢輝瑞先鋒鉍、復達欣或泰能常規量治療。大量長期使用廣譜抗菌生素還應及時發現有無黴菌感染以及腸道菌群失調，可同時給予相應治療。 6 阻斷炎症反應肺挫傷 主要的病理生理改變是彌漫性肺泡損害、低氧血症、挫傷區肺組織出血水腫、通氣與換氣功能障礙。烏司他丁(UTI)是一種廣譜的酶抑制劑[11],對胰蛋白酶、糜蛋白酶、粒細胞彈性蛋白酶、透明質酸酶、纖溶酶、激肽釋放酶有較強的抑製作用,能穩定溶酶體膜,從而抑制多種炎性介質釋放對組織器官的損害,提高體內纖維連接蛋白的含量,增強機體免疫力。激素具有維持細胞膜穩定的功能、保持毛細血管完整性、降低毛細血管通透性、防止細胞受損後的自溶和死亡的作用,它通過抑制過渡的炎症反應、降低神經內分泌激素,如兒茶酚胺和炎症介質的釋放,從而減少細胞損傷,起到保護機體的作用。甲基強的松龍（MP）是一種合成的糖皮質激素，特別適用於需要作用強、起效快的激素治療的疾病狀態，具有很強的抗炎、免疫抑制及抗過敏活性。故目前阻斷炎症反應以烏司他丁(UTI)與MP聯合治療為佳[11]。UTI與ＭＰ聯合應用具有強大的非特異抗炎作用,降低ＩＬ-8水平,且對血漿腫瘤壞死因子（ＴＮＦ-α）有抑製作用,並抑制凝血激酶活性,同時可增強ＬＰＳ誘導的ＩＬ-10水平，ＩＬ-10是抗炎介質,可抑制各種炎症介質[10]。為避免不良反應和並發症發生,同時應用胃黏膜保護劑,防止應激性潰瘍的發生，可應用洛賽克常規量治療。經臨床研究UTI與MP聯合應用，能抑制多種蛋白酶活性，穩定溶酶體膜，抑制多種炎症介質釋放，減少肺組織炎症反應程度，改善肺的缺血再灌注損傷，使肺組織充血水腫滲出程度減輕，使肺順應性改善，使挫傷的肺組織得到保護。 7 改善微循環 目前認為全身炎症反應綜合征（SIRS）是引發ＡＲＤＳ的始動因素，ＡＲＤＳ的早期，肺內中性粒細胞聚集並在肺血管內停滯是其特徵表現，皮質激素不僅能抑制和逆轉此種改變，並能穩定溶酶體，增加肺表面活性物質的合成，具有抗炎和促進肺間質水腫吸收作用。同時山莨菪鹼(654-Ⅱ)可以改善微循環,且近期的動物實驗表明能明顯降低血漿中TNF-α的含量,從而減輕其介導的SIRS[12]。根據報道表明，沐舒坦抗氧化，肝素抗凝，二者靜滴均可減輕SIRS的發生。 8 積極治療合並傷 單純的肺挫傷少見,迅速控制原發病及合並傷極為重要,如:嚴重胸外傷常因血氣胸或失血性休克危及生命,因而有效的胸腔閉式引流能迅速改善呼吸功能,同時為機械通氣准備了條件。合並顱內血腫、肝破裂、脾破裂、腸破裂、支氣管斷裂等臟器損傷者,均在保證呼吸的條件下進行急診手術治療,抗休克與原發傷的治療同時進行,縮短了患者休克持續時間,有利於減少ARDS或MODS的發生。 9 機體的營養及代謝 支持嚴重肺挫傷患者,機體分解代謝亢進, 營養支持在危重病人中的作用日益受到重視,應盡早開始營養支持,根據病人的實際情況,決定營養的途徑和質與量。因此根據病情盡早建立胃腸外或胃腸內營養,按需供給足量的熱量和蛋白質，有利於提高機體的抵抗力,減少並發症,促進康復。同時因患者制動，活動少，故多加用潤腸葯物及食物，以利排便順暢。此外，機體作為一個整體,肺功能與其它臟器功能互為因果,ＡＬＩ或ＡＲＤＳ不過是ＭＯＤＳ在肺部的表現,肺功能的惡化可誘發或加重其它器官發生功能障礙、甚至衰竭,而肺外器官功能的衰竭反過來又可加重ＡＲＤＳ。而且近年來早期有力的呼吸支持使病人較少死於低氧血症者,而主要死因是ＭＯＤＳ。因而,循環功能、腎功能、肝功能等器官功能的支持是ＡＬＩ、ＡＲＤＳ治療不容忽視的重要環節。總之，胸部撞擊傷致肺挫傷引發的ＡＬＩ以及不可糾正的低氧血症是發生、發展ＡＲＤＳ的基礎,是創傷、嚴重感染患者死亡的主要原因。過去的30年,盡管圖像診斷和ICU技術的發展,但肺挫傷的死亡率並無顯著的降低。

③ 如何消除機器上的靜電

機器的靜電防護，一般通過電磁場的消除、高靜電部位的屏蔽、機器接地等來實現。最簡單的是機器接地法，可用金屬導線將機器外殼接地，消除機器靜電。

當室內空氣濕度低於30%時，機器極易摩擦產生靜電。為了防止靜電的發生，室內要保持一定的濕度，環境相對濕度以不低於50%為宜，具體方法有勤拖地、勤灑水，或用加濕器加濕等。

另外，消除機器靜電還可以從整體的生產環境著手，例如，防靜電地板、地墊，凡是涉及生產的工具盡量都用防靜電產品，這樣，靜電不除自退。

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人體防靜電方法：

1、進出門前先「放電」。在觸碰鐵門前，你可以把手掌放在牆壁、地面上去除靜電，或者用手先抓緊一串鑰匙，再用一個鑰匙的尖端去接觸鐵門，這樣，身上的電就會被放掉。

2、下車時提前觸摸金屬門。下車時，提前用手觸摸金屬的車門框，可以把身上的靜電排掉，而不至於下車後突然手碰鐵門時放電。

3、增大接觸面積減輕靜電帶來的痛覺。對特別容易產生靜電的人，可以用整個手掌、胳膊甚至身體去觸碰金屬物體，電荷會均勻分布在不尖銳的表面，產生的電場較小，同時通過的電流密度要小很多，就不容易感到痛了。

4、 盡量選用純棉製品。衣物和家居飾物多選擇純棉面料，避免使用化纖地毯和以塑料為表面材料的傢具，以防止摩擦起電。盡可能遠離如電視機、電冰箱之類的電器，以防止感應起電。

5、 增加濕度，使局部的靜電容易釋放。使用電器後，應該馬上洗手洗臉，讓皮膚表面上的靜電荷在水中釋放掉。在冬天，要盡量選用高保濕的化妝品，室內用加濕器。

6、 勤洗澡、勤換衣服。洗澡、換衣能有效消除人體表面積聚的靜電。

7、洗發用護發素。當頭發無法梳理服帖時，將梳子浸在水中，等靜電消除之後，便可隨意梳理了。洗頭發時盡量使用護發素。

8、 赤腳有利於體表積聚的靜電釋放，因此，休閑時，可以通過赤腳來釋放靜電。

9、 多吃蔬菜、水果、酸奶等食品，多飲水，補充鈣質和維生素C，以減輕靜電影響。

10、冬天少戴耳機。耳機帶來的靜電對人體耳部有損害，如果人體靜電比較多，靜電會通過耳機釋放到耳道。

④ 機械通氣的注意事項

1、尚未補足血容量的失血性休克及未經胸腔閉式引流的氣胸等，應暫緩使用呼吸版機。2、呼吸機的權操作者，應熟練掌握機械性能、使用方法、故障排除等，以免影響治療效果或損壞機器。3、使用呼吸機的患者應有專人監視、護理，按時填寫機械通氣治療記錄單。4、病室每天以1%-2%過氧乙酸噴霧消毒，或紫外線等照射1-2次。5、呼吸機應有專人負責管理，定期維修、保養。使用前後，呼吸機的外部管道、呼吸活瓣、霧化裝置等每2-3d更換消毒1次。機械通氣從僅為肺臟通氣功能的支持治療開始，經過多年來醫學理論的發展及呼吸機技術的進步，已經成為涉及氣體交換、呼吸做功、肺損傷、胸腔內器官壓力及容積環境、循環功能等，可產生多方面影響的重要干預措施，並主要通過提高氧輸送、肺臟保護、改善內環境等途徑成為治療多器官功能不全綜合征的重要治療手段。

⑤ 利用機械即可以減輕體力勞動,又可以提高工作效率。對嗎

（1）修剪樹枝時，在襲同樣的情況下，讓樹枝往剪刀軸O靠近，減小了阻力臂，而阻力和動力臂不變，由F ₁ L ₁ =F ₂ L ₂ 可知，動力會變小，因此可以省力；
（2）剪刀的刀口比較薄，目的是為了在壓力一定時，減小受力面積而增大壓強．
故答案為：（1）靠近；（2）增大．

⑥ 針對機械傷害應如何處理

一、人的不安全行為

1、操作失誤的主要原因有:

1)機械產生的雜訊使操作者的知覺和聽覺麻痹，導致不易判斷或判斷錯誤;

2)依據錯誤或不完整的信息操縱或控制機械造成失誤;

3)機械的顯示器、指示信號等顯示失誤使操作者誤操作;

4)控制與操縱系統的識別性、標准化不良而使操作者產生操作失誤;

5)時間緊迫致使沒有充分考慮而處理問題;

6)缺乏對動機械危險性的認識而產生操作失誤;

7)技術不熟練，操作方法不當;

8)准備不充分，安排不周密，因倉促而導致操作失誤;

9)作業程序不當，監督檢查不夠，違章作業;

10)人為的使機器處於不安全狀態，如取下安全罩、切除聯鎖裝置等。走捷徑、圖方便、忽略安全程序。如不盤車、不置換分析等。

2、誤入危區的原因主要有:

1)操作機器的變化，如改變操作條件或改進安全裝置時;

2)圖省事、走捷徑的心理，對熟悉的機器，會有意省掉某些程序而誤入危區;

3)條件反射下忘記危區;

4)單調、的操作使操作者疲勞而誤入危區;

5)由於身體或環境影響造成視覺或聽覺失誤而誤入危區;

6)錯誤的思維和記憶，尤其是對機器及操作不熟悉的新工人容易誤入危區;

7)指揮者錯誤指揮，操作者未能抵制而誤入危區;

8)信息溝通不良而誤入危區;

9)異常狀態及其它條件下的失誤。

二、機械的不安全狀態

機械的不安全狀態，如機器的安全防護設施不完善，通風、防毒、防塵、照明、防震、防雜訊以及氣象條件等安全衛生設施缺乏等均能誘發事故。動機械所造成的傷害事故的危險源常常存在於下列部位:

1、旋轉的機件具有將人體或物體從外部捲入的危險;機床的卡盤、鑽頭、銑刀等、傳動部件和旋轉軸的突出部分有鉤掛衣袖、褲腿、長發等而將人捲入的危險;風翅、葉輪有絞碾的危險;相對接觸而旋轉的滾筒有使人被捲入的危險。

2、作直線往復運動的部位存在著撞傷和擠傷的危險。沖壓、剪切、鍛壓等機械的模具、錘頭、刀口等部位存在著撞壓、剪切的危險。

3、機械的搖擺部位又存在著撞擊的危險。

4、機械的控制點、操縱點、檢查點、取樣點、送料過程等也都存在著不同的潛在危險因素。

⑦ 如何減輕設計機械產品重量

在減薄壁厚時，在需要強度的地方增加加強筋。

⑧ 用什麼方法可以減輕機械的聲音

隨著經濟水平及城市化的快速發展，轎車迅速普及，為了達到人類與汽車共存，降低噪音污染和危害，必須保護好環境，合理實施降低噪音的應對措施。從未來的發展趨勢看，今後為確保汽車噪音對環境的影響，行駛噪音的限制措施會得到強制執行；也會通過改變交通流量以改變區域交通形態來降低噪音；此外，研究開發電動汽車、混合動力汽車也是降低噪音的有效措施；道路修建方面，公路的形狀、結構鋪裝面材料等方面的改善也會起到積極作用。

噪音計的控制具體到技術層面，又分為機械原理噪音控制和聲學原理噪音控制兩種類型：

從機械原理出發的噪音控制措施：

改進機械設備結構、應用新材料來降噪。隨著材料科技的發展，各種新型材料應運而生，用一些內摩擦較大、高阻尼合金、高強度塑料生產機器零部件已變成現實。例如，在汽車生產中就經常採用高強度塑料機件。對於風扇，不同形式的葉片，產生的噪音也不一樣，選擇最佳葉片形狀，可降低噪音。例如，把風扇葉片由直片式改成後彎形，或者將葉片的長度減小，都可以降低噪音。一般齒輪傳動裝置產生的噪音較大，達 90dB ，如果改用斜齒輪或螺旋齒輪，嚙合時重合系數大，可降低噪音 3～16dB 。若改用皮帶傳動代替一般齒輪轉動，由於皮帶能起到減振阻尼作用，因此可降低噪音15dB 左右 。對於齒輪類的傳動裝置，通過減小齒輪的線速度，選擇合適的傳動比，也能降低噪音。試驗表明，若將齒輪的線速度減低一半，噪音就會降低 6dB 左右。

提高零部件加工精度和裝配質量。零部件加工精度的提高，使機件間摩擦盡量減少，從而使噪音降低。提高裝配質量，減少偏心振動，以及提高機殼的剛度等，都能使機器設備的噪音減小。對於軸承，若將滾子加工精度提高一級，軸承噪音可降低10dB 。從機械原理出發的噪音控制主要取決於汽車的研發和生產組裝等環節，一般是在車輛出廠之前採取的降噪措施。後期的使用和維護過程中，避免機械設備和車輛的空載和超載，選用好的潤滑油脂，都可以減輕噪音。

從聲學原理出發的噪音控制措施：

除了以上幾種降低噪音的辦法外，還可以採用聲學控制方法降低噪音，主要包括吸音、隔音、減震、密封等。 對於汽車噪音控制來說，由於發動機、排氣管、輪胎等引發噪音的部件在車輛出廠的時候就定型了，因此各部件的設計水平和組裝工藝就決定了噪音的大小，也同時體現了一部車子的技術水平和科技含量。平靜汽車隔音主要是從控制阻隔傳播途徑入手進行研發。
吸 音
在汽車有限空間內的噪音包括直達聲級計和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由於受環保、防水、防火、輕量化等條件的限制，能夠用於汽車的吸音材料比較少見，平靜隔音吸音棉是研發人員在研究分析多款車型噪音特點的基礎上，針對汽車噪音特點創造性的開發出異型吸音槽設計，在傳統的一個單位的隔音面積上集成了 2 倍以上的吸音面積，每個吸音槽的寬窄、深淺、坡度和曲率都是針對轎車噪音的特點經數學演算法模擬模擬並精確確定的。由於吸聲層的逐漸過渡性質，材料的聲阻抗與空氣的聲阻抗能較好地匹配，使較寬頻段的聲波都能被高效地吸收。
減 震
汽車的外殼一般都是由金屬薄板製成，車輛行駛過程中，震源把它的震動傳給車體，在車體中以彈性波形式進行傳播，這些薄板受激震動時會產生噪音，同時引起車體上其它部件的震動，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減震動的傳播，就可以實現減震降噪的目的。可用的減震措施主要有隔震減震和阻尼減震，平靜汽車阻尼防護膠就是在阻尼減震原理的基礎上研發的。此外，平靜吸音棉在粘貼過程中採用人工刷膠的方式，專用的膠粘劑在固化以後會具有良好的彈性和柔韌性，形成一道阻尼減震層，可以耐受車體的沖擊與振動。
密 封

大量試驗表明：車內整體噪音的控制與車體的密封性能密切相關。好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對高速行駛過程中的風噪有很好的抑制效果。車輛行駛過程中產生的擾流是引起風噪的根源――車輛高速行駛過程中車身某一部件處會出現周期性氣流分離，渦從車身兩側拖出，順氣流方向移動，從而產生噪音。預防這種噪音產生的辦法是盡量避免產生氣流分離並用恰當的方法擾亂周期性的尾流。一般的密封僅僅是利用密封性的提高把噪音阻隔在外，平靜專業密封條在阻隔噪音的同時，還會避免氣流分離並對周期性的尾流達到擾亂，從根本上降低風噪。

⑨ 如何減輕大型機械在地面上的震動，使聲音減小

1、機台加重，如果有機械底部空間的話，可以採用澆鑄水泥等加重方式。 2、採用地腳螺栓，把機械和地面連為整體。 3、底部加緩沖材料也可以。