機械傳動中存在哪些沖擊
A. 機械中帶傳動的優缺點
優點：
1、可用於兩軸中心距離較大的傳動；
2、帶具有彈性，可緩和沖擊和振動載荷，運轉平穩，無雜訊；
3、當過載時，帶即在輪上打滑，可防止其他零件損壞。
缺點：
1、傳動的外廓尺寸較大；
2、由於帶的彈性滑動，不能保證固定不變的傳動比；
3、軸及軸承上受力較大。
利用張緊在帶輪上的柔性帶進行運動或動力傳遞的一種機械傳動。根據傳動原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動的摩擦型帶傳動，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動的同步帶傳動。
(1)機械傳動中存在哪些沖擊擴展閱讀：
帶傳動具有結構簡單、傳動平穩、能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉、不需潤滑、維護容易等特點，在近代機械傳動中應用十分廣泛。
摩擦型帶傳動能過載打滑、運轉雜訊低，但傳動比不準確（滑動率在2%以下）；同步帶傳動可保證傳動同步，但對載荷變動的吸收能力稍差，高速運轉有雜訊。 帶傳動除用以傳遞動力外，有時也用來輸送物料、進行零件的整列等。
摩擦型帶傳動工作時，由於帶輪兩邊的拉力差及其相應的變形差形成彈性滑動，導致帶與從動輪的速度損失。彈性滑動率通常在1%～2%之間。
嚴重滑動，特別是過載打滑，會使帶的運動處於不穩定狀態，效率急劇降低，磨損加劇，嚴重影響帶的壽命。滑動損失隨緊、松邊拉力差的增大而增大，隨帶體彈性模量的增大而減小。
B. 為什麼機械傳動系統中把帶傳動放在高速級而把鏈傳動放在低速級
鏈傳動的轉速越大，則對鏈條與鏈輪輪齒之間產生的沖擊越大，產生的動載荷越大；而帶傳動的高速平穩性較鏈傳動高得多，因此在設計時把鏈傳動放在低速級，帶傳動放在高速級。
若將鏈傳動放置高速級，會加劇運動的不均勻性，動載荷變大，震動和噪音增大，降低鏈傳動的壽命，鏈傳動只能實現平行軸間的同向傳動，運轉時不能保證恆定的瞬時傳動比，磨損後易發生跳齒，工作時有噪音，不宜用在載荷變化很大、高速和急速反向的傳動中，即應布置在低速級。
而若將帶傳動放置低速級，會使結構尺寸增大，及應布置在高速級，與電機直接相連，可以起到緩沖吸震的作用，還能起到過載打滑的作用，保護零件，放在高速級，功率不變的情況下，高速級速度高，帶傳動所需的有效拉力就小，帶傳動的尺寸也就較小。
(2)機械傳動中存在哪些沖擊擴展閱讀：
鏈傳動的特點:
1、和齒輪傳動比較，它可以在兩軸中心相距較遠的情況下傳遞運動和動力;
2、能在低速、重載和高溫條件下及灰土飛揚的不良環境中工作;
3、和帶傳動比較，它能保證准確的平均傳動比，傳遞功率較大，且作用在軸和軸承上的力較小;
4、傳遞效率較高，可達0.95～0.97;
5、鏈條的鉸鏈磨損後，使得節距變大造成脫落現象;
6、安裝和維修要求較高，鏈輪材料通常是結構鋼等。
C. 機械傳動有哪些種類各種傳動的優點和缺點有哪些
帶傳動：結構簡單，安裝和維護方便，傳動效率較高，缺點是帶用時間長了會拉長和磨版損，易打滑。同步權帶傳動：傳動可靠，不打滑，價格比普通帶傳動較高。鏈傳動：傳動可靠，中心距可調整，安裝和維修方便，占空間較大。齒輪傳動：傳動可靠，可傳遞較大載荷，精度低時有雜訊。蝸輪蝸桿傳動：傳動速比較大，可傳遞較大負荷，傳動效率較低，易發熱。摩擦傳動，靠磨擦力傳動，結構緊湊，操作方便，效率較低。
還有行星輪傳動、針輪擺線傳動、螺紋傳動、棘輪傳動等等。
D. 機械傳動中什麼叫剛性沖擊什麼叫柔性沖擊
剛性沖擊：由加速度產生的慣性力突變為無窮大，致使機械產生的強烈沖擊。
柔性沖擊：從動件在某瞬時加速度發生有限大值的突變時所引起的沖擊。
要避免且是傳動的話要使用柔性聯軸節，具體可查機械工程手冊。
E. 機械傳動中什麼叫剛性沖擊什麼叫柔性沖擊
剛性沖擊：由加速度產生的慣性力突變為無窮大，致使機械產生的強烈沖擊。
柔性沖專擊：從動屬件在某瞬時加速度發生有限大值的突變時所引起的沖擊。
F. 機械傳動有哪些種類及其各種傳動的優點和缺點
帶傳動：結構簡單復，安裝制和維護方便，傳動效率較高，缺點是帶用時間長了會拉長和磨損，易打滑。同步帶傳動：傳動可靠，不打滑，價格比普通帶傳動較高。鏈傳動：傳動可靠，中心距可調整，安裝和維修方便，占空間較大。齒輪傳動：傳動可靠，可傳遞較大載荷，精度低時有雜訊。蝸輪蝸桿傳動：傳動速比較大，可傳遞較大負荷，傳動效率較低，易發熱。摩擦傳動，靠磨擦力傳動，結構緊湊，操作方便，效率較低。
還有行星輪傳動、針輪擺線傳動、螺紋傳動、棘輪傳動等等。
G. 常用的機械傳動有哪些各有何優缺點
有齒輪傳動 優點：傳動比和動力傳送比較穩定，缺點：傳動效率低，且傳動距離比較短
皮帶專輪傳屬動 優點：可以遠距離傳動 缺點：傳動比和動力輸出不穩定
連軸器傳動 優點：同時具有以上優點 缺點：製造精度高、成本高
H. 影響機械傳動效率的因素有哪些可以採用哪些措施來提高機械傳動的效率
一、過渡曲線干涉。過渡曲線干涉就是齒輪在嚙合的過程中，齒輪的齒頂與其相搭配的齒輪齒根發生了過渡曲線處的干涉。
二、齒廓重疊干涉。其實齒廓重疊干涉十分好處理。只要將任意齒輪在嚙合位置的兩齒廓，在它們的工作段不相交就可以了。
三、齒輪最大嚙入深度小於某一規定值。如果出現了齒輪在嚙入的過程中，最大的嚙入深度小於了它自身的規定值，那麼這一傳動設備傳動的承載能力就會減弱。只要我們適當的擴大嚙合區間，卻不能小於它自身的某一規定值，這樣這一影響因素就不會有太大的影響。
傳動帶套在主動帶輪1和從動帶輪2上，對帶施加一定的張緊力，帶與帶輪接觸面之間就會產生正壓力；主動輪轉動時，依靠帶和帶輪之間的摩擦力來驅動從動輪轉動。帶傳動的基本原理是依靠帶和帶輪之間的摩擦力來傳遞運動和動力。
(8)機械傳動中存在哪些沖擊擴展閱讀：
機械傳動機構，可以將動力所提供的運動的方式、方向或速度加以改變，被人們有目的地加以利用。中國古代傳動機構類型很多，應用很廣，除了上面介紹的以外，像地動儀、鼓風機等等，都是機械傳動機構的產物。中國古代傳動機構，主要有齒輪傳動、繩帶傳動和鏈傳動。
帶傳動工作時，為使帶獲得所需的張緊力，兩帶輪的中心距應能調整；帶在傳動中長期受拉力作用，必然會產生塑性變形而出現鬆弛現象，使其傳動能力下降，因此一般帶傳動應有張緊裝置。帶傳動的張緊方法主要有調整中心距和使用張緊輪兩種，其中它們各自又有定期張緊和自動張緊等不同形式。
一對斜齒圓柱齒輪嚙合時，由於輪齒在圓柱面上是螺旋放置的，所以兩嚙合輪齒齒面是逐漸接觸又逐步脫離的，而一對直齒圓柱齒輪嚙合時，兩嚙合齒齒面是同時在齒向全長上接觸，之後又同時脫離。因此，斜齒圓柱齒輪傳動平穩性好，沖擊小，特別是在高速重載下更為明顯。