鐵路大型養路機械師干什麼的

『壹』 大型養路機械的主要工作是什麼 作息方式是怎樣的

大型養路機械主抄要從事鐵路線襲路的線路清篩，線路搗固，道岔搗固，配砟整形，線路穩定等工作。是線路大修，中修的主要機械。承擔著為鐵路強基固本的重要使命，為中國鐵路的幾次提速起到了重要作用；作息方式：一般單位有宿營車，餐車等住宿一般在上面。休息一般採用輪休制。

『貳』 我是13年畢業生，簽的北京鐵路局大型養路機械運用檢修段，我是學機械的，去哪裡幹嘛具體，工資待遇怎麼樣

是屬於工務段的，機械專業的一般會分到工務段，主要是負責線路設備維護。是在工務段所屬區域是要跑的。本科生職稱為助理工程師，2000-2500的月工資，獎金主要參照你所在的鐵路局或者站段的效益而定。

『叄』 我是明年畢業的大學生，被簽到沈陽鐵路局大型養路機械段，請問這個段都是干什麼的啊，是不是需要到處跑啊

應該是到處跑的！我同學曾經在那裡，後來調走了
1、大型機械維修版線路權，包括大型線路搗固車、道岔搗固車、鋼軌打磨車、線路清篩車等；
2、線路大修，包括清篩道床、更換軌枕、更換鋼軌、更換道岔等；
3、焊軌廠，鋼軌整修、鋼軌焊接等。
本科生去做什麼關鍵要看所學的專業了，例如學機械的可能去做大機維護檢修，學土木的去做線路大修。

『肆』 鐵路施工和養路機械製造與維護這專業好嗎出來是幹啥的

說句實在話，請你不要喪失信心和頹廢，不喜歡只當耳旁風就是了：
1、這個專業是培養養路機械維修工。
2、畢業後具體干什麼工作，要看自己的表現：可能去當養路機械維修工，也可能找不著工作。

『伍』 在鐵路一線生產崗位的人到底是做什麼的

鐵路一線生產崗位有很多，每個鐵路單位分的很細：
1、比如工務段（橋工段）一線生產崗位：線路工、橋隧工、橋梁工（每個工種分為初級工、中級工、高級工、技師和高級技師五個等級，下同），鐵路路軌、鐵路線路改造和維護維修管理單位。
2、電務段一線生產崗位：信號工，鐵路電力信號設施維護維修管理單位。
3、客運段一線生產崗位：列車乘務員（列車員）、動車乘務員，鐵路客運服務單位。
4、通信段一線生產崗位：通信工
5、供電段一線生產崗位：接觸網工，主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、
鐵路地區的電力供應、電力設備的檢修與保養等工作。
(5)鐵路大型養路機械師干什麼的擴展閱讀：
鐵路工人：原指架設鐵路的工人，英語：Platelayer
（
鋪路者）後引申為一切在鐵路有關單位工作的有關人員，即在鐵路工作的人，鐵路正式工人，央企員工等。
隨著社會經濟進步，修路的鐵路工人也就是工務段的底層勞動者，基本上來自鐵路世家的職工子女退役入路，現今鐵路職工文化程度大幅提高，基本都是大專畢業的鐵路相關專業者。大型的維修都有機械化代替。原有的正式工人基本老齡化，標准稱謂鐵路職工。
工作單位
車務段：是管理車站和車站工作人員的，一般一等和特等車站成立直屬站，二等及其以下由車務段管轄。
機務段：是管理和維護火車機車和機車司機的。
工務段：鐵路路軌、鐵路線路改造和維護維修管理單位。
電務段：鐵路電力信號設施維護維修管理單位。
客運段：鐵路客運服務單位。
車輛段：鐵路列車車輛設備維護維修管理單位。
房產段：即鐵路房產建築段，鐵路單位、鐵路居民區房屋建築，供暖、管道維修單位。
供電段：主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、
鐵路地區的電力供應、電力設備的檢修與保養等工作。
生活段：鐵路後勤單位，管理鐵路公寓及其他生活單位。
旅行服務段：鐵路客運列車內部保潔，車廂外部清洗，卧鋪卧具、硬座座套等洗滌整備工作單位。
鐵路退伍兵，即軍人退伍後根據自己的鐵路單位安置卡分配的鐵路單位，被鐵路局接收後未正式分配到具體單位之前的退伍兵稱呼。俗稱「鐵路大兵」。
參考資料：搜狗網路——鐵路工人

『陸』 哪位高人能詳細介紹一下鐵路大型養路機械作業，工務段人工怎麼帶道，

按照大型養路機械維修作業標准，網上有相關資料可以學習參考。
大型養路機械線路維修作業的主要內容包括起道、撥道、搗固、碴肩夯拍、軌道穩定、道床配碴與整形與鋼軌打磨。

『柒』 鐵路局大型養路機械做什麼的

鐵軌下面不是鋪有軌枕、石渣。線路過一段時間，石渣會下沉、積沙土，這都是不允許的。下沉就不說了，積沙土會導致鐵軌缺少彈性、下雨後會積水。大型養路機械就是將石渣進行翻新填補。

『捌』 北京鐵路局大型養路機械運用檢修 這工作怎麼樣

可以吧。我的爸爸媽媽都是鐵路上的，福利也不錯啊。現在天氣這么熱，單位發了很多東西的。我爸以前是火車司機，一個月有七八千呢。運用車間不錯的。試試吧