什麼機械上要用液壓閥

Ⅰ 液壓控制閥是什麼，都有哪些分類類型

液壓傳動系統或液壓控制系統中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。液壓控制閥（簡稱液壓閥）在液壓系統中的功用是通過控制調節液壓系統中油液的流向、壓力和流量，使執行器及其驅動的工作機構獲得所需的運動方向、推力（轉矩）及運動速度（轉速）等。任何一個液壓系統，不論其如何簡單，都不能缺少液壓閥；同一工藝目的的液壓機械設備，通過液壓閥的不同組合使用，可以組成油路結構截然不同的多種液壓系統方案。因此，液壓閥是液壓技術中品種與規格最多、應用最廣泛、最活躍的部分（元件）；一個新設計或正在運轉的液壓系統，能否按照既定要求正常可靠地運行，在很大程度上取決於其中所採用的各種液壓閥的性能優劣及參數匹配是否合理。
液壓控制閥的分類：
1、壓力控制閥
按用途分為溢流閥、減壓閥和順序閥。
①溢流閥：能控制液壓系統在達到調定壓力時保持恆定狀態。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統發生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統的安全。
②減壓閥：能控制分支迴路得到比主迴路油壓低的穩定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恆定值）、定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。
③順序閥：能使一個執行元件（如液壓缸、液壓馬達等）動作以後,再按順序使其他執行元件動作。
2、流量控制閥
利用調節閥芯和閥體間的節流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節，從而控制執行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為5種。
①節流閥：在調定節流口面積後，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。
②調速閥：在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節流口面積調定以後，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節流閥的流量不變，從而使執行元件的運動速度穩定。
③分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。
④集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。
⑤分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。
3、方向控制閥
按用途分為單向閥和換向閥。
①單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。
②換向閥：改變不同管路間的通、斷關系、根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位、三位等；根據所控制的通道數分兩通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，三位五通等根據閥芯驅動方式分手動、機動、電磁、液動等。
60年代後期，在上述幾種液壓控制閥的基礎上又研製出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號連續變化。電液比例控制閥按作用不同，相應地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

Ⅱ 我是做銷售的，主營進口的液壓閥泵。新手，希望知道哪些機械設備上用閥和泵，請提供多的設備名稱。謝謝！

我是做設計的，用你賣的產品，相固瑞克的類似產品，膠泵之類的。主要是塗膠機，加註機能用的

Ⅲ 工程機械液壓閥哪些廠家做的比較好

我們多用北京華德和大連美德的

Ⅳ 閥門一般在什麼機械上用到

閥門還分很多種，電磁閥主要用於控制系統中。大型工業閥門一般應用在石油、天然氣、水利、化工等輸送輸管路中。每個製造型企業肯定會用到工業閥門的！

Ⅳ 都有什麼設備上會用到電磁閥

所有數控設備都會用到電磁閥，所有液壓設備，油壓設備會用到版電磁閥。
設備管權理天地： http://hi..com/lfsbgl

Ⅵ 哪些機器設備用液壓閥塊

像一些大型的機器設備，都是可以用液壓鉗進行液壓的，或者是你可以使用一些像張力輥這樣的東西。

Ⅶ 液壓系統中各種閥的作用還有液壓系統油路怎樣繪制

蛋疼，各種閥。 - - 這個，你翻書吧。
液壓閥包括三類：方向控制閥，壓力控制閥，流量控制閥。
方向控制閥控制油液的通斷和流向的，主要是：普通單向閥，液控單向閥，滑閥式換向閥。普通單向閥只允許油液單方向通過，反向不通的。常見的是液壓泵出口起保護泵作用的單向閥，普通單向閥應用很多，要看實際情況。液控單向閥其實就是普通單向閥上加了一個外控口K，通過外控口加的的壓力油來控制閥芯移動，可以實現反向流通。滑閥式換向閥最常見了，這個要看你的閥是幾位幾通的，來確定中位機能，判斷起什麼作用啊，換向閥有很多，有手動換向閥（彈簧自動復位適用於操作時間短，往復次數多的，和彈簧鋼球定位適用於操作時間較長，往復次數較少的），液動換向閥（也是用外控口的壓力油來換向的），電磁換向閥（比較常見，用電磁鐵通斷電產生的磁力來換向），電液換向閥（是電磁和液動的綜合 電磁閥部分控制用於控制液動閥部分的壓力油的通斷，液動閥部分控制主油路的油液的通斷，這種閥適用於高壓大流量），還有就是機動換向閥（是用機械碰撞控制油液通斷）。主要的就是這些。
壓力控制閥是控制系統油液壓力的，有保壓，穩壓，恆壓，調壓作用的。主要有：溢流閥，用來限定系統的壓力，穩壓，過載保護，卸荷。可以做溢流閥，卸荷閥，背壓閥。有直動型和先導型的。先導型就是多了個先導閥，由先導閥打開溢流和阻尼孔的作用使得主閥閥芯的上下壓差不同來使得溢流閥動作。溢流閥的閥口是常閉的，控制進口壓力。順序閥，它使得系統中多個執行元件可以實現順序動作的。比方在鑽孔的時候，首先要夾緊工件，那麼順序閥先控制這個液壓缸動作，順序閥再控制另一個液壓缸鑽孔。也有直動和先導的。順序閥還可以做背壓閥用。減壓閥，有定差，定比，定值，我們常說的是定值減壓閥。定差用在調速閥里，定比用在汽車里比較多。減壓閥是閥口常開的，控制出口壓力的。用來控制系統某支路的油液壓力，使壓力低於主油路達到工作需要。也有直動和先導的。還有平衡閥和制動閥，這個我有段時間沒看了，記不得了，你查下吧。還有就是壓力繼電器，就是把油液壓力信號轉換成電信號控制電路的。
流量控制閥是控制流量大小的，從而控制液壓執行元件的速度，它是在節流口前後有一定壓差的情況下改變節流口液阻來控制流量的，這個的話，對於節流口是薄壁小孔的話，流量Q和節流口開口面積A成正比，與壓差的1/2次方成正比的，學了流體力學你就知道咯。主要是：節流閥和調速閥，調速閥是節流閥串聯了一個定差減壓閥的，定差減壓閥是控制節流閥前後壓差恆定從而使得流量恆定。
至於油路要看具體的了，你要知道判斷一些基本迴路，節流調速迴路啊，容積調速迴路啊節流容積調速迴路，這個不是一下子說得完的，多看書吧。

Ⅷ 工程機械中液壓控制閥是怎麼安裝的排版的，是做在液壓站上好， 還是做在液壓缸的附近。有什麼區別！

工程機械？？ 裝載機上抄的液壓控制閥主要為多路換向閥，安裝在前車架裡面，轉向閥安裝在後車架上。挖掘機主閥安裝在車架平台上。
由於整機配置導致空間很有限，液壓閥很少放在主泵旁邊，因為主泵都在傳動箱上，傳動變速箱附近空間很小，不好走管路。一般靠近 兩個主油缸中間的地方，以便軟管對稱布局。

Ⅸ 液壓閥的應用及維護有什麼要求

所有來自於細節的設計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設備的使用需求，我們在設計液壓閥的時候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求，是否可以實現各個液壓機械的每一項功能性的要求，最後還要判斷這個設計有沒有按照整個液壓系統的原則來進行。液壓閥組雖然是由一定數量的液壓閥組合而成的，但是它的內部還是有很多元件的，這些元件的數量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數量太多就會增加液壓閥組的負擔，也就是設計不合理了，一旦元件的數量偏少，油路集成就會失去一部分作用，達不到預計的效果，而且會浪費材料。
一、液壓閥的設計原理
液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計，而液壓閥組在設計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以後，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調整元件，就一定要確保可以簡單方便的操作以及維護。
關於液壓閥的設計首先從液壓閥的設計尺寸來討論。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定，例如，液壓閥組的高度，在不影響實際作用的前提下，盡量跟元件的高度保持一致。液壓閥組的長度，在不影響布局和結構的前提下，由螺釘孔的孔徑或者長度的尺寸來決定。液壓閥組的寬度跟長度的決定因素大致一樣。其次，我們介紹標注尺寸，這一步主要是在設計繪圖時應用，要標注一些元件的埠，孔徑，每組尺寸，大小等等。最後是通道的設計，在這個設計當中最重要的是布局，對這個系統進行全面的整體的安排，把油路分類，首先一定要使得主要油路導通，然後，對於小的油路或者其他油路再逐漸導通。這些液壓閥的通道，在設計的時候一定要保證長度合適，轉角比較少，油道的孔合適，這樣才能有效的控制液壓閥組的重量、大小以及體積，才能合理的利用。
二、液壓閥組的應用
以現在的情況來看，根據不同的情況以及液壓閥的不同用途，液壓閥可以分成很多種類，這篇文章重點講述其中的一種，這種液壓閥組包括四個部分，它是由插裝件，控制蓋板，先導控制閥以及集成塊組成的二通插裝閥。
下面介紹這四部分的主要內容和功能用途。插裝件的結構可以認為是一個滑閥或者錐閥，這部分組成元件的作用很重要，可以很好的控制通道或者其他地方的油液的流動方向，流動的速度以及壓力等等。控制蓋板可以有效的控制插裝閥實時的工作情況，主要是因為它的組成當中有很多的先導控制組件，這些組件能夠調節或者控制插裝閥的工作情況，這個控制蓋板基本就算是一個橋梁，連接著控制閥和組件，而且，先導控制閥也要選擇安裝在它上面。二通插裝閥就目前我國的情況來看，是比較普遍的，從經濟方面考慮，因為它的組件和必要的一些管道連接比較少，很容易集成，所以很方便，適合大規模去批量生產，這樣可以很大程度上的減少生產成本。從使用的角度來考慮，它的結構決定了它的體積會很小所以很方便，它的控制開關的速度很高所以決定了它在使用的時候效率很高很可靠。除此之外，它還可以用大的功率來控制，這樣做的好處是對於壓力的損失會減少，對熱量的損失也會降低。最後，二通插裝閥不會受到換向影響。二通插裝閥的主要作用是對油液的路線進行連接或者控制它斷開。
三、液壓閥的維護
隨著時間的增長，液壓閥不可避免的會出現一些故障，這就涉及到液壓閥的維護了。在實際生產當中，對於液壓閥的維護主要是及時清洗，部分零件的組合選配，還有尺寸的修理。液壓閥的通道中有油液，很容易就會發生油液的沉澱，這些沉澱會使液壓閥產生一些不必要的故障，所以我們一定要及時的清理，將液壓閥拆卸然後清洗，這樣才能及時的使得液壓閥的功能得到恢復。清洗的時候要注意安全，很多的沉澱物不容易清洗，需要一些清洗液，這些清洗液一般都會有腐蝕性或者毒性，甚至有的是易燃的，所以一定要謹慎小心。清洗完成後的零件一定要好好保管，不讓它再出現被腐蝕的情況。清洗完成然後安裝好的液壓閥在經過測試後就可以繼續運行了。如果液壓閥的部分零件有破損，而且比較嚴重，這種情況下一般選擇重新組合選配。液壓閥如果是有專門的有經驗的人員維護，會大大增加它的壽命，而且它的可靠性和工作性能都會維持在原有的水平，即便如此，我們在日常生產當中也要提高警惕，防止發生意外的事故。
液壓閥的要求：
1）動作靈活，作用可靠，工作時沖擊和振動小，雜訊小，使用壽命長。
2）流體通過液壓閥時，壓力損失小；閥口關閉時，密封性能好，內泄漏小，無外泄漏。
3）所控制的參量（壓力或流量）穩定，受外部干擾時變化量小。
4）結構緊湊，安裝、調試、使用、維護方便，通用性好。

Ⅹ 機械設備的液壓系統是什麼

液壓系統的組成及其作用

一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元回件、執行元件、控制元答件、無件和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵，它們的性能比較如1-1所示
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。
液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。