機械設備的損耗有什麼形式
機械設備復種類繁多，機械設備運制行時，其一些部件甚至其本身可進行不同形式的機械運動。機械設備由驅動裝置、變速裝置、傳動裝置、工作裝置、制動裝置、防護裝置、潤滑系統、冷卻系統等部分組成。
個人認為主要是傳動部分，比如直接傳動部分：電機，皮帶，葉輪，齒輪，帶輪；直接傳動部分的支撐部件：軸承，軸瓦，軸承座；傳動部分的潤滑部件：橡膠總成，密封圈；其他的就是設備上的疲勞部件：例如連接螺釘、螺母，彈簧，絲杠、軸。
⑵ 機械設備的損耗有哪兩種形式
物理和化學
⑶ 機器的損耗是根據什麼計算的
固定資產在使用中的損耗，是以折舊方式在當期收益中分攤
計算折舊的方法是多種多樣，採用不同方法，可能出現計算的某一會計期間的折舊費是不相等的，從而就影響到該會計期間的產品成本，同時還會影響到固定資產的賬面凈值，因此必須根據具體情況慎重地選擇應用折舊方法。在同一個企業里，由於固定資產用途不同、性能不同，可以選用不同的折舊方法。
例如電子工業企業的房屋和其他企業房屋一樣，可採用年限法（直線法），而電子機械、電子儀器、儀表以及配套的計算機等機器設備，則因科學技術發展迅速，為避免其陳舊過時，提前報廢不能收回原值而遭受損失，可考慮採用加速折舊法對它們計提折舊。即使是同一種固定資產，由於使用情況不同，也可以考慮選用不同的折舊方法。例如企業中經常使用的機械設備，採用年限法計提折舊，而對某些不經常使用的機械設備（如大型的刨床），可以採用工作時數法或產量法等等。
1、使用年限法亦稱直線法。是指按預計的使用年限平均分攤固定資產價值的一種方法。這種方法若以時間為橫坐標，金額為縱坐標，累計折舊額在圖形上呈現為一條上升的直線，所以稱它為「直線法」。
2、工作量法：是指按規定的總工作量（總工作小時、總工作台班、總行駛里程數等）計提固定資產折舊的一種方法。這種方法應用於某些價值很大，但又不經常使用或生產變化大，磨損又不均勻的生產專用設備和運輸設備等的折舊計算。根據設備的用途和特點又可以分別按工作時間、工作台班或行駛里程等不同的方法計算折舊。
3、加速折舊法
(1)使用年限數字總和法：亦稱年限總數法或年數比例法，是指將應計折舊總額乘以剩餘可用年數（包括計算當年）與可使用年數所有數字總和之比，作為某年的折舊費用額。
(2)雙倍余額遞減法：是指根據各年年初固定資產折余價值和雙倍的不考慮殘值的直線法折舊率計提各年折舊額。
從財務穩妥角度來說，應該採取加速折舊法，但《中華人民共和國企業所得稅條例實施細則》第四章第二十六條規定：固定資產的折舊年限，按照國家有關規定執行，固定資產的折舊，原則上採用平均年限法（直線法）和工作量法計算。但也可以在財務上採取加速折舊，在計算應納稅時按直線法調整所得。
折舊是在每個月的月末計提的，一般來說，生產車間計提的折舊額，應借記「製造費用」賬戶，企業管理部門計提的折舊額，應借記「管理費用」賬戶，當月計提全部折舊額，貸記「累計折舊」賬戶。
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⑷ 什麼是設備的經濟壽命設備的無形磨損有哪兩種形式
設備的經濟壽命是從費用的觀點出發而確定的設備最佳使用周期。無形磨損（或叫精神磨損）。即因技術進步、勞動生產率提高而引起的價值損耗。
設備的無形磨損有兩種形式：a.由於勞動生產率的提高，再生產同樣設備所消耗的社會必要勞動量減少，從而使原有設備發生貶值。b.由於技術進步，生產出了效率更高的設備，使原有設備的價值相對降低。
⑸ 機械磨損的磨損形式都有哪些種類類型
機械磨損是指兩相互接觸產生相對運動的摩擦表面之間的摩擦將產生組織機件運動的摩擦阻力，引起機械能量的消耗並轉化而放出熱量，使機械產生磨損。
據估計，世界上的能源消耗中約有1/3～1/2是由於摩擦和磨損造成的，一般機械設備中約有80%的零件因磨損而失效報廢。摩擦是不可避免的自然現象，磨損是摩擦的必然結果，二者均發生於材料表面。磨損是一種微觀和動態的過程，在這一過程中，零件不僅發生外形和尺寸的變化，而且會發生其他各種物理、化學和機械的變化。
通常將磨損分為黏著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損種和微動磨損五種形式。機械磨損是指機械設備在工作過程中，因機件間不斷地摩擦或因介質的沖刷，其摩擦表面逐漸產生磨損，因此引起機件幾何形狀改變，強度降低，破壞了機械的正常工作條件，使機器喪失了原有的精度和功能，這稱為機械磨損。
機械磨損的磨損形式：
1、黏著磨損
兩摩擦表面接觸時，由於表面不平，發生的是點接觸，在相對滑動和一定載荷作用下，在接觸點發生塑性變形或剪切，使其表面膜破裂，摩擦表面溫度升高，嚴重時表面金屬會軟化或熔化，此時，接觸點產生黏著，然後出現黏著一剪斷一再黏著一再剪斷的循環過程，這就形成黏著磨損。
根據黏著程度的不同，黏著磨損的類型也不同。若剪切發生在黏著結合面上，表面轉移的材料極輕微，則稱輕微磨損，如缸套一活塞環的正常磨損；當剪切發生在軟金屬淺層裡面，轉移到硬金屬表面上，稱為塗抹；如重載蝸輪副的蝸桿的磨損。若剪切發生在軟金屬接近表面的地方，硬表面可能被劃傷，稱為擦傷；如滑動軸承的軸瓦與軸摩擦的拉傷；當剪切發生在摩擦副一方或兩方金屬較深的地方，稱為撕脫，如滑動軸承的軸瓦與軸的焊合層在較深部位剪斷時就是撕脫；若摩擦副之間咬死，不能相對運動，則稱為咬死，如滑動軸承在油膜嚴重破壞的條件下，過熱、表面流動、刮傷和撕脫不斷發生時，又存在尺寸較大的異物硬粒部分嵌入在合金層中，則此異物與軸摩擦生熱。上述兩種作用疊加在一起，使接觸面黏附力急劇增加，造成軸與滑動軸承抱合在一起，不能轉動，相互咬死。
2、磨料磨損
由於一個表面硬的凸起部分和另一表面接觸，或者在兩個摩擦面之間存在著硬的顆粒，或者這個顆粒嵌入兩個摩擦面的一個面里，在發生相對運動後，使兩個表面中某一個面的材料發生位移而造成的磨損稱為磨料磨損。在農業、冶金、礦山、建築、工程和運輸等機械中許多零件與泥沙、礦物、鐵屑、灰渣等直接摩擦，都會發生不同形式的磨料磨損。據統計，因磨料磨損而造成的損失，占整個工業范圍內磨損損失的50%左右。
由於產生的條件有很大不同，磨料磨損一般可以分為如下三種類型：
(1)冶金機械的許多構件直接與灰渣、鐵屑、礦石顆粒相接觸，這些顆粒的硬度一般都很高，並且具有銳利的稜角，當以一定的壓力或沖擊力作用到金屬表面上時，便會從零表層鑿下金屬屑。這種磨損形式稱為鑿削磨料磨損。
(2)當磨料以很大壓力作用於金屬表面時（如破碎機工作時，礦石作用於顎板），在接觸點引起很大壓應力，這時，對韌性材料則引起變形和疲勞，對脆性材料則引起碎裂和剝落，從而引起表面的損傷，粗大顆粒的磨料進入摩擦副中的情況也與此相類似。零件產生這種磨損情況的條件是作用在磨料破碎點上的壓應力必須大於此磨料的抗壓強度。而許多磨料（如砂、石、鐵屑）的抗壓強度是較高的。因此把這種磨損稱為高應力碾碎式磨料磨損。
(3)磨料以某種速度較自由地運動，並與摩擦表面相接觸。磨料的摩擦表面的法向作用力甚小，如氣（液）流攜帶磨料在工作表面作相對運動時，零件表面被擦傷，這種磨損稱為低應力磨損。如燒結機用的抽風機葉輪、礦山用泥漿泵葉輪等的磨損都屬於低應力磨料磨損。
3、疲勞磨損
摩擦表面材料微觀體積受循環接觸應力作用產生重復變形，導致產生裂紋和分離出微片或顆粒的磨損稱為疲勞磨損。如滾動軸承的滾動體表面、齒輪輪齒節圓附近、鋼軌與輪箍接觸表面等，常常出現小麻點或痘斑狀凹坑，就是疲勞磨損所形成。
機件出現疲勞斑點之後，雖然設備可以運行，但是機械的振動和雜訊會急劇增加，精度大幅度下降，設備失去原有的工作性能。因此，所生產的產品的質量下降，機件的壽命也要迅速縮短。
出現疲勞磨損的主要原因是在滾動摩擦面上，兩摩擦面接觸的地方產生了接觸應力，表層發生彈性變形。在表層內部產生了較大的切應力（這個薄弱區域最易產生裂紋）。由於接觸應力的反復作用，在達到一定次數後，其表層內部的薄弱區開始產生裂紋，屆時，在表層外部也因接觸應力的反復作用而產生塑性變形，材料表面硬化，最後產生裂紋。總而言之，是在材料的表面一層產生了裂紋。因為最大切應力與壓應力的方向呈45°角，所以，裂紋也都是與表面呈45°角。在裂紋形成的兩個新表面之間，由於潤滑油的楔入，使裂紋內壁產生巨大的內壓力，迫使裂紋加深並擴展，這種裂紋的擴展延伸，就造成了麻點剝落。由此可見，接觸應力才是導致疲勞磨損的主要原因。降低接觸應力，就能增加抵抗疲勞磨損的強度。當然改變材質也可以提高疲勞強度。此外，潤滑劑對降低接觸應力有重要作用，高黏度的油不易從摩擦面擠掉，有助於接觸區域壓力的均勻分布，從而降低了最高接觸應力值。當摩擦面有充分的油量時，油膜可以吸收一部分沖擊能量，從而降低了沖擊載荷產生的接觸應力值。
4、腐蝕磨損
在摩擦過程中，金屬同時與周圍介質發生化學反應或電化學反應，使腐蝕和磨損共同作用而導致零件表面物質的損失，這種現象稱為腐蝕磨損。
腐蝕磨損可分為氧化磨損和腐蝕介質磨損。大多數金屬表面都有一層極薄的氧化膜，若氧化膜是脆性的或氧化速度小於磨損速度，則在摩擦過程中極易被磨掉，然後又產生新的氧化膜，然後又被磨掉，在氧化膜不斷產生和磨掉的過程中，零件表面產生物質損失，此即為氧化磨損，但氧化磨損速度一般較小。當周圍介質中存在著腐蝕物質時，例如潤滑油中的酸度過高等，零件的腐蝕速度就會很快。和氧化磨損一樣，腐蝕產物在零件表面生成，又在磨損表面磨去，如此反復交替進行而帶來比氧化磨損高得多的物質損失，由此稱為腐蝕介質磨損。這種化學一機械的復合形式的磨損過程，對一般耐磨材料同樣有著很大破壞作用。
5、微動磨損
兩個接觸表面由於受相對低振幅振盪運動而產生的磨損叫做微動磨損。它產生於相對靜止的接合零件上，因而往往易被忽視。微動磨損的最大特點是在外界變動載荷作用下，產生振幅很小（小於100μm，一般為2～20μm）的相對運動，由此發生摩擦磨損。例如在鍵連接處、過盈配合處、螺栓連接處、鉚釘連接接頭處等結合上產生的磨損。微動磨損使配合精度下降，使配合部件緊度下降甚至松動，連接件松動乃至分離，嚴重者引起事故。此外，也易引起應力集中，導致連接件疲勞斷裂。
⑹ 估算固定資產的有形損耗,通常採用的方法是什麼
簡稱「有形損耗」。「固定資產無形損耗」的對稱。是指房屋、機器、設備等固定資產的物質損耗。固定資產發生有形損耗的原因，有如下兩種：一種是由於生產使用而發生的損耗，簡稱「使用損耗」，如機器設備由於使用磨損而逐漸喪失其使用價值。使用損耗的大小，取決於固定資產的質料、用途和使用條件，如工作班數的多少、負荷程度是否正常、工人技術熟練程度、維護保養修理狀況等。另一種是由於自然力的侵蝕而引起的損耗，簡稱「自然損耗」，如機器、設備氧化生銹，房屋、建築物因風吹、日曬、雨打的侵蝕而逐漸破舊等。自然損耗的大小，取決於固定資產本身的結構、抗蝕性以及維護、修理狀況。引起固定資產有形損耗的兩種原因，都會導致固定資產的物理性能和生產效率的衰退，使固定資產經過或長或短時間逐漸地喪失其使用價值和價值，在計算固定資產折舊時，必須加以全面考慮。
有形損耗的原因
由於科學技術的進步和革新創造出性能更好、效率更高的設備而引起原有設備的使用價值和價值貶值；
由於勞動生產率的提高，使得製造同樣功能和結構的設備的製造成本和費用不斷降低，而引起的原有設備價值貶值；
由於繼續使用不經濟或使用人喜好的變化等原因引起的固定資產貶值；
由於企業經營規模不斷擴大，原有設備的功能無法滿足生產需要而被具有更大生產能力的設備所代替。
隨著科學技術的進步和革新以及勞動生產率的提高，固定資產的無形損耗相當嚴重，對折舊的計算影響很大。
其方法就是通常說的固定資產折舊，一般採用年限平均法。
⑺ 設備磨損具體有哪幾種形式
設備磨損具體形式：設備購置後，無論是使用還是閑置，都會發生磨損。設備內磨損分為兩大類，四種形式容。
(1)有形磨損(又稱物理磨損)
設備在使用過程中，在外力的作用下產生的磨損，如正常使用的磨損、意外破壞損毀、延遲維修的損壞殘存等，稱為第一種有形磨損；
在閑置過程中受自然力的作用而產生的磨損，如風吹、日曬、雨淋導致設備的腐朽、生銹、老化、風化等，稱為第二種有形磨損。
(2)無形磨損(又稱精神磨損、經濟磨損)
設備的技術結構和性能並沒有變化，但由於技術進步，社會勞動生產率水平的提高，同類設備的再生產價值降低，致使原設備相對貶值。這種磨損稱為第一種無形磨損。
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設備的綜合磨損
設備的綜合磨損是指同時存在有形磨損和無形磨損的損壞和貶值的綜合情況。對任何特定的設備來說，這兩種磨損必然同時發生和同時互相影響。
某些方面的技術要求可能加快設備有形磨損的速度，例如高強度、高速度、大負荷技術的發展，必然使設備的物質磨損加劇。同時，某些方面的技術進步又可提供耐熱、耐磨、耐腐蝕、耐振動、耐沖擊的新材料，使設備的有形磨損減緩，但是其無形磨損加快。
⑻ 發動機的耗損形式有哪些
1、發動機效率
在熱能轉化為機械能的過程中．存在一個輸入與輸出的關系即發動機效率發動機效率等於發動機的輸出功率和燃料燃燒所能獲得的功率之比主要包括機械效率和熱效率兩個指標其中機械效率等於有效功率與指示功率(發動機在燃燒過程中燃燒室內產生的功率)之比一般摩托車發動機的機械效率為0.8～0.9而熱效率是指可燃混合氣燃燒後用於作功的那部分熱量與所能產生的總熱量之比一般摩托車發動機的熱效率為0.20～0.25
2、發動機動力是如何損失的
若汽油與空氣的混合氣按照空燃比(可燃混合氣中空氣與汽油的質量之比)A/F=14.7：1或過量空氣系數(燃燒1kg燃料實際供給的空氣質量與完全燃燒1kg燃料所需的理論空氣質量之比)α=1來完全燃燒，那麼燃燒所產生的熱量，其中一部分在發動機排氣行程中進入大氣
這部分損失稱為排氣損失約占總能量的40％左右另一部分熱量由發動機冷卻系統散發到大氣中．這部分損失稱為冷卻損失，約占總能量的20％左右僅有40％左右的剩餘熱量用來作功，亦即理論上的熱效率而發動機的實際熱效率很低，一般四沖程發動機約為20％一25％即使是高性能發動機，其熱效率也不到30％這是因為：第一，摩托車發動機隨工況不同，對可燃混合氣的成份要求也不同，所以可燃混合氣不可能按照理論上的空燃比A/D＝14.7：1或過量空氣系數α=1來完全燃燒．也就使可燃混合氣燃燒不充分，熱量不能完全得到釋放，其中，未能完全燃燒的燃料約佔5％左右第二發動機在實際運轉中的各種摩擦損失約占總能量的5％～8％主要包括①活塞環與氣缸壁之間的摩擦損失②各軸承與曲軸之間的滑動摩擦損失③曲軸驅動配氣機構及各種輔助機構如機油泵、水泵、風扇等產生的動力損失④克服潤滑油黏度及黏溫特性所帶來的摩擦損失根據測試統計，在以上機械摩擦中：活塞約佔25％、活塞環約佔19％、傳動系約佔2215％、曲軸約佔5％、閥系約佔6％、連桿軸承約佔10％、曲軸大小軸瓦約佔12.5％而且摩擦損失會隨發動機轉速的升高而增大，轉速越高摩擦損失越快
⑼ 生產機械產品，製造過程中產生的損耗，怎麼去規定
原材料利用率：是指生產企業加工成品中包含原材料數量佔加工該成品所消耗原材料的總耗量的比重指標，通常用百分表示，這個指標數值越大說明對原料的利用率越高。
31.材料消耗定額執行情況指標
一種產品消耗一種材料，其計算公式為：
材料消耗定額執行情況指標＝（單位產品材料實際消耗量／單位產品材料定額消耗量）×100%
一種產品消耗多種材料，其計算公式為：
材料消耗定額執行情況指標＝［∑（單位產品材料實際消耗量×計劃價格）／∑（單位產品材料消耗定額×計劃價格）］×100%
多種產品消耗一種原材料，其計算公式為：
材料消耗定額執行情況指標＝［∑（單位產品材料實際消耗量×實際產量）／∑（單位產品材料消耗定額×實際產量）］×100%
32.原材料利用率
原材料利用率=產品中所包含的原材料數量/生產該產品的原材料總消耗量×100%
原材料利用率=產品產量/生產該產品的原材料消耗總量×100%
33.原材料損耗率
原材料損耗率=原材料的工藝性損耗重量/消耗的原材料重量×100%
34.原材料綜合利用率
原材料綜合利用率=不同規格零件凈重之和/不同規格零件消耗原材料總重量×100%
原材料綜合利用率=（主產品重量+副產品重量）/原材料總消耗量×100%
35.廢料利用率
廢料利用率=（副產品重量/廢料重量）×100%
36.原材料利用定額完成情況
原材料利用定額完成情況＝實際利用率－定額（計劃）利用率
37.原材料消耗定額完成率
原材料消耗定額完成率＝（實際消耗／消耗定額）×100%
38.原材料節約量
原材料節約（或耗損）數量=（實際單耗-消耗定額）×報告期產量
39.原材料代用節約額
原材料代用而節約的材料數量＝原用原材料單位產品消耗量×用代用品生產的產品產量
原材料代用而節約材料金額＝（原用原材料生產的單位產品原材料價值－代用品生產的單位產品原材料價值）×用代用品生產的產品產量
⑽ 機械損耗包括哪幾個部分
機械能是動能抄與勢能的總和襲，這里的勢能分為重力勢能和彈性勢能。我們把動能、重力勢能和彈性勢能統稱為機械能。決定動能的是質量與速度；決定重力勢能的是質量和高度；決定彈性勢能的是勁度系數與形變數。機械能只是動能與勢能的和。機械能是表示物體運動狀態與高度的物理量。物體的動能和勢能之間是可以轉化的。在只有動能和勢能相互轉化的過程中，機械能的總量保持不變，即機械能是守恆的。
機械能損耗主要包括克服摩擦阻力做功，機械傳動做功，對作用物體做功損失能量三大部分。