機械中潤滑劑如何編號

『壹』 機油、潤滑油在化學品名錄里的編號

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤內滑劑，主容要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用（Roab)。
只要是應用於兩個相對運動的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產生的磨擦與磨損之功能，即為潤滑油。

『貳』 潤滑油如何分類

很多人搞不清楚潤滑油是如何分類的，那我們就從我國潤滑油的規范說起.與多數基礎工業一樣，我國潤滑油最先也是延用了前蘇聯的規范（гост系列規格），我國隨後的企業標准、石油（SY）、石化（SH）標准及國家標准（GB）均由蘇聯規范改編而來。

潤滑油的分類
潤滑油分為工業潤滑油和車用潤滑油兩大類。其中車用潤滑油油包括發動機油，水箱及冷卻系統用油，自動波箱油，齒輪油(手動波箱用),剎車及離合系統用油，潤滑脂等。

有關潤滑油的構成以及合成油與礦物油概念

潤滑油是由基礎油和添加劑組成的。對於發動機油，基礎油通常約佔90%，剩下是添加劑。基礎油質量對於潤滑油性能至關重要，它提供了潤滑油最基礎的潤滑，冷卻，抗氧化，抗腐蝕等性能。但為了提高潤滑油的性能，在潤滑油中還包含了提高其綜合性能的添加劑。發動機油的添加劑主要有：抗氧化添加劑，防銹添加劑，防腐蝕添加劑，抗泡添加劑，粘度指數改進劑，降凝劑，清潔添加劑，分散劑，抗磨損添加劑等。上述添加劑並不是多加就好，多項性能需要綜合平衡。因此，潤滑油才需要進行台架試驗以通過其在發動機內的綜合表現確定或評定配方的性能優劣。
因為含量占絕大部分，因此，基礎油的性能對成品潤滑油的性能至關重要。依據習慣，把通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎油稱為礦物油(部分非深度加氫基礎油也應稱為礦物油)，合成油，顧名思義就是通過化學合成獲得的基礎油(其成份多數並不直接存在於石油中)。合成油與礦物油沒有準確的定義，這是俗稱的說法。API(美國石油協會)對基礎油共分五類，通常對第三類和第四類基礎油稱為合成油。
通常的合成油通常為：PAO類，XHVI類，酯類。此外VHVI類基礎油性能介於合成油和礦物油之間，雖有人稱其為合成油，但其性能(如粘溫特性和抗氧化性等)較PAO,XHVI和酯類有較大差距。PAO和XHVI是最廣泛用作發動機油的基礎油，其中，XHVI是殼牌專利技術的合成型基礎油，美孚的合成機油主要以PAO為原料，嘉實多的合成油多以酯類為基礎油。XHVI與PAO性能相近，但酯類發動機潤滑油在抗氧化性上性能與前兩種有一定差距。
現在我國工業緊跟西方新技術，很多使用美國、日本、歐洲的油品，因此逐漸開始引用這些國家的標准（如美國SAE、日本JIS、歐共體CCMC、德國DIN等），我國現行潤滑油標准（SY、SH、GB）也逐步向這些標准靠攏，尤其是參照美國SAE標准。全球經濟一體化是必然趨勢，各國潤滑油行業採用標准逐步一致或相互等同，我國也不例外，首先分類與ISO（國標標准化組織）一致：共十三大類，主要的幾大類油品如內燃機油、齒輪油、液壓油等均採用了國標最新的標准分類，就標准而去，我國的水平與國標同步。

但在實際應用中， 我國的潤滑油與發達國家水平差距明顯，潤滑油中耗量最大的內燃機油，我們普遍使用SD、SE級，而發達國家已用到SG、SH級，相差了2、3個等級（按字母順序排列）；我國現在能生產SE、SF，甚至SH級的內燃機油，但關鍵原料：內燃機復合添加劑，還是基本依賴進口；這就是我國與國際先進水平的實際差距。

『叄』 機械潤滑油有哪些型號

車用潤復滑油的種類常用的大約制有四種：鋰基脂、極壓鋰、復合鋰、聚脲脂（幾乎相當於日常飲食中的小米粥、大米粥、黑米粥、八寶粥），是按不同固體原材料劃分的。
所謂2#、3#、1#、0#是國際通用的NLGI潤滑脂稠度（軟硬度）牌號。其中3#：220~250；2#：265~295；1#：310~340；0#：355~385。前面的數據是指質量為159克的空心密封金屬錐體在貼近潤滑脂表面的高度上自由落體刺入脂面5秒鍾後的深度，單位是1/10毫米。
鋰基脂的使用溫度（工作溫度）是-20~120度；極壓鋰同上；復合鋰是-20~180；聚脲脂也是-20~180度。有時為了提高潤滑脂的低溫潤滑效果，在煉制時加入合成油，便有了-30~120或—40~180甚至-60~X度的指標。
MP-3實際上是3#的鋰基脂，MP是英語MORE PURPOSE（多功能）的首寫字母，而不是媒體播放器。 同理，HP也是HIGH PORESSURE（重負荷）的意思 。
由於HP的性能比 MP強出許多，使用壽命相當於前者的4~9倍！所以按價性比而定，價格也不一樣。

『肆』 機油標號如何解釋

這是美國石來油協會API制訂的機油標自注標准，通常以5w-30、0w-40、5W-40、10W-40這種方法標注。

這個標注共分為兩個部分，減號「-」之後的部分代表機油在100℃時的高溫抗剪力，同時也代表機油的基礎粘度，數值越大，抗剪力越高、油膜越厚，機油基礎粘度越高，流動性越差。

數值越小，抗剪力越低，油膜越薄，基礎粘度越低，流動性越好。

『伍』 請問，中國的機械油（或者潤滑油）的油號跟國際標準的對比是怎麼樣的

現在的國標和國際標准都一樣了，溫度40度時的粘度10#22#32#46#68#。以前有20#30#40#的，那是溫度是50度時的粘度，對應現在的粘度分別是32#46#68#。沈陽鴻澳商貿。

『陸』 機械設備的潤滑油怎麼選擇

你說的轉速是比較抄關鍵的選油品數據，
一般選擇潤滑脂需要幾個比較關鍵的設備數據，
1、軸承的轉速
2、軸承的溫度
3、軸承的類型（半開式還是密閉式）
4、軸承的工作環境介質（有沒有粉塵、水、其他氣體）
5、軸承的載荷
6、潤滑方式、加油方式、加油量、更換周期
7、軸承的材質（金屬材質、密封材料、非金屬材料）
8、軸承的直徑
一般選擇恰當的潤滑脂都要提供這幾個關鍵數據，才能保證設備合理潤滑，所選擇的油品又經濟合理。

『柒』 L-CKC320潤滑油中字母數字代表什麼

L是潤滑劑和有關產品的分類代號；C是齒輪油組代號；CKC表示極壓型中負荷齒輪油；320是油品粘度，指在40℃時，油品的典型粘度值是320cSt（厘斯）。

1987年，中國頒布了GB 498-87《石油產品及潤滑劑的總分類》，根據石油產品的主要特徵對石油產品進行分類，其類別名稱分為燃料、溶劑和化工原料、潤滑劑和有關產品、蠟、瀝青、焦等六大類。其類別名稱的代號取自反映各類產品主要特徵的英文名稱的第一個字母。潤滑劑和有關產品的代號為英文字母「L」。

國家標准GB 498-87頒布的也就是1987年，中國頒布了GB 7631.1-87《潤滑劑和有關產品(L)類的分類第一部分：總分組》。GB 7631.1-87根據GB 498-87《石油產品及潤滑劑的總分類》的規定而制定，代替了GB 500-65，系等效採用ISO 6743/0-1981《潤滑劑、工業潤滑油和有關產品(L類)的分類—第0部分：總分組》。該標准根據盡可能地包括潤滑劑和有關產品的應用場合這一原則，將潤滑劑分為19個組。C是齒輪油組代號。

每組潤滑劑根據其產品的主要特性、應用場合和使用對象再詳細分類。

1、產品的主要特性是指：潤滑油的粘度、防銹、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；潤滑脂的滴點、錐入度、防水、防腐等理化性能。320是指油品粘度，指在40℃時，油品的典型粘度值是320cSt（厘斯）。

2、產品的應用場合主要指機械使用條件的苛刻程度，例如，齒輪油分為工業開式齒輪油、工業閉式齒輪油、車輛齒輪油。車輛齒輪油又分普通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油和重負荷車輛齒輪油等。CKC表示極壓型中負荷齒輪油

3、產品的使用對象主要是指機械的種類和結構特點。例如，內燃機油分為汽油機油、二沖程汽油機油和柴油機油等。

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潤滑油的使用

1、勤換或者用好油均是經濟性的選擇

用好油並更換勤快是不錯的選擇，但這很多時候並不符合車主經濟性的選擇。於是，在一款好油用久點或是選擇一款普通油更換勤快些之間做選擇，便成了困擾很多車主的一個問題。對此專家建議，如果從經濟性方面考慮，對於普通中檔車及經濟性轎車，可以選擇半合成油，並在8000km左右進行一次更換，也可以考慮選用全合成油，在15000km左右進行一次更換，都是比較經濟性的選擇。

比如在半合成油方面，可以選擇維娜的10w-40、殼牌的非凡喜力（藍殼），在全合成油方面，可以選擇新加坡石油的新威5W-40.廣田石化的騎牌R7+.和R9。值得注意的是，盡管十分便宜，但礦物油並不應該在選擇之列。

2、4S店機油合用，精通油品車主亦可自行選擇

首先肯定的是 4S店提供的機油，一定會是合格的機油，對於對機油不熟悉的車主，特別是車輛在維修期內的車主，如果不是特別精通油品，專家還是建議選擇前往4S店更換機油。當然，對於精通汽車及油品的車主，可以根據實際情況，自行作出更恰當的選擇。

『捌』 工業機械潤滑油一般都有哪些型號

在工業機械設備的使用時，操作工人要必備的小常識，了解機械潤滑油的特性，比如機油的品牌選擇都有注意的，要學習掌握機械潤滑油一般都有哪些型號，充分了解後可以進行潤滑。 一般設備在安調完畢，正式投產運行時，設備廠家都會寫在機械設備說明書上，設備上一般會標注潤滑點及採用何種潤滑油種類。常用潤滑劑的種類約有四種： 鋰基潤滑脂、 極壓鋰、 鋰復雜、 聚脲潤滑脂 （幾乎相當於粥的日常飲食），按不同的固體原料。稱為 2 #、 3 #、 1 #、 0 # 是國際共同 NLGI 潤滑脂的一致性 （軟硬度） 品牌。3 #： 220 ~ 250 ； 2 #： 265 ~ 295 ； 1 #： 310 ~ 340 ； 0 #： 355 ~ 385。數據是指前面的 159 克密封中空金屬錐密切脂對高度自由落體到深處的 5 秒鍾後表面脂質過氧化的質量，單位是毫米的十分之一。使用鋰脂溫度 （溫度） 是 20 ~ 120 ；EP 鋰同上 ；復合鋰是-20 ~ 180 ；聚脲油脂是 20 ~ 180。有時為了提高效果的低溫潤滑脂，加入的精煉合成油，-30 ~ 120 或-40 ~ 180 或甚至-60 ~ X 的指標。MP 3 是實際上 3 # 鋰基脂，MP 是更多的英語 (手動) 的首字母，而不是媒體播放器的目的。同樣，HP 也是高 PORESSURE （重型）。作為比 HP MP 性能更強，使用壽命對應於前 4 ~ 9 倍 ！性別比例與價格不是相同的。

『玖』 機械在冬季和夏季應選用什麼標號的潤滑油和潤滑脂謝謝！！！

一般來說，潤滑油上的標號是採用的美國汽車工程師協會（）的機油粘度分類法。這是種粘度等級分類法，將潤滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。
潤滑油的具體分類為冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。
其中:
1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季是Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
3.冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數字越小者粘度越低，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。
(1)高溫型(如SAE20～SAE50)：數字表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。
(2)低溫型(如SAEOW～SAE25W)：W表示僅用於冬天，數字越小粘度越低，低溫流動性越好。
(3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低溫時的粘度等級分別符合SAE15W、10W、5W的要求、高溫時的粘度等級分別符合SAE40、50的要求，屬於冬夏通用型。四川地區用5W-30的機油是沒有問題的。

『拾』 潤滑油國際標號與國內標號的對應

潤滑油國際標號為ISOVG-32它所對應的國內的油的標號是什麼呢，還有ISOVG-46、ISOVG-68

相當於國內32#\46#\68#

類型就版不好說了，也不知權道你的機器干什麼用的，估計應該是機械油或者液壓油、汽輪機油這類的。