收割機機器高溫怎麼辦

『壹』 收割機發動機工作20分鍾左右就好高溫怎麼回事謝謝

檢查水箱。有些機子節溫器都沒拆掉。你看看你的有嗎

『貳』 谷王收割機高溫怎麼辦

發動機點火正時是不是沒調好？要不就換大水箱看看行不。

『叄』 聯合收割機發動機高溫怎麼辦

1、如果是由於冷卻水箱散熱器晶元間的通風道被灰塵、草屑覆蓋而阻塞，從而導致聯合收割機發動機高溫，應採取以下措施：
⑴改變冷卻風進口位置。目前中小型輪式拖拉機發動機的冷卻風都是從拖拉機前端被冷卻風扇吸入到水箱散熱器的。
收割作業時，割台前端由於切割、輸送揚起的灰塵、草屑等雜物很容易通過機車的正面風罩被吸到水箱散熱晶元上。
為了改變此種狀況，必須設法改變冷卻風的進口位置，使進風口高於拖拉機前罩殼，這樣割台的灰塵、草屑就不易進入到水箱散熱器上，延緩了水溫升高的作用。
⑵在進風口處（前10厘米左右）設置一塊擋塵板，面積大於拖拉機罩殼前端面積，同時周邊應略向後彎曲。這樣割台前端揚起的灰塵及草屑絕大部分被擋塵板擋住或導向進風口的周邊。
同時尚須將原擋風罩網更換為40目左右鐵絲網，並在可能進風的地方都用鐵絲網擋起來，這樣吸入的灰塵、草屑等就會大大減少，同樣能起到延緩水溫升高。
⑶在設擋塵罩的同時加設副水箱，增加冷卻水的容量，以此延緩冷卻水的升溫速度。
⑷改變冷卻水箱的放置位置。
將原冷卻水箱拆下，設計一支架將水箱和風扇放置到高於原水箱同一垂直平面的頂部，高度以不擋操作者視線為宜，將發動機與水箱按原循環方式連接，並用適當長的三角皮帶連接風扇。
此法能改善冷卻水箱的工作條件，不但灰塵、草屑不易粘到水箱散熱器上去，而且通風條件也大大改善了。此法同樣具有較好的冷卻效果。
⑸在沒有辦法的條件下，可臨時拆掉拖拉機的前罩殼，讓發動機和冷卻系統直接暴露在空氣中，這樣也有一定的散熱效果，但看上去很不雅觀，一般情況下不要採用。
2、嚴禁超負荷作業，高溫季節負荷控制在90%左右，以防水溫過高。
3、發動機應加註清潔軟水，作業中應經常檢查水箱是否缺水和漏水。
4、按使用說明書的要求檢查調整風扇皮帶的張緊度，以確保風扇應有的轉速，供給足夠的風量對水箱或機體進行冷卻。
5、對使用時間較長的發動機應全面清洗冷卻系，清除水垢。清洗時先拆除節溫器，然後按20千克水、1.5千克燒鹼、0.5千克煤油的比例配製清洗液，注入水箱後啟動發動機並以時快時慢的轉速，運轉5-10分鍾，等到水溫上升到70-80℃時熄火，靜置10-12小時，再啟動發動機，以中速運轉5-10分鍾，然後熄火，趁熱放掉清洗液，再加入清水，中速運轉4-5分鍾放出，以沖洗冷卻系，如此清洗二三次後，裝回節溫器再加足冷卻水。
6、檢查節溫器的工作性能，必要時可拆去（在高溫天氣），以防節溫器失靈而影響冷卻水的正常循環，降低冷卻功能。
7、對工作時間較長的水泵，應對水泵的葉輪與泵殼內孔、水泵軸與軸承的摩損以及水封組件進行檢查。
如摩損嚴重會造成排水量不足，影響冷卻水的循環，此時需及時修復。
8、對使用時間較長的發動機應對氣門的密封性進行試驗，並正確檢查調整氣門間隙。如氣門密封不好會造成高溫高壓燃氣泄露，致使發動機溫度升高。
密封性不好的主要原因一般為氣門座與氣門接觸不好、彈簧彈力弱。若氣門關閉不嚴，應及時修復。
9、把供油提前角調整准確，保證供油正時。
噴油泵長期使用，其凸輪軸、滾輪及隨動柱等零件磨損嚴重後，會造成供油時間過晚，致使柴油噴入汽缸較遲不能及時徹底燃燒，或引起後燃，使發動機過熱。因此要及時檢查調整供油提前角。
10、檢查調整噴油器，使噴油壓力、霧化、噴霧錐角符合規定要求。如果噴油器的霧化、噴霧錐角不好，會使燃油與空氣不能很好的混合，造成燃燒速度下降，延長燃燒時間，引起發動機溫度升高。
11、在設計上須考慮的。因為聯合收割機作業時間長，環境溫度高，通風不暢，而且行走速度較慢，在如此惡劣的情況下工作，發動機冷卻系統的工作能力顯得尤為重要。設計時應以發動機在高溫環境、滿負荷工況時的需求來確定冷卻能力。
為了增大冷卻能力，建議應考慮下面二個問題：
一方面需要提高風扇的容積效率，提高風扇傳動帶的傳動能力，降低其滑轉率，選擇最佳通風位置，減小冷卻空氣的流通阻力，增大進風量；
另一方面，需從改進風扇葉片結構和設計流線型風罩入手，增大散熱的面積，從根本上提高冷卻能力。
12、如果聯合收割機上選配風冷發動機，就需要考慮適當提高其通風能力，減少散熱不良的狀況。

『肆』 收割機水箱高溫怎麼辦

任何機器運行的時候一旦過長，都會產生一定的熱量，熱量沒有及時排走的，就很容易影響機器的正常運行甚至會損壞機器。

1、針對冷卻水箱散熱器晶元間的透風道被灰塵、草屑籠罩而阻塞標題，應採用以下措施：

⑴轉變冷卻風進口地位。目前中小型輪式拖拉機發動機的冷卻風都是從拖拉機前端被冷卻風扇吸進到水箱散熱器的。收割作業時，割台前端由於切割、輸送揚起的灰塵、草屑等雜物很輕易通過機車的正面風罩被吸到水箱散熱晶元上。耐火材料耐磨材料為了轉變此種狀態，必需想法轉變冷卻風的進口地位，使進風口高於拖拉機前罩殼，這樣割台的灰塵、草屑就不易進進到水箱散熱器上，延緩了水溫升高的作用。⑵在進風口處（前10厘米左右）設置一塊擋塵板，小型收割機面積大於拖拉機罩殼前端面積，同時周邊應略向後曲折。這樣割台前端揚起的灰塵及草屑盡大部分被擋塵板擋住或導向進風口的周邊。同時尚須將原擋風罩網調換為40目左右鐵絲網，並在可能進風的地區都用鐵絲網擋起來，這樣吸進的灰塵、草屑等就會大大減少，同樣能起到延緩水溫升高。⑶在設擋塵罩的同時加設副水箱，增加冷卻水的容量，以此延緩冷卻水的升溫速度。⑷轉變冷卻水箱的放置地位。將原冷卻水箱拆下，設計一支架將水箱和風扇放置到高於原水箱同一垂直平面的頂部，高度以不擋把持者視線為宜，將發動機與水箱按原循環方法連接，並用適當長的三角皮帶連拂塵扇。此法能改良冷卻水箱的工作條件，不但灰塵、草屑不易粘到水箱散熱器上往，而且透風條件也大大改良了。此法同樣具有較好的冷卻後果。⑸在沒有措施的條件下，可臨時拆掉小型收割機的前罩殼，讓發動機和冷卻系統直接露在空氣中，這樣也有必定的散熱後果，但看上往很不雅，一般情況下不要採用。
2、嚴禁超負荷作業，小型收割機高溫季節負荷節制在90%左右，以防水溫過高。
3、發動機應加註干凈軟水，作業中應經常檢查水箱是否缺水和漏水。
4、按應用闡明書的請求檢查調劑風扇皮帶的張緊度，以確保風扇應有的轉速，供應足夠的風量對水箱或機體進行冷卻。
5、對應用時間較長的發動機應全面清洗冷卻系，清除水垢。
清洗時先拆除節溫器，然後按20千克水、 1.5千克燒鹼、0.5千克煤油的比例配製清洗液，注進水箱後啟動發動機並以時快時慢的轉速，運轉5-10分鍾，等到水溫上升到70-80℃時熄火，靜置 10-12小時，再啟動發動機，以中速運轉5-10分鍾，然後熄火，趁熱放掉清洗液，再參加凈水，中速運轉4-5分鍾放出，以沖刷冷卻系，如此清洗二三次後，裝回節溫器再加足冷卻水。
6、檢查節溫器的工作性能，必要時可拆往（在高溫氣象），以防節溫器失靈而影響冷卻水的正常循環，下降冷卻功效。
7、對工作時間較長的水泵，應對水泵的葉輪與泵殼內孔、水泵軸與軸承的摩損以及水封組件進行檢查。如摩損嚴重會造成排水量不足，影響冷卻水的循環，此時需及時修復。
8、對應用時間較長的發動機應對氣門的密封性進行實驗，小型收割機並准確檢查調劑氣門間隙。如氣門密封不好會造成高溫高壓燃氣泄漏，致使發動機溫度升高。密封性不好的重要原因一般為氣門座與氣門接觸不好、彈簧彈力弱。線切割穿孔機若氣門封閉不嚴，應及時修復。
9、把供油提前角調劑准確，保證供油正時。噴油泵長期應用，其凸輪軸、滾輪及隨動柱等零件磨損嚴重後，會造成供油時間過晚，致使柴油噴進汽缸較遲不能及時徹底燃燒，或引起後燃，使發動機過熱。因此要及時檢查調劑供油提前角。
10、檢查調劑噴油器，使噴油壓力、霧化、噴霧錐角符合規定請求。假如噴油器的霧化、噴霧錐角不好，會使燃油與空氣不能很好的混雜，造成燃燒速度降落，延伸燃燒時間，引起發動機溫度升高。
11、在設計上須考慮的。由於聯合收割機作業時間長，環境溫度高，透風不暢，而且行走速度較慢，在如此惡劣的情況下工作，發動機冷卻系統的工作才能顯得尤為重要。設計時應以發動機在高溫環境、滿負荷工況時的需求來斷定冷卻才能。為了增大冷卻才能，建議應考慮下面二個標題：一方面需要提高風扇的容積效率，提高風扇傳動帶的傳動才能，下降其滑轉率，選擇最佳透風地位，減小冷卻空氣的流通阻力，增大進風量；另一方面，需從改良風扇葉片結構和設計流線型風罩進手，增大散熱的面積，從基本上提高冷卻才能。

『伍』 聯合收割機 發動機高溫 有什麼辦法解決

一、解決辦法：
1、緊風扇皮帶
2、換節溫器
3、及時補充回水或防凍液
4、換答加大水箱並增加一個副水箱
5、校油泵和噴油器
6、調整氣門間隙5.對一下供油時間
二、收割機使用柴油機應注意事項：
1、選用柴油的凝點要比當地、當時氣溫2~3℃，以保證在最低氣溫時，柴油不致因凝固而影響工作。
2、柴油在加入油箱前，必須進行充分的沉澱（不少於48小時），使柴油中的水和雜質得到充分的分離。特別對於1075收割機駕駛員，更應注意這一點，因為這種類型收割機使用的是轉子式分離配泵，如果油中有水和雜質會造成泵油斷。
3、要求每工作完後，將沉澱好的柴油加入油箱中，並在工作前，將油箱積水槽中的水和雜質放掉。
4、使用期間，如果油路凍了不要用火烤，以防發生火災。

『陸』 我的收割機是福田麥克，發動機是鉑金斯的收割的時候老是高溫100度怎麼

不可抄小視的原因「積碳」，積碳會襲造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。

『柒』 收割機水箱老是高溫是怎麼回事

你要是加的水的話，就是水箱堵了，更換水箱，就好了，要不就是節溫器溫度設定太高

『捌』 我的收割機用的鉑金斯發動機老高溫怎麼辦

收割機工作環境比較惡劣，應該是雜質堵塞了散熱器表面，影響了散專熱器通風散熱。另屬外，你是否經常以水代替冷卻液加進機器里？如果是，水箱內部可能已經堵塞了。建議你檢查一下水箱散熱器。
驛力科技電子風扇發動機智能冷卻系統為您回答。