glk前機器蓋怎麼打開
『壹』 賓士GLK的前蓋怎麼開
打開賓士GLK前蓋的兩道鎖即可。
1、第一道鎖：
引擎蓋的開關在駕駛座的內側，放左腳的地方，位置在離合器的上方，打開紅色的小扳手。
具體可詢問4s店。
拓展資料：
1、賓士GLK級基本資料
採用全新賓士C級的技術，而它的設計和已經投放市場的GL級很接近。動力系統來自四缸和六缸發動機，賓士GLK車系共有2個車型：賓士GLK 300 4MATIC和賓士GLK 350 4MATIC，兩個車型的外觀內飾都一樣，不同的只是動力，賓士GLK 300 4MATIC 配備3.0升V6發動機，而賓士GLK 350 4MATIC 配備3.5升V6發動機。
價 格：59.8-69.8 萬元
外形尺寸（長/寬/高）：4528/1840/1689mm
排 量：2996-3498 cc
原產地：歐洲
所屬：賓士GLK
理論油耗：10.2-10.4 升/百公里
優 點：大量的技術升級和改進，全新入門級別SUV
缺 點：高速行駛時胎噪稍大
2、賓士GLK級空間
屬於賓士入門級SUV的GLK，實際上是以C-Class的底盤為基礎進行開發，車身長/寬/高度與軸距分別為4528/1840/1698mm以及2755mm，尺寸和常見的CR-V及奇駿差不多。軸距達到2755mm，車內空間在和歐洲對手相比之下一點都不差。
GLK陡峭的A柱為前排乘客留出更多的頭部空間，低平的地板也讓腿部有更多活動空間，實際乘坐之後，前、後座都擁有合理的膝部空間表現。
此外，1698mm的車身高度，讓後座的頭部空間表現也不錯。在全景式電動天窗的配置下，前後排乘客的開揚感不言而喻了。前65度、後73度的車門開啟角度、比一般傳統SUV略低的離地高度、以及車門側踏板都讓乘員上下車更為輕松便利，在SUV中不可忽視的行李廂空間，在滿載5人之下，GLK的標准容量有450公升，基本上能滿足一家人的出行需要了。放倒後排座椅之後，深度達1674mm的空間就達到了1550公升的容量，雖然很少賓士車主會用到，但都是GLK的一樣賣點之一。
『貳』 賓士glk260前隱形蓋怎麼打開
關好車抄門後，用遙控鑰匙對准駕駛員門把手鑰匙孔旁邊的小黑窗位置，長按鎖車鍵即可，反之就是開門窗和天窗。
外力撞擊，或進水，前者的可能性更大，我家車出過一次問題，就是被外力撞了一下（非常有可能是人為的），導致車子啟動後雷達不停報警。
打開機蓋（在駕駛駛室儀表最左下有個拉手拉一下就行）接著在機蓋前有根黑色的勾子把勾子往外拉別放手往上掰一下機蓋，然後就可以看見擋風玻璃下有個藍色的蓋子打開蓋子就可以加水了。注意：一定要是藍色的蓋子其他顏色的蓋子不可以亂加水的！
如果是高配的車型，前大燈集合霧燈功能，沒有前霧燈的。 反而老款鹵素燈有前大燈。
可以使用方向盤左邊的燈開關，調整示寬燈，大燈等。
買就買GLK300 最低配的 性價比最高的車型 優惠以後 三十大幾萬.... GLK260 悲劇~~
『叄』 怎樣打開賓士glk發動機蓋
在駕駛位你放左腳的地方，要側著身把手伸進去你會摸到一個紅色的扳手，往上一扣發動機蓋就開了，然後去前面發動機中間的位置有一個按的東西，按著它就可以把蓋打開了
『肆』 賓士引擎蓋怎麼開圖解
賓士引擎蓋配備了一個專用的開啟開關，就在汽車駕駛員的腿部空間專，位於汽車的A柱正屬下方，只要拉動這個開關扳手就能解鎖汽車的引擎蓋，具體操作步驟如下：
1、打開賓士駕駛員這邊的車門。
『伍』 賓士的前機蓋怎麼開啟
方法/步驟
1.開第一道鎖抄
引擎蓋的開關在駕駛座的內側，放左腳的地方，位置在離合器的上方，打開紅色的小扳手。
望採納，謝謝！
『陸』 賓士GLK300引擎蓋怎樣打開
駕駛室左手邊方來向盤下面自，靠裡面一點有個紅色的拉手，拉一下就釋放鎖了，在到引擎蓋賓士標下面的縫隙里摸到個能撥動的片片，右手撥住，左手抬引擎蓋，就能打開了。
拉動發動機罩釋放拉桿（位於駕駛員側腳坑內，駐車踏板旁邊），然後走到車頭，撥動發動機罩拉鉤即可打開發動機罩。
將車開到舉升機上。然後將螺絲擰開開始放機油放完機油之後，更換機油格，並倒入新機油。賓士GLK300換機油其實並不麻煩，但是對於一般人來說，家裡沒有舉升機不能自己換，更多人是懶於自己換。我建議大家大的保養還是去專業的汽車保養店進行，更專業、檢測更全面。
『柒』 賓士glc引擎蓋怎麼打開
在駕駛室左前方底下有開蓋開關，拉開後引擎蓋也就起來了。
查看汽車發動機引擎答回蓋是否被開啟，如果已經有一答個明顯的縫隙說明已經開啟汽車發動機引擎蓋。牻?稚烊敕⒍??嶄喬岸酥醒胛恢茫??椒⒍??嶄歉ㄖ?ü嘲咽鄭??ζ?蟶咸?鴆⒈3鄭??苯?⒍??找?娓竅蟶咸?稹
『捌』 怎麼打開前引擎蓋
1.首先是打開車門，坐在駕駛座位子上，然後找駕駛座左側的發動機開內關把柄。用手拉容動汽車發動機把柄，當聽到噔的一聲後即可。
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汽車水箱
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。