寶駿510機器怎麼樣
『壹』 寶駿510動力怎麼樣夠用嗎
寶駿510動力家用的話肯定是夠用的。寶駿510屬於小型SUV級別，車身重量在版1.2噸左右。目前寶駿510搭載的是權1.5L自然吸氣發動機（一般的現在小型suv自重都在1.2噸左右，配備的主流發動機都是1.3L、1.5L的自然吸氣發動機），最大功率112馬力，最大扭矩也達到了147牛·米，放在這款小型SUV上，完全足夠。
另外，寶駿510變速箱擋位非常清晰、縱向行程不算長，能夠輕松換擋，而較密的齒比設定更加有利於動力的釋放。起步之初能感覺到駕駛寶駿510是非常輕松的事情，1.2噸重的車身很容易就被帶動起來。寶駿510的1.5L自然吸氣發動機與寶駿730搭載的基本相同，擁有可變氣門正時、正時鏈條、電子油門等技術，整體輸出偏向於低速扭矩。得益於車身重量較輕的緣故，1.5L發動機的動力輸出相當夠用，低扭非常充沛，在3000rpm以內即能獲得不錯的動力輸出。
『貳』 寶駿510性能怎麼樣
1.5L自然來吸氣發動機，自
最大輸出功率112馬力（82kW），
峰值扭矩147牛·米，
傳動系統則匹配6速手動變速箱。
『叄』 寶駿510發動機質量怎麼樣
質量可靠。
『肆』 寶駿510發動機怎麼樣
這款車分別搭載了1.2和1.5兩種排量的發動機。都是技術成熟的老款發動機。前者曾經用在樂馳上後者別克凱越，英朗以及五菱宏光都搭載過。質量沒問題但是參數表現很一般。
『伍』 寶駿510發動機怎麼樣耐用嗎
寶駿510搭載的是一台1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是6速手動和5擋手自一體變速箱。這版款通用新一代1.5L DVVT發動機，廣泛使權用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上，已在通用旗下很多得車型上服役多年，可靠性和燃油經濟性表現較為出色。
根據網上的統計數據，寶駿510平均百公里油耗只有6.3L/100km，表現十分優秀。它不僅可以在發動機進氣階段進行調整，更能同時調整排氣的流量，從而實現發動機在不同轉速區間較高的功率表現。一句話形容則是：低轉數大扭矩、高轉數高功率。
整體上來說，寶駿510這款1.5L發動機還是比較穩定可靠的，並且質量有保障。
『陸』 寶駿510發動機好不好
寶駿510的發動機用的是通用的發動機，據說已經應用在通用好多車型上邊了，我從內網上查了下510的發動機參數，額定容功率82kw，最大扭矩146.5N·m。這個1.5L的發動機和通用旗下的雪佛蘭科魯茲上邊搭載的那台1.5L發動機參數好像是一樣的。這款發動機有多麼新的技術應該是談不上的，發動機的動力對於1.5L排量的主流發動機來說應該還是比較不錯的，屬於中上水準。耐用性應該也是比較不錯的，畢竟這么大的寶駿用戶群體，目前好像很少聽到用戶反映發動機不行的。
『柒』 寶駿510發動機質量怎麼樣
寶駿510搭載的是一台1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是6速手動和5擋手自一體變速箱。這款通用新一專代1.5L DVVT發動機屬，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上，已在通用旗下很多得車型上服役多年，可靠性和燃油經濟性表現較為出色。
根據網上的統計數據，寶駿510平均百公里油耗只有6.3L/100km，表現十分優秀。它不僅可以在發動機進氣階段進行調整，更能同時調整排氣的流量，從而實現發動機在不同轉速區間較高的功率表現。一句話形容則是：低轉數大扭矩、高轉數高功率。
整體上來說，寶駿510這款1.5L發動機還是比較穩定可靠的，並且質量有保障。
『捌』 寶駿510發動機怎麼樣
動力上寶駿510將搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率112Ps，峰值扭矩為147N·m，傳動系統與之匹配的或是版5速手動變速箱。權
『玖』 請問車神們寶駿510，車怎麼樣，發動機好嗎
車挺好的，配置也不錯，價格還便宜，發動機沒有問題。
『拾』 寶駿510質量怎麼樣
寶駿510是由上汽通用五菱生產製造，大企業質量還是有保障的。寶駿510於2017年2月正式投放市場，初期憑借漂亮的外觀獲得了大量的關注，上市後的表現有些出人意料，僅僅兩個月時間，寶駿510就取得了國內小型SUV銷量第一的位置，並持續保持至今。我們看看寶駿510質量方面到底如何？
3、寶駿510前防護結構沒有採用傳統的獨立防撞鋼梁，而是將防撞結構連同車體結構一並設計，採用而來雙層封閉式前防撞體系，前部防撞衡梁兩側與前部車身縱梁相連，並用可拆卸方式固定。
4、此外，防護系統與發動機之間預留了較寬大的緩沖區，不論在高速或低速碰撞中都為車內部件和人員預留出更多的緩沖空間。
綜上，可以看出寶駿510在質量安全方面做的很是很到位的，並且寶駿510售價5.48~7.78萬之間，因此寶駿510性價比很高，是一輛很有誠意的小型SUV。