東南是什麼機器

Ⅰ 東南v5汽車機器是日本的嗎

不是日本是東南自主的品牌
跟v3有點一樣
傳承v3的外觀技術
裡面的配置帶有三菱的東西
最典型就是引擎
東南沒這技術
只能設計點車的顏色

Ⅱ 東南汽車的發動機是什麼牌子的

東南什麼車型？復
得利卡制、富利卡使用4G63、4G64及4G94發動機
菱紳使用的是4G64發動機
菱帥、藍瑟、菱悅使用4G18、4G15、4A91
菱致、菱仕使用的是4A91的發動機
戈藍使用的是4G64和4G69發動機
翼神、風迪思使用的是4A92、4B10和4B11發動機
希旺、菱利使用的是4G18和4G13發動機

Ⅲ 東南汽車採用的是什麼發動機啊

戈藍是沈陽航天的抄 V3是哈爾濱東安的 翼神是日本進口的 不過都是三菱的發動機
說到品牌 比如東南三菱 東南資金=50%福建省汽+25%三菱+25%台灣中華
東南有自己的車型 比如得利卡是東南開山車型 也有三菱借雞下蛋的車型 比如翼神
像菱帥 是以早期的三菱槍騎兵車型為藍本的 所以不少人拿菱帥改裝
但是東南只是購買了車型的 生產線和技術 所以東南能組裝此車型 但是並沒有知識產權 所以不能掛三菱的商標
金固引擎寶，發動機磨損修復專家

Ⅳ 東南汽車用的什麼發動機啊

東南汽車使用的發動機除了翼神有進口發動機外，其他車型的發動機都是由沈陽航天和哈爾濱東安兩家生產的三菱系列發動機。具體要看車主的車型

Ⅳ 東南汽車機器是哪國生產的

中國生產的

Ⅵ 東南汽車採用的什麼發動機

東南汽車搭載的4A91 PLUS發動機，是一個新技術亮點。這款發動機是第一種在國內合作生產，真正達到國際先進水平的自然吸氣發動機，為了盡快在國內解困，三菱拿出了貨真價實的硬貨。

4A9系列發動機由三菱和戴姆勒公司合作，於2004年開發，屬於四缸全鋁小排量汽油發動機，擁有可變氣門正時技術，分為1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四種排量的機型。

最初由戴姆勒設在德國圖林根的MDCPowerGmbH工廠生產(三菱擁有50%的股權)，主要裝備賓士的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代藍瑟等車型。

東南汽車的發動機大多數都是採用國內合資生產的三菱發動機居多，具體需要看東南汽車是東南品牌哪一款車型，車子的發動機排量大小，才可以准確判斷該車型到底用的是哪一款型號的發動機。

渦輪增壓器：4A91T使用三菱原廠技術的渦輪增壓器，其核心零部件渦輪、高速軸承、泵輪總成日本原裝進口，僅渦殼在國內生產組裝。

其利用發動機尾氣推動渦輪，帶動泵輪對進氣起到增壓左右，從而提高發動機進氣效率，達到性能提升的目的。

對比自然吸氣，功率提升30%，扭矩提升40%，而油耗確相當，以分別搭載三菱4A91及4A91T發動機的DX3，DX7為例，百公里油耗分別為5.8L、5.9L。

發動機外特性是指每個轉速下，發動機所能發揮出的最大扭矩，越高越好。

可以看出從發動機怠速開始，渦輪增壓及開始作用，到1400轉左右增壓發動機的扭矩已大於自然吸氣發動機最大扭矩，可以感受到明顯的動力提升。而且區別於自然吸氣發動機，增壓發動機的最大扭矩轉速域擴大至2000-4500rpm。

(6)東南是什麼機器擴展閱讀：

4A91系列發動機是三菱汽車最新一代的MIVEC 可變氣門正時系統的發動機。 2009年6月26，航天三菱4A9發動機下線儀式在沈陽舉行。

為了迅速對應快速發展中的中國汽車工業小排量化的趨勢和對環保日益嚴格的要求。

航天三菱作為三菱汽車重要的發動機生產基地，著眼三菱汽車中國事業未來的發展，於2007年初確定引進4A9發動機。目前4A9系列發動機已經在沈陽投產。

Ⅶ 東南新V3菱悅是什麼發動機

採用5速手動變速箱或6速手自一體變速箱，行駛更靈敏，加速更暢快；承襲版EVO冠軍品質底盤，搭載特權有的五連桿獨立後懸掛系統，轉向精準，具備優異的操控性和行駛的舒適性，讓前進更有魄力。

Ⅷ 東南Dx3用的是什麼發動機

4A91和4A91T兩款發動機。
一.發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
二.發展歷史：回顧發動機產生和發展的歷史，它經歷了蒸汽機、外燃機和內燃機三個發展階段。
三.外燃機：外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。
四.4A91系列發動機是三菱汽車最新一代的MIVEC
可變氣門正時系統的發動機。
2009年6月26，航天三菱4A9發動機下線儀式在沈陽舉行。為了迅速對應快速發展中的中國汽車工業小排量化的趨勢和對環保日益嚴格的要求，航天三菱作為三菱汽車重要的發動機生產基地，著眼三菱汽車中國事業未來的發展，於2007年初確定引進4A9發動機。目前4A9系列發動機已經在沈陽投產。

Ⅸ 東南汽車發動機是日本三菱製造的嗎

1、不是，是中國航天三菱公司製造的。東南汽車廠的股東之一是日本的三菱公司，東南汽車屬於福建汽車工業的自主品牌汽車，而三菱汽車屬於日本三菱公司的，是外資品牌。

2、東南三菱是東南汽車的一個品牌車型，標志為三菱車標，字序為東南汽車，俗稱國產三菱或合資車。東南三菱主打東南汽車，與三菱汽車合資生產開發。東南汽車下面的汽車側重自主品牌。

3、東南汽車搭載的4A91 PLUS發動機，是一個新技術亮點。這款發動機是第一種在國內合作生產，真正達到國際先進水平的自然吸氣發動機，為了盡快在國內解困，三菱拿出了貨真價實的硬貨。

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另一方面，國內自主品牌汽車使用的發動機大部分由外企供應，僅有為數不多的幾家自主車企掌握了發動機生產技術。

而在這些發動機供應商中，日本三菱汽車是供應量最大的，使用三菱發動機的自主車企超過了自主品牌總數的80%。其中，自主SUV中的長期銷冠長城哈弗品牌的車型也大量使用三菱製造的發動機，東南汽車和獵豹這兩家車企更是全部使用三菱製造的發動機。

廣汽三菱發動機廠後期的規劃極有可能對外輸出自產發動機，隨著自主品牌的發展，對具有極高燃油經濟性，動力性能和可靠性都領先的三菱發動機的需求將會繼續提升。