廣汽傳祺機器怎麼樣
A. 廣汽傳祺發動機怎麼樣
搭載VTML 2.0L直列四缸自然吸氣直噴汽油機，最大功率和最大扭矩分別可達110KW和183NM，在低專、中、高速狀態屬均表現出優於同級車的超強加速力。這款性能出色的發動機採用VIM可變長度進氣歧管和VVT可變正時技術、直噴、雙平衡軸以及多種輕量化與環保技術，可靠性比國內主流發動機提升一倍以上，排放達國IV標准 最大功率110kW/6300rpm，最大扭矩183Nm/3800rpm，功率方面在同級2.0L發動機中也算得體
B. 廣汽傳祺的發動機質量到底怎麼樣
傳祺是廣汽集團的自主品牌，第一批生產的車型是搭載廣汽自主研發的2.0L直列四缸自然吸氣直噴汽油機。屬於自主研發，不和別人一樣。由於廣汽集團成功牽手菲亞特，據說這款傳祺用的是菲亞特阿爾法羅密歐166平台。在軸距上和雅閣一樣2800。除了2.0L發動機外，該車還搭配：5速自動變速器、5速手動變速器和AMT變速器。三種變速箱供用戶選擇！
廣汽傳祺發動機性能：
2.0VTML是阿爾法羅密歐的技術 傳祺改成了單火花塞 改善了靜音表現；
改了多孔噴嘴 加入了DVVT技術基本是主流合資發動機的水準。
廣汽傳祺發動機發展：
現有的1.8L車型，大多集中在A級車或者中低端B級車市場。與這部分車相比，傳祺擁有絕對優勢。廣汽乘用車公司總經理吳松表示，在傳祺1.8L之前，還沒有一款1.8L的車型是在C級車平台上打造而成的。與現下大部分1.8L車型相比，傳祺1.8L在發動機、主動被動安全、駕乘舒適性、電子電控系統、車內空間的人性化設計等多方面具備優勢，時勢將1.8L推上舞台，給了傳祺1.8L歷史性的發展機遇，同時，作為1.8L排量的領先車型，傳祺1.8L的推出將大大抬高1.8L車型的競爭門檻，從而推動細分市場技術升級，促使1.8L成為繼1.6L和2.0L之後的第三個黃金排量。
廣汽傳祺發動機質量：
廣汽傳祺在性能上具有先天優勢，與義大利阿爾法•羅密歐汽車公司合作，引入了阿爾法•羅密歐166車型的底盤平台和發動機技術，並根據自身的需要進行了進一步開發。所以說，廣汽傳祺不僅與日系車沒有關系，反而擁有歐系運動品牌車型的血統。廣汽在傳祺的品質和技術的領先性方面也十分重視，這讓他們在選擇零部件供應方面顯得非常講究。為傳祺提供零部件的供應商包括了博世(BOSCH)、西門子(SIEMENS)和電裝(DENSO)等。
廣汽傳祺發動機分類：
1、廣汽傳祺gs3
傳祺GA3是廣汽首款AF模塊化平台打造的車型，外形運動，內飾時尚，性價比高，操控精準。在年輕消費群體中擁有較高人氣和關注度。
最大優點：外形運動，內飾時尚，性價比高，操控精準；
最大缺點：動力偏弱，塑料感強，養護不便。
2、廣汽傳祺gs4
全新的200T發動機在動力和調校方面都達到了較高的水平，油耗也不高，在沒有使用缸內直噴技術的情況下實屬不易，並不遜色於大眾1.4T等合資品牌發動機。但對於7速雙離合變速箱，我就有點保留了，雖然底子不錯，但調校還缺點火候，不必要的頓挫感對舒適性有一定影響。底盤調校方面向來是傳祺的強項，GS4隻是繼續發揚了這一傳統。綜上所述，GS4的整體表現還是不錯的，瑕不掩瑜，GS4作為傳祺的第二代產品，確實讓人看到了明顯的進步。
3、廣汽傳祺gs5
2013款傳祺GA5前格柵與傳祺GS5一脈相承，強化家族DNA，延續「Flying Dynamic動態飛翔」設計風格，簡化線條形成自由舒展的視覺感受；前保險杠與前霧燈分離，與側身腰線形成呼應，飽滿的線面關系張力十足，整車呈現年輕化和濃郁的運動氣息。此外，全新設計的十輻輪轂也以一種扭轉雕塑的形式與整車的運動風格相呼應。
汽車的好壞，或許最大的功臣是發動機，它可以直接給汽車以人的方式接觸，心跳加速，達到最高點的實現。所以說，好好保養你汽車的發動機吧。選一個好的發動機相當於你選了一輛很好的車，以後選車時一定要注意一下車的細節，
C. 廣汽傳祺gs4發動機怎麼樣
廣汽傳祺gs4發動機總體來說個人認為還是相對可以，缺點是1.3t渦輪增壓發動機動力性方面相對一般。
D. 廣汽傳祺怎麼樣，值得買嗎
廣汽抄傳祺算是城市suv中外觀襲很大氣好看的車型，同時操作空間比較大。車的內飾也是很讓人滿意的，最喜歡9寸的中控大屏，同時銷售量也是再SUV里排行前幾名的車子。
同時最重要的是廣汽傳祺的價格促銷價格很是一般，對於價格敏感的消費者不會選擇這款汽車的。總體還是國產車中端車型，有著很強的市場佔有率的，預算在20萬左右的可以考慮入手。
E. 廣汽傳祺gs4發動機質量怎麼樣
廣汽傳祺GS4發動機是自主研發發動機。從發動機參數上來看，動力性方面還是能夠滿足一般家用需求的。質量誰知道啊，剛上市沒幾年
F. 傳祺發動機怎麼樣
傳祺的發動機自主研發的發動機，性能還是不錯的，技術比較穩定，油耗也不高。
G. 廣汽傳祺的發動機耐用嗎
推薦你看一個新聞，11月初，廣汽傳祺發起了尋找華南里程最長GS4的活動，經過內7天的海選，超過容5000名傳祺GS4車主報名參加，其中行駛里程20萬公里以上的車主超過600名。最終，來自東莞的網約車司機陳先生以三年381135公里的里程數排名第一。
據這位網約車司機陳先生的介紹，他當初選車是通過在路邊觀察哪輛車過去的最多，結果可想而知是GS4。這次活動，陳先生以每天近300公里的考驗，3年38萬多公里的里程勝出。而在現場拆解過程中陳先生的發動機並未出現滲漏油痕跡，各部件依舊保持良好的狀態。相信這個活動足以說明傳祺發動機的可靠性 。現在新款是第三代發動機了，質量只會更好。
H. 廣汽傳祺發動機怎麼樣
傳祺是除了奇瑞之外，國內具有自主研發發動機能力的廠商之一。
傳祺是除了奇瑞之外，國內具有自主研發發動機能力的廠商之一。
目前，市面上傳祺主流的發動機有三款，一個是1.3T發動機、一個是1.5T發動機還有就是2.0T發動機，當然啦，傳祺還有1.4T和1.8T，這兩款發動機都是來源於阿爾法羅密歐，但現在都已經不用了，所以沒有討論的意義。
除了上述1.3T發動機都有的技術之外，該款發動機採用的是E-turbo電控渦輪增壓和缸內直噴技術以及側置式噴油嘴，其燃油噴射壓力達到了350bar，遠高於目前主流發動機的200-300bar，霧化效果更好。
I. 廣汽傳祺的發動機到底是哪產的，性能怎樣
1.8是自主開發的產物 沒什麼特別的亮點
2.0VTML是阿爾法羅密歐的技術 傳祺改成了單火花塞 改善了靜音表現
改了多孔噴嘴 加入了DVVT技術 基本是主流合資發動機的水準
產地是廣汽傳祺廣州南沙工廠